Muscle car vs pony car – jaka jest różnica?
Zawartość
Kiedy mówimy muscle car, jaki obraz przychodzi ci do głowy? Masz chwilę, więc dobrze się zastanów. Już? Następnie wiedz, że najprawdopodobniej myślisz o samochodzie kucyka.
Jaka jest różnica?
Muscle car i pony car (po polsku można by je nazwać „muscles” i „ponys”) to wytwory amerykańskiej myśli motoryzacyjnej. Te pierwsze są większe – zarówno pod względem nadwozia (przynajmniej średniej, a najlepiej pełnowymiarowej limuzyny/coupe), jak i pod względem silnika (duża V8 jest tu po prostu niezbędna). Samochody kucykowe natomiast są bardziej kompaktowe i nie potrzebują tak mocnego silnika pod maską.
Chcesz dowiedzieć się więcej o tego typu pojazdach? To dobrze, ponieważ jesteśmy temu oddani. Przeczytaj to, a nie będziesz już miał wątpliwości, co jest czym.
Samochód kucyka - co to jest?
Narodziny segmentu kucyków przypisuje się 1964 roku, kiedy to zadebiutował pierwszy Ford Mustang (1964.5). To od jego nazwy powstał ten typ samochodu.
W końcu Mustang to koń, prawda?
Jednak żaden nowy gatunek motoryzacyjny nie stałby się popularny, gdyby jego przodek nie odniósł sukcesu. Ogromny sukces, ponieważ Ford Mustang 1964.5 sprzedawał się w zawrotnym tempie. Był to produkt zapamiętany przez konsumentów jako „jedyny w swoim rodzaju”. Coś, co powinieneś mieć. “
Oczywiście były ku temu powody.
Samochód był sportowy, młodzieńczy i ogólnie atrakcyjny. Cena też nie była odstraszająca gdyż wynosiła 2$, co w dzisiejszych dolarach dałoby około 300$. Idealny dla średniej, a nawet niższej klasy społeczeństwa, na które ówczesny Thunderbird nie mógł sobie pozwolić.
Ford Mustang 1964.5 dał alternatywę każdemu, kto marzył o świetnym samochodzie.
Jak się szybko okazało, producent trafił w dziesiątkę. W pierwszym roku Ford sprzedał ponad 400 000 Mustangów. Był tak udany, że inne firmy szybko rozpoczęły prace nad własną wersją kucyka. Chcieli uciąć sobie przynajmniej kawałek z tego ciasta.
Jaki był tego efekt?
W krótkim czasie pojawiła się zróżnicowana flota amerykańskich samochodów, różniących się stylem, szybkością i, co równie ważne, przystępną ceną. Jeśli chodzi o silniki kucyków, również były inne. Często mniejsze (np. V6), ale zdarzały się też wersje z większymi V8. W tym drugim przypadku samochód można nazwać muscle carem kucyka lub muscle carem dla dzieci.
Niektóre z najpopularniejszych przykładów tego typu samochodów to:
- Camaro,
- Barakuda,
- Pretendenta,
- Ognisty Ptak.
Mimo to wiele osób błędnie określa je mianem muscle carów.
Amerykański muscle car – co to jest?
W przeciwieństwie do „kucyka”, historia muscle cara nie zaczyna się od wyraźnego punktu lub konkretnego modelu. Dlatego nie mają dobrze zdefiniowanych funkcji, które zainstalowałby prototyp (jak Ford Mustang zrobił dla kucyka).
Jednak mimo to miłośnicy „mięśniaków” doszli do pewnego konsensusu.
Większość uważa Oldsmobile Rocket 88 z 1949 roku za pierwszy tego typu pojazd. Posiadał duży silnik V8, który producenci wcisnęli w małe i lekkie nadwozie. Ponadto, jak na dzisiejsze standardy, auto nie wyróżniało się niczym szczególnym. Oldsmobile Rocket 88 rozwinął prędkość maksymalną około 160 km/h i przyspieszył do setki w niecałe 13 sekund.
Może to dziś za mało, ale w 1950 takie liczby robiły wrażenie.
