Jak naładować akumulator samochodowy?

Podczas pracy silnika akumulator (akumulator), niezależnie od typu (serwisowany lub bezobsługowy), jest doładowywany z samochodowego generatora. Aby kontrolować ładowanie akumulatora w generatorze, instalowane jest urządzenie zwane przekaźnikiem-regulatorem. Pozwala na zasilanie akumulatora takim napięciem, jakie jest niezbędne do naładowania akumulatora i wynosi 14.1V. Jednocześnie pełne naładowanie akumulatora zakłada napięcie 14.5 V. Jest dość oczywiste, że ładowanie z generatora jest w stanie utrzymać wydajność akumulatora, ale takie rozwiązanie nie jest w stanie zapewnić maksymalnego pełnego naładowania akumulatora. bateria. Z tego powodu konieczne jest co jakiś czas ładowanie akumulatora przy użyciu ładowarka (ZU).

*Możliwe jest również ładowanie akumulatora za pomocą specjalnej ładowarki rozruchowej. Ale takie rozwiązania często zapewniają jedynie doładowanie rozładowanego akumulatora bez możliwości pełnego naładowania akumulatora samochodowego.

W rzeczywistości w procesie ładowania nie ma nic skomplikowanego. Aby to zrobić, wystarczy podłączyć urządzenie do ładowania do samego akumulatora, a następnie podłączyć ładowarkę do sieci. Proces pełnego ładowania trwa około 10-12 godzin, jeśli akumulator nie jest całkowicie rozładowany, czas ładowania spada.

Aby dowiedzieć się, czy akumulator jest w pełni naładowany, należy albo spojrzeć na specjalny wskaźnik znajdujący się na samym akumulatorze, albo zmierzyć napięcie na zaciskach akumulatora, które powinno wynosić około 16,3-16,4 V.

Jak naładować akumulator samochodowy ładowarką?

Zanim naładujesz baterię, musisz wykonać jeszcze kilka czynności. Najpierw musisz wyjąć akumulator z samochodu lub przynajmniej odłączyć go od sieci pokładowej, odłączając przewód ujemny. Następnie oczyść zaciski ze smaru i tlenku. Wskazane jest przetarcie powierzchni akumulatora szmatką (suchą lub zwilżoną 10% roztworem amoniaku lub sody kalcynowanej).

Jeśli akumulator jest serwisowany, należy dodatkowo odkręcić korki na brzegach lub otworzyć korek, co pozwoli na ucieczkę oparów. Jeśli w jednym ze słoików nie ma wystarczającej ilości elektrolitu, dodaj do niego wodę destylowaną.

Wybierz metodę ładowania. Ładowanie prądem stałym jest bardziej wydajne, ale wymaga kontroli, podczas gdy ładowanie prądem stałym ładuje akumulator tylko o 80%. Idealnie metody są łączone za pomocą automatycznej ładowarki.

Ładowanie DC

• Prąd ładowania nie powinien przekraczać 10% pojemności znamionowej akumulatora. Oznacza to, że dla akumulatora o pojemności 72 amperogodzin wymagany będzie prąd o natężeniu 7,2 ampera.
• Pierwszy etap ładowania: doprowadzić napięcie akumulatora do 14,4 V.
• Drugi etap: zmniejsz prąd o połowę i kontynuuj ładowanie do napięcia 15V.
• Trzeci etap: ponownie zmniejsz natężenie prądu o połowę i ładuj, aż wskaźniki watów i amperów na ładowarce przestaną się zmieniać.
• Stopniowe zmniejszanie prądu eliminuje ryzyko „zagotowania się” akumulatora samochodowego.

Ładowanie napięcia stałego. W takim przypadku wystarczy ustawić napięcie w zakresie 14,4–14,5 V i czekać. W przeciwieństwie do pierwszej metody, za pomocą której można do pełna naładować baterię w kilka godzin (około 10), ładowanie stałym napięciem trwa około jednego dnia i pozwala uzupełnić pojemność baterii tylko do 80%.

