2022 Skoda Octavia Recenzja: 110TSI Sedan

Pamiętasz średniej wielkości sedany? Niegdyś dość popularne wśród małych rodzin, w dużej mierze przeszły przez Internet wdzwaniany, w dużej mierze dzięki naszemu nienasyconemu apetytowi na SUV-y w Australii, który nie wykazuje żadnych oznak spowolnienia. 

W niegdyś zatłoczonym segmencie pozostało tylko siedem opcji, z których jedną jest Skoda Octavia, która jest również dostępna w wersji kombi – według najnowszych danych dotyczących sprzedaży samochodów kolejny styl nadwozia pozostawiony na uboczu. w ścisku SUV-a.

Czy więc spieszymy się do SUV-ów, a nie do takich samochodów, prawda? A może powinieneś ponownie rozważyć Skodę Octavię przed wyborem wysokiego jeźdźca?

Dowiedzmy się, dobrze?

Skoda Octavia 2022: Ambicje
Ocena bezpieczeństwa
Typ silnika	1.4 l turbosprężarki
Rodzaj paliwa	Benzyna bezołowiowa premium
Efektywność paliwowa	5.7l/100km
Lądowanie	5 miejsc
Cena	$31,690

Czy to dobry stosunek jakości do ceny? Jakie ma funkcje? 8/10

Skoda Octavia Style 110TSI sedan zaczyna się od 37,790 39,260 USD za jazdę i jest całkiem dobrze wyposażony jak na te pieniądze. Ma również rodzeństwo kombi dostępne za 51,490 52,990 USD, a dla większej zabawy, ziejąca ogniem wersja RS kosztuje XNUMX XNUMX USD (wagon za XNUMX XNUMX USD).

Skupmy się na chwilę na stylu. Na zewnątrz jeździ na 18-calowych felgach aluminiowych i ma reflektory LED, nawigację satelitarną, bezkluczykowy zamek, światła do jazdy dziennej LED i podgrzewane lusterka, podczas gdy wewnątrz ma tapicerowane siedzenia, dwustrefową klimatyzację, klimatyzowany schowek na rękawiczki, przycisk początek. , elegancki dźwignia zmiany biegów i oświetlenie wnętrza.

Ale tam, gdzie Skoda naprawdę błyszczy, jest dział techniczny, co naprawdę robi wrażenie. Zaczyna się od 10.0-calowego ekranu dotykowego wyposażonego w łączność bezprzewodową Apple CarPlay i Android Auto, co pozwala na swobodne podłączenie telefonu do bezprzewodowej ładowarki. Do całego pakietu dołącza bardzo fajny wirtualny kokpit Skody, który digitalizuje kabinę kierowcy i dodaje do kabiny trochę poważnego powietrza premium. 

Za kierownicą imponujący wirtualny kokpit Skody.

Bezpieczeństwo? Jest wiele. Ale za chwilę do tego wrócimy.

Czy jest coś ciekawego w jego konstrukcji? 7/10

To zawsze kontrowersyjny segment. Oko patrzącego i tak dalej. Zanurzmy się jednak. 

Dla mnie Skoda wygląda ostro i pięknie, z czystymi, ostrymi liniami i pewnym wrażeniem premium w ogólnym języku projektowania.

Ale… czy to tylko biały odcień naszego testowego samochodu, czy też fakt, że średniej wielkości sedany są trochę w niełasce, udaje mu się wyglądać nieco nijako i jak samochód, który można sprzedać hurtowo dla flot z zewnątrz.

Nawiasem mówiąc, niekoniecznie jest to zła rzecz. Wiele samochodów zostało przeprojektowanych i jako takie okropnie się starzeje. Design Skody, choć nie pompuje serca, wydaje się ponadczasowy.

Skoda wygląda stylowo i pięknie.

Na zewnątrz, rodzaj kopulastego „V” biegnie przez środek maski, prowadząc do cienkich reflektorów złożonych z pojedynczych skupisk otoczonych eleganckimi diodami LED. 

Grill Skody to seria trójwymiarowych listew, które wystają z przodu, podczas gdy dolna część jest wykonana z czarnej plastikowej siatki, co nadaje tej Octavii lekko sportowy wygląd.

Boki samochodu są ozdobione dwoma ostrymi przetłoczeniami, jednym na linii ramion i jednym na linii talii, które również biegną wzdłuż Octavii i z tyłu, a bagażnik jest dość prosty z ostro zarysowanymi krawędziami . narożne światła hamowania i wyraźny napis na bagażniku.

