Ile kosztuje naprawa i wymiana miski olejowej w samochodzie? Czym różni się sucha miska olejowa od mokrej miski olejowej?

Czy kiedykolwiek przebiłeś miskę olejową? To nie jest przyjemne, jak wszystkie awarie w samochodzie. Jest to jednak wyjątkowo nieprzyjemne ze względu na skutki, jakie może wywołać w krótkim czasie. Pęknięta miska olejowa jest utrapieniem wszędzie tam, gdzie się pojawia. Nie dramatyzuj jednak, bo panika w takich sytuacjach może zaostrzyć problem.

Mokra miska olejowa - definicja i działanie

Miska olejowa to wytłoczony kawałek metalu, który jest przykręcony do dolnej części bloku cylindrów. Może przybierać mniej lub bardziej regularny kształt, ale zawsze idealnie dopasowuje się do powierzchni montażowej siłownika. Każda mokra miska olejowa posiada otwór, przez który spływa zużyty olej. Dzięki temu swobodnie spływa i nie wymaga wypompowywania innymi metodami.

Miska olejowa - konstrukcja aluminiowa

Miska olejowa wykonana jest głównie z aluminium. Czemu? Ten materiał:

• odporny na rdzę;
• niewiele waży i dobrze przewodzi ciepło;
• nie pęka i wytrzymuje nawet zmiany temperatury.

Ochrona elementów napędu jest bardzo ważna, a ten odporny na korozję materiał spełnia swoje zadanie. Drugim powodem zastosowania aluminium jest jego niska waga i bardzo dobra przewodność cieplna. Sama miska olejowa nie powinna chłodzić płynu (odpowiada za to chłodnica), ale jej materiał zapewnia dodatkową utratę temperatury. Aluminium nie pęka tak łatwo pod wpływem zmian termicznych, dzięki czemu nadaje się również do pracy w zmiennych warunkach.

Miska olejowa - funkcje

Dlaczego miska olejowa znajduje się na dole silnika? Chłodzenie układu korbowo-tłokowego powoduje przepływ oleju silnikowego poniżej wału korbowego. Aby móc go zebrać i przepompować do pompy oleju, należy go umieścić w jednym miejscu. Dlatego mokra miska olejowa jest zwykle najniższym punktem osprzętu jednostki napędowej. Gdy olej dostanie się do miski:

• wessany przez smoka;
• wstępnie oczyszczone;
• idzie do pompy wtryskowej.

Zalety suchej miski olejowej

Ciężkie wióry metalowe z silnika mogą również gromadzić się w misce olejowej, uniemożliwiając im przemieszczanie się w górę maszyny i niszczenie powierzchni ciernych. Te trociny, powstające w wyniku zużywania się części silnika, są niebezpieczne i tutaj miska okazuje się nieoceniona. A jakie są konsekwencje pękniętej miski olejowej? W samochodach sportowych olej gromadzi się w specjalnym zbiorniku obok jednostki i uszkodzenie suchej miski olejowej nie jest tak groźne.

Uszkodzona miska olejowa - jak to może być?

Niestety, nawet montując na co dzień osłonę silnika, nie chroni ona miski olejowej w 100%. Czemu? Zwykle jest wykonany z tworzywa sztucznego i po uderzeniu bardzo twardym przedmiotem, takim jak klocek drewna, kamień lub głaz, po prostu ulega naciskowi. A w takich sytuacjach miska ulega uszkodzeniu przede wszystkim dlatego, że znajduje się tuż pod pokrywką.

Czasami takie uszkodzenia nie są widoczne na pierwszy rzut oka. Zwłaszcza jadąc z pokrowcem nie zauważysz wycieków oleju pod samochodem. Miska olejowa może pęknąć po uderzeniu w przeszkodę, ale nie na tyle, aby ciśnienie oleju spadło poniżej minimum. Komputer pokładowy nie poinformuje wtedy, że coś się stało, a olej będzie powoli schodził.

