Gdy owinięcie samochodu folią przyniesie szkodę
Wskazówki dla kierowców

Gdy owinięcie samochodu folią przyniesie szkodę

Wielu kierowców wkleja swoje samochody specjalną folią przeciw żwirowi. Zadaniem takiej folii jest ochrona lakieru przed wszelkiego rodzaju zarysowaniami i odpryskami, które nieuchronnie pojawiają się podczas eksploatacji samochodu.

Gdy owinięcie samochodu folią przyniesie szkodę

Należy zauważyć, że wszystkie folie dzielą się na dwa rodzaje: winylowe i poliuretanowe. Pierwsze w swoich właściwościach bardziej przypominają plastik, mogą rozciągać się tylko po podgrzaniu. Folie poliuretanowe są podobne do gumy, ponieważ są w stanie elastycznie zmieniać swój rozmiar.

Kolejną wadą folii winylowych jest ich podatność na niskie temperatury. Na zimno po prostu się opalają, w wyniku czego łatwo je rozerwać i uszkodzić farbę. Oczywiście folie poliuretanowe są bardziej atrakcyjne, ale koszt takiego materiału jest znacznie wyższy niż winylu. Ze względu na odwieczną tendencję do oszczędzania pieniędzy, właściciele samochodów narażają się na więcej szkody niż pożytku w wyniku wklejenia filmu.

Ukryty rozwój korozji

Przede wszystkim musisz zrozumieć technologię nakładania filmu. Okazuje się, że folię można kleić tylko na nienagannie płaskich powierzchniach, na których nie ma najmniejszych uszkodzeń. Mały odprysk lub niewielka rysa spowoduje dalsze uszkodzenie powłoki.

Faktem jest, że pod folią powstaje rodzaj „szklarni”, w której powietrze nie dostaje się, a temperatura może wzrosnąć dość wysoko. Wszystko to prowadzi do rozwoju korozji: uszkodzenie „rozchodzi się” i pokrywa rdzą. Folia może po prostu puchnąć na plastikowym zderzaku, ale metalowy korpus w takim przypadku będzie wymagał naprawy.

Naruszenie techniki aplikacji

Przygotowanie do wklejania to kolejny niezwykle ważny etap. Powierzchnia samochodu powinna być nie tylko idealnie gładka i czysta. Ponadto należy go potraktować specjalnymi związkami, dzięki którym film znacznie lepiej „położy się”. Ponadto wszystkie wystające części muszą zostać usunięte z samochodu: klamki, lusterka boczne i tak dalej.

Wszystko to jest bardzo żmudnym biznesem, więc małe serwisy, które świadczą usługi aplikacji filmów, często lekceważą te zasady. Złamanie technologii przyspiesza proces i obniża koszty, ale ostatecznie właściciel dostanie uszkodzony samochód. Folia jest sklejona nierówno lub pójdzie bardzo szybko z bąbelkami, zagnieceniami i wypukłościami.

Materiał niskiej jakości

Oczywiście warto wspomnieć o jakości samego filmu. Powyżej powiedziano już, że bardziej poprawne jest stosowanie poliuretanu, ale jego koszt jest kilkakrotnie wyższy niż koszt winylu. Do tego dochodzi duże zróżnicowanie cen niezależnie od materiału folii: najniższy poziom zaczyna się od 700 rubli za metr bieżący, podczas gdy naprawdę dobra folia kosztuje co najmniej 5 tysięcy rubli za tę samą wartość.

Chęć zaoszczędzenia pieniędzy ponownie zawiedzie kierowcę, ponieważ niskiej jakości powłoka może nawet nie wytrzymać promieni słonecznych. Często zdeformowany film można oderwać tylko razem z farbą, a wtedy będziesz musiał dużo wydać na przywrócenie ciała.

Tak więc, jeśli zamierzasz pokryć swoją „jaskółkę” specjalną folią ochronną, powinieneś kontaktować się tylko z dużymi centrami serwisowymi o dobrej reputacji. Upewnij się, że lakier jest uporządkowany przed wklejeniem i wybieraj tylko drogie folie wysokiej jakości. W tych warunkach folia stanie się niezawodną ochroną przed uszkodzeniami i nie przysporzy Ci niepotrzebnych kłopotów.

Dodaj komentarz