Test nowej Hondy Civic
Zawartość
Mały sportowy sedan o przyjemnym wyglądzie i umiarkowanym zużyciu paliwa. To nowy samochód japońskiego pochodzenia. Asortyment Hondy Civic 2019 zadowolił fanów oszczędnych samochodów szeroką gamą poziomów wykończenia. W porównaniu do konkurentów, takich jak Corolla i Mazda3, ten samochód jest w przystępnym segmencie cenowym. Biorąc pod uwagę, że jest wykonany z najnowszą technologią.
Wystarczy wspomnieć o takich opcjach jak sygnał o możliwej kolizji, trzymanie się pasa, tempomat, hamowanie awaryjne, gdy pojawi się przeszkoda. A dla tych, którzy nie wyobrażają sobie życia bez gadżetów, producent wyposażył samochód w Android Auto i Apple Play.
A teraz więcej o każdym dziale modelu.
Auto design
Zewnętrzne zmiany Hondy Civic dziesiątej generacji zostały ogłoszone w 2015 roku podczas Salonu Samochodowego w Los Angeles. Przód samochodu otrzymał zmodyfikowany zderzak, optykę i kratkę. A fałszywe wloty powietrza nadają zewnętrznej agresywności nieodłącznie związanej z samochodem sportowym naszych czasów.
Pierwotna decyzja producenta polegała na umieszczeniu kierunkowskazu na połączeniu zderzaka i nadkola. Z profilu model okazał się w stylu fastback. Spadzisty dach płynnie przechodzi w pokrywę bagażnika. Wygląda bardzo imponująco.
Ta seria Hondy Civic otrzymała dwa nadwozia - sedan i hatchback. Wymiary obu opcji to:
| Wymiary, mm: | Sedan | Hatchback |
| długość | 4518 | 4518 |
| szerokość | 1799 | 1799 |
| wysokość | 1434 | 1434 |
| Wyprzedaż | 135 | 135 |
| Rozstaw osi | 2698 | 2698 |
| Waga (kg. | 1275 | 1320 |
| Bażnyk, l. | 420 | 519 |
Jak jedzie samochód?
Automaker zainstalował bezpretensjonalny 1,5-litrowy turbodoładowany silnik w komorze silnika. W połączeniu z 6-biegową manualną skrzynią biegów jednostka napędowa ma niezbędną rezerwę mocy, dzięki czemu kierowca czuje się za kierownicą samochodu sportowego.
Samochód został posadzony na zaktualizowanym planie modułowym platformy. Zestaw zawiera niezależne zawieszenie. MacPherson jest zainstalowany z przodu, a multi-link z tyłu. Ta kombinacja pozwala maszynie prawidłowo zakręcić, zachowując stabilność boczną.
Specyfikacje techniczne
Linia opcji europejskich obejmuje modele z wariatorem CVT. Podczas próby na drodze był trochę rozczarowany. Jednak przyspieszenie nadal zachodzi płynnie. Nawiasem mówiąc, samochód przyspiesza od zera do setek w ciągu 11 sekund. W przypadku mechaniki linię tę można skrócić do 8,2 sekundy.
Wersja europejska jest sprzedawana w trzech różnych wersjach wyposażenia układu napędowego. Najbardziej ekonomiczny - litrowy silnik z turbiną (moc 129 KM przy 5 obr / min). Dalej - atmosferyczny silnik spalinowy 000 litra o mocy 1,6 koni mechanicznych przy 125 obr / min. Ten 6-litrowy analog z turbodoładowaniem wytwarza 500 KM przy 1,5 obr./min. Linia ma również jedną wersję dla Ameryki. Jest to dwulitrowy wolnossący silnik na 5 koni.
| 5D 1.0 | 4D 1.6 | 4D 1.5 CVT | |
| Objętość ICE, młode. cm. | 988 | 1597 | 1496 |
| typ silnika | rzędowy turbodoładowany | atmosferyczne w linii | rzędowy turbodoładowany |
| Liczba cylindrów | 3 | 4 | 4 |
| Moc, KM | 129 przy 5500 obr./min | 125 przy 6500 obr./min | 182 przy 5500 obr./min |
| Moment obrotowy, Nm. | 180 przy 1700 obr./min. | 152 przy 4300 obr./min. | 220 przy 5500 obr./min. |
| Przyspieszenie do 100 km/h, sek. | 11 | 10,6 | 8,2 |
| transmisja | Wariator CVT | Wariator CVT | Wariator CVT/mechanika, 6 łyżek. |
| Maksymalna prędkość, km/godz. | 200 | 196 | 220 |
Jak wynika z przeglądu elektrowni, nawet małe „serce” samochodu pozwoli poczuć jego sportowy „temperament”.