Pęknięta miska olejowa - konsekwencje

W zasadzie konsekwencje są bardzo łatwe do wyobrażenia. Jeśli miska jest uszkodzona i wypada niewielka ilość oleju, problemem są przede wszystkim plamy oleju na parkingu. Inną rzeczą jest po prostu wyciek oleju, niepożądany z jakiegokolwiek źródła - czy to ze skrzyni biegów, czy z silnika. W końcu całkowicie pęknięta miska olejowa grozi zacięciem silnika. Nagły spadek poziomu oleju spowoduje spadek ciśnienia oleju i zapalenie się kontrolki hamulca. Pęknięta miska olejowa i dalsza praca silnika to śliskie zbocze do remontu i wymiany zespołu.

Wymiana miski olejowej - cena usługi i części zamiennych

Naprawa pękniętej miski olejowej nie jest bardzo kosztowna. Możesz zgłosić ten problem w dowolnym warsztacie samochodowym. Jednak biorąc pod uwagę poziom złożoności pracy, czasami nie warto płacić za naprawy. Ile kosztuje wymiana miski olejowej? Ceny wahają się od kilkudziesięciu złotych (czasami nawet ponad 10 euro).Jeśli masz miejsce właśnie na taką naprawę, możesz sam kupić miskę i ją wymienić.

Czy uszczelnianie miski olejowej ma sens?

Znajdziesz zwolenników takiej „naprawy”. Aby to zrobić, użyj kleju epoksydowego do metalu, który szczelnie uszczelnia otwór lub pęknięcie. Tu jednak zastrzeżenie – takie naprawy należy przeprowadzać po wyjęciu elementu z silnika i dokładnym jego wyczyszczeniu. Miska olejowa „nie lubi” gromadzących się w niej zanieczyszczeń, które mogą zatkać filtr oleju i doprowadzić do utraty smarowania.

Najczęściej wymieniana jest nieszczelna miska olejowa. Można go jednak spawać, gdy uszkodzenie nie jest bardzo duże, a koszt nowego elementu bardzo wysoki. W takiej sytuacji konieczne będzie nie tylko wyjęcie miski, ale także wlanie nowego oleju, wymiana filtra i oczywiście zamontowanie uszczelnienia olejowego. Uszczelka miski olejowej jest dość jednorazowa i jej ponowny montaż nie wchodzi w grę.. Zobaczysz przy demontażu. Dlatego niektórzy zastanawiają się, co wybrać: uszczelkę miski olejowej czy silikon. Zdania są podzielone, ale przy zakupie miski pewnie w zestawie będzie uszczelka. Za mało i za dużo silikonu to duży problem. Wypełnienie jest zawsze prawidłowe.

Pęknięty gwint w misce olejowej – co robić?

Czasami zdarza się, że pęka gwint na śrubie odpowiedzialny za spuszczanie oleju. Co zrobić w tej sytuacji? Jedynym rozsądnym krokiem jest wymiana takiej miski. Oczywiście można go zdjąć i wyciąć dziurę, a następnie wkręcić nową śrubę. Takie rozwiązanie też jest do zaakceptowania, ale nikt Ci nie powie jaka będzie szczelność takiego rozwiązania. Klej do miski olejowej zdecydowanie nie jest dobrym rozwiązaniem..

Olej do suchej miski olejowej – do czego służy?

Być może już wcześniej spotkałeś się z terminem nagłówka. Dlaczego producenci decydują się na stworzenie suchej miski? Mowa o niezawodnym smarowaniu elementów silnika samochodowego, które są podatne na ubytki. Dlatego sucha miska olejowa jest zwykle stosowana w samochodach sportowych i wyścigowych. Zamiast tradycyjnego rozwiązania, gdzie głównym zbiornikiem oleju jest miska olejowa, stosuje się zbiornik zlokalizowany w innym miejscu i do przepompowywania substancji stosuje się zestaw pomp lub pompę wielosekcyjną. Dzięki temu podczas pokonywania zakrętów, gdzie występują ogromne przeciążenia, nie ma ryzyka wycieku oleju w jedno miejsce i przerwania smarowania silnika.