Uszkodzona głowica silnika - naprawa, koszt i zastosowanie
Zawartość
Jeśli chcesz wiedzieć, czym jest głowica cylindrów i jakie są jej zastosowania, zapoznaj się z przygotowanym przez nas artykułem. Dowiesz się do czego służy głowica silnika i jakie wyróżniamy rodzaje. Wyjaśniamy również, co robić w przypadku problemów z głową!
Głowica silnika - co to jest?
Silnik samochodowy składa się z wielu elementów, które wpływają na jego osiągi. Wbrew pozorom głowica to niepozorny fragment, który ma ogromny wpływ na osiągi auta. Znajduje się w górnej części silnika i zamyka komorę spalania.. Często jest to również obudowa rozrządu i zaworów. W samej głowicy można znaleźć wiele kanałów olejowych i chłodzących, a także różnego rodzaju czujniki np. ciśnienie oleju i temperatura płynu chłodzącego. Jest on połączony z blokiem silnika za pomocą śrub, a pomiędzy nimi znajduje się uszczelka głowicy cylindrów.
Do czego służy głowica silnika?
Głównym zadaniem głowicy cylindrów jest zapewnienie odpowiednich warunków spalania paliwa. W tym celu zamyka komorę spalania i służy jako obudowa mechanizmu dystrybucji gazu. Głowica służy również jako obudowa mechanizmu dystrybucji gazu. W rezultacie można powiedzieć, że jest to element absolutnie niezbędny do prawidłowego funkcjonowania silnika.
Głowica żeliwna i głowica aluminiowa - różnice
Obecnie istnieją dwa rodzaje głowic: żeliwne i aluminiowe. Pomimo podobnych funkcji różnią się właściwościami i cechami. Najczęściej możemy spotkać głowice wykonane z mniej wytrzymałego aluminium. Wszystko dzięki lepszej przewodności cieplnej, dzięki czemu szybko uwalnia się do atmosfery. Ponadto w tym przypadku silnik ma mniejszą gęstość i lepsze właściwości odlewnicze. Głowice aluminiowe nadają się również do recyklingu, dzięki czemu koszty naprawy są niższe niż w przypadku głowic żeliwnych.
Głowice żeliwne są znacznie trwalsze, ponieważ żeliwo jest znacznie trudniejsze do uszkodzenia. Jednak w momencie awarii trzeba liczyć się z wyższymi kosztami.. Potrzebna jest nowa nadstawka głowicy, a także procesy spawania i frezowania w wysokich temperaturach.
Uraz głowy – co zrobić w przypadku awarii?
Najczęstszym problemem związanym z głowicą silnika jest awaria uszczelki, która pojawia się podczas nagłych zmian temperatury w przypadku przegrzania jednostki napędowej, a także podczas długiego postoju na mrozie. W rezultacie w komorze spalania powstaje nieprawidłowe ciśnienie, co prowadzi do awarii głowicy cylindrów i sąsiednich elementów.
Częstą przyczyną awarii głowicy silnika jest również długa jazda na niskich biegach, długotrwałe obciążanie samochodu i silnika oraz jazda z maksymalną prędkością. Przegrzanie głowicy cylindrów jest niebezpieczne, ponieważ może spowodować pęknięcie napędu rozrządu, pęknięcie zworki między zaworami dolotowymi i wydechowymi, pęknięcie komory wirowej, zacięcie tłoków lub łożysk. Często przyczyną przegrzewania się napędu jest nieprawidłowy montaż uszczelki głowicy lub układu HBO. Ważny jest również stan układu chłodzenia.
Ile kosztuje naprawa głowicy silnika?
Naprawa głowicy silnika nie jest tania. Średni koszt wymiany uszczelki wraz z naprawą i regeneracją głowicy to od 130 euro. Zależy to jednak od mocy napędu. W takich przypadkach cena naprawy może przekroczyć nawet 200 euro.
Wiesz już, czym jest głowica cylindrów i do czego służy. Głowice silnikowe pełnią wiele ważnych funkcji i warto dbać o ich stan. Z tego powodu należy unikać jazdy ze zbyt niskim przełożeniem, uważać na ubytki płynu chłodzącego i sprawdzać temperaturę płynu chłodzącego.
