Nissan

Nissan
Tytuł:NISSAN
Rok Fundacji:1933
Założyciele:
Yosisuki Aikawa

Dan, Kenjiro[d] 
Williama R. Gorhama
Należy:Sojusz Renault-Nissan
Lokalizacja:JaponiaYokohama
Aktualności:Aby przeczytać

Nissan

Historia marki samochodów Audi

Spis treści ZałożycielGodłoHistoria samochodów w modelachPytania i odpowiedzi: Do najbardziej znanych samochodów na świecie należą modele produkowane przez Audi. Marka jest częścią koncernu VAG jako osobna dywizja. Jak niemiecki entuzjasta motoryzacji zorganizował swoją małą firmę, aby stać się jednym z wiodących producentów samochodów na świecie? Założyciel Historia Audi zaczyna się w 1899 roku od małej firmy, która składała się z jedenastu pracowników. Szefem tej niewielkiej produkcji był August Horch. Wcześniej młody inżynier pracował w zakładzie wiodącego dewelopera motoryzacyjnego K. benz. August zaczynał od działu rozwoju silników, a później kierował działem produkcji, który produkuje nowe samochody. Zdobyte doświadczenie inżynier wykorzystał do założenia własnej firmy. Otrzymała imię Horch & Cie. Mieszkała w mieście Ehrenfeld. Pięć lat później firma stała się spółką akcyjną z siedzibą w Zwickau. Rok 1909 był kamieniem milowym w tworzeniu najsłynniejszej dziś marki samochodowej. Firma tworzy silnik, który sprawił wiele problemów zarówno szefowi firmy, jak i jego kompanom. Ponieważ August nie mógł pogodzić się z nieporozumieniami w zespole, postanowił go opuścić i znalazł inną firmę. Horch próbował nazwać nową firmę swoim imieniem, ale jego konkurenci zakwestionowali to prawo. To zmusiło inżyniera do wymyślenia nowej nazwy. Nie trzeba było długo myśleć. Użył dosłownego tłumaczenia swojego nazwiska na łacinę (słowo „Słuchaj”). W ten sposób w historii przemysłu motoryzacyjnego narodził się przyszły gigant samochodowy Audi. Godło Logo w postaci czterech pierścieni pojawiło się w wyniku światowego kryzysu. Żaden producent samochodów nie mógł tworzyć swoich modeli w zwykły sposób. Wiele firm potrzebowało pożyczek w bankach państwowych. Pożyczki były jednak bardzo małe, a odsetki zbyt wysokie. Z tego powodu wielu stanęło przed wyborem: albo ogłosić upadłość, albo zawrzeć umowę o współpracy z konkurentami. Coś podobnego stało się z Audi. Nie chcąc się poddawać, a także chcąc utrzymać się na powierzchni, Horch zgodził się na warunki Banku Saskiego – na połączenie się z niektórymi firmami. Na liście znajdują się rówieśnicy młodego przedsiębiorstwa: DKW, Horch i Wanderer. Ponieważ cztery firmy miały równe prawa do udziału w opracowywaniu nowych modeli, wybrano to logo - cztery splecione pierścienie tego samego rozmiaru. Aby żaden towarzysz nie przeszkadzał pozostałym, każdemu z nich przydzielono oddzielną klasę pojazdów: Horch odpowiadał za samochody premium; DKW była zaangażowana w rozwój motocykli; Audi było odpowiedzialne za produkcję samochodów sportowych, które były ścigane; Wanderer produkował modele klasy średniej. W rzeczywistości każda marka nadal działała indywidualnie, ale wszyscy mieli prawo do używania wspólnego logo Auto Union AG. W 1941 roku wybuchła wojna, która odcięła dopływ tlenu wszystkim producentom samochodów, z wyjątkiem tych, którzy pracowali nad stworzeniem sprzętu wojskowego. W tym okresie firma straciła prawie wszystkie swoje magazyny i fabryki. Zmusiło to kierownictwo do podjęcia decyzji o zebraniu ocalałych resztek produkcji i przetransportowaniu ich do Bawarii. Powojenną odbudowę rozpoczęto od magazynu części samochodowych w mieście Ingostadt. W 1958 roku, aby ratować firmę, kierownictwo zdecydowało się przejść pod kontrolę koncernu Daimler-Benz. Kolejnym kamieniem milowym w historii producenta samochodów jest rok 1964, kiedy to przejście odbywa się pod przewodnictwem Volkswagena, gdzie