Michelin CrossClimate - opona letnia z atestem zimowym
Nowość francuskiej firmy to punkt zwrotny w historii opon samochodowych.
Światowa prezentacja nowej opony Michelin CrossClimate odbyła się we francuskiej miejscowości Divonne-les-Bains, zaledwie 16 km od Genewy, na granicy Szwajcarii i Francji. Dlaczego tutaj? Tego dnia swoje podwoje otworzyły prestiżowe Geneva Motor Show, na które już przyjechali przedstawiciele mediów z całego świata, a znaczącym wydarzeniem stała się premiera nowego produktu francuskiej firmy.
W tym celu Michelin zbudował unikalny poligon doświadczalny, na którym zaprezentowano właściwości nowej opony na suchej, mokrej i zaśnieżonej nawierzchni. Samochody testowe, nowy Volkswagen Golf i Peugeot 308, zostały obute w nowe opony Michelin CrossClimate, a także w znane do tej pory opony całoroczne, aby można było porównać te dwie opony. Prezentacja obejmowała również jazdę w świecie rzeczywistym po stromych drogach Jury, gdzie był jeszcze u władzy na początku marca.
Wiceprezes wykonawczy Michelin Opony Lekkie i Lekkie Thierry Scheesch, członek Komitetu Wykonawczego Grupy Michelin, po raz pierwszy osobiście przedstawił nową oponę przedstawicielom mediów w całej Europie.
W maju 2015 r. firma Michelin, lider w branży opon samochodowych, wprowadziła na rynki europejskie nową oponę Michelin CrossClimate, która jako pierwsza opona letnia uzyskała certyfikat opony zimowej. Nowa opona Michelin CrossClimate to połączenie opon letnich i zimowych, technologii, które do tej pory były ze sobą niekompatybilne.
Michelin CrossClimate to innowacyjna opona, która jest bezpieczna i niezawodna w różnych klimatach. Jest to jedyna opona, która łączy zalety opon letnich i zimowych w jednym produkcie. Jakie są duże korzyści:
„Zatrzymuje się na krótkich dystansach na suchej nawierzchni”.
– Otrzymuje najlepszą ocenę „A” ustanowioną przez European Wet Label.
– Opona jest dopuszczona do użytku zimowego, co można rozpoznać po logo 3PMSF (symbol trójramiennej góry i symbol płatka śniegu na bocznej ścianie opony), które wskazuje na jej przydatność do użytku zimowego, w tym w krajach, w których obowiązuje obowiązek użytkowania. opony na sezon.
Nowa opona Michelin CrossClimate uzupełnia typowe wskaźniki Michelin dotyczące całkowitego przebiegu, efektywności energetycznej i komfortu. To dodatek do katalogu różnych opon letnich i zimowych Michelin.
Nowa opona Michelin CrossClimate to efekt połączenia trzech technologii:
Innowacyjny bieżnik: Oparty jest na mieszance bieżnika, która zapewnia niezbędną elastyczność, aby zwiększyć zdolność opony do pokonywania nawet najmniejszych nierówności na drodze w każdych warunkach (sucha, mokra, śnieg). Druga mieszanka znajduje się pod bieżnikiem, co z kolei optymalizuje efektywność energetyczną opony. Posiada zdolność lekkiego nagrzewania. Inżynierowie Michelin zredukowali to ocieplenie, wprowadzając do mieszanki gumowej najnowszej generacji silikon, co z kolei skutkuje niższym zużyciem paliwa przy stosowaniu opon Michelin CrossClimate.
Unikalny wzór bieżnika w kształcie litery V ze zmiennym kątem optymalizuje przyczepność na śniegu – Obciążenie boczne dzięki specjalnemu kątowi w środkowej części rzeźby – Obciążenie wzdłużne jest przenoszone dzięki bardziej nachylonym obszarom barków.