Design Skody, choć nie pompuje serca, wydaje się ponadczasowy.

Wewnątrz niektóre materiały wewnętrzne mogą pozostawiać wiele do życzenia, ale jest to naprawdę nowoczesna, czysta i zaawansowana technologicznie przestrzeń.  

Kierownica jest gruba, masywna i przyjemna do trzymania w dłoni, pokrętła w kabinie zapewniają przyjemny dotyk, gdy je obracasz, a na desce rozdzielczej pojawia się rodzaj teksturowanego, warstwowego efektu z przyjemną mieszanką materiałów, w tym metale. spójrz na tablicę przyrządów, która przechodzi od strony pasażera do strony kierowcy.

Oto dbałość o szczegóły, którą zauważysz - nawet używany czarny plastikowy panel został perforowany, aby podnieść go nieco ponad standardową cenę sedana.

Jak praktyczna jest przestrzeń wewnętrzna? 8/10

To inteligentna Skoda Octavia, a historia zaczyna się w bagażniku, który otwiera się, ukazując bardzo dużą i bardzo użyteczną przestrzeń 600 litrów. Choć nie jest tak głęboka, jest szeroka i długa, a bez naszej maszyny testowej wyposażonej w siatkę miał mnóstwo miejsca i możliwości przechowywania wszystkiego, co potrzebne do noszenia. 

Krótka odpowiedź? Dla mnie to tyle miejsca i pamięci, których potrzebuję. Jebać SUV-y.

Środkowy ekran jest przejrzysty i łatwy w użyciu, podobnie jak drugi ekran cyfrowy za kierownicą. Jest też kilka innych małych niespodzianek i fajnych funkcji, takich jak panel, który reguluje głośność za pomocą dotyku, lub ustawienia Smart AC, które oferują „ciepłe stopy” lub „wprowadź świeże powietrze”.

Centralny ekran jest przejrzysty i łatwy w użyciu.

Twoje funkcje zwiększające komfort są również na równi: dwa porty USB z przodu, dwa uchwyty na kubki, dużo miejsca na głowę i dużo miejsca na ramiona między tobą a pasażerem obok ciebie. 

Tylne siedzenie też robi wrażenie, chociaż zagięta linia dachu zaczyna trochę przeszkadzać w prześwicie nad głową, ale miejsce na kolana, nogi i ramiona jest naprawdę dobre i podejrzewam, że można nawet zmieścić trzecią osobę. ten środkowy rząd siedzeń bez zbytniego dramatyzmu. 

Tylne siedzenie robi wrażenie.

Skoda Simply Clever ma wiele funkcji, takich jak kieszeń na telefon komórkowy w oparciach foteli, która jest częścią większej kieszeni fotela, więc nie zgubisz swojego urządzenia. Z tyłu znajdują się również dwa punkty mocowania ISOFIX dla dzieci oraz dwa uchwyty na kubki.

Jakie są główne cechy silnika i skrzyni biegów? 7/10

Skoda Octavia Style wyposażona jest w 1.4-litrowy silnik benzynowy TSI o mocy 110 kW przy 6000 obr/min i 250 Nm przy 1500 obr/min.

Według Skody to wystarczy, aby rozpędzić się do 100 km/h w dziewięć sekund, a prędkość maksymalna wyniesie 223 km/h.

Ta moc jest przekazywana przez ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów z przekładnią hydrokinetyczną i przesyłana na przednie koła.

Bądź na bieżąco samochodycotygodniowy biuletyn przewodnika

Ile paliwa zużywa? 8/10

Skoda twierdzi, że jej Octavia spala 5.7 l/100 km w cyklu mieszanym (5.9 l/100 km w wersji kombi) i emituje 131 g/km CO02.

Nasz testowy samochód przejechał średnio 8.8 l/100 km na 200 nieparzystych kilometrach, ale zostałem oskarżony o to, że mam cięższą niż przeciętna stopę.

Zużywa 95-oktanowe paliwo, a jego bak mieści około 45 litrów dobrego paliwa.

Jak to jest prowadzić? 7/10

Usiądź na miejscu kierowcy, naciśnij przycisk Start i użyj fajnego, ale nieco taniego, elektronicznie sterowanego przełącznika biegów, aby wybrać Drive, a prawie natychmiast przypomnisz sobie, dlaczego wszyscy kochaliśmy samochody z niższymi jazdami. znacznie większe niż te duże i często pofałdowane SUV-y z przeszłości.

