Dlaczego mocniejsze Subaru XV może być bardziej prawdopodobne w Australii dzięki Subaru WRX i BRZ 2022
Czy najnowszy silnik Subaru mógłby wypełnić zauważalną lukę w ofercie XV?
Subaru XV odniósł ogromny sukces dla japońskiego producenta samochodów, opierając się na mocnych stronach marki AWD, aby stać się godnym sprzedawcą w segmencie małych SUV-ów, ale konsumenci i recenzenci proszą o mocniejszy silnik.
W 2021 r. odpowiedź na ten problem wreszcie pojawiła się w postaci zaktualizowanego XV na rynek północnoamerykański (gdzie jest znany jako Crosstrek) z większym 2.5-litrowym silnikiem typu bokser, spotykanym również w Foresterach i Outbackach.
Ta opcja silnika o mocy 136 kW/239 Nm pokonuje czterocylindrowy silnik 2.0 l (115 kW/196 Nm) i hybrydę e-Boxer (110 kW/196 Nm) – jedyne opcje układu napędowego obecnie dostępne w Australii – przyzwoitą przewagą. .
Jedynym problemem jest to, że wersja 2.5-litrowa była montowana wyłącznie dla XV w Ameryce Północnej i dlatego nie jest dostępna dla australijskiego oddziału, który zaopatruje samochody w Japonii.
Mówię do SamochodyPrzewodnik Jednak podczas premiery BRZ dyrektor zarządzający Subaru Australia, Blair Reed, rzucił nieco światła na to, dlaczego wszystko może się teraz zmienić wraz z pojawieniem się 2.4-litrowego silnika nowej generacji, zarówno wolnossącego (BRZ: 174 kW/250 Nm), jak i turbodoładowanego (WRX: 202 kW/350 Nm).
Zapytany, czy nowy silnik o pojemności 2.4 litra, dostępny w gamie BRZ i WRX, mógłby potencjalnie zmienić losy XV lokalnie, wyjaśnił: „Zdecydowanie oferuje opcje. W tej chwili chodzi o przystępność cenową produkcji oraz to, co jest odpowiednie dla naszego rynku i popytu konsumentów”.
W Ameryce Północnej dostępny jest 2.5-litrowy wariant XV, gdzie nazywa się go Crosstrek.
Jeśli chodzi o dostępność produkcji, Subaru boryka się z ograniczeniami dostaw swoich nowych modeli ze względu na niedobory półprzewodników i inne problemy w łańcuchu dostaw związane z Covid-XNUMX.
Jednakże, podobnie jak w przypadku popytu na turbodoładowane Forestera i Outbacka, Reid wiedział, że wielu nabywców domagało się mocniejszych wariantów Subaru, twierdząc, że australijscy konsumenci zostali usłyszani „głośno i wyraźnie”.
Po potwierdzeniu opcji silnika 2.4-litrowego i niemal całkowitym potwierdzeniu turbodoładowanego wariantu Outbacka mamy nadzieję, że marka dokłada wszelkich starań, aby opracować mocniejszy XV.
XV został ostatnio zaktualizowany pod koniec 2020 r., uwzględniając zmieniony poziom wyposażenia i odpowiadające mu ceny, a także dodatkową klasę hybrydową wraz z bardzo łagodną aktualizacją estetyczną.
Subaru Australia twierdzi, że dostępność nowego 2.4-litrowego silnika typu bokser z Japonii może zapewnić opcje dla XV.
W 9342 r. Subaru sprzedało 2021 XV, zdobywając 7.6% segmentu małych SUV-ów, wyprzedzając znanych rywali, takich jak Toyota C-HR, Kia Seltos i Honda HR-V.
Druga generacja XV również wkracza w piąty rok sprzedaży i zwykle mniej więcej w tym czasie zaczynamy widzieć wskazówki dotyczące modelu nowej generacji. Ostatnia aktualizacja powinna wydłużyć ten harmonogram, ale spodziewamy się, że model nowej generacji będzie wyposażony w zaktualizowane układy napędowe, a także wprowadzenie większego ekranu portretowego i ulepszone oprogramowanie, takie jak gama Outback i WRX. Będziemy uważnie obserwować tę przestrzeń przez następny rok, więc bądźcie czujni.
