Krótki test: Honda Jazz 1.4i Elegance

Trudno za cokolwiek winić Jazz, po prostu cena może być bardziej konkurencyjna... Projekt jest wciąż świeży i rozpoznawalny (również dzięki nowym reflektorom i masce samochodu, którą otrzymał zaledwie trzy lata po prezentacji), jednopokojowe pomieszczenie psuje przestronnością, jest dużo wyposażenia, a wykonanie jest na najwyższym poziomie.

Jeśli pamiętasz hybrydowy test jazzowyktóre w tym roku opublikowaliśmy w numerze 13, trochę podmuchaliśmy na temat CVT i zużycia paliwa. Test rodzeństwa benzynowego potwierdza to, co wtedy pisaliśmy: dlaczego mielibyśmy słuchać hałasu CVT, skoro Honda ma jedną z najlepszych manualnych skrzyń biegów na rynku? Dźwignia zmiany biegów jest szybko i precyzyjnie opuszczana między biegami, co zapewnia naprawdę przyjemną obsługę dla osób praworęcznych. Jedyną wadą są krótkie przełożenia.ponieważ silnik obraca się z prędkością 3.800 obr./min po ograniczeniu prędkości na autostradzie. Na szóstym biegu dostałbym czystą piątkę w podstawówce, więc damy mu tylko cztery.

Klasyczny jest bardziej ekonomiczny niż hybrydowy

Podczas gdy hybrydowy samochód benzynowo-elektryczny zużył 7,6 litra, 1,4-litrowy brat benzynowy o klasycznej konstrukcji wypił 7,4 litra.... Tak więc najnowszy cud techniki jest gorszy niż stary dobry silnik benzynowy, co ponownie sugeruje, że (klasyczna) technologia Hondy jest jedną z najlepszych. To nie jest zaskakujące, prawda?

Projekt kawalerki oferuje dużo przestrzeni.

то идет с dach z widokiem panoramicznym tym bardziej wyrazić. Szkoda, że ​​samochód nie miał czujników parkowania, biorąc pod uwagę miejskie wędrówki, na pewno byśmy je zapamiętali. Nie podobał nam się plastik na konsoli środkowej za wszechstronną konstrukcję deski rozdzielczej, ale poza tym chwaliliśmy otwory na napoje (tuż pod otworami wentylacyjnymi dla skutecznego chłodzenia latem) i dobre wyposażenie. Tak, a także bezpieczeństwo, bo ma cztery poduszki powietrzne, dwie kurtyny i system stabilizacji VSA. W mieście Jazz jest bardzo elegancki, a na wiejskich drogach jest na tyle zwrotny, że wyprzedzanie traktorów czy wolniejszych kierowców w niedziele nie stanowi problemu. Podczas gdy hybryda mogła być rozczarowująca, benzynowe rodzeństwo – pomimo swojego wieku i ceny – to solidny wybór. Więcej.

Alosza Mrak, fot. Sasha Kapetanovich

Honda Jazz 1.4i Elegance

Podstawowe dane

Техническая информация

silnik:	4-cylindrowy - 4-suwowy - rzędowy - benzyna - pojemność skokowa 1.339 cm3 - moc maksymalna 73 kW (99 KM) przy 6.500 obr./min - maksymalny moment obrotowy 127 Nm przy 4.800 obr./min.
Transfer energii:	silnik z przednim napędem - 5-biegowa manualna skrzynia biegów - opony 185/55 R 16 H (Michelin Primacy HP).
Pojemność:	prędkość maksymalna 182 km/h - przyspieszenie 0-100 km/h 11,5 s - zużycie paliwa (ECE) 6,7 / 4,9 / 5,6 l / 100 km, emisja CO2 129 g / km.
Masa:	pusty pojazd 1.102 kg - dopuszczalna masa całkowita 1.610 kg.
Wymiary zewnętrzne:	długość 3.900 mm – szerokość 1.695 mm – wysokość 1.525 mm – rozstaw osi 2.495 mm – bagażnik 335–845 42 l – zbiornik paliwa XNUMX l.

Nasze pomiary

T=22°C/p=1.121 mbar/rel. cz. = 23% / stan licznika: 4.553 km
Przyspieszenie 0-100km:	12,0s
402m od miasta:	17,6 lat ( 135 km/h)
Elastyczność 50-90km/h:	15,1s (IV.)
Elastyczność 80-120km/h:	22,1s (W.)
Maksymalna prędkość:	182km/h (W.)
zużycie testowe:	7,4 l / 100km
Droga hamowania przy 100 km/h:	42,9m
Stół AM:	42m

оценка

• Honda Jazz nadal jest bardzo konkurencyjnym pojazdem, mimo że przez lata był pokonywany i utrzymywany pod silnym japońskim jenem. Jednak dzięki technice i jakości wykonania nadal może być wzorem do naśladowania.

Chwalimy i wyrzucamy

skrzynia biegów

silnik

otwarta przestrzeń

sprzęt

nie ma świateł do jazdy dziennej

tylko pięciobiegowa skrzynia biegów

plastik na konsoli środkowej

brak czujników parkowania

cena