Przyczyny i sposoby eliminacji parowania reflektorów samochodowych
Urządzenie samochodowe,  Wyposażenie elektryczne pojazdu

Przyczyny i sposoby eliminacji parowania reflektorów samochodowych

Zaparowywanie reflektorów od wewnątrz jest częstym zjawiskiem, z którym spotykają się kierowcy. Kondensacja często pojawia się wewnątrz optyki po umyciu pojazdu lub w wyniku nagłych zmian temperatur dziennych i nocnych. Wielu właścicieli nie zdaje sobie sprawy z tego zjawiska. Jednak obecność wody w sprzęcie oświetleniowym jest wysoce niepożądana, a nawet niebezpieczna. Dlatego ważne jest, aby w odpowiednim czasie ustalić, dlaczego reflektory się pocą i rozwiązać problem.

Jak powstaje kondensacja

Zaparowanie optyki samochodowej jest związane z pojawieniem się kondensacji wewnątrz zespołu reflektora. Woda z różnych powodów dostała się do środka pod wpływem rozgrzanych lamp zaczyna parować i osadzać się w postaci kropel na wewnętrznej powierzchni reflektora. Szkło staje się bardziej mętne, a przechodzące przez nie światło przyćmione i rozproszone. Kropelki wody działają jak soczewki, zmieniając kierunek światła.

Zamglenie skutkuje ograniczoną widocznością. Jest to szczególnie niebezpieczne w nocy lub przy złej widoczności.

Zaparowanie reflektorów: przyczyny problemu

Jeśli reflektory samochodu regularnie zaparowują, oznacza to istniejącą usterkę. W szczególności może to być spowodowane:

  • wada fabryczna;
  • cecha konstrukcyjna samochodu;
  • naruszenie szczelności szwów;
  • uszkodzenia powstałe w wyniku wypadku lub podczas codziennego użytkowania.

Jednak wśród wszystkich innych okoliczności istnieją trzy najczęstsze przyczyny zamglenia optyki.

Wilgoć przedostaje się przez zawór zwrotny

Zawór zwrotny regulujący ciśnienie wewnątrz optyki to nieodzowny element każdego reflektora samochodowego. Podczas gdy ogrzane strumienie wydobywają się z rozgrzanych lamp i diod, podczas ochładzania zimne powietrze dostaje się do optyki przez zawór zwrotny. Przy wysokiej wilgotności wewnątrz reflektora gromadzi się kondensacja.

Aby uniknąć zaparowania po praniu, wyłącz światło na kilka minut przed rozpoczęciem pracy. Powietrze wewnątrz optyki będzie miało czas na ostygnięcie, a kondensacja nie będzie się tworzyć.

Naruszenie szczelności połączeń

Długotrwała aktywna praca samochodu nieuchronnie prowadzi do naruszenia szczelności szwów i połączeń reflektorów. Szczeliwo jest rozrzedzone i zniszczone w wyniku ekspozycji na światło słoneczne, ciągłego trzęsienia samochodu podczas jazdy oraz agresywnego działania odczynników drogowych. W rezultacie wilgoć dostaje się do reflektora przez nieszczelne szwy.

Naruszenie integralności reflektora

Zadrapania, odpryski i pęknięcia na latarni to kolejna częsta przyczyna kondensacji. Uszkodzenie obudowy reflektora może nastąpić zarówno w wyniku wypadku, jak i w przypadku przypadkowego uderzenia małego kamyka, który wyleciał spod kół innego samochodu. Niezależnie od okoliczności zaleca się wymianę uszkodzonego układu optycznego.

Konsekwencje zaparowania

Pojawienie się wody w zespole reflektorów nie jest tak nieszkodliwe, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Gromadząca się kondensacja może spowodować:

  • szybka awaria lamp i diod;
  • przedwczesne zużycie reflektorów;
  • utlenianie złączy i awaria całego reflektora;
  • utlenianie przewodów, a nawet zwarcia.

