Czy przy wymianie oleju konieczne jest płukanie silnika i jak przepłukać silnik?

Każdy miłośnik motoryzacji, który choć trochę zaznajomiony jest z urządzeniem samochodu, wie: pojazd wymaga okresowej konserwacji. Pierwszą rzeczą, która przychodzi na myśl, jest wymiana płynów technicznych i filtrów.

W procesie długotrwałej pracy silnika spalinowego olej silnikowy rozwija swój zasób, traci swoje właściwości, dlatego pierwszym płynem technicznym, który należy wymienić, jest smar silnikowy. Omówiliśmy już szczegółowo znaczenie procedury i przepisów w osobnej recenzji.

Zastanówmy się teraz nad typowym pytaniem, które zadaje wielu właścicieli samochodów: czy musisz używać olejów do płukania, a jeśli tak, to jak często?

Co to jest płukanie silnika?

Każdy blok napędowy w trakcie eksploatacji podlega różnego rodzaju obciążeniom, w tym mechanicznym. Powoduje to zużycie ruchomych części. Nawet jeśli silnik jest wystarczająco nasmarowany, czasami na niektórych częściach pojawia się zużycie. Po podgrzaniu olej w nim zawarty staje się płynny, a oprócz funkcji rozpraszania ciepła i tworzenia filmu olejowego, płyn spuszcza również mikroskopijne wióry do miski Katrera.

Kwestia konieczności przepłukania silnika może pojawić się z różnych powodów. Jeden z najczęstszych wiąże się z zakupem pojazdów na rynku wtórnym. Kierowca, który szanuje siebie i swoją technikę, będzie sumiennie opiekował się swoim żelaznym koniem. Nie można być pewnym, że każdy, kto występuje jako sprzedawca używanego samochodu, należy do tej kategorii kierowców.

Często zdarzają się właściciele samochodów, którzy są pewni, że wystarczy dodać do silnika świeżą porcję oleju, a będzie działał prawidłowo. Nie ma mowy o planowej konserwacji takiego auta. Nawet jeśli samochód wygląda na zadbany, znajdujący się w nim smar może się zużywać przez długi czas. Nawiasem mówiąc, jeśli zignorujesz przepisy dotyczące wymiany, olej silnikowy z czasem gęstnieje, co dodatkowo pogarsza sytuację.

Aby wykluczyć przedwczesne uszkodzenie jednostki napędowej, nowy właściciel może nie tylko zmienić smar, ale także przepłukać silnik. Procedura ta polega na spuszczeniu starego smaru i użyciu specjalnego płynu do oczyszczenia silnika z pozostałości starego oleju (jego skrzepów i osadu na dnie miski olejowej).

Innym powodem, dla którego warto byłoby przepłukać silnik, jest zmiana marki lub typu oleju. Na przykład w okolicy nie ma możliwości znalezienia smaru konkretnego producenta, dlatego trzeba uzupełnić analog (jak wybrać nowy olej silnikowy do swojego samochodu, przeczytaj tutaj).

Jak spłukać?

W sklepach z częściami samochodowymi łatwo jest znaleźć nie tylko pozycje robocze płynów technicznych, ale także wszelkiego rodzaju produkty chemii samochodowej. Silnik przepłukuje się specjalnym narzędziem.

Czasami pojawiają się problemy z doborem odpowiedniego płynu - właściciel samochodu nie jest pewien, czy narzędzie uszkodzi silnik jego samochodu, czy nie. Faktem jest, że skład substancji może zawierać składniki, których obecność nie zawsze jest pożądana w konkretnym przypadku. W takiej sytuacji pomoże porada kompetentnego specjalisty.

Istnieje kilka sposobów usuwania ewentualnego brudu nagromadzonego w silniku. Rozważmy je osobno.

Płyny standardowe

Pierwsza metoda to przepłukiwanie standardowym płynem. Pod względem składu to ten sam olej do silnika, tyle że zawiera różne dodatki i komponenty, które reagują ze starymi osadami, złuszczają je z powierzchni części i bezpiecznie usuwają z układu.

Procedura jest taka sama, jak przy standardowej wymianie oleju. Stary smar zostaje spuszczony, a opróżniony układ napełniony olejem do płukania. Ponadto, zgodnie z zaleceniami producenta, korzystanie z samochodu jest wymagane jak zwykle. Tylko żywotność silnika na takiej cieczy jest znacznie krótsza - najczęściej nie więcej niż 3 tysiące kilometrów.

W tym okresie płukanie będzie miało czas na jakościowe umycie wszystkich części. Czyszczenie kończy się opróżnieniem płukania. W takim przypadku należy również wymienić filtr oleju na nowy. Po zabiegu napełniamy układ wybranym smarem, który następnie wymieniamy zgodnie z zaleceniami producenta.

Wadą tej metody jest to, że oleje do płukania są nieco droższe niż zwykle, aw procesie czyszczenia silnika spalinowego w krótkim czasie kierowca będzie musiał dwukrotnie wymienić płyn. Dla niektórych jest to poważny cios dla budżetu rodzinnego.

W tym przypadku zwykle szukają budżetowych sposobów na wyczyszczenie silnika.

Alternatywne sposoby

Jeśli w przypadku klasycznego spłukiwania wszystko zależy od kosztu oleju i wyboru marki, to alternatywnych metod jest wiele, a niektóre z nich mogą mieć nawet nieprzyjemne konsekwencje dla silnika.

