Recenzja Skoda Scala 2021: migawka Monte Carlo
Jazda próbna

Recenzja Skoda Scala 2021: migawka Monte Carlo

Chcesz mieć sportową małą klapę, która oferuje również inteligencję? Skoda Scala Monte Carlo 2021 może być samochodem dla Ciebie.

Nowy mały hatchback oferuje dużo miejsca w kompaktowym nadwoziu, a w specyfikacji Monte Carlo dodaje kilka sportowych akcentów zewnętrznych i wewnętrznych, które dodają szyku w porównaniu z podstawowym modelem 110TSI.

Sugerowana przez producenta cena detaliczna (MSRP) lub cena katalogowa Monte Carlo wynosi 33,390 33,990 USD, ale cena na wynos 18 110 USD jest dostępna w całym kraju. Model Monte Carlo ma czarną obudowę - czarne plakietki i napisy na tylnej klapie, czarne wykończenia i osłony grilla oraz inne czarno-srebrne felgi aluminiowe XNUMX-cal nad XNUMXTSI.

Monte Carlo ma standardowy panoramiczny szklany dach, sportowe fotele i pedały, reflektory LED, dwustrefową klimatyzację, inteligentne odblokowywanie kluczykiem (bezdotykowe) i uruchamianie przyciskiem, a także charakterystyczne ustawienie Sport Chassis Control - obniżone zawieszenie adaptacyjne (15 mm). z trybami jazdy. I oczywiście ma czarnego headlinera.

I ma 8.0-calowy ekran multimedialny z Apple CarPlay i Android Auto, bezprzewodowe ładowanie telefonu, 10.25-calowy cyfrowy wyświetlacz wskaźników, elektryczną klapę tylną, światła przeciwmgielne i tylne oświetlenie LED z dynamicznymi kierunkowskazami, cztery porty USB-C (2x z przodu / 2x z tyłu), czerwone oświetlenie otoczenia, wyściełany środkowy podłokietnik, skórzana kierownica, ręczna regulacja foteli, monitorowanie ciśnienia w oponach i „bagażnik” z kilkoma siatkami i haczykami w bagażniku.

Standardowe wyposażenie bezpieczeństwa obejmuje kamerę cofania, tylne czujniki parkowania, adaptacyjny tempomat, automatycznie przyciemniane, podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka boczne, wykrywanie zmęczenia kierowcy, asystenta utrzymania pasa ruchu i AEB z wykrywaniem pieszych i rowerzystów. Istnieje również tylny system AEB o małej prędkości, który zatrzymuje wyboje na parkingu.

Monte Carlo można zamówić z pakietem podróżnym o wartości 4300 USD, który zastępuje 9.2-calowy ekran multimedialny z GPS i bezprzewodowym CarPlay, częściowo autonomicznym parkowaniem, monitorowaniem martwego pola i tylnym alarmem o ruchu poprzecznym, podgrzewanymi siedzeniami przednimi i tylnymi (ale zachowuje materiałowe (wykończenie Monte Carlo) Carlo) i łopatki do zmiany biegów.

Scala Monte Carlo ma ten sam 1.5-litrowy, czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem (110 kW/250 Nm), standardową siedmiobiegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynię biegów i napęd na przednie koła. Deklarowane zużycie to 5.5 l/100 km. 

Dodaj komentarz