Ta Octavia nie udaje samochodu sportowego – jest do tego RS – ale fakt, że siedzisz niżej, sprawia, że ​​czujesz się bliżej i bardziej związany z nawierzchnią drogi pod tobą, a nie jak ty. wznieść się nad nim.

Czujesz się także, jakbyś siedział w Skodzie, a nie na niej, a wszystko to – w połączeniu z sztywniejszym (ale nie nadmiernie sztywnym) ustawieniem zawieszenia, dobrym układem kierowniczym i niskim maksymalnym momentem obrotowym 1500 obr./min – zapewnia, że ​​Octavia zapewnia bardziej wciągające wrażenia z jazdy, niż prawdopodobnie sugeruje jego wygląd zewnętrzny.

Jednak są pewne wady, z których jedną jest to, że silnik nie jest tak płynny i cichy podczas startu, jak mógłby być, a ponieważ moc jest dostarczana tak szybko, może również czuć, że się podskakuje. trochę w wolnym ruchu. Wadą tego jest jednak to, że samochód reaguje szybko, a gdy ścigasz się wokół wolno jadącego samochodu, aby wyprzedzić, moc jest zawsze dostępna, gdy jej potrzebujesz. 

Pojechaliśmy na autostradę, aby zobaczyć, jak mały silnik benzynowy radzi sobie z dozwolonymi prędkościami i mogę wam powiedzieć, że długie podróże są również odpowiednie w sterówce Octavii.

Szybko i płynnie rozpędza się do 110 km/h i choć hałas w kabinie narasta przy prędkości – głównie od opon i wiatru – nie jest zbyt denerwujący i jest dobrze odizolowany od odgłosów innych aut. Jazda po autostradzie jest fantastyczna, a układ kierowniczy wydaje się dociążony i bezpośredni, co daje większą pewność przy dużych prędkościach.

Są mocniejsze samochody, w tym te z szerszej gamy Octavii, ale szczerze mówiąc, nie potrzebujesz więcej niż to, co jest w ofercie, poza popisywaniem się.

Wygodna i zazwyczaj przemyślana propozycja Skody, ta Octavia z pewnością spełni wiele wymagań.

Gwarancja i ocena bezpieczeństwa

Podstawowa gwarancja

5 lat / nieograniczony przebieg


Gwarancja

Ocena bezpieczeństwa ANCAP

Jaki sprzęt bezpieczeństwa jest zainstalowany? Jaka jest ocena bezpieczeństwa? 7/10

Skoda Octavia otrzymała pięć gwiazdek w testach zderzeniowych ANCAP w 2019 roku i jest wyposażona w szereg aktywnych i pasywnych funkcji bezpieczeństwa. 

Historia zaczyna się od ośmiu poduszek powietrznych i zwykłych systemów wspomagania hamowania i trakcji, ale potem przechodzi do bardziej zaawansowanych rozwiązań, takich jak AEB z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, a także kamera cofania, przednie i tylne czujniki parkowania oraz funkcja automatycznego parkowania. .

Jeśli potrzebujesz naprawdę zaawansowanych funkcji, takich jak wykrywanie martwego pola, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu lub asystenta pasa ruchu z asystentem pasa ruchu, musisz kupić opcjonalny pakiet luksusowy, który zawiera również wiele innych gadżetów.

Ile kosztuje posiadanie? Jaki rodzaj gwarancji jest udzielany? 7/10

Twoja Octavia jest objęta pięcioletnią gwarancją z nieograniczonym przebiegiem, a otrzymasz pięć lat bezpłatnej pomocy drogowej, gdy samochód zostanie oddany do serwisu w salonie Skody.

Skoro już o tym mowa, serwis należy wykonywać co 12 miesięcy lub 15,000 301 km, a Kalkulator Serwisu Skody podpowie ile będzie kosztował każdy serwis. Aby oszczędzić Ci kłopotów, patrzysz na 398 USD, 447 USD, 634 USD, 447 USD za pierwsze pięć usług. 

Werdykt

To samochody w najprostszej postaci. Potężny, ale niezbyt mocny, wytrzymały, ale niezbyt wytrzymały, wyposażony we wszystkie technologie kabiny wymagane w 2021 r. i więcej. 

Żałujemy, że nie ma dodatkowych zestawów bezpieczeństwa w standardzie i nie ogranicza hałasu silnika w kabinie podczas gwałtownego przyspieszania, ale jeśli kupujesz średniej wielkości SUV-a, sedan Octavia Style zdobył swoje miejsce na rynku. swoją listę przeglądową przed podpisaniem tych dokumentów.