Odma opłucnowa olejowa - charakterystyka i awarie

Jeśli chcesz, aby Twój samochód dobrze się sprawował, musisz o niego dbać. Wiesz na pewno, że sercem każdego samochodu jest silnik. To najbardziej krytyczny element samochodu. Konstrukcja silnika jest bardzo złożona, składa się z różnych elementów, z których każdy ma swoje zadanie. Drobna awaria jednego z nich może doprowadzić do awarii silnika. Może to doprowadzić nawet do całkowitego zniszczenia jednostki napędowej.

Jednym z tych elementów jest miska olejowa do wentylacji skrzyni korbowej. Prowadzi to do tego, że gazy są kierowane do cylindrów. Niewłaściwa eksploatacja może doprowadzić do niekontrolowanego wzrostu ciśnienia w skrzyni biegów, skutkującego wyciekiem oleju. 

Sprawdzając stan odmy oleistej, objawy jej nieprawidłowego działania powinny wzbudzić czujność. Zła kondycja odmy opłucnowej może doprowadzić do awarii silnika. Koszt takich napraw jest zwykle bardzo wysoki. Warto zatem wiedzieć, czym jest odma ruchowa i jaką rolę pełni. Niektóre nietypowe objawy mogą być zauważone nawet przez amatorów o niewielkiej znajomości motoryzacji. Wtedy będziesz wiedział, że powinieneś natychmiast skontaktować się ze specjalistą samochodowym.

Co to jest odma opłucnowa olejowa?

Aby dokładnie zrozumieć, czym jest odma opłucnowa, należy poznać poszczególne elementy silnika. Bardzo ważną częścią jest komora korbowa. To rodzaj bloku silnika. W tym miejscu obraca się wał korbowy. Jest to bardzo ważna przestrzeń, ponieważ to właśnie tam nastąpi wstępne sprężenie mieszanki paliwowo-powietrznej. Następnie wraz z domieszką oleju zostanie przekazany do komory spalania. 

Należy pamiętać, że różne gazy będą przepływać z komory spalania do skrzyni. Dlatego będzie w nim nadciśnienie. Tutaj zaczyna się misja wydechu oleju. To tylko rurka, która skieruje gazy z powrotem do cylindrów. Z tego powodu tak ważnym tematem będzie odma opłucnowa zatkanego oleju w samochodzie i objawy tego zjawiska.

Objawy zastoinowej odmy opłucnowej

Jeśli Twój samochód ma zatkaną odmę opłucnową, a spalanie oleju jest nieprawidłowe, możesz spodziewać się poważnych problemów z samochodem, jeśli specjalista nie naprawi ich szybko. Często takie wydarzenie może Cię zaskoczyć. Awaria miski olejowej to zjawisko, które pojawia się nagle i nieoczekiwanie. Podczas pracy samochodu w skrzyni korbowej gromadzi się gęsty szlam zatykający. Zjawisko to zwiększy ciśnienie gazów w skrzyni. Rezultatem będzie uszkodzenie uszczelnienia i wyciek oleju silnikowego. 

Zatkana odma opłucnowa objawi się w dieslach i benzynach w inny sposób. Gdy odma opłucnowa się przepełni, bagnet zacznie się podnosić. Dodatkowo po wyciągnięciu lub odkręceniu korka wlewu oleju usłyszysz charakterystyczny syk. To po prostu nic więcej niż gaz, który wypłynie, który wcześniej był pod znacznym ciśnieniem. Oczywiście, jak pokazuje doświadczenie, najczęściej takie problemy z przewodami występują w starszych samochodach lub w tych pojazdach, w których olej silnikowy nie jest wymieniany regularnie. 

Zatkana rozedma płuc w nowym samochodzie

Nie oznacza to, że objawy odmy uciskowej nie mogą pojawić się w nowym pojeździe. Może się to zdarzyć, gdy samochód jest używany na krótkich trasach. Problem może pojawić się również w przypadku pozostawienia samochodu na mrozie na dłuższy czas. W takich przypadkach w skrzyni korbowej tworzy się wilgoć. W połączeniu z gęstym olejem silnikowym może zatkać odmę opłucnową. Dlatego eksperci zalecają od czasu do czasu odbywanie długich podróży. Wtedy silnik rozgrzeje się na tyle, aby przyspieszyć odparowywanie wilgoci i problem zostanie wyeliminowany.

Jak wygląda czyszczenie odmy opłucnowej?

W przypadku stwierdzenia w maszynie objawów uszkodzenia odmy opłucnowej konieczne będzie jej wyczyszczenie. To zadanie jest dość trudne. Przede wszystkim odma opłucnowa musi zostać usunięta z samochodu. Najczęstszą usterką jest olej w odmie opłucnowej, który należy usunąć, a także inne zabrudzenia, które spowodowały zablokowanie. Odmę opłucnową należy zdemontować, a następnie dokładnie wyczyścić. Zwykle odbywa się to za pomocą myjki ciśnieniowej. 

Kolejnym krokiem jest suszenie i montaż części w samochodzie. Równolegle specjalista powinien sprawdzić stan filtra. Jeśli jest brudny, zainstaluj nowy. Praktyką stosowaną przez mechaników jest automatyczna wymiana uszczelki. Robią to bez sprawdzania, czy miska olejowa jest naprawdę zatkana. Lepiej, ale jeśli działasz skrupulatnie i zlecisz szczegółową diagnozę problemu. W końcu wymiana uszczelek nie zawsze może rozwiązać problem.

Jak skutecznie leczyć odmę olejową?

Na pewno już zrozumieliście, że aby ropa w odmie opłucnowej nie sprawiała nam problemów, najważniejsza będzie profilaktyka. Jak skutecznie zadbać o ten pierwiastek? Przede wszystkim należy pamiętać o regularnej wymianie oleju silnikowego. Nie czekaj więc dwunastu miesięcy, jeśli przejechałeś już 10 000 km. Poziom oleju najlepiej sprawdzać bagnetem. Jeśli widzisz, że jest już ciemno, wezwij specjalistę. 

Należy pamiętać, że w zużytych olejach będą zanieczyszczenia, które zatykają odmę opłucnową. Z nowym olejem będzie czysty i będzie miał dużo lepszą płynność. Najlepiej zajrzeć do instrukcji obsługi samochodu, ponieważ zawsze jest tam informacja o tym, jakie oleje należy stosować do tego modelu, a które są zalecane przez producenta. 

Upewnij się, że płyny pochodzą od renomowanych firm. Kolejną ważną kwestią jest zwrócenie uwagi na warunki oferowane przez producentów, a także na metody oczyszczania odmy opłucnowej. Jednym z zaleceń jest okresowe sprawdzanie stanu filtra i separatora. W przypadku zanieczyszczenia należy je natychmiast wymienić. Z kolei w starszych pojazdach zaleca się częstsze sprawdzanie odmy opłucnowej, np. przy wymianie oleju silnikowego.

Odma olejowa to szczegół, na który wielu kierowców może nawet nie zwracać uwagi. Jego prawidłowa praca jest niezbędna do utrzymania sprawności silnika. Jeśli zauważysz objawy, takie jak wyskakujący zbiornik oleju lub charakterystyczny syk przy odkręcaniu kranu, jak najszybciej zabierz pojazd do mechanika. Oszczędzi to wielu problemów.