Pierwsze kilometry za kierownicą nowego modelu z turbodoładowanym silnikiem o pojemności 1,4 litra Nowa odsłona Hyundaia I30 to doskonały przykład konsekwencji Koreańczyków w ciągłym ulepszaniu swoich samochodów. Pierwsze wrażenia. Zacznijmy od zadbanego diesla o pojemności 1.6 litra. Następnie pojawia się pełna temperamentu i charakterystycznie brzmiąca trzycylindrowa jednostka benzynowa. Wreszcie dochodzimy do najciekawszego - zupełnie nowego 1,4-litrowego benzynowego silnika turbo o mocy 140 KM. 242 Nm przy 1500 obr./min obiecuje przyzwoitą dynamikę. Jednak czterocylindrowy silnik pokazał swoją moc nieco później. Trakcja staje się naprawdę pewna dopiero po przekroczeniu 2200 obr./min, kiedy ujawnia się cały temperament nowoczesnego silnika z wtryskiem bezpośrednim. Manualna skrzynia biegów sprawia, że ​​zmiana biegów jest łatwa i precyzyjna, więc stosunkowo częste naciskanie dźwigni zmiany biegów jest przyjemnością. Wybrany…

Najbardziej lśniący kawałek drewna, wyimaginowany pasażer VIP i inne rzeczy, które najbardziej ekscytują Equusa… W idealnym świecie moglibyśmy kupić hot hatcha za 16 019 USD, spojrzeć na japońskie crossovery i wybrać między Oplem Astra a Hondą Civic. W tej rzeczywistości w Rosji montowano Volkswagena Scirocco, Chevroleta Cruze i Nissana Teana. W ciągu ostatniego roku układ sił na rynku rosyjskim zmienił się diametralnie: dobrze wyposażonego budżetowego sedana nie można już kupić za mniej niż 9 344 USD, a koszt dużego crossovera zbliżył się do ceny dwupokojowego mieszkania w Jużnym Butowie. Cena sedanów wykonawczych wzrosła jeszcze bardziej - do 66 749 USD nie można już zamówić samochodu w średniej modyfikacji. Ale są wyjątki - na przykład Hyundai Equus dodany do ...

Szósta generacja Hyundaia Elantra okazała się w najlepszych tradycjach klasy C - z rozproszeniem wcześniej niedostępnych opcji, nowym silnikiem i radykalnie innym wyglądem. Ale główne objawienie nowości nie tkwi w designie, ale w metkach.Historia Elantry przypomina serialowy film z mroczną fabułą i bardzo charyzmatycznym głównym bohaterem. Jeden z najpopularniejszych sedanów klasy golfowej w Rosji, który na przełomie wieków nosił nazwę Lantra, zmieniał generacje, otrzymał nowe opcje i silniki, bezwstydnie wzrósł w cenie i został ponownie zaktualizowany, ale zawsze trafiał do liderów segmentu. Szósta generacja Hyundaia Elantra okazała się w najlepszych tradycjach klasy C - z rozproszeniem wcześniej niedostępnych opcji, nowym silnikiem i radykalnie innym wyglądem. Ale główne objawienie nowości nie tkwi w designie, ale w…

Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT - Pagella Road Test Miasto 6/ 10 Poza miastem 7/ 10 Autostrada 6/ 10 Życie na pokładzie 8/ 10 Cena i koszt 7/ 10 Bezpieczeństwo 7/ 10 Na rynku pełnym SUV-ów, który ma wiele wzlotów i upadki, Hyundai Tucson odpowiada dobrą ogólną równowagą. Kombinacja silnika wysokoprężnego 1.7 l z turbodoładowaniem. C. 141 i automatyczna skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem jest bardzo udana. Druga generacja Hyundai Tucson - kuzyn Kia Sportage - to SUV Odpowiedni dla ojców rodzin poszukujących wszechstronnego i wygodnego pojazdu. W naszym teście drogowym mogliśmy przetestować bardziej zrównoważony wariant koreańskich crossoverów: la 1.7 CRDi DCT w tuningu Sound Edition (najbardziej luksusowy z gamy).…

Poziom lojalności klientów koreańskich producentów samochodów jest jednym z najwyższych w segmencie masowym. Rzeczywiście, co powinno skłonić kupującego do zakupu „pustego” crossovera marki premium, jeśli za te same pieniądze można kupić większego i lepiej wyposażonego Santa Fe… To niesamowite, jak czas może zmienić nasze postrzeganie rzeczywistości. Trzy lata temu siedziałem w butiku Hyundai Motor Studio, mieszczącym się wówczas na Twerskiej, naprzeciwko telegrafu, i słuchałem przedstawicieli koreańskiej marki. Z przekonaniem powiedzieli, że Santa Fe to crossover premium, który będzie musiał walczyć nie tylko z Mitsubishi Outlander i Nissanem X-Trail, ale także z Volvo XC60. Potem wywołało to uśmiech, a cena poniżej 26 300 dolarów za topowe wersje była niespodzianką. A teraz, trzy lata później...

