Jak wybrać opony zimowe
Wskazówki dla kierowców,  Artykuły,  Obsługa maszyny

Jak wybrać opony zimowe

Wraz ze zmianą sezonu każdy właściciel samochodu zastanawia się, jak przygotować swój samochód na zimę. Lista obejmuje również zakup wysokiej jakości opon zimowych. Zastanów się nad specyfiką tej kategorii opon, na co należy zwrócić uwagę przy zakupie. Zwróć także uwagę na zalety i wady niektórych rodzajów opon.

Dlaczego opony zimowe?

Zimą droga jest bardziej niestabilna niż latem. Ze względu na to, że często jest śliska, ryzyko poślizgnięcia jest bardzo wysokie. W wielu regionach deszcz nagle zamienia się w mróz. Z tego powodu nawierzchnia drogi staje się najważniejszym źródłem niebezpieczeństwa.

Jak wiadomo, guma jest materiałem reagującym na zmiany temperatury. Im wyższa, tym bardziej miękka staje się opona. I odwrotnie: jeśli temperatura powietrza spadnie poniżej zera, materiał traci swoją elastyczność.

Jak wybrać opony zimowe

Aby wraz ze zmianą reżimu temperaturowego guma nie traci swoich właściwości, guma jest dodawana do jej składu. Materiał ten nadaje produktowi elastyczność w niskich temperaturach. Więcej szczegółów na temat różnicy między oponami letnimi i zimowymi opisano w osobny artykuł (zawiera także wskazówki dotyczące przechowywania i omawia różne rodzaje zużycia).

Krótko mówiąc, podczas jazdy zimą na oponach letnich koła samochodu nie mają odpowiedniej przyczepności na powierzchni drogi. Oprócz tego czynnika opony zimowe i letnie mają różne wzory bieżnika, które odgrywają ważną rolę. Opony na lato świetnie odprowadzają wodę, ale na ogół są bezużyteczne na śniegu.

Kilka słów na temat sezonu na każdą pogodę. Jest to opcja budżetowa, jednak można ją stosować tylko na szerokościach geograficznych z ciepłymi zimami. Latem i zimą nawierzchnia wymaga całkowicie przeciwnych właściwości niż opony. Z tych powodów profesjonaliści nie zalecają używania tego rodzaju gumy.

Jak wybrać opony zimowe?

Oto sześć prostych kroków, które pomogą Ci wybrać opony zimowe:

  1. Warunki. Przede wszystkim należy go odstraszyć w jakich warunkach produkt będzie eksploatowany. Jeśli drogi w okolicy są dobrze wyczyszczone, jest mało śniegu, często pada deszcz, a temperatura powietrza waha się od -10 do +5, wtedy opony „europejskie” są odpowiednie na takie warunki. I odwrotnie: jeśli przez zimę na drodze leży śnieg lub lód, możesz zatrzymać się na skandynawskim analogu lub ćwiekać.005
  2. Prędkość. Dla kierowców, którzy preferują jazdę odmierzoną, odpowiednia jest skandynawska modyfikacja lub rzep. European ma ukośny wzór bieżnika, który zapewnia maksymalną przyczepność na mokrej nawierzchni.
  3. Koszt. W przypadku gumy obowiązuje wzór - im droższy, tym lepiej. Oczywiście są pozbawieni skrupułów sprzedawcy, którzy sprzedają produkty budżetowe po cenie elitarnych analogów. Ale do produkcji wysokiej jakości gumy jest dużo pieniędzy, więc takie produkty nigdy nie będą tanie.
  4. Producent. Ponieważ bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, z którymi podróżuje, zależy bezpośrednio od opon, należy zaprzestać wyboru produktów marek, które ugruntowały swoją pozycję na rynku. Jeśli właściciel samochodu jest początkujący, możesz poprosić ekspertów w serwisie samochodowym lub doświadczonych kierowców.
  5. Jakość produktu. Aby określić jakość opon, przy zakupie możesz trzymać dłoń w kierunku rysunku. Jeśli nie są odczuwalne nierówności, produkty są wysokiej jakości.
  6. Okres ważności Szczegółowe informacje na temat obliczania terminu przydatności opon znajdujących się w magazynie można znaleźć. tutaj. Ten produkt nie ma nieograniczonego okresu trwałości, dlatego przy zakupie należy zwrócić uwagę na datę produkcji. Nie powinieneś brać tego, który był przechowywany w magazynie przez ponad dwa lata.002
  7. Dane techniczne Na każdej oponie producent stosuje specjalne oznaczenie, zgodnie z którym można określić maksymalną dopuszczalną prędkość, powłokę itp.

Oprócz tych podstawowych zasad warto wziąć pod uwagę dodatkowe czynniki.

Zimowe opony

Niektórzy kierowcy, ze względu na oszczędność, używają jednego zestawu kół, na które zakładają oponę zimową i letnią (w zależności od sezonu). Ale w przypadku takiej procedury musisz udać się na serwis opon, a to dodatkowe marnotrawstwo. Jeśli arsenał właściciela samochodu ma dwa zestawy dysków, zadanie sezonowej wymiany jest maksymalnie uproszczone - wystarczy podnieść samochód i zamontować odpowiednie koło.