Samochód nigdy nie był tak udany jak Mustang, ale jego moc przewyższała resztę konkurencji. Dopiero w połowie lat 50. pojawiły się pierwsze modele, które pod tym względem obaliły Rocketa 88.
Jakie są więc cechy amerykańskiego muscle cara?
Najczęściej można je spotkać w wersji dwudrzwiowego coupe (ten typ nadwozia zapewnia najlepsze osiągi) z napędem na tylną oś. Jednak ich najważniejszą cechą jest zbyt duża moc w stosunku do gabarytów auta. Z tego powodu „mięśniaki” nie są dumne w obsłudze (wręcz przeciwnie, bardzo trudno nimi manewrować). Z drugiej strony przewyższają inne typy samochodów w tej samej dziedzinie – osiągają idiotycznie duże prędkości w linii prostej.
To sprawia, że są numerem 1, jeśli chodzi o wyścigi drag (jedź tak szybko, jak to możliwe na prostym odcinku toru).
W każdym razie muscle cars nie mają jednej, ścisłej definicji. Dlatego o tym typie można mówić za każdym razem, gdy producent decyduje się na zamontowanie ogromnego i mocnego silnika w samochodzie z lekką karoserią. Jednak większość fanów zgadza się, że oprócz mocy auto powinno być również wystarczająco duże.
Nowoczesny samochód mięśniowy
Jeśli chodzi o nowoczesny muscle car, wielu twierdzi, że Dodge Challenger i Dodge Charger są jedynymi prawdziwymi przedstawicielami gatunku. Tylko te modele zachowały charakterystyczne cechy amerykańskich „mięśniaków”.
A co z innymi markami?
Cóż, granica między muscle carem a kucykiem bardzo się zatarła w ostatnich latach, więc dziś trudno je odróżnić. W rzeczywistości Mustang Shelby GT500 można zaklasyfikować jako „mięśnie”, mimo że marka zrodziła wszystkie „kucyki”.
Czym różnią się samochody mięśniowe i kucyki od samochodów sportowych?
Teraz, gdy już wiesz, czym są samochody typu muscle i pony, w Twojej głowie może pojawić się pytanie: „Dobra, co te typy mają wspólnego z samochodami sportowymi? Czy mamy do czynienia z tym samym? “
Pytanie jest absolutnie uzasadnione. W końcu samochody sportowe również jeżdżą na złamanie karku.
Jednak główna różnica polega na tym, że w samochodzie sportowym najważniejsza jest przyczepność i prowadzenie. Moc silnika odgrywa tu drugorzędną rolę. Projektanci zadbali o to, aby samochody były aerodynamiczne, miały nisko położony środek ciężkości i dobre prowadzenie. Ponadto większość z nich ma napęd na przednie koła.
Samochody sportowe szybko i bezpiecznie wjeżdżają w zakręty, bez problemu je pokonując. W przeciwieństwie do muscle cara, z którym kierowca będzie miał poważne problemy na tych odcinkach toru.
Samochód kucyka?
Kucyki znajdują się gdzieś pomiędzy wymienionymi powyżej gatunkami. Próbują zrównoważyć potężną moc z dobrym sterowaniem.
Tani muscle car i pony car – kilka przykładów
Zastanawiasz się, czy stać Cię na klasyczny muscle car? Co prawda jest kilka modeli, które można kupić relatywnie tanio, ale kluczowe jest tu słowo „względnie”. W przeliczeniu na złotówki zapłacisz co najmniej 20 000. To mniej więcej tyle samo, co tani muscle car czy pony car.
Czytaj dalej i przekonaj się sam.
Dodge Dart Sport (min. 6000 USD)
Kolejny muscle car Dodge dołączył do rywalizacji z innym muscle carem w 1974 roku. W najmocniejszej wersji posiadał silnik V8 o pojemności 5,9 litra i mocy 245 KM. Jednak ta edycja nawet dzisiaj kosztuje sporo, około 20 000 dolarów.
