Opony do skuterów – jak wybrać odpowiednie?

Jeśli kupujesz opony do swojej hulajnogi, powinieneś kierować się zaleceniami producenta. W przypadku samochodów osobowych kierowcy zmieniają rozmiar kół. Włożyli na przykład różne dyski, szerokie i niskoprofilowe opony. Motocykle i skutery nie mogą tego zrobić, a możliwości modyfikacji są ograniczone. Jednak to sprawia, że ​​przepisy dotyczące opon do skuterów są bardziej uniwersalne. Co musisz wiedzieć przed ich zakupem? Sprawdzać!

Jakie opony do skutera wybrać? Sprawdź najważniejsze parametry

Po pierwsze rozmiar. Tutaj wybór nie powinien być trudny. Główne wartości są opisane na profilu opony skutera jako trzy ciągi liczbowe. Weźmy na przykład oznaczenie 130/70/12. Pierwsza liczba oznacza szerokość bieżnika wyrażoną w milimetrach. Drugi procent szerokości i wysokości profilu. W tym celu oznaczenie jest używane nie w miarach metrycznych, ale w odniesieniu do miary szerokości. W tym przypadku jest to 70% ze 130 mm, czyli 91 mm. Ostatnia wartość to rozmiar felgi w calach.

Diagonalne czy radialne opony do skuterów?

Aby dokonać wyboru, należy najpierw zapoznać się z charakterystyką takich opon. Opony do skuterów z technologią diagonalną nadają się przede wszystkim do jazdy w terenie. W przypadku skuterów trudno mówić o wyczynowej jeździe terenowej, ale warto wiedzieć o istnieniu takich opon. Opony diagonalne są bardzo odporne na uszkodzenia, trwałe i bardzo dobrze amortyzują nierówności. Natomiast opony radialne:

• zapewniają lepszą przyczepność również na zakrętach;
• mają niskie opory toczenia;
• nadają się również do jazdy na mokrej nawierzchni i nie przegrzewają się tak szybko jak twill. 

Nie jesteś pewien, z jakim typem opon masz do czynienia w swoim samochodzie? Rozpoznać je można po oznaczeniu - R to radialna, D to oczywiście diagonalna.

Nowe opony skutera i data produkcji

Produkty zatwierdzone przez Departament Transportu USA i Kanadę są oznaczone „DOT”. Bezpośrednio po tych trzech literach znajduje się oznaczenie numeryczne wskazujące datę produkcji opony do skutera. Jeśli potrzebujesz nowych kopii, nie mogą być starsze niż 3 lata od aktualnej daty. Jest to termin określający, czy opona jest nowa, czy nie. Oznaczenie numeryczne informuje o tygodniu produkcji oraz roku. jakiś przykład? 1721 oznacza 17 tydzień 2021 roku.

Opony dętkowe czy bezdętkowe do skuterów?

Jeśli weźmiesz pod uwagę tylko cenę, dętkowe opony do skuterów są lepsze. Łączy ich jednak fakt, że często zawodzą podczas pracy. Czemu? Głównym powodem jest to, że są bardziej podatne na zmiany ciśnienia wewnętrznego. Dlatego motocyklista jest zmuszony częściej sprawdzać poziom ich napełnienia. Dodatkowo po przebiciu opony powietrze ucieka bardzo szybko, co uniemożliwia dotarcie do punktu wulkanizacji i natychmiastowe usunięcie problemu.

Bezdętkowe opony do skuterów i ich zalety

Na drugim biegunie są opony bezdętkowe do skuterów. Choć są droższe, to znajdują swoje miejsce w zdecydowanej większości motocykli. Czemu? Nie podlegają spadkom ciśnienia, są znacznie łatwiejsze w montażu i pozwalają kontynuować jazdę po przebiciu (oczywiście nie na długo). Kierowcy chętniej wybierają je do swoich motocykli i skuterów, mimo że są to opony droższe.

Opony do skuterów oraz indeksy nośności i prędkości

Oba parametry wpływają na bezpieczeństwo podczas jazdy. Indeks obciążenia pokazuje, jaki ciężar może wytrzymać opona skutera podczas jazdy z maksymalną prędkością. Zakres wynosi od 20 do 89, jednak wartość wagi nie oznacza tej samej liczby w kilogramach. Dlatego „20” to nie 20 kilogramów, ale 80 kg.

To samo dotyczy indeksu prędkości. Ten parametr określa maksymalną dopuszczalną prędkość dla opony zamontowanej na skuterze. Najmniejsza wartość J to 100 km/h. Warto poszukać tabeli ze wszystkimi podanymi wartościami i wybrać opony na podstawie parametrów swojego motocykla.

Opony do skuterów i motocykli – ile powinny mieć powietrza?

Niedoszacowanie poziomu napełnienia opon jednośladu może mieć katastrofalne skutki. Pamiętaj, że masz 2 koła, a nie 4. Opony motocyklowe muszą być napompowane do wartości podanych w profilu opony. Ile powietrza powinno być w oponach skutera? Jeśli z jakiegoś powodu masz problemy z odczytaniem liczb, spróbuj trzymać się 1,9-2,5 bara. Mniejszy nacisk powinien być na przednie koło, większy na tylne. Nie należy przekraczać tych wartości, a tym bardziej lekceważyć nadmiernego spadku ciśnienia. Dlatego zaleca się częste monitorowanie (raz w tygodniu).

Opony zimowe do skutera – czy to ma sens?

Należy pamiętać, że opony do skuterów, zwane oponami zimowymi, nie są przeznaczone do jazdy po śniegu. Są bardziej prawdopodobne dla osób poruszających się po asfalcie w niskich temperaturach. Jazda na dwóch kołach jest specyficzna i nawet najlepsze opony do jednośladów nie sprawdzą się na lodzie czy ubitym śniegu. Dlatego zastanów się, jak często będziesz korzystał z hulajnogi zimą i czy jest sens montować takie opony. Plusem jest to, że jest dużo opon zimowych do skuterów. Pamiętaj jednak, że nie można od nich oczekiwać tego, co opony zimowe robią z samochodem.

W skuterach i motocyklach nie ma miejsca na eksperymenty z rozmiarami opon. Dlatego trzymaj się tego, co zalecił Ci producent i skup się na sprawdzonych rozwiązaniach. Należy również regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach skutera. Nie zapominaj o tym, ponieważ niedoładowanie może mieć fatalne konsekwencje.