Jazda próbna Volvo V90 Cross Country
Jazda próbna

Jazda próbna Volvo V90 Cross Country

Kombi Volvo V90 Cross Country, z oczywistymi zaletami, nadal jest w Rosji towarem na sztuki. Zdemontowany na 8 kart, na co nadal warto zwrócić uwagę w tym aucie

Najpopularniejsze modele Volvo w Rosji to nadal crossovery z linii XC. I to pomimo tego, że Szwedzi mają dwa sedany i dwa kombi. Ale popyt na te drugie jest katastrofalnie niski - zwykle sprzedaje się nie więcej niż 100 takich aut miesięcznie. Wzięliśmy V90 Cross Country na test, aby dowiedzieć się, dlaczego rozkład sił w tym segmencie jest dokładnie taki. Okazało się, że 8 kart.

Jazda próbna Volvo V90 Cross Country

Kształt nadwozia kombi jest taki, że przyciąga tylko niewielką publiczność. Ale Szwedom udało się zrobić samochód, który może huśtać się na coś więcej. Volvo V90 Cross Country przypomina nieco Teslę ostrymi krawędziami i niewzruszenie spokojnym profilem. Jednocześnie, w przeciwieństwie do Tesli, szwedzki kombi nie ma nic zbędnego jak ponura optyka. W przypadku formy V90 CC problem jest tylko jeden: na parkingu trzeba będzie poszukać bardziej autentycznego miejsca i aktywnie kręcić kierownicą - tu przecież ma pięć metrów długości.

Jazda próbna Volvo V90 Cross Country

Wnętrze szwedzkiego kombi obszyte jest prawdziwym drewnem i miękką, wysokiej jakości skórą. Jest dużo światła, przestrzeni, minimum detali i jasne odcienie stonowanych kolorów - ekologiczne wzornictwo w stylu Volvo od dawna jest cechą Szwedów. Drobne chromowane detale nie odstają od ogólnej koncepcji, ponieważ można je policzyć na palcach jednej ręki. Jednak komfort i dobra miękka skóra w kolorze crème brulee we wnętrzu samochodu w 2020 roku już nie wystarcza. Tutaj możesz szpiegować Niemców, którzy od dawna zrozumieli, że potrzeba więcej informacji zwrotnych i interaktywności z wnętrza.

Jazda próbna Volvo V90 Cross Country

Cała czwórka pasażerów kombi, aw moim przypadku dwoje z nich to dzieci, zawsze chętnie siadała na krześle z profilu, miękkiej skóry i doceniała przestrzeń na nogi. Ale lądowanie okazało się mocno niedocenione, drzwi wchodzą do okna dokładnie na poziomie ramion. Dlatego wygodnie było podziwiać długą podróż tylko przez przednią szybę i tylko dla pasażerów z przodu. Ale nie można się przyczepić do bagażnika: jest ogromny zarówno z wyglądu, jak i paszportu - zawiera 656 uczciwych litrów. W klasie takich samochodów w Rosji V90 nie ma konkurentów, jedynym rywalem jest Mercedes E-Class All-Terrain, który ma w bagażniku o 16 litrów mniej. Po złożeniu drugiego rzędu pojemność bagażnika Volvo wzrasta do 1526 litrów, tuż pod komodą Ikeevsky lub rodzinnym zestawem amunicji do nart alpejskich.

Jazda próbna Volvo V90 Cross Country

W centralnej części deski rozdzielczej znajduje się pionowy dziewięciocalowy ekran z jednym okrągłym przyciskiem pośrodku. Prawie cała zwykła funkcjonalność jest ukryta w tym tablecie. Dlatego poszukiwanie, na przykład uruchomienie aparatu lub wyłączenie systemu start-stop, zajęło trochę czasu. Ekran przewija strony menu za pomocą przeciągnięć, czujniki są bardzo czułe, więc przypadkowo stało się coś złego. Na przykład wyczołgała się instrukcja dla samochodu, który uruchamia się bardzo wolno i wypełnia ekran drobnym drukiem.

