Rodzaje, urządzenie i zasada działania wzmacniacza do rozruchu silnika

Wielu kierowców w swojej praktyce doświadczyło rozładowania akumulatora, szczególnie w sezonie zimowym. Podczepiony akumulator nie chce w żaden sposób obracać rozrusznika. W takich przypadkach trzeba poszukać dawcy do „oświetlenia” lub naładować akumulator. Rozrusznik-ładowarka lub wzmacniacz mogą również pomóc w rozwiązaniu tego problemu. Zostanie to omówione w dalszej części artykułu.

Co to jest ładowarka rozruchowa

Rozrusznik-ładowarka (ROM) pomaga rozładowanemu akumulatorowi uruchomić silnik lub całkowicie go zastąpić. Inna nazwa urządzenia to „Booster” (z angielskiego booster), co oznacza dowolne urządzenie pomocnicze lub wzmacniające.

Muszę powiedzieć, że sama idea ładowarek rozruchowych jest zupełnie nowa. W razie potrzeby stare ROMy można złożyć własnymi rękami. Ale to były masywne i ciężkie pojazdy. Ciągłe noszenie go przy sobie było niezwykle niewygodne lub po prostu niemożliwe.

Wszystko zmieniło się wraz z pojawieniem się baterii litowo-jonowych. Baterie wykonane w tej technologii są używane w nowoczesnych smartfonach i innych technologiach cyfrowych. Można powiedzieć, że wraz z ich wyglądem nastąpiła rewolucja w dziedzinie baterii. Kolejnym etapem rozwoju tej technologii było pojawienie się ulepszonych akumulatorów litowo-polimerowych (Li-pol, Li-polimer, LIP) oraz litowo-żelazowo-fosforanowych (LiFePO4, LFP).

W zasilaczach często używane są baterie litowo-polimerowe. Nazywa się je „mocą” ze względu na to, że są w stanie dostarczyć duży prąd, kilkakrotnie większy niż wartość ich własnej pojemności.

Akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe są również używane do boosterów. Główną różnicą między takimi akumulatorami jest stabilne i stałe napięcie na wyjściu 3-3,3V. Łącząc kilka elementów można uzyskać żądane napięcie dla sieci samochodowej w 12V. Jako katodę zastosowano LiFePO4.

Zarówno akumulatory litowo-polimerowe, jak i akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe mają niewielkie rozmiary. Grubość płyty może wynosić około milimetra. Dzięki zastosowaniu polimerów i innych substancji w akumulatorze nie ma płynu, może przybierać niemal dowolny kształt geometryczny. Ale są też wady, które rozważymy później.

Rodzaje urządzeń do uruchamiania silnika

Za najnowocześniejsze uważa się pamięci ROM typu bateryjnego z bateriami litowo-żelazowo-fosforanowymi, ale są inne typy. Ogólnie rzecz biorąc, urządzenia te można podzielić na cztery typy:

• transformator;
• skraplacz;
• puls;
• ładowalny.

Wszystkie w taki czy inny sposób zapewniają prądy o określonej sile i napięciu dla różnych elektrotechniki. Rozważmy bardziej szczegółowo każdy typ.

Transformator

Transformatory ROM zamieniają napięcie sieciowe na 12V / 24V, prostują je i dostarczają do urządzenia / zacisków.

Mogą ładować akumulatory, uruchamiać silnik, a także służyć jako spawarki. Są trwałe, wszechstronne i niezawodne, ale wymagają stabilnego napięcia sieciowego. Mogą rozpocząć prawie każdy transport, do KAMAZ-a lub koparki, ale nie są mobilni. Dlatego głównymi wadami transformatorów ROM są duże wymiary i zależność od sieci. Z powodzeniem stosowane są na stacjach paliw lub po prostu w prywatnych garażach.

Skraplacz

Rozruszniki kondensatorowe mogą tylko uruchomić silnik, a nie ładować akumulatora. Działają na zasadzie impulsowego działania kondensatorów o dużej pojemności. Są przenośne, małe, szybko się ładują, ale mają istotne wady. To przede wszystkim niebezpieczeństwo w użytkowaniu, słaba konserwacja, słaba wydajność. Ponadto urządzenie jest drogie, ale nie daje oczekiwanego rezultatu.

Impuls

Urządzenia te mają wbudowany falownik wysokiej częstotliwości. Najpierw urządzenie podnosi częstotliwość prądu, a następnie obniża i prostuje, nadając wyjściu napięcie wymagane do uruchomienia silnika lub ładowania.

Pamięci Flash ROM są uważane za bardziej zaawansowaną wersję konwencjonalnych ładowarek. Różnią się kompaktowymi wymiarami i niskimi kosztami, ale znowu nie ma wystarczającej autonomii. Wymagany jest dostęp do sieci. Ponadto impulsowe pamięci ROM są wrażliwe na skrajne temperatury (zimno, ciepło), a także na spadki napięcia w sieci.

