Wszystko o Renault Captur: ceny, silniki, mocne i słabe strony drugiej generacji małego francuskiego SUV-a La Druga generacja Renault Captur - urodzonego w 2019 roku - mały francuski SUV i napęd na przednie koła opracowany na tej samej platformie co Nissan Juke. W tym Poradniku zakupowym Renault Captur - jednej z najlepszych ofert w tym segmencie - szczegółowo przedstawimy wszystkie wersje z cennika „dzieci” Regi Crossovers: ceny, silnik, akcesoria, osiągi, mocne strony, wady i więcej masz to wyrażone. Zdjęcia Renault Captur Renault Captur: kluczowe cechy Druga seria Renault Captur to starannie zaprojektowany SUV odpowiedni dla osób poszukujących wszechstronnego pojazdu: bardzo użyteczna przesuwana tylna kanapa jest standardem w całej gamie. Bagażnik Il bez problemu zaspokaja potrzeby rodziny, a pasażerowie z tyłu mają do dyspozycji wiele centymetrów…

Renault oferuje już Clio czwartej generacji i jako kombi, ponownie noszące nazwę Grandtour. Czasami na przyjęciu zdarza się, że spędzasz kwadrans rozmawiając w kuchni, a potem okazuje się, że większość gości wyszła, a na trzy pizze, które właśnie wyjąłeś, nie ma nikogo. upiec. Podobnie małe partie kombi wydawały się rozpadać. Wcześniej były: Polo Variant, ale tylko jednej generacji, którą wyraźnie wyparł Fiat Palio Weekend, a także Opel Corsa B Caravan w latach 1997-2001. Crossover Peugeot z 2008 roku zastąpił model 207 SW. Teraz, gdy nowe Renault Clio pojawia się w hali, można je znaleźć tylko w gamie kuzyna. Skoda Fabia Kombi…

Dzięki nowemu Traficowi i przeprojektowanemu koncernowi Master, Renault broni swojej wiodącej pozycji na rynku lekkich samochodów dostawczych w Europie. A liderom nie jest łatwo... Co powinien zrobić producent, aby utrzymać z trudem wywalczone pierwsze miejsce na rynku? Po prostu iść w ten sposób - ryzykując, że przegapisz nowe trendy i nie nadążysz za zmieniającymi się nastrojami i wymaganiami opinii publicznej? Wyrusz na śmiałą innowację? I czy to nie zrazi klientów, którzy chcą „więcej tego samego”? Oczywiście właściwą drogą jest połączenie tych dwóch strategii, tak jak w przypadku samochodów dostawczych Renault. Od 1998 roku francuska firma jest numerem 1 na tym rynku w Europie, a 16 lat bycia liderem pokazuje, że nie jest to odosobniony sukces, ale…

Pierwsze wrażenia z najmocniejszej wersji sedana Talisman z silnikiem Diesla Zmiana jest radykalna. Po dziesięcioleciach różnych eksperymentów i uporczywych prób przełamania tradycyjnego charakteru europejskiej klasy średniej i jeszcze bardziej konserwatywnych poglądów jej klientów, w Renault zdecydowali się na ostry zwrot i pożegnanie z ideą dużej hatchback i jego wygodna, ale wyraźnie niestrawna duża tylna klapa. Sądząc po pracy głównego projektanta Laurenta van den Akkera i jego współpracowników, przejście na tradycyjny trzytomowy schemat nie jest złym pomysłem. Dynamiczna sylwetka z ładnymi proporcjami i dużymi kołami, oryginalny dźwięk z tyłu, który przywodzi na myśl niektóre amerykańskie modele, oraz mocna deklaracja przynależności do francuskiej marki z imponującą osłoną chłodnicy z jeszcze bardziej imponującym emblematem.…

Dwa lata i 100 km popularnym dużym dostawczym samochodem osobowym Renault Grand Kangoo od dwóch lat wiernie służy w naszej redakcji, m.in. Bilans po 100 km biegu. Kiedy w 2012 roku Renault wprowadziło nowego Grand Kangoo z wydłużonym rozstawem osi, w naszej pamięci wciąż tkwiły obrazy z 15-letniej rynkowej premiery gamy samochodów dostawczych, dostawczych i osobowych. W tamtym czasie reklama przedstawiała zakochanego nosorożca wspinającego się na grzbiet czwartego francuskiego modelu i delikatnie potrząsającego zmysłami jak nosorożec. Przesłanie zabawnego spotu telewizyjnego brzmiało: „Kangu jest niezwyciężony”. Przestrzeń dla siedmiu osób Ten prymitywny pokaz siły i genów...

