Opel

Spis treści ZałożycielGodłoHistoria samochodów Opla Adam Opel AG to niemiecka firma produkująca samochody. Siedziba główna znajduje się w Rüsselsheim. Część koncernu General Motors. Głównym zajęciem jest produkcja samochodów osobowych i minivanów. Historia Opla sięga prawie dwóch wieków wstecz, kiedy to niemiecki wynalazca Adam Opel założył w 1863 roku firmę produkującą maszyny do szycia. Spektrum przeniesiono wówczas do produkcji rowerów, co przyniosło właścicielowi tytuł największego producenta rowerów na świecie. Po śmierci Opla działalność firmy kontynuowało jego pięciu synów. W rodzinie Opla płonął pomysł zmiany wektora produkcji na produkcję samochodów. A w 1899 roku wynaleziono pierwszy samochód Opel, montowany na podstawie licencji. Był to rodzaj powozu samobieżnego zaprojektowanego przez Lutzmana. Projekt wypuszczonego samochodu nie bardzo spodobał się twórcom i wkrótce zrezygnowali z używania tego projektu. Kolejnym krokiem było podpisanie umowy z Darracq w następnym roku, która stworzyła kolejny model, który doprowadził ich do pierwszego sukcesu. Kolejne samochody brały udział w wyścigach i zdobywały nagrody, co przyczyniło się do kwitnącego sukcesu firmy i szybkiego rozwoju w przyszłości. Podczas I wojny światowej wektor produkcji zmienił kierunek głównie w kierunku rozwoju wojskowych ciężarówek. Produkcja wymagała wypuszczenia nowych, bardziej innowacyjnych modeli. Aby to zrobić, wykorzystali amerykańskie doświadczenie w branży motoryzacyjnej do wynalezienia. W rezultacie sprzęt został całkowicie zaktualizowany do wystarczająco wysokiej jakości, a stare modele zostały wycofane z produkcji. W 1928 roku podpisano umowę z General Motors, zgodnie z którą Opel jest teraz jej spółką zależną. Produkcja została znacznie rozszerzona. Ciężar II wojny światowej zmusił firmę do zawieszenia planów i skupienia się na produkcji sprzętu wojskowego. Wojna prawie całkowicie zniszczyła fabryki firmy, a cała dokumentacja wraz ze sprzętem trafiła do władz ZSRR. Firma poniosła całkowitą ruinę. Z biegiem czasu fabryki nie zostały w pełni odrestaurowane i uruchomiono produkcję. Pierwszym powojennym modelem była ciężarówka, z czasem później - produkcja samochodów i rozwój przedwojennych projektów. Dopiero po latach pięćdziesiątych nastąpiła zauważalna poprawa w biznesie, ponieważ główny zakład w Rüsselsheim został w znacznym stopniu odrestaurowany. Z okazji 100-lecia firmy w 1962 roku powstał nowy zakład produkcyjny w Bochum. Rozpoczyna się masowa produkcja samochodów. Dziś Opel jest największym oddziałem General Motors. A produkowane samochody słyną na całym świecie ze swojej jakości, niezawodności i innowacyjności. Szeroka gama oferuje modele o różnych budżetach. Adam, założyciel firmy Opel, urodził się w maju 1837 r. w Rüsselsheim w rodzinie rolnika. Od najmłodszych lat interesował się mechaniką. Z wykształcenia był kowalem. W 1862 roku stworzył maszynę do szycia, aw następnym roku otworzył fabrykę maszyn do szycia w Rüsselsheim. Dalsze rozszerzenie produkcji na rowery i dalszy rozwój. Stał się największym producentem rowerów na świecie. Po śmierci Opla fabryka przeszła w ręce rodziny Opla. Pięciu synów Opla aktywnie zajmowało się produkcją aż do narodzin produkcji pierwszych samochodów tej rodzinnej firmy. Adam Opel zmarł jesienią 1895 roku w Rüsselsheim. Emblemat Jeśli zagłębisz się w historię, emblemat Opla zmieniał się wiele razy. Pierwszym emblematem była plakietka z dwoma dużymi literami twórcy: złota litera „A” pasowała do czerwonej litery „O”. Pojawiła się od samego początku tworzenia firmy produkującej maszyny do szycia przez Opla. Post po ogromnych zmianach na przestrzeni lat, jeszcze w 1964 roku opracowano szatę graficzną