marka nadal istnieje jako osobna dywizja. Dyrekcja Generalna postanowiła zostawić nazwę marki Audi, co ją ratuje, bo w okresie powojennym nikt nie potrzebował sportowych samochodów. Z tego powodu do 1965 roku wszystkie pojazdy nosiły oznaczenie NSU lub DKW. W okresie od 69 do 85 lat na osłonie chłodnicy samochodów mocowano naszywkę z czarnym owalem, wewnątrz której znajdował się napis z nazwą marki. Historia samochodu w modelach Oto krótka wycieczka do historii niemieckiego producenta samochodów: 1900 - pierwszy samochód Horch - pod maską samochodu zainstalowano dwucylindrowy silnik, którego moc dochodziła do pięciu koni mechanicznych . Maksymalna prędkość transportu wynosiła zaledwie 60 km/h. Napęd - tył. 1902 - modyfikacja poprzedniego samochodu. Tym razem był to transport wyposażony w układ napędowy. Za nim idzie 4-cylindrowy model o mocy 20 KM. 1903 to czwarty model, który pojawia się już w Zwickau. Samochód otrzymał 2,6-litrowy silnik, a także trzypozycyjną skrzynię biegów. 1910 - Oficjalne pojawienie się marki Audi. W tym roku pojawił się pierwszy model, który nazwano A. Przez kolejne dwadzieścia lat firma unowocześniała swoje modele, marka zdobywała popularność tworząc sprawne i szybkie samochody, które często brały udział w wyścigach. 1927 - Wypuszcza się Sport Type R. Samochód rozpędził się do 100 kilometrów na godzinę. Moc jednostki napędowej miała identyczną liczbę - sto koni. 1928 - DKW przejmuje kontrolę, ale logo pozostaje. 1950 - pierwszy powojenny samochód marki Auto Union AG - samochód DKW F89P. 1958-1964 firma przechodzi pod przywództwo różnych producentów samochodów, którzy nie dbali zbytnio o utrzymanie oryginalnej marki. Tak więc początkowo kierownictwo koncernu VW nie było zainteresowane rozwojem wchłoniętej marki, więc zakłady produkcyjne firmy były zaangażowane w produkcję popularnego wówczas Żukowa. Szef biura projektowego nie chce pogodzić się z obecną sytuacją i w tajemnicy opracowuje własny model. Był to samochód z silnikiem z przodu, którego jednostka była wyposażona w chłodzenie wodne (w tamtym czasie wszystkie samochody były chłodzone powietrzem z silnikiem z tyłu). Dzięki rozwojowi VW przeszedł od znudzonych, garbatych małych samochodów do ekskluzywnych i wygodnych samochodów. Audi-100 otrzymało nadwozie sedana (dla 2 i 4 drzwi) oraz coupe. W komorze silnika (była to już przednia część nadwozia, a nie modyfikacja tylnego silnika, jak poprzednio), zainstalowano silnik spalinowy, którego objętość wynosiła 1,8 litra. 1970 - coraz popularniejsze samochody były również wyposażone w automatyczne skrzynie biegów. 1970 - podbój rynku amerykańskiego. Modele Super90 i Audi80 są importowane do USA. 1973 - słynna 100 otrzymała zmianę stylizacji (jak zmiana stylizacji różni się od nowej generacji opisano osobno). 1974 - Styl firmy zmienia się wraz z pojawieniem się Ferdinanda Piëcha jako głównego projektanta działu. 1976 - opracowanie innowacyjnego 5-cylindrowego silnika spalinowego. 1979 - Zakończono prace nad nowym turbodoładowanym silnikiem o pojemności 2,2 litra. Rozwinął moc dwustu koni. 1980 - Salon Samochodowy w Genewie wprowadził nowość - Audi z chipem na klapie bagażnika "quattro". Był to zwykły samochód z tyłu 80, który mógł być wyposażony w specjalną skrzynię biegów. System posiadał napęd na wszystkie koła. Rozwój prowadzono przez cztery lata. Model zrobił furorę, ponieważ był pierwszym samochodem osobowym z napędem na wszystkie koła (wcześniej system ten był stosowany wyłącznie w ciężarówkach). 