Ta rzeźba w kształcie litery V jest połączona z nowymi trójwymiarowymi samoblokującymi się lamelami: super skręcone, o różnej grubości i złożonej geometrii, cała głębokość listewek tworzy efekt gwoździa na śniegu. Zwiększa to przyczepność pojazdu. Skutkuje to lepszą stabilnością opon.
Aby stworzyć tę innowacyjną oponę, firma Michelin badała zachowanie kierowcy podczas całego procesu jej opracowywania. Celem producenta opon jest dostarczenie najbardziej odpowiednich opon do każdego zastosowania i do każdego rodzaju jazdy. Podejście to składało się z trzech etapów:
Punkty wsparcia
Każdego dnia kierowcy muszą stawić czoła nieoczekiwanym zmianom warunków klimatycznych – deszczowi, śniegowi i niższym temperaturom. A rozwiązania, które dziś oferują im producenci opon, czy też udoskonalenia, nie do końca ich zadowalają. Tak więc badania Michelin pokazują, że:
– 65% europejskich kierowców używa opon letnich przez cały rok, narażając swoje bezpieczeństwo w niskich temperaturach, na śniegu lub lodzie. 20% z nich znajduje się w Niemczech, gdzie stosowanie specjalnego sprzętu jest obowiązkowe w warunkach zimowych, a 76% we Francji, gdzie nie ma ograniczeń regulacyjnych.
– 4 na 10 europejskich kierowców uważa, że sezonowa wymiana opon jest żmudna i w rzeczywistości prowadzi do dłuższej wymiany opon. Ci, którzy nie mogą lub nie zgadzają się z kosztami i niedogodnościami, odmawiają założenia opon zimowych do swoich samochodów.
„Od 3% kierowców w Niemczech do 7% we Francji jeździ na oponach zimowych przez cały rok, co jest kompromisem z hamowaniem na suchej nawierzchni, szczególnie w gorących warunkach, co z kolei wpływa na zużycie paliwa.
Innowacja pozwala znaleźć idealną równowagę między nowoczesnymi technologiami a ich zastosowaniem. Michelin inwestuje ponad 640 milionów euro każdego roku w badania i rozwój, prowadząc badania wśród 75 000 użytkowników na całym świecie i 11 000 kupujących opony.
Nowa opona Michelin CrossClimate w pełni spełnia wymogi bezpieczeństwa i mobilności. Na początku sprzedaży w maju 2015 r. Michelin CrossClimate będzie oferować 23 różne rozmiary od 15 do 17 cali.
Zajmują 70% rynku europejskiego. Planowana podaż wzrośnie w 2016 roku. Nowe opony Michelin CrossClimate zapewniają najwyższy poziom bezpieczeństwa dzięki swojej prostocie i ekonomiczności. Kierowca będzie jeździł swoim samochodem przez cały rok, niezależnie od warunków atmosferycznych, na jednym komplecie opon Michelin CrossClimate.
Kluczowe dane Michelin CrossClimate
– 7 to liczba krajów, w których opona została przetestowana: Kanada, Finlandia, Francja, Polska i Szwecja.
- 36 - liczba miesięcy od pierwszego dnia projektu do prezentacji opony - 2 marca 2015 r. Czas na zaprojektowanie i opracowanie nowego produktu trwa trzy lata, a we wszystkich innych przypadkach 4 lata i 8 miesięcy. Czas opracowywania i opracowywania nowych opon Michelin CrossClimate jest 1,5 razy krótszy niż w przypadku innych opon samochodowych.
- 70 stopni Celsjusza, amplituda temperatury testów. Testy przeprowadzono w temperaturach zewnętrznych od -30°C do +40°C.
– 150 to liczba inżynierów i ekspertów, którzy pracowali nad rozwojem, testami, industrializacją i produkcją opony Michelin CrossClimate.
Ponad 1000 to liczba badań laboratoryjnych materiałów, rzeźby i architektury opon.
– W trakcie testów dynamicznych i wytrzymałościowych przejechano 5 milionów kilometrów. Odległość ta jest równa 125 okrążeniom Ziemi na równiku.