Jak naładować akumulator samochodowy bez ładowarki w domu?

Co zrobić, jeśli pod ręką nie ma ładowarki, ale w pobliżu jest gniazdko? Najprostszą ładowarkę można złożyć z zaledwie kilku elementów.

Należy mieć na uwadze, że stosowanie takich rozwiązań wiąże się z ładowaniem akumulatora poprzez źródło prądowe. W związku z tym wymagane jest stałe monitorowanie czasu i zakończenia ładowania baterii.

**Pamiętaj, przeładowanie akumulatora powoduje wzrost temperatury wewnątrz akumulatora i aktywne uwalnianie wodoru i tlenu. Wrzenie elektrolitu w „brzegach” akumulatora powoduje powstanie mieszanki wybuchowej. Jeśli występuje iskra elektryczna lub inne źródła zapłonu, akumulator może eksplodować. Taka eksplozja może spowodować pożar, poparzenia i obrażenia!

opcja 1

Szczegóły dotyczące montażu prostej ładowarki samochodowej:

1. Żarówka. Zwykła lampa z żarnikiem nichromowym o mocy od 60 do 200 watów.
2. dioda półprzewodnikowa. Potrzebna jest zamiana napięcia przemiennego w domowej sieci prądu przemiennego na napięcie stałe, aby naładować naszą baterię. Najważniejsze, aby zwrócić uwagę na jego rozmiar - im większy, tym mocniejszy. Nie potrzebujemy dużej mocy, ale pożądane jest, aby dioda wytrzymywała przyłożone obciążenia z marginesem.
3. Przewody z końcówkami i wtyczką do podłączenia do domowego gniazdka elektrycznego.

Podczas wykonywania wszystkich kolejnych należy zachować ostrożność, ponieważ są one przeprowadzane pod wysokim napięciem, a to zagraża życiu. Nie zapomnij wyłączyć całego obwodu z sieci przed dotknięciem jego elementów rękami. Ostrożnie zaizoluj wszystkie styki, aby nie było gołych przewodów. WSZYSTKIE elementy obwodu są pod wysokim napięciem w stosunku do masy, a jeśli dotkniesz zacisku i jednocześnie dotkniesz gdzieś ziemi, doznasz szoku.

Podczas układania obwodu należy pamiętać, że żarówka jest wskaźnikiem działania obwodu - powinna palić się w jarzeniu podłogi, ponieważ dioda odcina tylko połowę amplitudy prądu przemiennego. Jeśli światło jest wyłączone, oznacza to, że obwód nie działa. Lampka może nie świecić, jeśli bateria jest w pełni naładowana, ale takie przypadki nie zostały zauważone, ponieważ napięcie na zaciskach podczas ładowania jest duże, a prąd bardzo mały.

Wszystkie elementy obwodu są połączone szeregowo.

Żarówka. Moc żarówki określa, jaki prąd popłynie przez obwód, a tym samym prąd, który naładuje akumulator. Możesz uzyskać prąd o natężeniu 0.17 ampera za pomocą 100-watowej lampy i zająć 10 godzin, aby naładować akumulator przez 2 amperogodziny (przy prądzie około 0,2 ampera). Nie powinieneś brać żarówki o mocy większej niż 200 watów: dioda półprzewodnikowa może się przepalić z powodu przeciążenia lub zagotować baterię.

Zwykle zaleca się ładowanie akumulatora prądem równym 1/10 pojemności, tj. 75Ah ładuje się prądem 7,5A, a 90Ah prądem 9 amperów. Standardowa ładowarka ładuje akumulator prądem 1,46 ampera, ale zmienia się w zależności od stopnia rozładowania akumulatora.

Biegunowość i oznaczenie diody półprzewodnikowej. Najważniejszą rzeczą, którą należy wziąć pod uwagę podczas montażu obwodu, jest polaryzacja diody (odpowiednio połączenie zacisków plus i minus na akumulatorze).