Oprócz korzyści materialnych, zimowy zestaw tarcz ma jeszcze kilka zalet. Po pierwsze, podczas sezonowego przechowywania opony nie ulegają deformacji, jeśli są noszone na dyskach. Po drugie, jeśli często zdejmujesz i umieszczasz oponę na dysku, zużywa się ona szybciej.

Jeśli weźmiesz felgi aluminiowe, to jeśli wpadną do dziury z dużą prędkością, mogą się pogorszyć. Jeśli stacja serwisowa zapewnia usługę naprawy takich dysków, procedura będzie kosztowna. A zimą takich sytuacji może być znacznie więcej niż latem.

Jak wybrać opony zimowe

Z uwagi na tę trudność wielu kierowców używa wytłoczonych stalowych kół na zimę. Jeśli wpadł do otworu i jest zdeformowany, łatwo go „zwinąć”. Możesz je ozdobić, instalując czapki o odpowiednim promieniu.

Rozmiar gumy

Zamiast postępować zgodnie z radami sąsiada w garażu lub na parkingu, należy przestrzegać zaleceń producenta. Dla każdego samochodu inżynierowie opracowali akceptowalną wersję profilu i szerokości opon.

Informacje na temat dopuszczalnych odchyleń podano na środkowym bagażniku, pod maską lub na klapie zbiornika gazu (wszystko zależy od marki samochodu). W przypadku zagubienia tej tabliczki dane można znaleźć na stronie internetowej producenta lub w literaturze technicznej tego pojazdu.

Jak wybrać opony zimowe

Jedyne zastrzeżenie. Nie jeździć na kołach, których maksymalna szerokość jest dopuszczalna. Dotyczy to zwłaszcza przednich kół. Zimą zamarznięty śnieg i lód często gromadzą się na skrzydłach. Jeśli opona jest szeroka, możliwe jest, że podczas obracania przylgnie do ostrych krawędzi oblodzenia. Może to uszkodzić samą gumę. Biorąc to pod uwagę, niektórzy eksperci od opon zalecają zainstalowanie nieco węższej przedniej części opony niż maksymalna dopuszczalna.

Co jest lepsze: komorowe czy bezdętkowe?

Nowoczesne samochody są wyposażone w opony bezdętkowe. Opcje aparatu są wspólne dla starej technologii. Aby upewnić się, że guma nie jest używana z aparatem, musisz znaleźć napis „Tubeless” na etykiecie produktu.

Warto również wziąć pod uwagę, że do stosowania opon komorowych należy kupić odpowiednie tarcze. W takich modelach boki będą miały inny rozmiar i kształt. Nie lekceważ tego czynnika, ponieważ użycie nieodpowiednich napędów i kamer może prowadzić do nieprzewidzianej sytuacji na drodze.

Kolce lub rzepy

Cechą charakterystyczną gumy z kolcami jest to, że „zderza się” z lodem i gęstym śniegiem, znacznie zmniejszając drogę hamowania na takich drogach. Jest to idealne rozwiązanie na zaśnieżone i oblodzone drogi. Te opony są idealne dla początkujących.

Warto jednak wziąć pod uwagę, że kolce działają tylko na trudnej zimowej drodze. Na chodniku nie mają żadnych korzyści z opon bez kolców. Podczas hamowania lub przyspieszania często wylatują lub niszczą gładką powierzchnię.

Jak wybrać opony zimowe

Opony z kolcami są idealne na tereny wiejskie, na których drogi są rzadko czyszczone, a na nich stale oblodzona skorupa lub staczający się śnieg.

Rzep to najlepsze rozwiązanie dla miasta. W dużych miastach drogi są lepiej czyszczone lub posypywane specjalną substancją, która eliminuje oblodzenie i zalegający śnieg.

Forma lecznicza

Jeśli samochód często jeździ po zaśnieżonych i oblodzonych drogach, a wybór padł na opony z kolcami, warto trochę porozmawiać o kształcie kolca. Do tej pory producenci opracowali kilka opcji dla tego elementu. Powodem tego jest chęć osiągnięcia maksymalnej stabilności samochodu na drodze.

W klasycznej wersji kolec jest wykonany w formie gwoździa. Takie modele są najtańsze w tej klasie. Są również kwadratowe, prostokątne, ze szczelinami itp. Każdy z nich, według producentów, ma swoje unikalne cechy. Chociaż przy prędkości 60 km / h. wszystkie mają tę samą drogę hamowania. Aby jechać w niebezpiecznych obszarach, nie trzeba przyspieszać więcej.

