Jak dobrać opony zimowe do samochodu? Wskazówki od profesjonalistów. Film testowy.
Obsługa maszyny

Jak dobrać opony zimowe do samochodu? Wskazówki od profesjonalistów. Film testowy.


Wraz ze zbliżającym się sezonem zimowym pojawia się wiele pytań do kierowców: należy przygotować samochód do zimy, wybrać zimowy olej silnikowy, zabezpieczyć lakier przed działaniem odczynników, które wylewa się na drogi w tonach. O wielu z tych kwestii pisaliśmy już na naszym autoportalu Vodi.su. Dziś rozważymy temat wyboru opon zimowych.

Dlaczego przejście na opony zimowe jest ważne?

W Rosji, zwłaszcza w jej centralnych i północnych regionach, pory roku są wyraźne. Opony zimowe są wykonane ze specjalnej mieszanki gumowej, która zapewnia niezawodne prowadzenie i dobre przebiegi w temperaturach poniżej zera.

Często w sklepach można zobaczyć opony całoroczne. Warto powiedzieć, że świetnie sprawdzają się w południowych regionach, ale na zaśnieżonych autostradach i w niskich temperaturach nie zapewniają niezawodnej przyczepności. Ponadto takie opony bardzo szybko się zużywają zarówno latem, jak i zimą.

Stąd wniosek: opony zimowe są po prostu niezbędne do jazdy po śniegu i lodzie. Dlatego każdy kierowca mieszkający w Moskwie, Petersburgu, a jeszcze bardziej w Nowosybirsku czy Omsku musi mieć dwa komplety opon – letnią i zimową.

Jak dobrać opony zimowe do samochodu? Wskazówki od profesjonalistów. Film testowy.

Kiedy przestawić się na opony zimowe?

To pytanie niepokoi wielu i nie ma na nie jednoznacznej odpowiedzi. Kaprysy pogody w naszej okolicy nie są rzadkością. Uważa się więc, że optymalny czas to taki, w którym średnie dobowe temperatury nie przekraczają 5-7 stopni Celsjusza. Często jednak po pierwszych przymrozkach powraca chwilowa odwilż.

Tak czy inaczej, większość kierowców, widząc rano pierwszy śnieg na ulicy, z przerażeniem pamięta, że ​​zapomnieli „zmienić buty”. W efekcie na stacjach paliw i sklepach z oponami powstają ogromne kolejki.

Sugerujemy zwrócenie uwagi na zalecenia producenta opon zimowych. Zazwyczaj opony te idealnie nadają się do jazdy w temperaturach +5 i niższych.

Należy również wziąć pod uwagę następujące czynniki:

  • jeśli zmieniłeś opony i na dworze zrobiło się cieplej, to nie powinieneś rozwijać dużej prędkości, a na zakrętach musisz zwolnić, ponieważ w wysokich temperaturach opony zimowe zużywają się szybciej i nie zapewniają niezawodnej przyczepności na jezdni;
  • jeśli samochód jest dla ciebie sposobem na zarabianie pieniędzy, opony należy zmienić wcześniej, aby zawsze być gotowym na zmiany pogody;
  • jeśli rzadko korzystasz z pojazdu, na przykład tylko do dojazdów i zakupów, to nie możesz spieszyć się z „zmianą butów”, w skrajnych przypadkach możesz skorzystać z komunikacji miejskiej;
  • jeśli masz przed sobą długą drogę, powinieneś zmienić opony w zależności od kierunku. Tak więc, jeśli wybierasz się do regionów południowych lub do Europy, możesz trochę poczekać z przejściem na kolce. Jeśli wybierasz się na północ lub do wschodnich regionów Federacji Rosyjskiej, natychmiast zmień opony wraz z nadejściem pierwszych chłodów.

Zwróć uwagę na jeszcze jedną zaletę wcześniejszego przejścia na rzepy lub kolce - możesz zaoszczędzić sporo czasu, nie stojąc w długich kolejkach w sklepach z oponami. Cóż, aby całkowicie zrezygnować z usług montażu opon, kup opony wraz z felgami, a następnie możesz samodzielnie „zmienić buty”. Swoją drogą pisaliśmy już na Vodi.su jak zmienić koło.

Jak dobrać opony zimowe do samochodu? Wskazówki od profesjonalistów. Film testowy.