Dioda przepuszcza prąd tylko w jednym kierunku. Konwencjonalnie możemy powiedzieć, że strzałka na oznaczeniu zawsze patrzy na plus, ale najlepiej jest znaleźć dokumentację swojej diody, ponieważ niektórzy producenci mogą odbiegać od tego standardu.

Możesz również sprawdzić polaryzację zacisków podłączonych do akumulatora za pomocą multimetru (jeśli plus i minus są prawidłowo podłączone do odpowiednich zacisków, pokazuje + 99, w przeciwnym razie -99 woltów).

Możesz sprawdzić napięcie na zaciskach akumulatora po 30-40 minutach ładowania, powinno wzrosnąć o pół wolta, gdy spadnie do 8 woltów (rozładowanie akumulatora). W zależności od stopnia naładowania akumulatora napięcie może rosnąć znacznie wolniej, ale nadal powinieneś zauważyć pewne zmiany.

Nie zapomnij odłączyć ładowarki od gniazdka, w przeciwnym razie po 10 godzinach może się ona przeładować, zagotować, a nawet zepsuć.

opcja 2

Ładowarkę można wykonać z zasilacza z urządzenia innej firmy, takiego jak laptop. Należy pamiętać, że działania te stanowią pewne niebezpieczeństwo i są wykonywane wyłącznie na własne ryzyko i ryzyko.

Do realizacji zadania wymagana jest pewna wiedza, umiejętności i doświadczenie w zakresie montażu prostych obwodów elektrycznych. W przeciwnym razie najlepszym rozwiązaniem byłoby skontaktowanie się ze specjalistami, zakup gotowej ładowarki lub wymiana baterii na nową.

Schemat produkcji samej pamięci jest dość prosty. Lampa balastowa jest podłączona do zasilacza, a wyjścia domowej ładowarki są podłączone do wyjść akumulatora. Jako „balast” będziesz potrzebować lampy o małej wartości znamionowej.

Jeśli spróbujesz podłączyć zasilacz do akumulatora bez użycia żarówki balastowej w obwodzie elektrycznym, możesz szybko wyłączyć zarówno sam zasilacz, jak i akumulator.

Powinieneś krok po kroku wybrać żądaną lampę, zaczynając od minimalnych ocen. Na początek możesz podłączyć kierunkowskaz o małej mocy, a następnie mocniejszy kierunkowskaz itp. Każdą lampę należy przetestować osobno, podłączając ją do obwodu. Jeśli lampka się świeci, możesz przystąpić do podłączenia analogu o większej mocy.

Ta metoda pomoże nie uszkodzić zasilacza. Na koniec dodamy, że palenie się lampy balastowej będzie wskazywało naładowanie baterii z takiego domowego urządzenia. Innymi słowy, jeśli bateria się ładuje, lampka będzie się świecić, nawet jeśli będzie bardzo słabo.

Jak szybko naładować akumulator samochodowy?

Ale co, jeśli potrzebujesz szybko naładować rozładowany akumulator samochodowy, a na normalną procedurę nie ma 12 godzin? Na przykład, jeśli bateria jest rozładowana, ale musisz iść. Oczywiście w takiej sytuacji pomoże awaryjne doładowanie, po którym akumulator będzie mógł uruchomić silnik samochodu, resztę dopełni generator.

Aby szybko się naładować, bateria nie jest wyjmowana ze zwykłego miejsca. Wyłączone są tylko zaciski. Procedura jest następująca:

1. Wyłączyć zapłon pojazdu.
2. Usuń zaciski
3. Podłącz przewody ładowarki w następujący sposób: „plus” do „plusa” akumulatora, „minus” do „masy”.
4. Podłącz ładowarkę do sieci 220 V.
5. Ustaw maksymalną wartość prądu.

Po 20 (maksymalnie 30) minutach odłącz urządzenie do ładowania. Ten czas przy maksymalnej mocy powinien wystarczyć na naładowanie akumulatora do uruchomienia silnika samochodu. Najlepiej używać tej metody tylko w przypadkach, gdy normalne ładowanie nie jest możliwe.