Aby uniknąć wszystkich powyższych problemów, ważne jest, aby w odpowiednim czasie podjąć działania w celu wyeliminowania zamglenia.

Jak rozwiązać problem

Aby usunąć kondensację z wewnętrznej powierzchni reflektora, wystarczy włączyć optykę samochodu. Ogrzane powietrze z lamp pomoże odparować wodę. Jednak wilgoć nigdzie nie zniknie i pozostanie w środku.

  • Aby usunąć całą wodę z wnętrza, musisz zdemontować zespół reflektorów. Po jej zdemontowaniu i usunięciu pozostałej wilgoci wszystkie elementy reflektora należy dokładnie osuszyć, a następnie ponownie złożyć.
  • Jeśli nie chcesz strzelać do całego bloku, możesz użyć innych metod. Na przykład po otwarciu pokrywy wymiany lampy przedmuchaj suszarką do włosów wewnętrzną powierzchnię optyki.
  • Innym sposobem na wyeliminowanie wilgoci jest użycie worków z żelem krzemionkowym, które zwykle znajdują się w pudełkach po butach. Gdy żel wchłonie całą wilgoć, saszetkę można wyjąć.

Środki te będą jedynie tymczasowym rozwiązaniem problemu. Jeśli nie usuniesz pierwotnej przyczyny zaparowania, to po chwili w reflektorze ponownie pojawi się kondensacja. Najskuteczniejszy sposób eliminacji kondensacji zależy od pierwotnego problemu.

Szczelność szwów

Jeśli przyczyną pojawienia się kondensacji było obniżenie ciśnienia w szwach, należy je przywrócić za pomocą odpornego na wilgoć szczeliwa. Nałóż go na uszkodzony obszar i poczekaj, aż materiał całkowicie wyschnie. W przypadku znacznych naruszeń integralności połączeń konieczne jest całkowite usunięcie starego szczeliwa i ponowne nałożenie materiału. Po całkowitym wyschnięciu reflektor można zamontować w samochodzie.

Eliminacja pęknięć

Gdy dochodzi do zamglenia reflektorów z powodu pojawienia się małych pęknięć w obudowie optyki, tę wadę można wyeliminować za pomocą nieszczelnego uszczelniacza. Przed użyciem powierzchnię odtłuszcza się i pozostawia do całkowitego wyschnięcia.

Skład szczeliwa ma przezroczystą strukturę i wysokie właściwości odpychające wilgoć. Materiał skutecznie wypełnia ubytki wiórów i rysy.

Samo szczeliwo dobrze przepuszcza promienie światła. Jednak zastosowany materiał może powodować gromadzenie się kurzu, pogarszając działanie optyki. Kompozycja ma również niezbyt długi czas trwania. Dlatego po pewnym czasie problem z zamgleniem może powrócić.

W przypadku znacznych pęknięć, odprysków i innych uszkodzeń na obudowie reflektora należy wymienić optykę.

Uszczelnianie przestrzeni wewnętrznej

Jeśli wilgoć dostanie się do reflektora od wewnątrz, uszczelnienie wnętrza pomoże pozbyć się kondensatu. Aby wykonać pracę, będziesz musiał zdemontować optykę, odłączając ją od obwodu elektrycznego samochodu. Wewnątrz za pomocą specjalnych uszczelek i mas uszczelniających konieczne jest uszczelnienie wszystkich otworów, łączników i szczelin. Przy niedostatecznej wiedzy z zakresu optyki i elektroniki samochodowej zaleca się powierzenie tego procesu specjalistom serwisu samochodowego.

Kondensacja na wewnętrznej powierzchni reflektora może mieć różnorodne konsekwencje, od szybkiego wypalania się lamp po zwarcia. Zaparowane reflektory znacznie obniżają jakość strumienia świetlnego. Niewystarczające oświetlenie jezdni podczas jazdy w ciemności może prowadzić do sytuacji awaryjnej. Dlatego po ustaleniu przyczyny zamglenia konieczne jest wyeliminowanie awarii lub wymiana całej części jako całości.

Dodaj komentarz