Na szczęście można zdecydować się na słabszy model z 8-litrowym silnikiem V5,2 i 145 KM. Do setki rozpędza się w zaledwie 10 sekund, a jego prędkość maksymalna to 180 km/h.
Tę wersję można kupić już za 6000 dolarów.
Chevrolet Camaro IROC-Z (min.7000 USD)
Nazwa tego modelu Camaro jest skrótem od International Race of Champions. Przez wiele lat znajdował się na szczycie listy „najlepszych samochodów” epoki. W 1990 roku IROC-Z pokazał się w najmocniejszej wersji - z 8-litrowym silnikiem V5,7 o mocy 245 KM. Przyspiesza od 6,1 do 230 km/h w XNUMX sekundy i osiąga prędkość maksymalną około XNUMX km/h.
Model w dobrym stanie może kosztować nawet kilka tysięcy dolarów, ale znajdziesz też oferty za 7000 dolarów. Nieźle jak na muscle car / kucyk Chevroleta.
Ford Maverick Grabber (min.9000 USD)
Podczas gdy Maverick jest nieco trudny do zakwalifikowania jako muscle car, Grabber zbliża go do gatunku. Sportowy i elegancki wygląd w połączeniu z 8-litrowym silnikiem V5, który dołączył do modelu w 1975 roku, załatwił sprawę. Auto ma moc 129 KM, do setki rozpędza się w zaledwie 10 sekund, a jego prędkość maksymalna to około 170 km/h.
Osiągi może nie są oszałamiające, ale samochód nadrabia to wyglądem – i ceną, ponieważ można go kupić za jedyne 9000 XNUMX USD.
Pontiac Firebird / Trans Am (min. 10 000 USD)
Jeden z najbardziej rozpoznawalnych modeli amerykańskich. Świetny wygląd, kariera filmowa i potężny silnik sprawiły, że Firebird stał się bardzo popularny w latach 70. Pod maską kryje się 8-litrowy silnik V4,9 o mocy 135 KM. Auto rozpędza się do setki w 13 sekund, a jego maksymalna prędkość to około 180 km/h.
Wersja Trans Am może być trudna do zdobycia, ale możesz ją kupić już za 10 000 USD.
Ford Ranchero (min. 13 000 USD)
W końcu zostawiliśmy po sobie niezwykły muscle car - Forda Ranchero. Teoretycznie jest to pickup, ale oparty na Fordzie Torino i Fairline. Dodatkowo producent umieścił pod maską naprawdę mocny silnik. Który? V8 o pojemności 5,8 litra i mocy 240 KM. Samochód przyspiesza do setek w 9 sekund i osiąga prędkość maksymalną 185 km/h.
Chociaż jest to prawdziwy klasyk amerykańskiego przemysłu samochodowego, nie jest tak popularny. Stąd jego stosunkowo niska cena, ponieważ można go kupić już za 13 USD.
Muscle car vs pony car – reż
Choć wszystkie kategorie samochodów, o których dzisiaj pisaliśmy, często plączą się w głowach entuzjastów motoryzacji, to w rzeczywistości różnią się w kilku obszarach. Każdy ma swoje wady i zalety.
Jako przypomnienie:
- muscle car jest mocny, ale z kiepskim prowadzeniem;
- samochód sportowy ma doskonałe prowadzenie, ale brakuje mu brutalnej mocy charakterystycznej dla „muskularnego” silnika;
- Pony car to skrzyżowanie powyższych, ponieważ oferuje lepsze prowadzenie niż samochód typu muscle car, ale jednocześnie ryczy o wiele głośniej niż samochody sportowe.
To w pewien sposób wyjaśnia, dlaczego kucyki stały się tak popularne wśród amerykańskich kierowców. Nie tylko łączą oba światy, ale też robią to w przystępny sposób.
Z drugiej jednak strony we współczesnym świecie zatarły się granice między tymi kategoriami. W efekcie czasami nawet najwięksi znawcy w tej dziedzinie mają problem z ustaleniem, czy dany model jest bardziej muskularny, czy kucyk. Rzeczy są dobre? Niech każdy sam sobie odpowie.
