Półautomatyczna skrzynia biegów – kompromis między mechaniką a automatem?
Zawartość
Pojazdy spalinowe wyposażone są w skrzynie biegów. Wynika to z charakterystyki silnika zasilanego paliwem, który ma dość wąski zakres obrotów, w których jego praca jest efektywna. W zależności od modelu samochodu stosowane są różne metody zmiany biegów. Ręczne, półautomatyczne i automatyczne skrzynie biegów są różne. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się więcej!
Za co odpowiada skrzynia biegów?
Podstawowym zadaniem skrzyni biegów jest przenoszenie momentu obrotowego na koła samochodu. Pochodzi z układu tłokowo-korbowego i poprzez sprzęgło dociera do skrzyni biegów. Wewnątrz znajdują się zębatki (koła zębate), które odpowiadają za określone przełożenia i umożliwiają przyspieszenie samochodu bez ciągłego utrzymywania silnika na wysokich obrotach.
Półautomatyczna skrzynia biegów – co to jest i jak działa?
Na rynku występują 3 kategorie skrzyń biegów, których podział opiera się na sposobie doboru skrzyni biegów:
- w rozwiązaniach ręcznych kierowca sam wybiera określony bieg i włącza go za pomocą dźwigni i sprzęgła;
- półautomatyczna skrzynia biegów również opiera się na wyborze kierowcy, ale włączenie określonego biegu jest kontrolowane przez kontroler;
- w układach automatycznych to komputer określa konkretny bieg, a kierowca ma niewielki wpływ na jego wybór.
Półautomatyczna skrzynia biegów = manualna + automatyczna?
W rozwiązaniach pośrednich, tj. półautomatycznych skrzyń biegów, projektanci starali się połączyć największe zalety „mechaniki” i „automatu”. Swobodny wybór biegów bez konieczności wciskania sprzęgła wydaje się być bardzo dobrym rozwiązaniem. Sam proces odbywa się za pomocą joysticka lub płatków umieszczonych na kierownicy. Sekwencyjna skrzynia biegów (półautomatyczna) wykorzystuje mikroprocesor do odłączania układu sprzęgła, gdy kierowca wybiera bieg. Dzieje się tak, gdy poruszasz joystickiem w górę lub w dół albo naciskasz odpowiednią łopatkę zmiany biegów w górę/w dół.
Airsoftowa skrzynia
Rozwiązania zautomatyzowane często obejmują również rozwiązania zapewniające automatyczną zmianę biegów. Airsoftowa skrzynia biegów to w zasadzie ręczna decyzja jeśli chodzi o konstrukcję, ale dzięki obecności układu elektrycznego i hydraulicznego może dokonać własnego wyboru. Dzieje się tak na przykład, gdy kierowca jest wybrany do jazdy w tym trybie lub podczas jazdy ze zbyt małą lub zbyt dużą prędkością narzędzia.
Sekwencyjna skrzynia biegów - wrażenia z jazdy
Rozwiązanie to jest przede wszystkim dużą pomocą dla kierowcy. Jeśli jesteś zmęczony ciągłym naciskaniem pedału sprzęgła, skrzynia biegów ASG lub ASG Tiptronic może być dla Ciebie odpowiednia. Musisz się po prostu przyzwyczaić do nieużywania sprzęgła, więc upewnij się, że przyzwyczaiłeś się do pedałowania lewą stopą.
Takie rozwiązania są często wyposażone w automatyczne i ręczne tryby sekwencyjne. W zależności od wersji samochód może samodzielnie zmieniać biegi, jeśli uzna, że przyspieszasz. Niektórzy kierowcy narzekają również na zmianę biegu na niższy podczas hamowania bez ich wyraźnego polecenia. Aby wygodnie poruszać się w takim pojeździe, będziesz potrzebować trochę wiedzy i odrobiny cierpliwości.
Samochód uruchamia się jak w samochodach z „automatem” – należy mieć wciśnięty hamulec i dźwignię w położeniu neutralnym. Następnie półautomatyczna skrzynia biegów pozwoli ci włączyć zapłon. Po wrzuceniu biegu i zwolnieniu hamulca musisz także dodać gazu, aby samochód przyspieszył.
Chociaż półautomat jest wygodny, czasami może to być trudne. Kierowcy narzekają na opóźnioną zmianę biegów lub szarpnięcia podczas szybkiej jazdy. Trwałość też nie jest idealna. Decydując się na zakup używanego auta z taką skrzynią postaw na sprawdzone rozwiązania i zadbaj o diagnozę.