Alternatywne metody obejmują:

• Płukanie silnika. Substancja ta ma podobny skład jak płyny standardowe, jedynie zawartość alkaliów i dodatków do płukania w nich jest znacznie wyższa. Z tego powodu nie zaleca się ich używania przez długi czas. Aby wyczyścić silnik, będziesz musiał opróżnić system i napełnić go tym produktem. Silnik się uruchamia. Może pracować przez 15 minut. Następnie substancja jest osuszana i wlewa się nowy smar. Wadą tego typu funduszy jest to, że są nawet droższe od standardowych płynów, ale oszczędzają czas;
• Płyn oczyszczający, który działa przez pięć minut. Takie narzędzie wylewa się przed wymianą smaru. Stary olej nabiera właściwości płuczących. Silnik z substancją czynną uruchamia się, przy małych prędkościach musi pracować maksymalnie 5 minut. Następnie spuszcza się stary olej. Wadą tej i poprzednich metod jest to, że w układzie nadal pozostaje niewielka ilość agresywnych substancji (z tego powodu niektórzy producenci zalecają ponowną wymianę nowego oleju po krótkim okresie pracy jednostki napędowej). Jeśli uzupełnisz nowy smar, wykona on funkcję spłukiwania, a kierowca pomyśli, że silnik jego auta jest czysty. W rzeczywistości takie produkty niekorzystnie wpływają na wkładki, uszczelki, uszczelki i inne elementy wykonane z gumy. Kierowca może korzystać z tej metody wyłącznie na własne ryzyko i ryzyko;
• Odkurzanie. Zasadniczo niektóre stacje paliw używają tej metody do planowanej wymiany płynu. Do szyjki spustowej oleju podłączane jest specjalne urządzenie, które działa na zasadzie odkurzacza. Szybko zasysa stary olej wraz z osadem. Według pracowników stosujących ten rodzaj czyszczenia system jest czyszczony z osadów i osadów węglowych. Chociaż ta procedura nie zaszkodzi urządzeniu, nie jest w stanie całkowicie usunąć płytki nazębnej;
• Czyszczenie mechaniczne. Ta metoda jest możliwa tylko przy całkowitym demontażu i demontażu silnika. Są takie złożone osady, których nie da się usunąć w żaden inny sposób. W takim przypadku pracę należy powierzyć fachowcowi, który wielokrotnie wykonywał podobny zabieg. Silnik jest całkowicie zdemontowany, wszystkie jego części są dokładnie umyte. W tym celu można użyć rozpuszczalnika, oleju napędowego lub benzyny. To prawda, że ​​takie „płukanie” będzie kosztowało znacznie więcej niż standardowy olej do płukania, ponieważ oprócz montażu silnik musi być również odpowiednio wyregulowany;
• Mycie olejem napędowym. Ta metoda była popularna wśród kierowców ze względu na niski koszt. Z punktu widzenia teorii ta kategoria paliwa skutecznie zmiękcza wszelkiego rodzaju osady (w większości przypadków pozostają na częściach). Tę metodę stosowali właściciele starych aut, ale posiadaczom nowoczesnych aut lepiej trzymać się od niej z daleka, gdyż jednym z efektów ubocznych takiego mycia jest głód oleju ze względu na to, że zmiękczony osad z czasem złuszcza się i blokuje ważny kanał.

Jak dobrać płyn do płukania?

Większość producentów smarów do zespołów samochodowych produkuje nie tylko oleje, ale także płyny do mycia silników spalinowych. Najczęściej zalecają stosowanie podobnych płynów tej samej marki.

Wybierając płyn, należy zwrócić uwagę na to, do jakich silników ma on zastosowanie, a do jakich nie. Etykieta będzie koniecznie wskazywać, czy substancja nadaje się do turbodoładowanego silnika spalinowego, do jednostki benzynowej lub wysokoprężnej.

Należy też pamiętać: im szybciej środek działa, tym większe uszkodzenia może spowodować elementy uszczelniające, dlatego z takimi płynami należy uważać. Bardziej praktyczne jest przeznaczenie środków na standardowe spłukiwanie, które zaleca producent, niż późniejsza wymiana gumowych części urządzenia.

Podsumowując, obejrzyj krótki film na temat płukania silnika:

Lepiej przepłukać silnik, kiedy myć, a kiedy NIE !!

Pytania i odpowiedzi:

Jak prawidłowo przepłukać silnik? W tym celu stosuje się olej do płukania. Stary smar jest spuszczany, płukanie jest wlewane. Silnik uruchamia się na 5-20 minut (patrz opakowanie). Płyn do płukania jest spuszczany i dodawany jest nowy olej.

Jak prawidłowo oczyścić silnik z nagaru? Dekarbonizacja wlewa się do świecy dobrze (świece są odkręcane), czekając przez jakiś czas (patrz opakowanie). Korki są wkręcone, silnik powinien pracować na biegu jałowym z okresowym obiegiem gazu.

Jak wypłukać silnik z nagaru olejowego? W samochodach zagranicznych zaleca się stosowanie „pięć minut” (rozpuszczalniki organiczne wlane do starego oleju przed wymianą) lub dekarbonizacji.