Pompa wspomagająca i pompa paliwa: działanie
Urządzenie samochodowe,  Urządzenie silnikowe

Pompa wspomagająca i pompa paliwa: działanie

Pompa wtryskowa to pompa służąca do zawracania paliwa ze zbiornika, często usytuowanego dość daleko od komory silnika.

Więcej informacji na temat całego układu paliwowego znajdziesz tutaj. Wspomaganie/pompa paliwa składa się z silnika ssącego, filtra i regulatora ciśnienia. Opary paliwa nie są już wysyłane do powietrza, ale gromadzone w kanistrze (bez konserwacji). Opary te można zawrócić do wlotu powietrza w celu usprawnienia rozruchu, a wszystko to sterowane przez komputer.

Lokalizacja

Pompa wspomagająca, zwana również pompą paliwową, a nawet pompą zanurzeniową, to pompa elektryczna, która najczęściej znajduje się w zbiorniku paliwa pojazdu. Ta pompa wspomagająca jest połączona rurociągiem z wysokociśnieniową pompą paliwową umieszczoną w silniku. Pompa wspomagająca jest również podłączona do komputera i akumulatora pojazdu.

Przeczytaj także: jak działa kanister.

Pompa wspomagająca i pompa paliwa: działanie

Wygląd pompy wspomagającej może być inny, ale najbardziej powszechny i ​​nowoczesny jest pokazany poniżej.

Pompa wspomagająca i pompa paliwa: działanie

Pompa wspomagająca i pompa paliwa: działanie

Tutaj jest w zbiorniku (tu jest przeźroczysty, dzięki czemu lepiej widać go od środka)

operacja

Pompa wspomagająca jest zasilana przez przekaźnik sterowany przez komputer wtrysku. Dopływ paliwa jest odcinany w przypadku uderzenia, ponieważ przechodzi przez wyłącznik bezpieczeństwa, który jest połączony szeregowo. Jest wyposażony w zawór, który otwiera się, gdy ciśnienie osiągnie krytyczny próg określony przez projektantów.

Pompa paliwowa zawsze dostarcza taką samą ilość przy każdej prędkości obrotowej silnika. Zapewnia to regulator, który stale utrzymuje ciśnienie paliwa w obwodzie, niezależnie od stanu pracy silnika.

Objawy niesprawnej pompy paliwowej

Gdy pompa wspomagająca jest niesprawna, paliwo prawie nie dociera do pompy głównej, co powoduje utrudniony rozruch lub nawet nieoczekiwane wyłączenie silnika, chociaż zdarza się to rzadko: gdy silnik pracuje, pompa wysokiego ciśnienia zwykle wystarcza do zassania paliwa. Te same objawy mogą być spowodowane przez źle podłączone przewody elektryczne lub słaby kontakt. Ogólnie rzecz biorąc, możemy zidentyfikować problemy związane z niesprawną pompą wspomagającą, gdy gwiżdże.

Dodaj komentarz