Chłodnica oleju silnikowego - konstrukcja. Poznaj objawy i konsekwencje awarii. Na czym polega wymiana chłodnicy krok po kroku?
Obsługa maszyny

Chłodnica oleju silnikowego - konstrukcja. Poznaj objawy i konsekwencje awarii. Na czym polega wymiana chłodnicy krok po kroku?

Chłodnica oleju hydraulicznego w aucie pracuje swobodnie podczas eksploatacji auta, więc nie ma potrzeby dokonywania w jej wnętrzu poważnych ingerencji. Problem pojawia się w momencie wycieku oleju, który może wystąpić w wyniku rozszczelnienia rur lub uderzenia. Co zrobić, gdy stwierdzimy uszkodzenie chłodnicy oleju? Oferujemy! 

Chłodnica oleju hydraulicznego — rodzaje 

Przede wszystkim należy rozróżnić dwa rodzaje tego urządzenia. Chłodnicę oleju można chłodzić przepływem powietrza, podobnie jak chłodnicę cieczy, chłodnicę powietrza lub klimatyzator. W takich sytuacjach często umieszcza się go bliżej przodu lub w nadkolu, aby uzyskać jak największy przepływ zimnego powietrza. Innym rodzajem jest płyn chłodzący, w którym aktywny składnik płyn chłodzący. Wtedy bezpośrednio wpływa na temperaturę oleju.

Uszkodzona chłodnica oleju - objawy

W przypadku sprzętu pierwszego typu jego niesprawność można rozpoznać po temperaturze otoczenia. Chłodnica oleju wykazuje oznaki wzrostu temperatury oleju. Długotrwała eksploatacja samochodu bez uwzględnienia stanu tego elementu prowadzi do tego, że liście, piasek, brud i inne zabrudzenia zatrzymują się na jego przodzie. W ten sposób przepływ powietrza jest zablokowany, a chłodnica wykonuje swoją pracę w mniejszym stopniu.

Innym rodzajem awarii jest rozszczelnienie przewodów lub samej chłodnicy w wyniku uderzenia lub zderzenia. Rzadziej ta część spontanicznie traci szczelność, ale zdarzają się takie przypadki. Oznaką złej chłodnicy oleju byłoby ostrzeżenie o niskim ciśnieniu oleju i miejsce pod samochodem. Pamiętaj, że w takich przypadkach dalsza jazda jest bardzo ryzykowna i nie zalecamy tego!

Cyrkulacyjna chłodnica oleju — uszkodzenie

Tu sprawa jest trochę bardziej skomplikowana. Najczęściej w wyniku rozhermetyzowania sprzętu w płynie chłodzącym nagle pojawia się olej. Wynika to z wyższego ciśnienia wewnątrz układu smarowania. Konsekwencje tego zjawiska mogą być bardzo poważne, ponieważ olej silnikowy może zatrzeć pompę płynu chłodzącego. Ponadto wydajność układu chłodzenia będzie się zmniejszać w miarę jego zabrudzenia. W niektórych przypadkach płyn chłodzący może również dostać się do oleju, co drastycznie obniży jego właściwości smarne. Może to prowadzić do szybszego zużycia pierścieni i innych trących części silnika.

Jak sprawdzić, czy w płynie chłodzącym jest olej?

Istnieją specjalne testery, które pokazują, czy w układzie chłodzenia znajduje się olej. Są dość popularne. Zdarza się, że obecność oleju w płynie jest mylona z uszkodzeniem uszczelki głowicy. To oczywiście objaw takiej usterki, ale przede wszystkim warto przyjrzeć się układowi chłodzenia i smarowania, zwłaszcza jeśli chłodnica oleju jest połączona z płynem chłodzącym.

Czy mogę samodzielnie wymienić chłodnicę oleju? 

Jeśli masz pewność, że uszkodzenie jest po stronie chłodnicy oleju, możesz ją wymienić samodzielnie. Wymaga to jednak podstawowej znajomości mechaniki pojazdu, dostępu do kluczyków oraz umiejętności wczołgania się pod samochód. Znacznie łatwiej jest wyjąć i włożyć część działającą pod wpływem impulsu powietrza. Będziesz musiał jedynie monitorować wydatek oleju z układu.

Jak wygląda krok po kroku proces wymiany chłodnicy oleju?

Czynność tę najlepiej połączyć z wymianą oleju silnikowego i filtra. I wtedy:

  1. spuścić stary olej; 
  2. pozbyć się części, która stała się bezużyteczna i zastąpić ją nową;
  3. upewnij się, że węże łączące są szczelne;
  4. napełnić jednostkę nowym olejem po wymianie filtra. Pamiętaj, że po dolaniu oleju do układu konieczne będzie uruchomienie silnika na krótki czas, aby czynnik chłodniczy krążył w układzie;
  5. zmierzyć jego poziom i dodać odpowiednią ilość oleju.

Jeśli nie możesz sobie na to pozwolić, powierz to zadanie specjalistom. Pamiętaj, aby używać tylko nowych i najlepiej oryginalnych części, bo tylko wtedy masz pewność, że chłodnica oleju silnikowego lub hydraulicznego będzie działać poprawnie.

Chociaż chłodnica oleju nie zawsze jest obecna w każdym samochodzie, warto wiedzieć, czy ją posiadasz. Nie sprawia to dużych problemów, ale w przypadku niepowodzeń już wiesz, co musisz zrobić.

Dodaj komentarz