Salon
Dzięki zwiększonemu rozstawowi osi (w porównaniu z dziewiątą generacją) przestrzeń w kabinie stała się nieco większa. Co spowodowało pozytywne recenzje wysokich kierowców.
Panel roboczy jest wykonany z tworzywa sztucznego. Ale to nie wygląda jak zwykłe plastikowe samochody budżetowe.
Konsola zachowała swoją funkcjonalność. Wnętrze tego samochodu jest uważane za jedno z najbardziej ergonomicznych i wygodnych w klasie C3.
Podstawy siedzeń są wykonane z trwałego materiału. Jednak luksusowa wersja jest już wyposażona w perforowaną skórę ekologiczną.
Zużycie paliwa
Dla sedana o masie 1500 kilogramów, rozwijającego prędkość 200 kilometrów, samochód jest dość ekonomiczny. Przez 100 kilometrów nawet konwencjonalny silnik atmosferyczny zużywa siedem litrów w cyklu mieszanym.
| Tryb jazdy: | 5D 1.0 | 4D 1.6 | 4D 1.5 CVT |
| Miasto, l/100 km. | 5,7 | 9,2 | 7,9 |
| Trasa, l / 100 km. | 4,6 | 5,7 | 5,0 |
| Mieszany, l/100 km. | 5,0 | 7,0 | 6,2 |
| Objętość zbiornika, l. | 47 | 47 | 47 |
| Rodzaj paliwa | Benzyna, AI-92 lub AI-95 | Benzyna, AI-92 lub AI-95 | Benzyna, AI-92 lub AI-95 |
Oszczędność nowej Hondy Civic tłumaczy zastosowanie elementów aluminiowych w strukturze nadwozia. Dzięki temu stała się o 30 kilogramów lżejsza niż jej poprzedniczka. Nie wpłynęło to na niezawodność maszyny.
Koszt utrzymania
Oryginalne części do japońskich samochodów zawsze kosztują więcej niż ich chińskie odpowiedniki. Jednak zasoby takich części są znacznie wyższe. Dlatego sam kierowca może wybrać, na czym pójdzie na kompromis.
Oto szacunkowe ceny części i niektórych napraw.
| Części: | Cena, UE |
| Filtr oleju | 5 |
| Filtr powietrza | od 7 |
| Filtr kabinowy | od 7 |
| Zestaw paska rozrządu | średnia 110 |
| Zestaw klocków hamulcowych | średnia 25 |
| Pylniki i zderzaki amortyzatorów (kpl) | od 15 |
| Prace zastępcze: | |
| pasek rozrządu | 36 |
| świece z cewkami | 5 |
| olej silnikowy | 15 |
| Diagnostyka silnika | od 10 |
| Regulacja zaworów | od 20 |
Producent zaleca wymianę oleju silnikowego lub co 15 45 km. biegać lub raz w roku. Zawory należy wyregulować po 000 15 km. Koszt planowej konserwacji co 000 40 km. przebieg będzie kosztował około XNUMX USD za godzinę pracy kapitana.
Najnowsze ceny Hondy Civic
Najpopularniejsza modyfikacja Touring jest wyposażona w łopatki zmiany biegów dla płynniejszej zmiany biegów. A pod nadkolami pokażą się 18-calowe felgi aluminiowe.
Model V z litrowym silnikiem można kupić za 24 000 USD. Porównanie kompletnych zestawów Hondy Civic:
| Standardowe (LX, LX-P…) | Luksusowy (turystyczny, sportowy) | |
| Asystent ruszania pod górę | + | + |
| Dyski kół | 16 | 17, 18 |
| ABS | + | + |
| System multimedialny | 160 watów, 4 głośniki | 450 watów, 10 głośników |
| Lusterko wsteczne ze ściemnianiem | - | + |
| Automatyczna kontrola klimatu | + | dwie strefy |
| Układ hamowania awaryjnego | + | + |
| Tempomat | + | adaptacyjny |
| Czujniki parkowania | - | + |
| Czujnik kolizji | - | + |
| System utrzymywania pasa ruchu | - | + |
Pełna wersja z 28-litrowym turbodoładowanym układem napędowym jest sprzedawana od 600 XNUMX USD.
Wniosek
Krótki przegląd wykazał, że samochód tej klasy zachował swoją kompaktowość. Ma wysoki wskaźnik niezawodności. A skład otrzymał duży wybór sprzętu. Umożliwia to wybór niezawodnego i pięknego samochodu w przystępnej cenie.
Oto jak działają wszystkie systemy samochodowe:
