Dolna Poduszka Silnika Nissan Qashqai
Auto naprawa

Dolna Poduszka Silnika Nissan Qashqai

Zauważyłem taką uciążliwość, gdy zaczynając od przodu słychać pukanie z dołu. A podczas jazdy przez duże wyboje te wyboje były bardzo wyraźnie słyszalne.

A przy wymianie oleju postanowiłem uporać się z tym problemem, zacząłem od dolnego mocowania silnika.

 

Dolna Poduszka Silnika Nissan Qashqai

Dolna Poduszka Silnika Nissan Qashqai

Tak jak myślałem, szukanie sprawcy ciosów nie trwało długo, a wszystko stało się jasne od razu po obejrzeniu starej podartej poduszki.

Dolna Poduszka Silnika Nissan Qashqai

Dolna Poduszka Silnika Nissan Qashqai

Nie było nic do zmiany i po włożeniu kawałka gumowego węża do poduszki musiałem go zwrócić.

Na początku chciałem zamówić oryginalne mocowanie silnika.

Nissan 11360-JD01B Poduszka silnika lewa RUB 2

Ale po przeczytaniu forum kolegów z drużyny postanowiłem umieścić analogię Logana lub Megan 2.

Hans Pries 700553755 Dolna podpora silnika 850r.

O numer w katalogach nie walczą, ale pasują idealnie!

Dolna Poduszka Silnika Nissan Qashqai

Dolna Poduszka Silnika Nissan Qashqai

Dolna Poduszka Silnika Nissan Qashqai

Wyjęcie starej poduszki i włożenie nowej jest bardzo proste i nie zajmie Ci więcej niż 10 minut, wystarczy odkręcić tylko dwie śruby, nie trzeba wieszać silnika.. tylko wiadukt lub dziura nie zaszkodzi.

 

Dolna Poduszka Silnika Nissan Qashqai

Pęknięte mocowania silnika od mocowania silnika powodują wiele niedogodności na drodze: drgania, stuki, szarpnięcia, pogorszenie dynamiki itp. itp. Tutaj zaczynasz przeklinać wszystko, a jednomasowe koło zamachowe „jak w rękawach” oraz amortyzatory i rozpórki. Najbardziej nieprzyjemne jest to, że stojąc w korku na pierwszym biegu, po naciśnięciu hamulca (gdy silnik trzyma się z całych sił, żeby nie zgasnąć), samochód zaczyna dziko się kołysać w przód i w tył (powinien się trząść , nie buja - taka kontrola dotyczy skrzyni mechanicznej) .. PPC nieprzyjemne. W moim przypadku tak było. Silnik nie wydawał się zbytnio wibrować. Jednak pewnego dnia postanowiłem sam go pobrać. Stąd pochodzi zepsuta górna poduszka. Jestem nawet fanem oszczędności”. A wszystkie poduszki to renifery. A dla Renault są produkowane przez SASICH. 50000 5000 przebiegów na poduszki to za mało, ale lepiej 50000. Szukałem długo, czytałem fora i znalazłem wiele ciekawych rzeczy. Ale potem przypomniałem sobie: jeżdżę Renault. A wszystkie poduszki to renifery. A dla Renault są produkowane przez SASICH. 5000 5000 przebiegów na poduszki to za mało, ale lepiej 5000. Szukałem długo, czytałem fora i znalazłem wiele ciekawych rzeczy, ale lepiej niż XNUMX. Szukałem długo, czytałem fora i znalazłem dużo ciekawych rzeczy, ale lepszych niż XNUMX. Szukałem długo, czytałem fora i znalazłem wiele ciekawych rzeczy.

Zacznę od znanej dolnej poduszki ICE Logana, która znajduje się w Qashqai. Warto regularnie gumować. W moim przypadku było jak nowe. Poduszka jest bardzo miękka i uszyta z myślą o wygodzie. Jednak dzięki swojej miękkości górna poduszka pochłania wszelkie uderzenia. Wkładanie silnika do szlamu to wątpliwy wynalazek inżynierów. Na szczęście Renault ma ciekawy „sportowy” odpowiednik tego urządzenia (nie produkt domowej roboty (od NOISY), o którym niewiele jest informacji w Internecie (są tematy w Logan Club), ale część zamienna, prawdopodobnie była zastąpiona puszystą poduszką, która kosztuje z fabryki) .

Jego kod to 82 00 500 928. SWAG ma taką wzmocnioną poduszkę (ale swag nie ma bardzo dobrych opon), a może ktoś inny. 11238-3665R chyba pasuje do Largusa, zastępuje oryginalną gumę 11360-JD01B, która kosztuje około trzech rubli (ale w rzeczywistości jest to SASIC 4001814! Analog do Logana jest tańszy. Żył, ale stawiam go trudniej.

 

poduszka na plecy

Nissan 11220-EL50A - cena to prawie 4 ruble. Przypuszczalnie nowy SASIC 4001823 jest odpowiedni, chociaż ten SASIC 4001334 jest bardziej podobny do oryginału - kosztują mniej niż tysiąc rubli. Nie znalazłem alternatywy (lemforder kosztuje prawie 3 tys.). Rapro nie odważył się go wziąć, choć wąż BMW KVKG robił dobre wrażenie. Nie zmieniłam tej poduszki, bo moja jest w porządku

Poduszka przednia prawa. Ma też na sobie znaczek Renault, ale niestety to Nissan. Znaczek Renault oznacza część zamienną. W jakim samochodzie umieścimy HR16DE? Wiele samochodów z tym silnikiem. W Megan jest taka poduszka). Jednak po dokładnym przyjrzeniu się zauważyłem, że przednia poduszka jest nadal trochę (zupełnie) inna - zdezorientował mnie obszar pod poduszką, w którym znajduje się jej pylnik. Po zdjęciu poduszki z silnika byłem przekonany, że warto wziąć nową. 99%, że będzie pasować. I nie znalazłem tam niczego godnego analogii. Czy to sasich za 3500? Cena jest normalna. Postanowiono kupić poduszkę corteco 80004557 (zastępującą oryginalnego Nissana Qashqai). Kosztuje 5000 - najodpowiedniejszy zamiennik tej ceny. Dobrze.

Oryginalne kody Nissan 11210-JD000 i Nissan 11210-JD00A. Poduszka Megan — Renault 82 00 549 046. Liczby są wymazane od góry korą. Obudziłem się jak rodzina.

Teraz o faktycznej wymianie. Zmieniono w warunkach „pola”. Nic skomplikowanego - podnosimy auto, stawiamy na statywie z przodu,

Skąd wiesz, kiedy nadszedł czas wymiany mocowań silnika? Jeśli zauważysz którykolwiek z poniższych objawów. Musisz skontaktować się z serwisem samochodowym:

  • kierownica i dźwignia zmiany biegów drgają wraz z silnikiem
  • na drogach w złym stanie słychać uderzenia i grzechotki
  • początku ruchu wstecz towarzyszy pukanie
  • biegi zmieniają się gwałtownie, czasami dźwignia samoczynnie wraca do pozycji neutralnej - „wybija” bieg

Zaufaj wymianie mocowań silnika tylko profesjonalistom!

Dolna Poduszka Silnika Nissan Qashqai

Dolna Poduszka Silnika Nissan QashqaiDolna Poduszka Silnika Nissan Qashqai

Mocowanie silnika (poduszka) Nissana Qashqai to element metalowy - stalowy lub aluminiowy - z gumową wkładką, który przeznaczony jest do mocowania jednostki do karoserii samochodu. Może mieć formę cylindra, bloku lub kropli. W dobrym stanie takie mocowanie częściowo tłumi drgania silnika spalinowego (ICE), tym samym uniemożliwiając jego ruch, a także zapobiega przedwczesnemu zużyciu silnika. Konieczna jest wymiana mocowań silnika w przypadku najmniejszych oznak ich awarii.

RODZAJE WSPORNIKÓW

Oprócz standardowych poduszek gumowych i metalowych, w samochodach klasy biznes Nissan Qashqai zastosowano poduszki hydrauliczne. Posiadają dwie komory oddzielone ruchomą membraną. Membrana tłumi drobne drgania, np. podczas jazdy po płaskim torze lub na biegu jałowym, a komory wypełnione płynem hydraulicznym eliminują silne drgania podczas gwałtownego ruszania, hamowania i pokonywania wybojów. Jeśli chodzi o zarządzanie, mogą to być:

  1. Mechaniczny. Są one opracowywane indywidualnie dla każdego modelu samochodu: zapewniają całkowitą izolację hałasu od karoserii na biegu jałowym, ale zapewniają niewystarczające tłumienie podczas jazdy lub odwrotnie.
  2. Elektroniczny. Za pomocą czujników takie mocowania można dostosować do stopnia wibracji silnika, dzięki czemu sprawdzają się równie dobrze zarówno przy niewielkich wibracjach, jak i przy przeciążeniach.
  3. Łożyska dynamiczne są nowe. Wewnątrz jego ciała znajduje się specjalna ciecz z cząstkami metalu, która może zmieniać swoją lepkość pod wpływem pola magnetycznego. Jego stan monitorują czujniki, które rejestrują informacje o prędkości samochodu, stylu jazdy i warunkach drogowych. Na tej podstawie zmienia się gęstość cieczy, regulując w ten sposób sztywność.

 

Dolna Poduszka Silnika Nissan Qashqai

Dolna Poduszka Silnika Nissan Qashqai

PRZYCZYNY AWARII

Naturalne zużycie mocowań silnika Nissana Qashqai występuje przy 100 000 km. Nawet jeśli po przekroczeniu tego przebiegu nie ma śladów awarii, warto wymienić mocowania silnika przy kolejnym przeglądzie pojazdu. Podpora poddawana jest obciążeniom podczas całej pracy silnika. Uszkodzenia mogą wystąpić w różnych okolicznościach:

  1. Ekstremalny styl jazdy powoduje, że poduszki ulegają znacznym przeciążeniom, kilkakrotnie skracając ich żywotność.
  2. Ciągła nierówna praca silnika może doprowadzić do pęknięcia łożyska łzy.
  3. Płyny robocze (olej silnikowy i przekładniowy, płyny chłodzące, płyn hamulcowy) topią go w kontakcie z elementem gumowym.
  4. Wnikanie cząstek brudu między płyty również niszczy gumę i działa jak ścierniwo na aluminium.
  5. Pod wpływem zmian temperatury szczeliwo traci plastyczność – twardnieje, nabiera właściwości plastyczności, a następnie pokrywa się pęknięciami. Taka awaria może również wystąpić w przypadku nowo zainstalowanych części wysokiej jakości. Będzie to wymagało drugiej wymiany mocowania silnika Nissan Qashqai.
  6. Płyty aluminiowe mogą również zostać uszkodzone przez silny mróz, zwłaszcza jeśli maszyna nie była używana przez długi czas. Pojawiają się na nich mikropęknięcia, które ostatecznie prowadzą do zniszczenia elementu.
  7. Ciepło zmiękcza aluminium i powoduje jego odkształcenie. Zapięcia stalowe uważane są za trwalsze, mają jednak również gumową uszczelkę, która może szybko się zwinąć.

ZNAKI ZUŻYCIA WIOSŁ

Z reguły w pojazdach Nissan Qashqai stosowane są trzy lub cztery mocowania silnika:

  • prawy i lewy - przymocowane do bocznych elementów i korpusu;
  • przód - montowany na belce przedniej;
  • tylna poduszka silnika spalinowego jest zamontowana na ramie pomocniczej lub na spodzie.

Jednak w niektórych samochodach są tylko dwie poduszki, dolna prawa i górna przednia, a tylna jest wspólna dla silnika spalinowego i skrzyni biegów. Niektóre objawy uszkodzenia łożyska będą zależeć od umiejscowienia tylnego elementu. Objawy awarii pojawiają się w zależności od stopnia uszkodzenia poduszek:

  1. Z działającego silnika Nissana Qashqai drgania przenoszone są na nadwozie, kierownicę i dźwignię zmiany biegów (skrzyni biegów).
  2. Pokonywaniu wybojów na drodze towarzyszą wyboje i zgrzytanie metalu.
  3. Podczas ruszania do tyłu wyczuwalne jest pchnięcie.
  4. Przełączanie zakresów w skrzyni biegów Nissana Qashqai jest szarpane, czasami uderza w biegi.

Warto zauważyć, że prawie wszystkie wymienione znaki są typowe dla awarii innych elementów maszyny: np. kierowca nie skojarzy od razu wstrząsów ze zużytą poduszką, ale zasugeruje awarię amortyzatora lub drążka stabilizatora i zepsuty sprzęt, z usterkami w samym pudełku. Dlatego w przypadku pojawienia się tych znaków należy niezwłocznie skontaktować się z serwisem samochodowym, gdzie doświadczony mechanik będzie mógł ustalić, czy należy wymienić mocowanie silnika spalinowego.

KONSEKWENCJE EKSPLOATACJI SAMOCHODU Z WADLIWYMI WSPORNIKAMI

Ponieważ klocki są zaprojektowane nie tylko do tworzenia amortyzatorów między silnikiem Nissan Qashqai a nadwoziem, ale także do tłumienia drgań z samego silnika spalinowego, ich zwiększone zużycie doprowadzi do znacznego skrócenia żywotności silnika. Podczas pracy bez elastycznych elementów złącznych (wykładziny) silnik wibracyjny może rozsynchronizować swoje własne mechanizmy: ze względu na zwiększone zużycie części podczas jego pracy pojawi się hałas i uderzenia. W końcu silnik spalinowy będzie opierał się o zużyte mocowanie lub zapadnie się w osłonę silnika.

Zobacz też: Obsługa skrzyni biegów we wcześniejszych wersjach

Dolna Poduszka Silnika Nissan Qashqai

Dolna Poduszka Silnika Nissan QashqaiDolna Poduszka Silnika Nissan Qashqai

DIAGNOSTYKA

Przed udaniem się do serwisu możesz samodzielnie przetestować stan podpór. Górna poduszka jest zwykle wyraźnie widoczna; można sprawdzić pod kątem deformacji wkładki gumowej. Aby sprawdzić stan lewego, prawego i dolnego mocowania silnika w Nissanie Qashqai, będziesz potrzebować asystenta, który poprowadzi samochód:

  1. Otwieramy maskę.
  2. Asystent odpala samochód i odjeżdża.
  3. Po jednym obrocie koła delikatnie zaciągnij hamulec i zatrzymaj się.

Jeśli dojdzie do deformacji co najmniej jednego wspornika, silnik Nissana Qashqai straci stabilność: podczas rozruchu przesunie się na bok, a podczas hamowania powróci do swojej pierwotnej pozycji. W serwisie samochodowym mechanik dokona przeglądu poduszek windy: określi stopień zużycia każdej z nich, poinformuje klienta, które z nich wymagają wymiany.

NAPRAWA

Wsporników Nissan Qashqai nie da się naprawić, tylko wymiana. Na pierwszy rzut oka ta procedura wydaje się prosta, podobnie jak konstrukcja elementów. Jednak nawet doświadczonemu mechanikowi naprawa może zająć dużo czasu, ponieważ nie ma możliwości zdjęcia poduszki ze względu na położenie chłodnicy lub kompresora klimatyzacji. W przypadku konieczności demontażu kompresora, wymianę poduszek (podpór) silnika uzupełnia usługa tankowania klimatyzatora. Wykonywanie prac naprawczych może być skomplikowane ze względu na obecność rdzy zarówno na śrubach mocujących, jak i na gnieździe części.

Podczas demontażu dolnych poduszek stosuje się podporę bloku silnika i skrzyni biegów. Podczas samodzielnej naprawy należy wziąć pod uwagę temperaturę otoczenia, ponieważ guma twardnieje przy silnym mrozie. Nie zaleca się montowania poduszki w tym stanie.

ZASADY DZIAŁANIA

Głównym warunkiem, którego przestrzeganie pomoże podporom pracować w odpowiednim czasie, jest spokojna jazda: płynne rozpoczęcie ruchu i to samo płynne zatrzymanie zminimalizuje wibracje silnika Nissana Qashqai i przejście przeszkód przy niska prędkość zapobiegnie odpowiednio gwałtownemu przemieszczeniu i nadmiernemu ściskaniu poduszki.

Okresowe czyszczenie punktów mocowania z brudu zapobiegnie zużyciu gumowej wkładki, zapobiegnie korozji w punktach mocowania oraz ułatwi ich demontaż w przypadku wymiany mocowania silnika Nissan Qashqai. Regularna kontrola dolnej części nadwozia pozwoli z wyprzedzeniem określić obecność wycieku płynów samochodowych. W rezultacie terminowa konserwacja pomoże zapobiec nieoczekiwanym awariom nie tylko elementów złącznych, ale także innych komponentów i systemów.

Dolna Poduszka Silnika Nissan QashqaiDolna Poduszka Silnika Nissan QashqaiDolna Poduszka Silnika Nissan Qashqai

WYBÓR NOWYCH CZĘŚCI

Poduszki powietrzne Nissana Qashqai ICE, lewa i prawa, mają przewidzianą żywotność, jeśli są wysokiej jakości. Przed zakupem nowej części należy skonsultować się z mechanikiem, który przeprowadzi naprawę lub z dealerem. Wsporniki mają różnice konstrukcyjne nie tylko w obudowie, ale także w mocowaniach. Możesz kupić oryginalną część zamienną do Nissana Qashqai, która znajduje się w katalogu producenta. Ta (podobna) część zamówienia będzie kosztować trochę mniej, ale nie gorszą jakością. Jedyną różnicą jest gwarancja zużycia.

Coraz popularniejsze stają się mocowania z wkładkami poliuretanowymi, a nie gumowe. Wynika to ze specjalnej wytrzymałości materiału. Poliuretan wytrzymuje duże obciążenia bez deformacji, nie ma wpływu na temperaturę i nie reaguje z płynami samochodowymi. Oczywiście taka część zamienna jest droższa, ale jej zasoby pokrywają koszty.

Do wymiany poduszki Nissan Qashqai ICE nie należy używać podejrzanie taniej części zamiennej, nawet jeśli wskazany jest znany producent. Prawdopodobnie nie będzie dobrej jakości. Lepiej kupować wsparcie od zaufanych sprzedawców, którzy posiadają certyfikaty na sprzedawane produkty.

Dodaj komentarz