Jazda próbna Chevrolet Camaro 6, zmiana stylizacji 2019
Zawartość
Zaktualizowana wersja szóstej generacji kultowego Camaro nadal stawia wysoko poprzeczkę we wszystkich Muscle Cars. Model konkuruje z klasycznym Fordem Mustangiem i Porsche Caymanem.
Co podobało się projektantom i inżynierom amerykańskiej firmy? Przyjrzyjmy się bliżej temu samochodowi.
Auto design
Producent zachował nowość w zwykłym sportowym stylu. Jednocześnie projektantom udało się sprawić, aby wygląd samochodu był jeszcze bardziej wyrazisty. Karoseria wykonana jest w dwóch wersjach. To dwudrzwiowe coupe i kabriolet.
Front zyskał innowacyjną optykę z atrakcyjnymi światłami do biegania pod soczewkami. Siatka chłodnicy i owiewki stały się większe. Kaptur jest nieco wyższy. Takie zmiany poprawiły przepływ powietrza do przedziału silnikowego. Dzięki temu silnik chłodzi się bardziej wydajnie. Ogromne 20-calowe koła podkreślają wolumetryczne skrzydła nadkoli.
Tylna optyka otrzymała prostokątne soczewki LED. Tylny zderzak został zaprojektowany w celu podkreślenia chromowanych rur wydechowych układu wydechowego.
Wymiary zaktualizowanego Chevroleta Camaro to (w milimetrach):
| długość | 4784 |
| szerokość | 1897 |
| wysokość | 1348 |
| Rozstaw osi | 2811 |
| Szerokość toru | Przód 1588, tył 1618 |
| Wyprzedaż | 127 |
| Waga (kg. | 1539 |
Jak jedzie samochód?
Zaktualizowany Camaro otrzymał ulepszoną aerodynamikę. Siła docisku na przednią oś stała się silniejsza. Dzięki temu samochód stał się bardziej stabilny na zakrętach. A ustawienia trybów „Sport” i „Track” pozwalają kontrolować poślizg potężnego „sportowca” przy dużych prędkościach.
Zmodernizowany model otrzymał zaktualizowane zawieszenie sportowe. Zmieniło to stabilizator. A jego układ hamulcowy nabył zaciski Brembo. Jednak na brudnej i zaśnieżonej drodze nadal trudno jest prowadzić samochód. Powodem jest napęd na tylne koła z silnym silnikiem.
Технические характеристики
Główne jednostki napędowe pozostają wersjami 2,0 litra z turbosprężarką. Razem z nimi jest teraz tylko 6-biegowa manualna skrzynia biegów. Kupujący ma również do dyspozycji wersję V-6 o pojemności 3,6 litra, rozwijającą moc 335 KM. Jest wyposażony w 8-biegową automatyczną skrzynię biegów.
A dla miłośników prawdziwej „amerykańskiej mocy” producent oferuje jednostkę napędową o pojemności 6,2 litra. Osiem w kształcie litery V rozwija 461 koni mechanicznych. i to jest turbodoładowany. Silnik ten jest sprzężony z 10-biegową automatyczną skrzynią biegów.
| 2,0AT | 3,6 l V-6 | 6,2 l V-8 | |
| Moc, KM | 276 | 335 | 455 |
| Moment obrotowy, Nm. | 400 | 385 | 617 |
| PPC | Ręczna skrzynia biegów 6 biegów | 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów, 6-biegowa manualna skrzynia biegów | Automatyczna skrzynia biegów 8 i 10 biegów |
| Tormoza (Brembo) | Płyta wentylowana | Wentylowane tarcze, jednotłoczkowe zaciski | Wentylowane tarcze, 4-tłoczkowe zaciski |
| zawieszenie | Niezależny wielowahaczowy stabilizator poprzeczny | Niezależny wielowahaczowy stabilizator poprzeczny | Niezależny wielowahaczowy stabilizator poprzeczny |
| Maksymalna prędkość, km/godz. | 240 | 260 | 310 |
Dla miłośników wrażeń, gdy prędkość samochodu wciska kierowcę w sportowe siedzenia, producent stworzył specjalny silnik. Jest to kształt litery V o pojemności 6,2 litra i mocy 650 KM. Automatyczna skrzynia biegów pozwala samochodom na przyspieszenie od 0 do 100 km / h. w zaledwie 3,5 sekundy. A maksymalna prędkość wynosi już 319 kilometrów na godzinę.
Salon
Wnętrze zmodyfikowanego Camaro stało się bardziej komfortowe. Działająca konsola otrzymała 7-calowy system multimedialny z ekranem dotykowym.
Fotele sportowe są elektryczne i mają 8 trybów ustawień. W wersjach luksusowych fotele są wyposażone w system ogrzewania i chłodzenia. Jednak sytuacja z wąskimi tylnymi siedzeniami nie uległa zmianie.
