Chevrolet Corvette 1970 Przegląd

I to jest coś, o czym doskonale wie właściciel Corvette z 1970 roku, Glen Jackson. Czy to błyszczące oczy pełne podziwu i zazdrości, łamiący serce warkot silnika, poczucie bycia wyjątkowym na drodze, czy zakłopotanie spowodowane awarią w godzinach szczytu na jednej z najbardziej ruchliwych autostrad Sydney.

Dla Jacksona branie złego za dobre sprawiło, że utknął i prawie żałuje swojego zakupu. „Kiedy go dostałem po raz pierwszy, kiedy po raz pierwszy go podniosłem, pękł w tunelu M5” – mówi. „To był problem z przegrzaniem. Utknąłem w korku na M5, spowodowało to spustoszenie”.

„Wpadłem w panikę, nie było dokąd iść w tym tunelu, a to się przegrzało. Po prostu przejechałem przez drugą stronę, z dala od ruchu. Wcale mnie to nie uszczęśliwiło”.

Nowy grzejnik i inne prace o łącznej wartości 6000 USD sprawiły, że Corvette była na tyle niezawodna, że ​​Jackson mógł cieszyć się zakupem za 34,000 XNUMX USD.

„Bawię się samochodami odkąd skończyłem szkołę średnią”, mówi. „W tym samochodzie jeździsz, a ludzie patrzą. Chodzi o wyeksponowanie swojego dzieła sztuki. Jeżdżę w korku i spotykam ludzi, zwykle dzieci, którzy robią zdjęcia.”

Ale grafika Jacksona nie jest jeszcze skończona. Planuje wydać kolejne 6000 do 10,000 12 USD na naprawy i ulepszenia nadwozia, co, jak przewiduje, może potrwać kolejne XNUMX miesięcy.

Jackson mówi, że modele Corvette z lat 1968-1973 są najbardziej poszukiwane, ponieważ mają mocniejszy silnik o mocy 350 KM.

Kolejne modele mają niższą moc wyjściową ze względu na przepisy dotyczące zanieczyszczeń.

I chociaż jego silnik nie jest oryginalny, jest to silnik 350 Chev, który wytwarza te same 350 KM.

Kiedy Jackson kupił swój pierwszy stary samochód nieco ponad rok temu, był już w Australii od co najmniej 14 lat.

„Był w garażu”, mówi. „Kiedy go odebrałem, został zaniedbany i musiałem go ponownie uruchomić”.

Podczas gdy Jackson był i pozostaje zagorzałym fanem Holdena, dzieląc pasję z rodziną, rozwinął się, rozwijając zainteresowanie amerykańskimi mięśniami około trzy lata temu.

Poszukiwania tego człowieka trwały kilka lat.

„Po prostu uwielbiam styl, wygląd i kształt” – mówi. „W Ameryce wyprodukowano około 17,000 XNUMX samochodów, więc wszystkie zostały tutaj sprowadzone”.

Jackson mówi, że jego Corvette ma T-top i otwiera się tylne okno.

„To nie jest do końca kabriolet, ale daje takie wrażenie”, mówi.

Samochód Jacksona rozpoczął życie jako samochód z kierownicą po lewej stronie, ale został przekształcony w samochód z kierownicą po prawej stronie w Australii. Mówi, że pomimo swojego wieku nadal jeździ i prowadzi „całkiem dobrze”, gdy jeździ na nim raz lub dwa razy w miesiącu.

Korweta została nazwana na cześć typu okrętu brytyjskiej marynarki wojennej znanego ze swojej niesamowitej prędkości.

Po raz pierwszy zostały wprowadzone do USA w 1953 roku, a do 1970 roku miały dłuższy, bardziej spiczasty nos, wloty skrzelowe na bocznych przednich błotnikach i chromowane zderzaki.

Model Jackson ma również kilka nowoczesnych akcentów, w tym wspomaganie kierownicy i odtwarzacz CD, które zostały dodane do samochodu.

Kilka miesięcy temu rozważał sprzedaż swojej Corvette za 50,000 XNUMX dolarów, ale gdy jego piękność błyszczała na podjeździe, szybko zmienił zdanie.

„Zareklamowałem to, ale po kilku tygodniach zmieniłem zdanie. Uznałem, że za bardzo mi się to podobało. Więc nie sprzedam go teraz – mówi 27-latek. Chociaż nie uzyskał aprobaty matki, kiedy zobaczyła zdjęcia, Jackson mówi, że podobało jej się, gdy zobaczyła prawdziwe.

Na drodze czerwona Corvette siedzi bardzo nisko nad ziemią. Jackson mówi, że w środku jest trochę ciasno, prawdopodobnie nie jest to najpraktyczniejszy samochód dla dwumetrowego mężczyzny.

Ale to nie powstrzymuje go od zarządzania tym. A mając tylko dwa miejsca, ma dodatkową wadę, ponieważ nie jest w stanie nosić ze sobą przyjaciół.

Jego przyjaciele będą musieli po prostu wybrać się na spacer lub znaleźć przejażdżki dla siebie, ponieważ Jackson nadal jest mocno przywiązany do rudowłosej urody.

Jednak nie będzie długo czerwony, ponieważ Jackson planuje dać mu trochę więcej życia i przywrócić go do czasów, w których opuścił fabrykę 37 lat temu.

Mówi, że lubi kolor czerwony, „ponieważ czerwienie idą szybciej”, ale w tamtych czasach Corvette była pierwotnie niebieska. A przywracając jej pierwotną formę, Jackson jest przekonany, że zwiększy jej wartość.

Zdjęcie

1970 Chevrolet Corvette

Cena nowego stanu: od 5469 USD

Koszt teraz: 34,000 60,000 AUD za model środkowy, około XNUMX XNUMX AUD za topowy model.

Werdykt: Samochód sportowy z lat 1970. może pozostawić cię na lodzie, ale przynajmniej robi to w dobrym stylu. Corvette ma wszystkie oldschoolowe „fajności”, dzięki czemu jest prawdziwym dziełem sztuki.