Jazda próbna Peugeot 308 SW BlueHDi 150, test – Road Test
Jazda próbna

Jazda próbna Peugeot 308 SW BlueHDi 150, test – Road Test

Test Peugeot 308 SW BlueHDi 150 - Test drogowy

Test drogowy Peugeota 308 SW BlueHDi 150

Najlepiej sprzedający się członek rodziny we Włoszech jest mistrzem „odpowiedzialności”.

Pagella
miasto6/ 10
Poza miastem6/ 10
autostrada7/ 10
Życie na pokładzie8/ 10
Cena i koszty8/ 10
bezpieczeństwo7/ 10

Mocnymi stronami Peugeota 308 SW są wszechstronność i niskie zużycie paliwa: dokładnie to, czego szuka w samochodzie typowy nabywca kombi.

Le kompaktowe kombi ustępują miejsca SUV-om, ale nadal są świetnymi pojazdami dla rodzin. Zwłaszcza jeśli są tak ważne jak Peugeot 308, najlepiej sprzedający się członek rodziny we Włoszech.

В нашем test drogowy przetestowaliśmy wersję NiebieskiHDi 150 w dostosowywaniu AtrakcyjnośćDowiedzmy się razem silne strony и defekty najbardziej wszechstronna wersja francuskiego „segmentu C”.

miasto

La miasto to nie jest idealne siedlisko Peugeot 308: wagon W rzeczywistości transalpina ma ponad cztery i pół metra długości (dokładniej 4,59 metra), a na parkingach trzeba sobie radzić z brakiem ochrony ciała. Na szczęście ja czujniki przód i tył są standardowe.

Le zawieszenia bez problemu pochłaniają rozwarstwienie asfaltu, natomiast o punkcie wyjścia należy powiedzieć, że silnik Turbo diesel 2.0 BlueHDi o mocy 150 KM a moment obrotowy 370 Nm (przy mocy, która staje się interesująca przy ponad 2.000 obr./min) jest bardziej elastyczny niż ziarnisty.

Test Peugeot 308 SW BlueHDi 150 - Test drogowy

Poza miastem

La Peugeot 308 SW NiebieskiHDI 150 obiekt naszego test drogowy samochód rodzinny odpowiedni dla tych, którzy preferują spokojny styl jazdy: wydajność Deklarowane (prędkość maksymalna 210 km/h i 9,2 sekundy na przyspieszenie od 0 do 100 km/h) nie krzyczą jak cud.

Charakteryzuje się dobrym zachowaniem na drodze (doskonała przyczepność, niezbyt sztywne zawieszenie i brak przechyłów), dobrze wytrzymuje prędkość sześciobiegowa mechanika z wygodnej dźwigni i może pochwalić się jedną sterowniczy wrażliwy. Bardzo przyjemny w obsłudze mała kierownica.

autostrada

Cicho i wygodnie: Peugeot 308 in Autostrada skupia się na oferowaniu dużo komfort kierowca i pasażerowie. TEN konsumpcja treść pozwala uzyskaćautonomia godne uwagi: Lion House liczy 1.359 km, co wystarczy, aby jechać ostrożnie, aby bezpiecznie utrzymać się powyżej 1.000.

Życie na pokładzie

Trudne do znalezienia kompaktowy kombi bardziej wszechstronny niż Peugeot 308 nasz test drogowy: pasażerowie z tyłu mają dużo miejsca na nogi i pień to jest po prostu niezmierzone. W konfiguracji pięciomiejscowej ma pojemność 610 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń (można to zrobić za pomocą dwóch praktycznych dźwigni znajdujących się w przedziale) osiąga 1.660 litrów.

scharakteryzowane wykończenie Wychodząc, znajomy Transalpine ma dość prostą konsolę środkową: w rzeczywistości większość elementów sterujących można kontrolować tylko za pomocą ekran dotykowy... Przynajmniej do odżywka wolelibyśmy tradycyjne guziki.

Test Peugeot 308 SW BlueHDi 150 - Test drogowy

Cena i koszty

La Peugeot 308 SW BlueHDI 150 Allure (Пежо SW BlueHDI XNUMX Allure) obiekt naszego test drogowy Ma cena w kategorii średniej: 27.200 euro, standardowe wyposażenie całkiem kompletne: felgi aluminiowe od 17", dwustrefowa automatyczna klimatyzacja, Tempomat, Fari przód pełna dioda LED, światła przeciwmgielne, nawigator satelita, czujnik światła, czujnik deszczu e parktronic przód i tył.

La zachowanie wartości zapowiada się dobrze (wciąż mówimy o rodzinie najbardziej kochanej przez Włochów), natomiast Garanzia to tylko dwa lata z nielimitowanym przebiegiem (minimum ustawowe). Wyjątkowy ja konsumpcja: zgłoszone 25,6 km / l, ponad 20 osiągalne przy zrelaksowanym stylu jazdy.

bezpieczeństwo

La sprzęt bezpieczeństwa z Peugeot 308 to jest ważne: poduszka powietrzna przód, bok i kurtyna, mocowania Isofix, kontrola stabilności i trakcji. Przydatny pakiet Pakiet wsparcia kierowcy – który obejmuje m.in. Tempomat adaptacyjny oraz automatyczne hamowanie awaryjne - płatne osobno (650 euro).

La kompaktowy kombi Del Leone to nadal bardzo bezpieczny samochód: dobrze stoi na ziemi (nawet jeśli długość jest o 34 cm dłuższa od wersji pięciodrzwiowej, nie można oczekiwać takiej zwinności jak sedan) i przy dobrej widoczności zwalnia dużo. Dobry.

аксессуары
17-calowe felgi aluminioweseryjny
Reflektory LEDseryjny
Skórzane wnętrze1.490 euro
Nawigator satelitarnyseryjny
Czujnik światłaseryjny
Czujnik deszczuseryjny
Przednie czujniki parkowania i słupek.seryjny
Hatchnie pomogło.
Dach panoramiczny550 euro
Farba metaliczna600 euro

Dodaj komentarz