sprężyna zaworu

Co to jest sprężyna zaworowa i jak działa?

Być może wiesz, jak działa sprężyna zaworowa, aby napędzać silnik twojego samochodu, ale sprężyny te odgrywają również ważną rolę w świecie inżynierii morskiej.

Dopóki sprężyny są w stanie utrzymać wymagane ciśnienie, pomogą ci uniknąć nagłych awarii i uszkodzeń silnika. Krótko mówiąc, pomagają one w utrzymaniu płynnej pracy zaworów.

Ale to znacznie więcej.

Czytaj dalej, aby dowiedzieć się o problemach, którym zawór sprężynowy może zapobiec, poznać różne typy zaworów sprężynowych i dowiedzieć się, jak rozpoznać typowe oznaki problemu.

Co robią sprężyny zaworowe?

Najpierw omówmy rolę, jaką odgrywa sprężyna zaworu w świecie morskim.

Sprężyna zaworu jest umieszczona wokół trzpienia zaworu i utrzymywana na miejscu przez element ustalający. Jego głównym zadaniem jest kontrolowanie całego mechanizmu zaworowego, zapewniając stałe stosowanie odpowiedniego nacisku sprężyny, aby zapobiec drganiom zaworów.

Ponieważ odbijanie zaworów może prowadzić do całkowitej awarii silnika, utraty mocy, a nawet awarii zaworów, sprężyny te pełnią dość ważną funkcję.

Ponadto sprężyna zaworu ciśnieniowego pomaga również zapobiegać niewspółosiowości zaworów lub separacji między wałkiem rozrządu a mechanizmem rozrządu, co ma miejsce, gdy prędkość silnika przekracza sprężyny zaworów.

Sprężyny pomagają chronić oś, ściany cylindrów, tłoki i łożyska silnika, zmuszając zawory do całkowitego zamknięcia w celu zapewnienia wymaganego stopnia sprężania.

Pomagają również zapobiegać problemom z popychaczami hydraulicznymi, przeciwdziałając ciśnieniu oleju w wewnętrznym tłoku i zapobiegając poruszaniu się podnośnika w górę.

Rodzaje sprężyn zaworowych

Tak jak istnieje wiele rodzajów zaworów, istnieje wiele opcji, jeśli chodzi o sprężyny zaworowe.

Sprężyny stożkowe mają mniejszą górną połowę, co oznacza mniejszą masę posuwisto-zwrotną i wyższy poziom częstotliwości drgań własnych.

Jeśli chcesz wyższe udźwigi, które lepiej rozkładają ciężar, wybierz sprężynę z drutu owalnego. Sprężyny ula są również idealne do redukcji masy i rozłożenia, a także są dobre dla silników o wysokich obrotach.

Sprężyny śrubowe są najczęstszym wyborem, ale często po prostu nie wytwarzają wystarczającego ciśnienia, aby prawidłowo napędzać mechanizm rozrządu.

Problemy ze sprężynami zaworowymi?

Aby uniknąć katastrofy, musisz zarówno zainwestować w wysokiej jakości sprężyny zaworowe, jak i nauczyć się rozpoznawać pierwsze oznaki problemu ze sprężynami w silniku.

Aby to zrobić, umieść wakuometr na silniku i włącz go. Jeśli odczyt wskaźnika zmienia się gwałtownie za każdym razem, gdy zwiększasz prędkość obrotową silnika, będziesz wiedział, że sprężyny zaworów prawdopodobnie wymagają wymiany.

Jeśli stale pracujesz na wyższych obrotach silnika, prawdopodobnie sprężyna zaworowa przepaliła się, co oznacza, że ​​cylinder będzie cały czas przerywał zapłon.