Rodzaje, urządzenie i zasada działania blokerów mechanicznych

Każdy kierowca obawia się o bezpieczeństwo swojego pojazdu. Doświadczeni złodzieje samochodów nauczyli się omijać nawet najdroższe i wyrafinowane elektroniczne systemy antykradzieżowe. Dlatego kierowcy instalują dodatkową ochronę - mechaniczne blokady, które nie straciły na znaczeniu w naszej erze cyfrowej. Niektóre z nich są naprawdę trudne do obejścia.

Urządzenie i rodzaje blokerów

Z reguły mechaniczne blokady uniemożliwiają intruzowi dostęp do różnych elementów samochodu: drzwi, kierownicy, skrzyni biegów, pedałów. Eksperci oceniają, że taka ochrona jest bardzo niezawodna. Porywacz może po prostu nie być gotowy na taką przeszkodę na drodze.

Zgodnie z metodą instalacji blokery dzielą się na dwa typy:

• nieruchomy;
• usuwany.

Stacjonarne są wbudowane w korpus lub mechanizm elementu samochodowego. Nie da się do nich dostać bez poważnego demontażu. Na przykład skrzynia biegów lub blokada kolumny kierownicy.

Zdejmowane pachołki należy za każdym razem montować i zdejmować. Jest to niewygodne i wymaga czasu. Ich zaletą jest przystępna cena.

Zdejmowane słupki mechaniczne

Blokada siedzenia

Całkiem ciekawy i „kreatywny” sposób - zamek na siedzisku. Złodziej wsiadł do samochodu, ale teraz musi usiąść za kierownicą. Ale to nie zadziała. Fotel jest maksymalnie złożony w kierunku kierownicy i mocowany w tej pozycji za pomocą blokady. Nie ma sposobu, aby usiąść za kierownicą i prowadzić samochód. Ochrona ta jest szczególnie skuteczna w pojazdach trzydrzwiowych. W nich siedzenie jest bardzo ciasno przylegające do kierownicy, aby otworzyć przejście do tylnego rzędu siedzeń. Z reguły takie blokery są trudne do znalezienia w sprzedaży. Wykonywane są na zamówienie w wyspecjalizowanych warsztatach.

Blokada kierownicy

Poniższy zdejmowany słupek jest bardzo popularny wśród właścicieli samochodów. Montowany jest na kierownicy i jest metalowym drążkiem z zaciskami kierownicy i blokadą. Dłuższy bok drążka spoczywa na przedniej szybie lub na pedale, uniemożliwiając obrót kierownicą.

Jednak taka przeszkoda tylko wydaje się być wiarygodna. Wędkę można łatwo zjadać lub ściąć specjalnym narzędziem (szczypce dwuręczne, młynek). Jeśli metal się nie poddaje, sama kierownica pęka. Doświadczeni porywacze od dawna nauczyli się radzić sobie z tego rodzaju ochroną.

Blokada kolumny kierownicy

To skuteczniejsza ochrona przed kradzieżą niż blokada kierownicy. Na wale kierownicy w obszarze pedałów zamontowane jest specjalne sprzęgło z blokadą. Pręt w kształcie klina blokuje obrót w dowolnym kierunku, opierając się na pedałach. Poziom ochrony zależy od larwy zamku. Dobry, drogi zamek jest trudny do wybrania, prawie niemożliwy. Tylko w szorstki sposób przy użyciu narzędzi. Słaby zamek otwiera się za pomocą prostego klucza głównego. Profesjonalista zajmie 10-15 minut. Jeśli klucz główny nie pomaga, wejście idzie do szlifierki.

Blokada pedału

Zasada blokady pedału jest podobna do poprzednich wersji. Do dwóch lub trzech pedałów przymocowany jest nieporęczny uchwyt żelazny z zamkiem. Porywacz nie może wcisnąć żadnego pedału i odjechać. Atakujący mogą również otworzyć zamek lub wyciąć część, ale będzie to wymagało dużo wysiłku.

Ogromną wadą takiej ochrony jest niedogodność instalacji. Za każdym razem, gdy musisz wspiąć się na pedały, pochyl się, odpnij i zapnij ochraniacze. Urządzenie dużo waży. A jeśli na zewnątrz jest zima lub błoto, jest jeszcze gorzej. W niektórych przypadkach tylko jeden z pedałów jest zablokowany, na przykład sprzęgło.