1980-1987 Popularność czterokołowego logo zdobywa seria zwycięstw w rajdach klasy WRC (szczegóły dotyczące tego typu zawodów w osobnym artykule). Dzięki swojej popularności w świecie motoryzacyjnym, Audi zaczęło być postrzegane jako osobny producent samochodów. Pierwsze zwycięstwo, mimo sceptycznej opinii krytyków (faktem jest, że samochód z napędem na cztery koła był znacznie cięższy od swoich przeciwników), przyniosła załoga złożona z Fabrice'a Ponsa i Michela Moutona. 1982 - rozpoczęcie produkcji drogowych modeli z napędem na wszystkie koła. Wcześniej tylko samochody rajdowe były wyposażone w system Quattro. 1985 - Zarejestrowano niezależną firmę Audi AG. Siedziba znajdowała się w mieście Ingolstadt. Podział został zainicjowany przez kierownika wydziału F. Piłem. 1986 - Audi80 z tyłu B3. Model „beczki” natychmiast przyciągnął kierowców swoim oryginalnym designem i lekkim nadwoziem. Samochód miał już własną platformę (wcześniej samochód był montowany na identycznym podwoziu jak Passat). 1993 - do nowej grupy dołączają małe firmy brytyjskie (Cosworth), węgierskie, brazylijskie, włoskie (Lamborghini) i hiszpańskie (Seat). Do 1997 roku firma zajmowała się liftingiem gotowych modeli 80 i 100, poszerzaniem gamy silników, a także tworzeniem dwóch nowych modeli – A4 i A8. W tym samym okresie zakończono tworzenie A3 w wersji hatchback, a także luksusowego sedana A6 z jednostką wysokoprężną. 1998 - na rynku pojawia się jedyny samochód wyposażony w silnik spalinowy zasilany olejem napędowym - Audi A8. W tym samym roku na Salonie Samochodowym w Genewie zademonstrowano samochód sportowy TT w nadwoziu coupe, który w następnym roku otrzymał nadwozie roadstera (cechy tego typu nadwozia opisano tutaj), turbodoładowany silnik i automatyczną skrzynię biegów. Kupującym zaoferowano dwie opcje - napęd na przednie koła lub napęd na wszystkie koła. 1999 - Marka debiutuje w XNUMX-godzinnym wyścigu Le Mans. Lata 2000 upłynęły pod znakiem pojawienia się marki jako lidera wśród producentów samochodów. Pojęcie „niemieckiej jakości” zaczęto kojarzyć z maszynami tej marki. 2005 - Świat otrzymuje pierwszego SUV-a niemieckiego producenta - Q7. Samochód posiadał stały napęd na wszystkie koła, 6-pozycyjną automatyczną i elektroniczną pomoc asystentów (np. przy zmianie pasa ruchu). 2006 - Silnik wysokoprężny R10 TDI wygrywa XNUMX-godzinny wyścig Le Mans. 2008 - Nakład samochodów marki przekroczył milion w ciągu roku. 2012 - Europejski 24-godzinny wyścig wygrywa hybryda Audi R18 e-tron wyposażona w Quattro. W ostatnim czasie firma jest głównym partnerem koncernu Volkswagen i udziela znacznego wsparcia finansowego znanemu holdingowi samochodowemu. Dziś marka udoskonala istniejące modele, a także rozwija pojazdy elektryczne. Na koniec recenzji proponujemy zapoznać się z najrzadszymi modelami Audi: Pytania i odpowiedzi: Który kraj produkuje Audi? Marką zarządza niemiecka spółka macierzysta Volkswagen Group. Główna siedziba znajduje się w mieście Ingolstadt (Niemcy). W jakim mieście znajduje się fabryka Audi? Siedem fabryk, w których montowane są samochody Audi, znajduje się w różnych krajach świata. Oprócz fabryk w Niemczech montaż odbywa się w fabrykach w Belgii, Rosji, Słowacji i RPA. Jak pojawiła się marka Audi?

Dodaj komentarz

Zobacz wszystkie salony Nissana na mapach Google

Jeden komentarz

  • Anonim

    pon 28 lis 2022
    My Japanese 1997 Nissan Stagea vehicle came with a (electronically actuated telescopic type vehicle fender parking antenna with a small green coloured light on the top) activated by operating a manual dashboard switch. I always found it to be an excellent parking assistant. I finally wore it out The last time I operated it the antenna continued extending past its full length and simply fell to pieces.
    Can I purchase a new one and if so how much is it going to cost by the time I import it to New Zealand? Bob dddtv777@hotmail.com

Dodaj komentarz