Pierwsze wrażenia Francuza z napędem na wszystkie koła i 205 KM. Sportowa stylistyka z zaakcentowanymi spojlerami, dużymi aluminiowymi felgami i imponującymi końcówkami rur wydechowych o przekroju poprzecznym po obu stronach tylnego dyfuzora. Na pierwszy rzut oka wygląda na to, że ludzie z Renaultsport wykonali świetną robotę, tworząc pierwszy sportowy wariant kompaktowego modelu przy użyciu najnowocześniejszej platformy CMF sojuszu. Renault-Nissan. W rzeczywistości interwencja działu sportowego sięga znacznie głębiej pod dynamiczną powłokę. Wraz ze sportowym zawieszeniem ze zmodyfikowanym wspomaganiem kierownicy, większymi przednimi tarczami hamulcowymi i aktywnym tylnym układem kierowniczym 4Control, pod maską Renault Megane GT kryje się modyfikacja jednostki znanej z Clio Renaultsport 200-1,6, 205-litrowy turbosprężarka silnik o mocy 280 KM. i 100 Nm w połączeniu z siedmiobiegową skrzynią biegów…

Piąta generacja małego bestsellera to znacznie dorosły i dojrzały samochód.Czwarta wersja Clio, wypuszczona na rynek siedem lat temu, zrewolucjonizowała rozwój modelu - radykalnie różniła się wyglądem i koncepcją od swoich poprzedników i stała się pierwszym następcą nowy język stylistyczny marki, który później kontynuowały Megane, Talisman, Kadjar itp. Równie ciekawy był widok z wnętrza Clio – było to pierwsze dzieło Renault, wyposażone w system R-LINK z dużym pionowo umieszczony ekran dotykowy na konsoli środkowej. W tamtym czasie przeniesienie kontroli nad większością funkcji w samochodzie na ekran dotykowy wydawało się bardzo nowatorskie, zwłaszcza dla przedstawiciela małej klasy. Z drugiej strony na przestrzeni lat wiele osób doszło do wniosku, że zarządzanie niektórymi często…

Megane to kolejny model Renault-Nissan z nowym turbodoładowanym silnikiem o pojemności 1,3 litra. Aktualna edycja Renault Megane to samochód, którego raczej nie trzeba szczegółowo przedstawiać – model ten należy do najlepiej sprzedających się w wielu krajach europejskich. Trzy lata temu model zdobył prestiżową nagrodę Car of the Year 2017. Wysiłki Aliansu Renault-Nissan, aby utrzymać w formie jeden z jego najważniejszych produktów na Starym Kontynencie, są imponujące – model stopniowo doczekał się szerokiej gamy opcji, w tym eleganckich i jednocześnie bardzo funkcjonalnych sedanów i kombi. Najnowocześniejsza turbosprężarka Najnowszym hitem w portfolio produktów Megane jest wprowadzenie na rynek nowej generacji turbodoładowanych silników benzynowych o pojemności 1,3 litra, wyposażonych w bezpośredni wtrysk i turbosprężarkę. Dwie modyfikacje nowej jednostki...

Wideo Dlatego też Megane Renault Sport zaskakuje. Tak długo, jak zapewniasz mu spokój, spokój, tak się zachowuje. Jego silnik nie wkręca się na obroty, ponieważ dobrze ciągnie również na biegu jałowym, a od 1.500 do włączenia zapłonu kierowca może w każdej chwili liczyć na jego hojną pomoc. Może ciągnąć jeszcze mniej przy niższych obrotach niż wiele innych wersji silnikowych tego samego samochodu. Nie ma (niestety) żadnego usprawiedliwienia dla braku możliwości poruszania się w ramach tych ograniczeń prędkości przy tak mocnym silniku. Megane RS to samochód na co dzień. Zrozumiałe, o ile kierowca jest zdyscyplinowany w kwestii wciskania gazu. Podobnie jak w przypadku Clio RS,…

197 koni mechanicznych w małym samochodzie: Renault nie żartuje ze swoją nową dumą Clio Sport F1-Team, która ma pod maską szybki dwulitrowy czterocylindrowy silnik. Ciepły żółty lakier, mocno spuchnięte przednie błotniki i karoseryjne folie samoprzylepne F1: w tym „pakiecie” Renault Clio Sport F1 zdecydowanie nie jest dla ludzi, którym zależy na powściągliwości… Gdziekolwiek spojrzeć, samochód wygląda wyraźnie dynamicznie, a w trybie border, jego zachowanie charakteryzuje się wyczuwalną, ale nie niebezpieczną tendencją do poślizgu do tyłu – mówiąc obrazowo, to Clio porusza się po drodze ze swobodą i zwinnością profesjonalnego tancerza salsy. dając pilotowi wielką przyjemność z jazdy. Silnik zadowoli każdego miłośnika sportowych aut. Silnik Clio jest zdecydowanie...

Skrzynia biegów francuskiego crossovera jest wyszkolona, ​​aby przedstawiać „automatyczną" - to dodaje energii i emocji przyspieszeniu. W tylnej kamerze Capture porusza się zderzak amerykańskiego samochodu z lat 1950. XX wieku z drapieżnym połyskiem chromowanych kłów . Coupe zaparkowane przy hotelu jest pomalowane na dwa kolory zgodnie z ówczesną modą, podobnie jak francuski crossover. Kolor ten mocno kojarzy się z klasą premium, ale Renault oferuje go do niedrogiego modelu produkcyjnego. Kilka miesięcy po rozpoczęciu sprzedaży Kaptura francuski producent stworzył całe „atelier” - program indywidualizacji Atelier Renault z wielką literą w postaci Wieży Eiffla. Ponadto crossover otrzymał nową skrzynię biegów - wariator. Zróżnicowanie kolorystyczne dachu staje się coraz bardziej dostępne – oprócz Renault oferuje je Suzuki dla Vitary. Wygląda świetnie, nawet z ciemnobrązowym ciałem, nie...