Spalone sprzęgło w aucie - przyczyny, objawy, cena
Obsługa maszyny

Spalone sprzęgło w aucie - przyczyny, objawy, cena

Młody kierowca i rozrusznik z piskiem opon często mówił pod nosem: „spaliłem sprzęgło”. I nie ma w tym nic niezwykłego, ponieważ tak ostra jazda, zwłaszcza na połówce sprzęgła, jest główną przyczyną awarii tego urządzenia. Spalone sprzęgło szybko daje o sobie znać, a jego żywotność drastycznie spada z każdym ostrym przyspieszeniem. Możesz jednak łatwo zapobiec takim błędom. Jak? Najpierw dowiedz się, jak działa ten system.

Przed powąchaniem sprzęgła, czyli po co to w ogóle jest?

Jeśli kiedykolwiek doświadczyłeś awarii ciśnienia sprzęgła, przekonałeś się na własnej skórze, jak ważne jest to dla Twojego pojazdu. Oczywiście można jeździć po awarii, zmieniając biegi bez jego udziału, ale można w ten sposób szybko wykończyć rozrusznik i skrzynię biegów. Sprzęgło odpowiada za przenoszenie momentu obrotowego generowanego przez układ korbowo-tłokowy. Koła są końcowym źródłem energii, ale wcześniej muszą być napędzane przez skrzynię biegów z półosiami i przegubami. Sprzęgło pozwala efektywnie przenosić moment obrotowy i odłączać jednostkę, gdy np. chcesz zmienić bieg lub bieg jałowy. Spalone sprzęgło wykonuje te zadania nieefektywnie.

Dlaczego pali się sprzęgło w samochodzie?

Spalone sprzęgło to skrajnie zużyta tarcza sprzęgła, która bierze udział w przekazywaniu energii do skrzyni biegów. Mówią o zjawisku jego spalania, bo żeby doprowadzić go do takiego zużycia, trzeba wytworzyć ogromną temperaturę na skutek tarcia, czemu towarzyszy smród. Zwykle nie zdarza się to jednorazowo, ale następuje w wyniku powtarzających się zaniedbań w eksploatacji pojazdu. Dlaczego więc ten pierwiastek może się tak drastycznie zepsuć?

Jak można spalić sprzęgło w samochodzie?

Na szczęście jest to bardzo łatwe. Oto najczęstsze przyczyny spalonego sprzęgła:

  • zacznij od półsprzęgania;
  • szybka jazda i przyspieszanie z miejsca;
  • jazda ze zbyt dużym obciążeniem.

 Przede wszystkim prowadzi do nadużyć. Co to znaczy? Mówimy o ruchu, a raczej zaczynając od półsprzęgu. Jest to szczególnie bolesne w przypadku samochodów wyposażonych w duży i mocny silnik. Ruszanie i jednoczesne długie utrzymywanie wciśniętego sprzęgła i przyspieszanie powoduje jednoczesne przeniesienie dużego momentu obrotowego na sprzęgło i jego zużycie. Spalone sprzęgło bierze się głównie z tego, choć nie tylko.

Inne przyczyny spalonego sprzęgła

Kolejnym powodem jest bardzo dynamiczna jazda połączona z ostrym przyspieszeniem z miejsca. Pisk opon to nie tylko udręka dla stawów i opon, ale także dla sprzęgła, które nagle musi przenosić niemal maksymalny moment obrotowy praktycznie z miejsca. Jeśli masz zwyczaj gwałtownego przyspieszania na wysokich biegach pod dużym obciążeniem i przy niskich obrotach silnika, obciążasz nie tylko korby i wał, ale także sprzęgło. To samo dotyczy holowania przyczepy ze znacznie większą niż dozwolona ilością bagażu.

Jak rozpoznać spalone sprzęgło?

Jedną z oznak spalonego sprzęgła jest trudność w zmianie pierwszego i wstecznego biegu. Oczywiście w nowych samochodach zauważysz, że te biegi zmieniają się trochę inaczej niż pozostałe, ale spalone sprzęgło spowoduje po prostu problemy z nimi. Najłatwiej to odczuć podczas gwałtownego i gwałtownego przyspieszania pod dużym obciążeniem, najlepiej pod górę. Trudno będzie Ci wtedy uzyskać odpowiednie przyspieszenie, a wskazówka obrotomierza może sprawiać wrażenie, jakbyś rozpędzał się na śliskiej nawierzchni. To efekt poślizgu sprzęgła. Może wystąpić w wyniku wycieku oleju ze skrzyni biegów, ale najczęściej występuje, gdy się wypala.

Zapach sprzęgła w aucie - co robić?

W rzeczywistości nie można naprawić sprzęgła bez jego demontażu. Jeżdżąc odpowiedzialnie i płynnie przyspieszając, możesz tylko opóźnić wymianę tych elementów. Jazda z spalonym sprzęgłem to zabójca dla koła zamachowego, które również zacznie się mocno zużywać podczas jazdy. Z czasem możesz po prostu unieruchomić swój samochód. Jeśli więc od jakiegoś czasu zauważasz ślizganie się sprzęgła lub smród podczas przyspieszania i pod obciążeniem, udaj się do mechanika.

Kiedy problem jest tymczasowy?

Może być trochę inaczej, gdy jedziesz prawidłowo i z jakiegoś powodu pod obciążeniem musiałeś mocniej wcisnąć gaz i sprzęgło się spaliło. Jeśli ta sytuacja była jednorazowa, możesz iść dalej. Przez kilka dni nadal będziesz odczuwać zapach, ale powinien zniknąć. Oczywiste jest, że sprzęgło zadziałało, ale może nie trzeba go teraz zmieniać. Upewnij się, że samochód uruchamia się bez gazu i przyspiesza normalnie po mocnym dodaniu gazu. Jeśli tak, możesz być pewien.

Spalone sprzęgło - koszt części zamiennych i wymiany

Tu niestety nie ma dobrych wieści, bo koszt wymiany spalonego sprzęgła to nie lada wyczyn. Same części w zależności od modelu samochodu mogą kosztować od kilkuset do kilku tysięcy złotych. Nie warto decydować się na wymianę tylko jednego uszkodzonego elementu (tarczy sprzęgła), bo może się okazać, że docisk wystarczy. Do tego proste wyjęcie gearboxa i wymiana elementów tj. koszty robocizny, to koszt rzędu kilku „setek”. Lepiej więc ostrożnie obchodzić się z układem sprzęgła, aby nie narazić się na spalone sprzęgło.

Jak widać spalone sprzęgło to najczęściej efekt stylu jazdy. Zmęczenie tego elementu samochodu prowadzi nie tylko do powstawania nieprzyjemnych zapachów, ale także do problemów z ruszaniem z miejsca na niższych biegach. Dlatego nie należy tego bagatelizować i najlepiej skonsultować się ze specjalistą, choć czasami objawy w postaci zapachu sprzęgła są przejściowe.

Dodaj komentarz