Pierwsze próbki 6. generacji miały ograniczony widok z wnętrza kabiny. Dlatego w odnowionej wersji pojawił się system kontroli martwego pola.
Zużycie paliwa
Ostatnio przedstawiciele „amerykańskiej potęgi” odczuwają niewielki spadek zainteresowania kierowców. Wynika to z coraz większej popularności samochodów hybrydowych i elektrycznych. Dlatego producent musiał pójść na kompromis i ograniczyć „obżarstwo” nowego modelu. Mimo to samochód nadal utrzymuje równowagę między sportowym charakterem a praktycznością.
Oto dane, które test silnika pokazał na drodze:
| 2,0AT | 3,6 l V-6 | 6,2 l V-8 | |
| Miasto, l/100 km. | 11,8 | 14,0 | 14,8 |
| Trasa, l / 100 km. | 7,9 | 8,5 | 10,0 |
| Tryb mieszany, l/100 km. | 10,3 | 11,5 | 12,5 |
| Przyspieszenie 0-100 km/h, sek. | 5,5 | 5,1 | 4,3 (ZL1-3,5) |
Jak widać, pomimo przyzwoitej objętości niektórych jednostek napędowych, nawet jazda sportowa nie wymaga nadmiernego zużycia paliwa. Jednak „obżarstwo” silników pozostaje znaczną wadą amerykańskiej klasyki.
Koszt utrzymania
Model jest wyposażony w silniki uniwersalne. Są instalowane na samochodach sportowych różnych marek. Dzięki temu możliwa jest naprawa i przeprowadzanie planowej konserwacji w przystępnej cenie. Zaktualizowana wersja samochodu uwzględnia wiele wad technicznych. Dlatego właściciel wiadomości nie będzie musiał często odwiedzać stacji paliw, aby rozwiązać problemy.
Szacunkowy koszt niektórych napraw:
| Wymiana: | Cena, UE |
| Olej silnikowy + filtr | 67 |
| filtr kabinowy | 10 |
| łańcuchy rozrządu | 100 |
| Klocki/tarcze hamulcowe (przód) | 50/50 |
| Sprzęgło | 200 |
| Świece zapłonowe | 50 |
| Filtr powietrza (+ sam filtr) | 40 |
Producent ustalił ścisły harmonogram planowej konserwacji modelu. To jest interwał 10 000 kilometrów. Na desce rozdzielczej znajduje się osobna ikona odpowiedzialna za utrzymanie tego interwału. Komputer pokładowy sam monitoruje pracę silnika iw razie potrzeby informuje o konieczności poddania się przeglądowi.
Ceny Chevroleta Camaro
Oficjalni przedstawiciele firmy Chevrolet sprzedają nowy produkt w cenie 27 900 dolarów. Za tę cenę klient otrzyma model w podstawowej konfiguracji. Pod maską znajdzie się 3,6-litrowy silnik. Dwulitrowy analog szacuje się na 26 500 USD.
Na rynek WNP producent pozostawił tylko jeden pakiet systemów bezpieczeństwa i komfortu:
| Poduszki powietrzne | 8 szt. |
| Projekcja na szybie | + |
| Mocowanie pasów bezpieczeństwa | 3 punkty |
| Tylny czujnik parkowania | + |
| Monitorowanie martwego pola | + |
| Czujnik ruchu poprzecznego | + |
| Optyka (przód/tył) | Diody LED / diody LED |
| Tylna kamera | + |
| czujnik ciśnienia w oponach | + |
| hamowanie awaryjne | + |
| Pomoc przy ruszaniu pod górę | + |
| Kontrola klimatu | 2 strefy |
| Multi wheel | + |
| Podgrzewana kierownica/fotele | + / przód |
| Hatch | + |
| Wykończenie wnętrza | Tkanina i skóra |
Za dodatkową opłatą producent może zainstalować ulepszoną akustykę Bose i rozszerzony pakiet asystentów kierowcy w samochodzie.
Modele z najmocniejszym silnikiem w ofercie zaczynają się od 63 300 USD. Wszystkie modyfikacje są dostępne w wersjach nadwozia typu coupe i kabriolet.
Wniosek
W naszych czasach dążenia do maksymalnej oszczędności paliwa potężne samochody mięśniowe powinny przejść do historii. Jednak „moment obrotowy” popularności tych kultowych samochodów wkrótce się nie skończy. I zaprezentowany podczas jazdy próbnej Chevrolet Camaro - dowód na to. To prawdziwy przedstawiciel amerykańskiego klasyka, łączący najnowszą technologię i cechy sportowe.
Ponadto sugerujemy przegląd najlepszych modyfikacji Camaro (1LE):