Blokada kół

Prosty i „surowy” sposób ochrony. Na kole zamontowany jest ciężki mechanizm z blokadą, najlepiej napędowy. Koło z nim nie będzie mogło się obracać. Eksperci nazywają ten mechanizm dość skutecznym tylko wtedy, gdy zamek jest wykonany z wysokiej jakości stali, a zamek ma wysoką klasę ochrony. Jest mało prawdopodobne, aby ktokolwiek złamał lub zobaczył urządzenie na pełnym widoku. W nocy z pracy szlifierki nie można uniknąć hałasu i iskier. Ponownie, dużą wadą jest niedogodność użytkowania. Za każdym razem konieczne jest usunięcie i zamontowanie ciężkiego mechanizmu.

Blokada hamulca postojowego

Mechanizm jest zainstalowany na aktywowanym hamulcu ręcznym. Tylne koła już się nie obracają. Zazwyczaj urządzenie jest powiązane z dźwignią zmiany biegów lub innymi mechanizmami zapewniającymi niezawodność. Bardzo zawodne i łatwe do obejścia. Wystarczy ugryźć linkę hamulca postojowego pod autem.

Stacjonarne blokery

Zamek od drzwi

Drzwi to pierwsza poważna przeszkoda przed intruzem. Blokady drzwi lub zamki blokowe można znaleźć w wielu nowoczesnych samochodach. Urządzenie jest instalowane nawet w początkowej konfiguracji maszyny. Zazwyczaj są to kołki, które blokują się na karoserii samochodu. Jest sterowany za pomocą pilota lub automatycznie po zamknięciu drzwi. Otwarcie takiego zamka jest dość trudne, ale jest jedno zastrzeżenie. Złodziej samochodu może go ominąć, po prostu wybijając szybę samochodu. Oczywiście spowoduje to zamieszanie, ale w ciemności można to zrobić niezauważalnie.

Blokada punktu kontrolnego

To bardzo skuteczna dodatkowa ochrona przed kradzieżą. Jest to specjalny mechanizm blokujący ruchome elementy gearboxa. Dobrą rzeczą jest to, że blokowanie następuje wewnątrz. Otworzenie przeszkody jest bardzo trudne. W sklepach specjalistycznych można znaleźć różne rodzaje zamków do punktu kontrolnego w zależności od stopnia niezawodności.

Zamki łukowe są uważane za najprostszą opcję. Można je otworzyć, ponieważ części mechanizmu są odsłonięte na zewnątrz. Ale czerpią korzyści z metody instalacji i niskiej ceny.

Najskuteczniejsze są wewnętrzne blokady skrzyni biegów, które są instalowane nie z samochodu, ale pod maską. W kabinie widoczne jest tylko gniazdo zamka i kołek. Złodziejowi, który nie jest zaznajomiony z urządzeniem skrzyni biegów i innymi częściami samochodu, będzie bardzo trudno ominąć tę przeszkodę. Ale doświadczeni napastnicy mogą. Wystarczy wniknąć do komory silnika i odblokować mechanizm skrzyni biegów poprzez włączenie biegu. Ale nie można tego zrobić w przypadku każdego samochodu.

Zamek kaptura

Aby zapobiec przedostaniu się porywacza pod maskę i dostaniu się do układu zapłonowego, elektroniki lub innych elementów zabezpieczających, zainstalowana jest blokada maski. W połączeniu z zamkiem w punkcie kontrolnym będzie to bardzo poważna przeszkoda.

Otwarcie kaptura będzie bardzo trudne, nawet przy użyciu łomu. Szpilki nie są na krawędzi, ale znacznie głębiej. Chociaż jeśli znasz lokalizację tych zamków, możesz się do nich dostać. Wystarczy wyciąć sam kaptur w określonych miejscach.

Jak wszyscy wiemy, każda akcja ma swoją własną opozycję. Nie oznacza to, że istnieją absolutnie niezawodne mechaniczne blokady, ale niektóre z nich mogą stać się poważną przeszkodą. Najważniejsze jest stosowanie mechanicznych blokad wraz ze standardowym elektronicznym systemem antykradzieżowym. Mało kto odważy się ukraść samochód z podwójną lub potrójną ochroną. Twój samochód zostanie ominięty.