Pierwsze wrażenia z nowej edycji małego 208 Francuzi są narodem estetycznym, co widać w osiągach i ogólnym wyglądzie nowego 208. Z szybką linią nadwozia i diodowymi światłami do jazdy dziennej, nadającymi mu drapieżny wygląd tygrys szablozębny, model Peugeot ma wszelkie szanse, aby wyróżnić się na tle pozostałych przedstawicieli tej klasy. Z tego punktu widzenia nie dziwi fakt, że francuska firma wyznaje zasadę, że konsumenci powinni najpierw zwrócić uwagę na design, zanim zainteresują się układem napędowym. Zdaniem strategów PSA rozwój w pełni elektrycznej platformy na tym etapie jest zbyt kosztowny i zbyt ryzykowny, ponieważ rozwój elektryfikacji w najbliższych latach jest bardzo trudny do przewidzenia, zwłaszcza w klasie małych samochodów, gdzie więcej…

Peugeot 5008: modele, ceny, specyfikacje i zdjęcia - bardzo różni się od pierwszej serii: dziś ta nazwa (używana przez House of the Lion na przełomie lat 5008. i 7. dla minivana) oznacza Media SUV a 5008 miejsc a napęd na przednie koła, zbudowany na tym samym piętrze, co Citroën Grand C2017 SpaceTourer. W tym Poradniku zakupowym Peugeota 2020 szczegółowo przeanalizujemy wszystkie wersje Transalpine Sport Utility w cenniku: ceny, silnik, akcesoria, osiągi, mocne strony, wady i tym bardziej, jak to wyrazisz. Zdjęcia Peugeota 00 Peugeot 10: główne cechy Druga seria Peugeota 7 nie jest…

Jazda nowym wielofunkcyjnym modelem francuskiej marki Niełatwo jest sprzedać trzy klony równie dobrych samochodów opartych na wspólnej koncepcji, a jeszcze trudniej ułożyć każdy z produktów tak, aby miał wystarczająco dużo miejsca na słońcu. Oto konkretny przykład – platforma PSA EMP2 zawiera trzy niemal identyczne produkty: Peugeot Rifter, Opel Combo i Citroen Berlingo. Modele dostępne są w wersji krótkiej z pięcioma siedzeniami i długością 4,45 metra, a także w wersji długiej z siedmioma siedzeniami i długością nadwozia 4,75 metra. Pomysł PSA polega na tym, aby Kombo był elitarnym członkiem trio, Berlingo jako pragmatyczny wybór, a Rifter jako poszukiwacz przygód. Design z nutą przygody Przód samochodu został zaprojektowany w znany już…

Kabina biznesowego vana, domowa kanapa, kabina samolotu pasażerskiego, atrakcja, autobus dla dzieci, gadżet na kółkach i inne skojarzenia, które budzi niezwykły siedmioosobowy crossover z Francji.Na naszym rynku Francuzi nazywają Peugeot 5008 crossover, ale pod względem układu i wygody bardziej przypomina minivana terenowego. Samochody tego formatu cieszą się ograniczonym popytem, ​​ale ci, którzy kiedykolwiek próbowali 5008., zakochali się bez śladu. Cena 27 495 dolarów uniemożliwia samochodowi podbój rynku. dla podstawowej wersji Active ze 150-konnym silnikiem benzynowym z turbodoładowaniem. Diesel o tej samej mocy podnosi poprzeczkę do 29 198 dolarów, a najdroższy Peugeot 5008, który trafił w ręce redakcji AvtoTachki, kosztuje już 31 949 dolarów. Tyle kosztuje naprawdę duże siedmioosobowe auto z kabrioletem i garstką...

Peugeot ze średniej półki pożegnał się z eksperymentami projektowymi - nowy 508 ponownie zyskał wygląd poważnego sedana. I to dobrze – model wciąż wymaga wymiany, a jego poprzednik, 407 i większy 607, odzyskują utraconą pozycję w tym wysoce kontrowersyjnym segmencie rynku. Pytanie za 400 lew: Jeśli modele 407 i 607 zostaną zastąpione jednym wspólnym następcą, to jak będzie się nazywał? Zgadza się, 508. Pomysł ten został również wdrożony w Peugeocie, gdy rozważano przyszłość w obliczu słabych osiągów dużego 607 i zbliżającej się wymiany 407. W luksusowym sedanie 607 brakowało wyrazistości rodzeństwo 407 z klasy średniej - duży grill i zwis z przodu, błyszczący chrom w kabinie...

Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - Test drogowy Nowy 3008 zmienia swój wygląd i staje się SUV-em, który zachwyca: sportowym wyglądem i doskonałą jakością. Miasto Pagella 8/ 10 Poza miastem 8/ 10 Autostrada 8/ 10 Życie na pokładzie 8/ 10 Cena i koszty 7/ 10 Bezpieczeństwo 8/ 10 Ze sportowym wyglądem i futurystycznym wnętrzem Peugeot 3008 wkracza do szerokiego segmentu C-SUV człon. Jakość wnętrz i wykończeń jest niezaprzeczalna, a na drodze 3008 jeździ się dobrze, ale projekt nastawiony na wygodę nie czyni go tak dynamicznym, jak wygląda. Witamy w SUV-ie: Peugeot 3008 unika wyglądu ekscentrycznego minivana i…