Niedawno model otrzymał zaktualizowany projekt i nowe technologie Hyundai Tucson To nie przypadek, że pozycjonuje się jako jeden z najbardziej udanych modeli koreańskiej marki. Dzięki wszechstronnemu talentowi zaspokaja różnorodne gusta klientów. Wprowadzony w 2015 roku model staje się jeszcze bardziej atrakcyjny, gdyż główne innowacje obejmują znaczne rozszerzenie gamy systemów wspomagających kierowcę, w tym system kamer wysokiej rozdzielczości do wyświetlania 360-stopniowego widoku wokół samochodu, asystenta ostrzegania do wykrywania oznaki zmęczenia kierowcy, adaptacyjny tempomat z automatyczną regulacją odległości. Inne ekscytujące nowe funkcje obejmują możliwość zamówienia wysokiej jakości systemu głośników Krell, indukcyjne ładowanie telefonu komórkowego oraz połączenie systemu multimedialnego ze smartfonem za pośrednictwem Android Auto i Apple Car Play. Nowy 1,6-litrowy diesel zamiast dotychczasowego 1.7…

Jakich sztuczek użyli Koreańczycy przy projektowaniu nowości i dlaczego lepiej kupić crossovera w topowej wersji Zgodnie z prawami gór. Jazda próbna Hyundai Creta „Wcześniej po prostu rzucili kapeluszem - ten, kto rzuci go pierwszy, pierwszy mija”, wyjaśnia kierowca nadjeżdżającej „dziesiątki” w Ałtaju, który stoi po drugiej stronie ulicy z otwartą maską i nie pozwala nam zdać. Samochód zaczął się gotować podczas wspinaczki starym odcinkiem traktu Chuisky na przełęczy Chike-taman, która od dawna nie jest obsługiwana, ale nadal przyciąga zarówno turystów, jak i mieszkańców. Główny nurt biegnie znakomitą utwardzoną autostradą sto metrów dalej, a od czasu do czasu ci, którzy chcą dotknąć historycznej ścieżki do Mongolii lub uspokoić duchy drogi, zawijają tu wąską polną drogą.…

W lutym ruszyła sprzedaż Hyundaia Solarisa w nowym nadwoziu. Samochód posiada cztery modyfikacje. Są one podzielone według objętości i mocy silnika, rodzaju skrzyni biegów, zużycia paliwa. Trzy konfiguracje z podgrzewanymi siedzeniami, klimatyzacją i inną elektroniką. Opcje i ceny Hyundai Solaris Opcje - to elektronika rozszerzająca funkcjonalność samochodu. Ona tworzy komfort. Wyposażenie aktywne W wyposażeniu aktywnym samochód jest wyposażony w poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera. Są wbudowane w deskę rozdzielczą. Układ przeciwblokujący zapobiega przypadkowemu blokowaniu się kół podczas hamowania. Samochód nie wpadnie w poślizg, ponieważ ABS izoluje koło od układu hamulcowego. System monitoruje obrót koła. Jeśli istnieje zagrożenie zablokowania koła, ABS prowokuje gwałtowne uwolnienie spadku ciśnienia. Najpierw zatrzymuje płyn hamulcowy, a następnie gwałtownie ...