Wzór bieżnika

Jeśli chodzi o rzepy, wzór bieżnika w niektórych warunkach odgrywa pewną rolę. Istnieją 3 główne kategorie rysunków:

  1. Symetryczny. Jeśli wizualnie podzielisz oponę wzdłuż na dwie identyczne części, to obraz po lewej stronie będzie symetrycznym wyświetleniem prawej (tak jakby umieścić lustro na środku). Ta forma bieżnika jest nieskuteczna na mokrych drogach, ponieważ źle działa z systemem odwadniającym. Najlepsza opcja na oblodzoną drogę i na śniegu.Symmetrichnyj I Asimmetrichnyj
  2. Asymetryczny. Dokładne przeciwieństwo pierwszej opcji. Najlepsza opcja na zimową przejażdżkę. Opony radzą sobie z drenażem, śniegiem i lodem. Aby je poprawnie zainstalować, należy zwrócić uwagę na znaki wskazujące, która strona jest wewnętrzna. Jedynym minusem takich opon jest wysoka cena.
  3. Skierowany. Dobrze radzi sobie z mokrą pokrywą, owsianką i lodem. Jedynym minusem jest hałas podczas jazdy po suchym asfalcie.

Cena gumy

Jak już wspomniano, produkty te są drogie w produkcji i często obserwuje się wzór: im droższy, tym lepszy. Jest jednak jeden czynnik, który może zniszczyć tę logikę.

Na przykład opona wyprodukowana w poprzednim sezonie będzie kosztować mniej niż „świeży” model. Co więcej, jego jakość nie będzie gorsza, a często nawet lepsza niż nowego analogu. Ta sama zasada dotyczy składu. Starsza (nie rok produkcji, ale czas rozpoczęcia produkcji tego typu opon) może być nie mniej wysokiej jakości niż nowość istotna na rynku.

Cena wpływa również na markę, rozmiar i wzór bieżnika. Niektórzy eksperci zalecają instalowanie dysków o mniejszej średnicy niż w wersji letniej, aby zaoszczędzić pieniądze. Chociaż może to wpłynąć na drożność samochodu.

Co jest lepsze: nowe czy używane?

Kolejne pytanie dotyczące ekonomii - czy warto kupować używaną gumę? Takie opony są znacznie tańsze niż nowe odpowiedniki. A niektóre „zagraniczne” opcje są nawet lepszej jakości niż budżet, ale nowe produkty.

Jak wybrać opony zimowe

Przed wyrażeniem zgody na taką opcję należy wziąć pod uwagę kilka czynników:

  • Stopień zużycia. Nie wiadomo, w jakich warunkach opona była przechowywana przez poprzedniego właściciela, a także w jaki sposób była eksploatowana. Często można przejść do opcji „przywrócone”. Punkty te znacznie skracają żywotność opon w nowym samochodzie.
  • Stąpać. Wysoki bieżnik - główny wskaźnik, którym należy się kierować przy wyborze używanej opony. Im mniejszy rowek, tym częściej będziesz musiał kupić nową gumę. Warto również wziąć pod uwagę, że jakość wzoru wpływa na drenaż i drogę hamowania.
  • Czy opona była używana latem. Jeśli poprzedni właściciel jeździł taką gumą latem, wówczas bieżnik został poddany dodatkowemu obciążeniu termicznemu, co z czasem czyni go trudnym. Z tego powodu guma może być nieskuteczna w temperaturach ujemnych.

Te czynniki wystarczają, aby pozostać na nowych oponach.

Kiedy najlepiej kupić?

Idealną opcją do zakupu produktów sezonowych jest koniec sezonu. Dotyczy to nie tylko opon. Pod koniec zimy lub na początku wiosny ceny produktów są obniżane, aby sprzedawać towary nieistotne. W tej chwili możesz znaleźć dobre opony na następny sezon. Najważniejsze jest prawidłowe przechowywanie opon.

Jeśli kupisz je przed rozpoczęciem sezonu, zeszłoroczne produkty będą sprzedawane w sklepie po cenie identycznej z nowymi produktami na rynku. Czasami na takie modele oferowane są małe zniżki. Tak czy inaczej, początek sezonu nie jest najlepszym czasem na kupowanie produktów.

Pytania i odpowiedzi:

Która marka lepiej kupić opony zimowe? Opony bez kolców: Continental Viking Contact7, Michelin Alpin 6, BF Goodrich g-Force Winter 2, Nokian Tyres Hakkapeliitta R3. Z kolcami: Nokian Tyres Hakkapeliitta 9, Michelin X-Ice North 4.

Jaki jest najlepszy bieżnik do opon zimowych? W przypadku głębokich zasp i mocno zrolowanego śniegu lepiej kupić opony z asymetrycznym bieżnikiem kierunkowym. Na płytki i roztopiony śnieg - z bezkierunkowym bieżnikiem.

Co jest ważne przy wyborze opon zimowych? Producent, niezależnie od tego, czy kolce są obecne, czy nie, w momencie produkcji, odporność na zużycie, wskaźniki prędkości i obciążenia oraz wzór bieżnika.

Jak odróżnić dobre opony zimowe? Taka opona będzie różniła się od letniej i całorocznej obecnością płatka śniegu. Wysokiej jakości opony zimowe będą miękkie. Nie powinien mieć mikropęknięć i zadrapań.

Dodaj komentarz