Instrukcje Smart ForFour 2005 Przegląd
Był to przewodnik mówiący po włosku i angielsku.
Drugą mądrą rzeczą, jaką zrobiłem, było pożyczenie samochodu wystarczająco ekonomicznego dla Rzymu za 2.50 dolara za litr benzyny i wystarczająco małego, aby przecisnąć się przez ruch uliczny, ale wystarczająco dużego, aby zobaczyć je wyrzucające dym ciężarówki i chaotyczne zygzaki.
Ta mądra opcja była Sprytna.
Stworzony we Francji i zrodzony z rozbitego małżeństwa szwajcarskiego zegarmistrza Swatch i Mercedes-Benz, Smart forfour, czyli przeznaczony dla czterech osób, jest największym z czterech samochodów tego producenta.
Smart jest prawdopodobnie najbardziej znany ze swojego miniaturowego fortwo - zgadłeś, dla dwóch osób - które w Perth może dzielić jedną zatokę samochodową z drugą fortwo.
Forfour to inna bestia, ponieważ wykorzystuje te same elementy mechaniczne, co nowy Mitsubishi Colt. Ma też czworo drzwi i świetne wnętrze. Że wszystko jest w porządku.
Droga do letniej rezydencji papieża, Castel Gandolfo, biegnie wysoko na wzgórzu z widokiem na jezioro, przypominającym fortecę.
Z Rzymu droga jest niesamowicie ruchliwa, ale Smart forfour dobrze poradził sobie z metalowym splotem.
Co zaskakujące, Smart zachowywał się bardziej jak samochód sportowy niż rodzinny rydwan.
Był sfrustrowany nierównymi brukowanymi drogami, zwłaszcza przy niskich prędkościach, ale lubił obroty na otwartych autostradach.
Kilka razy zapukałem do drewnianych drzwi Castel Gandolfo w nadziei, że to właściciel domu, ale krótko mu powiedziano, że go tam nie ma, i pozwolił mu odejść.
Więc zrobiłem. Aż do Perth, gdzie jeździłem na Smarta forfour w australijskim wykończeniu.
Czterodrzwiowy sprzedawany jest tutaj z dwoma silnikami, 1.3-litrowym testowanym i 1.5-litrowym, a także dwiema skrzyniami biegów i arlekinem w kolorze nadwozia.
Ze zwykłą pięciobiegową manualną skrzynią biegów najtańszy model był również najbardziej przyjemny w prowadzeniu.
W przeciwieństwie do europejskiego forfoura, australijski samochód miał doskonałe właściwości jezdne przy wszystkich prędkościach.
Silnik może być mały, ale jest gotowy, obraca się z czystymi obrotami, aby zapewnić dynamiczne osiągi, a jednocześnie jest przyjemnie ekonomiczny.
Chociaż zapewnia doskonałą oszczędność paliwa w mieście, a jeszcze lepiej poza miastem, silnik jest trochę za mały i wymaga wielu zmian biegów, aby utrzymać osiągi na równym poziomie.
Zaczyna spadać, gdy na pokładzie jest więcej niż dwie osoby, więc jeśli jesteś zwykłym dziecięcym taksówkarzem, zalecany jest większy silnik 1.5 litra.
Ale jasne jest, że Smart 1.3 jest przeznaczony dla tych, którzy kochają jeździć. Rzuć okiem na to, a od razu zauważysz ciasne podwozie.
Jazda była tak przyjemna i satysfakcjonująca, że odzyskanie samochodu po teście było jednym z najtrudniejszych wyzwań.
Podobnie jak inne Smarty, fortwo, kabriolet i roadster, samochód ma świeżą stylistykę, która, choć nieco krzykliwa i plastyczna, jest niezwykle atrakcyjna.
Deska rozdzielcza pokryta tkaniną ma wybrzuszone otwory wentylacyjne, dodatkowe wskaźniki wyrastające z łodyg, uroczą małą kierownicę i tacę pod deską rozdzielczą ze schowkiem na rękawiczki.
System audio CD jest czysty i prosty, jak większość rozdzielnic.
Widoczność jest doskonała, fotele i kierownica mają wiele możliwości regulacji.
Tylne siedzenie przesuwa się na płozach, zwiększając objętość bagażnika. Dzięki przestrzeni na nogi i miejsca na głowę dla pasażera o długości 1.8 metra na tylnym siedzeniu, przestrzeń bagażnika jest minimalna, ale z dziećmi na pokładzie staje się głębsza, aby pomieścić dużo zakupów.
Podstawowy 1.3-litrowy Pulse jest wyposażony w klimatyzację, elektrycznie sterowane szyby przednie, centralny zamek, podwójne poduszki powietrzne, aluminiowe felgi i odtwarzacz CD.
Elektryczny szyberdach kosztuje 1620 USD, chociaż można mieć pełnowymiarowy stały dach z przydymionego szkła za około 800 USD.
To świetny mały samochód, a jeśli szukasz małego czterodrzwiowego hatchbacka, powinieneś go przynajmniej zobaczyć.