I10 jest imponującym świadectwem potencjału koreańskich producentów samochodów. To nie przypadek, że prawdziwy materiał zaczyna się od tych pozornie górnolotnych słów. Ponieważ w przypadku nowego i10 Hyundaia ambicje producenta to nie tylko obietnice, ale prawdziwe fakty. Bezlitosne kryteria punktacji w testach porównawczych w sportach motorowych są niezwykle mocnym dowodem na to, jak dobry jest dany model w porównaniu z bezpośrednimi konkurentami na rynku. W ostatnich latach samochody Hyundai i Kia naturalnie wypadały w tych porównaniach coraz lepiej, ale to właśnie Hyundai i10 był modelem, który nie tylko spisywał się dobrze, ale także pokonał niemal wszystkich swoich rywali w klasie małych aut miejskich. Nie większość, ale wszystkie! I10 udało się przewyższyć…

Pora na dokładne porównanie dwóch najpopularniejszych hybryd na rynku. Świat jest ciekawym miejscem. Nowy hybrydowy model Hyundaia, któremu udało się zrobić furorę na rynku, to w rzeczywistości stylowy i elegancki samochód o dyskretnym wyglądzie, a założyciel tej klasy, Prius, w czwartej generacji, wygląda bardziej ekstrawagancko niż kiedykolwiek. Aerodynamicznie zoptymalizowane nadwozie japońskiego modelu (0,24 Wrap Factor) wyraźnie stara się pokazać osobowość i ekonomię Priusa w każdy możliwy sposób - co w rzeczywistości odróżnia go od innych, bardzo podobnych modeli hybrydowych. Toyota jak Yaris, Auris czy RAV4. Ioniq jest obecnie jedynym hybrydowym modelem Hyundaia, ale jest dostępny z trzema rodzajami napędu elektrycznego – standardową hybrydą, plug-in…

Koreańczycy od dawna nie przyciągają tanich nabywców – ale co robią Hiszpanie? Dumni i pewni siebie jak giganci luksusowych SUV-ów, praktyczni i wszechstronni jak samochody dostawcze średniej wielkości: Hyundai Santa Fe i Seat Tarraco oferują to, co najlepsze z obu światów. Testujemy je od dłuższego czasu, przełączając się z jednego na drugi i pokażemy, kto jest lepszy. Scena 150: Chociaż powiedziano nam inaczej, Seat Tarraco przyjeżdża do testów porównawczych ze 190-konnym silnikiem TDI. Mocniejsza wersja o mocy 2.2 KM niedostępne w dniu testu. Równie ograniczony jest wybór Hyundaia Santa Fe, którego jedyna wersja diesla z podwójną skrzynią biegów i automatyczną skrzynią biegów jest wyposażona w silnik 200 CRDi o mocy XNUMX KM. Dzięki temu nie jesteśmy już...

Hyundai Kona 1.0 T-GDI: test sześciopunktowy - test drogowy Pagela La Hyundai Kona to najnowszy nabytek w zatłoczonym segmencie małych SUV-ów (coraz bardziej pożądany przez publiczność), ale ma wszystkie niezbędne referencje, aby bawić się ze świętymi potworami tej kategorii. Nowe koreańskie crossovery naprawdę mogą pochwalić się designem, który z pewnością jest udany i ciekawą zawartością (w przeciwieństwie do niektórych konkurentów dostępny jest również z napędem na wszystkie koła). Mieliśmy już okazję testować Hyundaia Kona 1.0 T-GDI (oferowany tylko napęd na przednią oś) w bogatej stylizacji. Dlatego w dzisiejszym teście drogowym (w stosunku do mniej kompletnego Xpossible) przeanalizujemy 5 powodów, dla których warto kupić azjatyckiego SUV-a i 3 powody, aby pomyśleć o tym lepiej. Odkryjmy razem mocne i słabe strony z...

Koreański koncern nie uwzględnia w nowym systemie w pełni autonomicznej kontroli.Hyundai Motor Group opracował pierwszy na świecie inteligentny tempomat oparty na uczeniu maszynowym (SCC-ML). Przejście od konwencjonalnego tempomatu (tylko utrzymywanie prędkości) do adaptacyjnego (utrzymywanie optymalnej odległości przy przyspieszaniu i zwalnianiu) jest z pewnością uważane za postęp, ale nie wszystkim się to podoba. Ostatecznie włączając adaptacyjny tempomat, uzyskasz samochód, który działa zgodnie z założeniami programu. To jest kluczowa różnica SCC-ML - prowadzi samochód tak, jakby był prowadzony przez konkretnego kierowcę w proponowanych okolicznościach. Koreańczycy przypisują pełnoprawnego autopilota nie nowemu systemowi, ale zaawansowanym systemom wspomagania kierowcy (ADAS), twierdzą jednak, że autonomiczna kontrola poziomu 2,5. SCC-ML wykorzystuje różne czujniki, przednią kamerę…