pioruna, który obecnie stanowi logo firmy. Sam emblemat składa się ze srebrnego koła, wewnątrz którego znajduje się pozioma błyskawica o tej samej kolorystyce. Sama błyskawica jest symbolem prędkości. Ten symbol jest używany na cześć wypuszczonego modelu Opel Blitz. Historia samochodów Opla Pierwszy model wyposażony w 2-cylindrową jednostkę napędową (po nieudanym modelu z 1899 roku) zadebiutował w 1902 roku. W 1905 roku rozpoczyna się produkcja wyższej klasy, taki model był 30/40 KM o pojemności skokowej 6.9. W 1913 roku powstał samochód ciężarowy Opel Laubfrosh w kolorze jasnozielonym. Faktem jest, że w tym momencie wszystkie wypuszczone modele były zielone. Ten model był popularnie nazywany „Żabą”. Model 8/25 był produkowany z 2-litrowym silnikiem. Model Regent pojawił się na rynku w 1928 roku i był produkowany w dwóch wersjach nadwozia - coupe i sedan. Był to pierwszy luksusowy samochód, na który rząd zażądał. Wyposażony w ośmiocylindrowy silnik mógł osiągać prędkość dochodzącą do 130 km/h, co wówczas uważano za dość dużą prędkość. Samochód sportowy RAK A został wypuszczony w 1928 roku. Samochód miał wysokie parametry techniczne, a ulepszony model był wyposażony w jeszcze mocniejszy silnik zdolny do rozwijania prędkości do 220 km / h. W 1930 roku przez kilka pokoleń pojawiła się wojskowa ciężarówka Opel Blitz, różniąca się konstrukcją i wyglądem. W 1936 roku zadebiutowała Olympia, która była uważana za pierwszy samochód produkcyjny z samonośnym nadwoziem, a szczegółowość jednostki napędowej została obliczona w najdrobniejszych szczegółach. A w 1951 roku pojawił się zmodernizowany model z nowymi danymi zewnętrznymi. Został wyposażony w nową dużą osłonę chłodnicy, a także nastąpiły zmiany w zderzaku. Seria Kadett z 1937 roku istniała w produkcji przez ponad pół wieku. Admirał został wprowadzony jako samochód luksusowy w 1937 roku. Solidniejszym modelem był wypuszczany od 1938 roku Kapitan. Z każdą ulepszoną wersją rosła również solidność samochodów. Oba modele miały sześciocylindrowy silnik. Nowa wersja Kadetta B zadebiutowała w 1965 roku z dwu- i czterodrzwiowym nadwoziem oraz większą mocą, tak jak jego poprzednicy. Diplomat V8 z 1965 roku był napędzany silnikiem V8 Chevroleta. Również w tym roku zaprezentowano prototyp samochodu sportowego GT z nadwoziem typu coupe. Generacja Kadett D z 1979 roku znacznie różniła się wielkością od modelu C. Był również wyposażony w napęd na przednie koła. Model produkowany był w trzech wariantach wielkości silnika. Lata 80-te charakteryzowały się wypuszczaniem nowych małogabarytowych Corsy A, Cabrio i Omegi z dość dobrymi danymi technicznymi, modernizowano także stare modele. Wypuszczono również model Arsona, podobny w konstrukcji do Kadetta, z napędem na tylne koła. Przeprojektowany Kadett E zdobył tytuł Europejskiego Samochodu Roku w 1984 roku dzięki swoim doskonałym osiągom. Koniec lat 80-tych charakteryzował się wypuszczeniem Vectry A, która zastąpiła Asconę. Były dwie wersje nadwozia - hatchback i sedan. Opel Calibra zadebiutował na początku lat 90. Posiadając nadwozie typu coupe, został wyposażony w jednostkę napędową od Vectry, a podwozie z tego modelu posłużyło również jako baza do stworzenia. Pierwszym SUV-em firmy była Frontera z 1991 roku. Charakterystyka zewnętrzna sprawiła, że ​​był bardzo potężny, ale pod maską nie było nic zaskakującego. Nieco późniejszy stał się bardziej przemyślany technicznie model Frontera, który miał pod maską turbodiesla. Potem było jeszcze kilka generacji modernizacji SUV-ów. Potężny samochód sportowy Tigra zadebiutował w 1994 roku. Oryginalny projekt i wysokie dane techniczne przyniosły popyt na samochód. Pierwszy minibus Opel Sintra został wyprodukowany w 1996 roku.