A w środku - 3008. Teraz wszystko jest jasne i oficjalnie potwierdzone: koncern PSA, który od kilku lat „niepokoi” konkurentów niezwykłym rozwiązaniem dla hybryd z silnikiem Diesla, będzie produkował i sprzedawał prawdziwe hybrydy. W praktyce wygląda to tak: z przodu pozostaje znana technologia silnika spalinowego (między wierszami: gdy zapytasz ich wprost i spojrzysz im w oczy, nie zaprzeczają możliwości silnika benzynowego), a ten napęd zostanie podłączony z tyłu z silnikiem elektrycznym. To znaczy: pochodna ropy będzie napędzać przednie koła, a elektryczność napędza tylne. Taka klasyfikacja technologii sprawia, że ​​stosunkowo łatwo jest wdrożyć prawdziwą hybrydę. Oznacza to, że pojazd może być napędzany wyłącznie silnikiem spalinowym, wyłącznie silnikiem elektrycznym lub obydwoma.…

Ponieważ model 207 nie jest w stanie powtórzyć sukcesu modeli 205 i 206, zadaniem modelu 208 jest teraz przywrócenie Peugeota do czołówki sprzedaży małych samochodów. Szczegółowy test praktyczny nowego modelu francuskiej firmy. Niewielu ma prawdziwy powód, by szczycić się tym, że uszczęśliwiły miliony kobiet. Peugeot 205 jest jednym z nielicznych szczęśliwców, którym udało się tego dokonać, podobnie jak jego następca, 206. W sumie sprzedano ponad 12 milionów egzemplarzy dwóch „lwów”, z czego co najmniej połowę kupiły panie w różnym wieku io różnym statusie społecznym. Wygląda na to, że Peugeot był w pewnym momencie oszołomiony tym imponującym sukcesem, bo 207 był nie tylko o 20 centymetrów dłuższy i 200 kilogramów cięższy od swojego poprzednika, ale też wyglądał na…

Francuska marka Peugeot niedawno zaktualizowała swojego kompaktowego crossovera 3008. Pierwsze wrażenia dotyczą wersji z 3008-litrowym silnikiem wysokoprężnym i manualną skrzynią biegów. Kiedy został wprowadzony pięć lat temu, 3008 wszedł na rynek z silnym twierdzeniem, że jest to kombi, van i SUV. Fakty pokazały, że model faktycznie wykorzystywał mniej możliwości każdej z trzech wymienionych kategorii, chociaż nie oferował pełnego zakresu możliwości żadnej z nich. Co ważniejsze, niestandardowa koncepcja Peugeota została bardzo dobrze przyjęta przez europejską klientelę, sprzedając do tej pory ponad pół miliona egzemplarzy. Aby utrzymać zainteresowanie modelem XNUMX, francuska firma poddała swojego crossovera pewnym zabiegom „odmładzającym”. Najbardziej zauważalne zmiany w układzie frontu...

Jasny wygląd, kreatywne wnętrze, siedem miejsc, silnik benzynowy lub wysokoprężny, tryby terenowe - 5008 nagle stał się crossoverem po zmianie generacji.Nowy 5008 jest zasadniczo rozciągniętą wersją obecnego 3008 opartego na platformie EMP5008. Przód jest prawie identyczny, ale podstawa została zwiększona o 3008 mm, a długość nadwozia wzrosła o 2 mm. Wygląda jak oryginał, ale jego atrakcyjność zależy od kąta nachylenia. A także z ceny: podszewka i upierzenie początkowej wersji Active są prostsze. Czy to crossover, jak upierają się Francuzi? A tak przy okazji, dlaczego nalegasz? Jednym z powodów pojawienia się 165 w naszym kraju był rosyjski ...

Daihatsu Travis, Fiat Panda, Peugeot 1007, Smart Fortwo i Toyota Aygo oferują niezaprzeczalne zalety w ruchu miejskim. Która z pięciu koncepcji samochodów odniesie największy sukces w dużych miastach? Możliwość szybkiego wślizgnięcia się na pierwsze możliwe miejsce parkingowe i niemal natychmiastowa możliwość wyjazdu z niego to dyscyplina, w której małe auta miejskie mają niewątpliwie ogromną przewagę nad wygodniejszymi i wyrafinowanymi, ale znacznie większymi i nieodwracalnymi. elitarne modele. Ale czasy się zmieniają, a klienci wymagają dziś od swoich asystentów miejskich znacznie więcej niż kompaktowe rozmiary i zwrotność. Na przykład kupujący chcą bezpieczeństwa i komfortu dla swoich dzieci. Również więcej miejsca na zakupy lub bagaż. Z odrobiną stylu i...

Francuzi równie dobrze wiedzą, jak zrobić niedrogiego sedana z hatchbacka. Najważniejsze, że wygląd nie ucierpi… W 1998 roku Francuzi zrobili prosty trik: do budżetowego hatchbacka Peugeota 206 przymocowano bagażnik, który nie był popularny na niektórych rynkach. Okazało się, że jest to nieproporcjonalny sedan w atrakcyjnej cenie. Kilka lat później podobny los spotkał innego hatchbacka, ale już klasy C - Peugeota 308. W pewnym momencie przestali kupować ten model w Rosji, a Francuzi postanowili zamienić hatchbacka na sedana: powstał 308 na bazie 408 z minimalnymi zmianami konstrukcyjnymi.Samochód nie zyskał dużej popularności, a potem nastąpił kryzys, w wyniku którego 408 znacznie poszedł w górę. Teraz, w średnich i wysokich poziomach wyposażenia, „Francuz” jest na równi z bardziej ...