Do ponownego naładowania

W tym artykule mówimy o bateriach ROM. To bardziej zaawansowane, nowoczesne i kompaktowe urządzenia przenośne. Technologia Booster szybko się rozwija.

Urządzenie wspomagające

Sam rozrusznik i ładowarka to małe pudełko. Profesjonalne modele wielkości małej walizki. Na pierwszy rzut oka wielu wątpi w jego skuteczność, ale na próżno. Wewnątrz najczęściej znajduje się bateria litowo-żelazowo-fosforanowa. W skład urządzenia wchodzą również:

• elektroniczna jednostka kontrolująca;
• moduł zabezpieczający przed zwarciem, przeciążeniem i odwróceniem polaryzacji;
• wskaźnik trybu / ładowania (na obudowie);
• Wejścia USB do ładowania innych urządzeń przenośnych;
• latarka

Krokodyle są podłączane do złącza na korpusie, aby połączyć się z zaciskami. Moduł konwertera konwertuje napięcie 12 V na 5 V do ładowania przez USB. Pojemność przenośnej baterii jest stosunkowo niewielka - od 3 A * h do 20 A * h.

Zasada działania

Przypomnijmy, że wzmacniacz jest zdolny do krótkotrwałego dostarczania dużych prądów 500A-1A. Zwykle interwał jego stosowania wynosi 000-5 sekund, czas trwania przewijania nie przekracza 10 sekund i nie więcej niż 10 prób. Istnieje wiele różnych marek boosterów, ale prawie wszystkie z nich działają na tej samej zasadzie. Rozważmy działanie pamięci ROM „Parkcity GP5”. To kompaktowe urządzenie z możliwością ładowania gadżetów i innych urządzeń.

ROM działa w dwóch trybach:

1. "Start silnika";
2. "Nadpisanie".

Tryb „Start Engine” ma na celu pomóc akumulatorowi, który jest rozładowany, ale nie całkowicie „martwy”. Limit napięcia na zaciskach w tym trybie wynosi około 270A. Jeśli prąd wzrośnie lub nastąpi zwarcie, zabezpieczenie jest natychmiast wyzwalane. Przekaźnik wewnątrz urządzenia po prostu odłącza zacisk dodatni, oszczędzając urządzenie. Wskaźnik na korpusie wzmacniacza pokazuje stan naładowania. W tym trybie można go bezpiecznie używać wielokrotnie. Urządzenie powinno bez problemu poradzić sobie z takim zadaniem.

Tryb nadpisywania jest używany w przypadku rozładowanej baterii. Po aktywacji booster zaczyna działać zamiast akumulatora. W tym trybie prąd osiąga 400A-500A. Nie ma ochrony na zaciskach. Nie należy dopuścić do zwarcia, więc krokodyle należy mocno podłączyć do zacisków. Przerwa między aplikacjami wynosi co najmniej 10 sekund. Zalecana liczba prób to 5. Jeśli rozrusznik obraca się, a silnik nie uruchamia się, przyczyna może być inna.

Nie zaleca się również w ogóle używania wzmacniacza zamiast akumulatora, to znaczy wyjmowania go. Może to spowodować uszkodzenie elektroniki samochodu. Aby się połączyć, wystarczy naprawić krokodyle w kolejności plus / minus.

Może istnieć również tryb Diesla, który zapewnia wstępne podgrzewanie świec żarowych.

Zalety i wady boosterów

Główną cechą wzmacniacza jest bateria, a raczej kilka baterii. Mają następujące zalety:

• od 2000 do 7000 cykli ładowania / rozładowania;
• długa żywotność (do 15 lat);
• w temperaturze pokojowej traci tylko 4-5% swojego ładunku miesięcznie;
• zawsze stabilne napięcie (3,65 V w jednym ogniwie);
• zdolność do dawania wysokich prądów;
• temperatura pracy od -30 ° C do + 55 ° C;
• mobilność i zwartość;
• można ładować inne urządzenia przenośne.

Wśród wad są następujące:

• przy silnych mrozach traci pojemność, zwłaszcza w przypadku akumulatorów litowo-jonowych, a także akumulatorów do smartfonów podczas mrozu. Akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe są bardziej odporne na zimno;
• w przypadku samochodów o pojemności silnika większej niż 3-4 litry może być potrzebne mocniejsze urządzenie;
• dość wysoka cena.

Ogólnie rzecz biorąc, urządzenia takie jak nowoczesne pamięci ROM są przydatnymi i niezbędnymi urządzeniami. Zawsze możesz naładować swój smartfon, a nawet używać go jako pełnoprawnego źródła zasilania. W krytycznej sytuacji pomoże uruchomić silnik. Najważniejsze jest ścisłe przestrzeganie biegunowości i zasad korzystania z ładowarki rozruchowej.