Ale wygodnie jest sterować systemami bezpieczeństwa za pomocą multimediów Volvo: razem z kamerami są one gromadzone na osobnej stronie i otwierane pierwszym ruchem w prawo.

Jazda próbna Volvo V90 Cross Country

W tym samochodzie nie ma absolutnie żadnego obcego hałasu, a grzechotanie mocnego silnika wysokoprężnego nie jest słyszalne, nawet przy dużych prędkościach. Za spokój pasażerów odpowiadają liczne systemy bezpieczeństwa. Na przykład funkcja Pilot Assist nie pozwoli kierowcy na przekroczenie oznaczeń pasa ruchu bez kierunkowskazu; wszelkie próby są natychmiast zatrzymywane przez samochód za pomocą delikatnych wibracji i kołowania z powrotem. Podobnie jak wiele innych samochodów, Volvo V90 CC jest w stanie samodzielnie poruszać się w strumieniu podczas rejsu, zwalniać i zwiększać prędkość, dostosowując się do samochodu poprzedzającego. Ale w przeciwieństwie do swoich konkurentów system Volvo działa płynnie, zwalnia dokładnie na pół sekundy, zanim kierowca włoży nogę do pedału, i doceniliśmy to na torze. Ale hamowanie awaryjne jest skonfigurowane z dużym marginesem i należy to wziąć pod uwagę. Po uruchomieniu systemu V90 CC gwałtownie hamuje iz głośnym sygnałem bezpieczeństwa dociska pasażerów pasami do siedzeń.

Jazda próbna Volvo V90 Cross Country

Volvo V90 Cross Country można kupić z jednym z trzech silników do wyboru (przy okazji wszystkie dwulitrowe). Istnieją dwa diesle (190 i 235 KM) i jeden silnik benzynowy o mocy 249 KM. Optymalnie jest wybrać silnik wysokoprężny do tak dużego i ciężkiego samochodu: zużycie paliwa w tym przypadku nie przekroczy 8 litrów na 100 km w mieście, a na wycieczce wiejskiej będzie to na ogół tylko 6 litrów. To liczby, które komputer pokładowy zdołał pokazać podczas testu. Połączenie starszego silnika wysokoprężnego z ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów Aisin sprawdziło się znakomicie, lekka nerwowość „automatu” jest wyczuwalna tylko w korkach.

Jazda próbna Volvo V90 Cross Country

Oczywiście aktywna jazda z szybkim sterowaniem nie jest najbardziej komfortowym środowiskiem dla Volvo V90. Ten samochód lubi stabilną jazdę po dobrym asfalcie, najlepiej z tempomatem. Właściwie dlatego samochód nazwano ekspedycyjnym, wygodnie i bezpiecznie pokonuje się w nim duże odległości między miastami. Jednak aktywna jazda po mieście, zwłaszcza w godzinach szczytu, przytłacza pełny potencjał szwedzkiego kombi.

Jazda próbna Volvo V90 Cross Country

Dziś cena za Volvo V90 Cross Country z silnikiem benzynowym, napędem na wszystkie koła i wszystkimi systemami bezpieczeństwa zaczyna się od 47,2 tys. dolary. Za kolejne 2,5 tys. Można zamówić auto ze 190-konnym silnikiem wysokoprężnym. Mocniejsza wersja, którą mieliśmy, była oferowana w pojedynczej wersji Pro za 57 000 USD. I tu jest tylko dylemat. Niezależnie od tego, czy podróżujesz, czy uprawiasz sport z rodziną, Volvo V90 CC jest idealnym wyborem. Ale do codziennego użytku w mieście szwedzki kombi niestety nie wygląda już najlepiej. Ale jeśli chcesz jakiejś wyjątkowości i nie ma ograniczeń budżetowych, to V90 jest bardzo drobiazgowy.

Dodaj komentarz