Rodzaje opon zimowych

Obecnie w salonach samochodowych prezentowane są głównie 3 rodzaje opon zimowych:

  • europejski (rzep);
  • skandynawski (rzep);
  • nabijany.

Wersja europejska jest bez kolców, idealnie nadaje się do jazdy po błocie pośniegowym. Rodzaj rzeźby bieżnika jest ukośny, istnieje wiele lameli odprowadzających wodę i brud. Wzdłuż krawędzi znajdują się duże haki, które zapewniają niezawodną flotację na roztopionym śniegu i wodzie. Maksymalna prędkość, w zależności od indeksu, wynosi do 210 km/h.

Typ skandynawski jest również pozbawiony kolców. Przeznaczona do jazdy zarówno po śniegu i lodzie, jak i po błocie pośniegowym. Jej wzór bieżnika może być asymetryczny z dużymi szczelinami i wystającymi elementami. Bieżnik łatwo przebija się przez śnieg i lód. Z takimi oponami można rozpędzić się maksymalnie do 160-190 km/h.

Studded to idealny wybór dla początkujących. Służy do jazdy po śniegu i lodzie. Kolce mogą mieć różne kształty i być wykonane z różnych materiałów: aluminium, miedzi, wzmocnionego plastiku, różnych stopów.

W Rosji wszystkie trzy typy są równie często używane, ale w regionach centralnych i północnych częściej stosuje się kolce lub typ skandynawski. Rzep (guma europejska) najlepiej nadaje się do bardziej południowych obszarów.

Jak dobrać opony zimowe do samochodu? Wskazówki od profesjonalistów. Film testowy.

Podstawowe zasady wyboru opon zimowych

Przede wszystkim opony muszą być odpowiednie pod względem rozmiaru, indeksu prędkości i wagi. O wszystkich tych parametrach pisaliśmy już na Vodi.su w artykule o znakowaniu gumy.

Sprawdź dokładnie datę produkcji.. Jeśli opona znajdowała się w magazynie od ponad pięciu lat, należy ją zutylizować zgodnie z GOST. Duże sklepy oferują zniżki na opony z poprzednich sezonów, więc tutaj możesz dużo zaoszczędzić na zakupie. Data produkcji, wycofania, jest zapisana małym owalem i składa się z czterech cyfr: 2415 lub 4014 - pierwsze dwie cyfry oznaczają numer tygodnia w roku, a ostatnia - sam rok.

Dla początkujących lepiej kupić opony z kolcami.. Uwaga: często kierowcy zakładają kolce na oś napędową, a rzepy na oś napędową. Nie da się tego zrobić, ponieważ właściwości jezdne całkowicie się zmieniają i nie da się uniknąć poważnych dryfów. Pamiętaj, aby założyć opony z kolcami na koło zapasowe lub dokatkę.

Rodzaj bieżnika to kwestia specjalna. Wielu kierowców uważa, że ​​im bardziej wystające elementy, lamele i szczeliny na gumie, tym lepiej pokonuje ośnieżone tory. W rzeczywistości nawet koła ciągnika ze wzorem w jodełkę zachowują się nieprzewidywalnie przy różnych prędkościach. Dlatego zaufaj przede wszystkim marce i rzeczywistym wynikom testów. Tak więc producenci tacy jak Nokian, Continenal czy Bridgestone nigdy nie wprowadzą na rynek produktów o naprawdę niskiej jakości. Każdy rodzaj bieżnika przechodzi różnego rodzaju testy w różnych warunkach.

Ważnym czynnikiem jest również cena.. Jak wiecie, skąpiec płaci dwa razy, więc produkty wysokiej jakości będą odpowiednio kosztować. Spójrz na średnie ceny w sklepach internetowych i różnych serwisach internetowych, takich jak Yandex.Market, gdzie setki entuzjastów samochodów wystawia swoje recenzje. Porozmawiaj także z innymi bardziej doświadczonymi kierowcami.

Jak dobrać opony zimowe do samochodu? Wskazówki od profesjonalistów. Film testowy.

Na naszej stronie pisaliśmy już liczne oceny opon zimowych za lata poprzednie. Do tej pory w sezonie 2016/2017 obraz nie zmienił się w szczególny sposób.

Pierwsze miejsca nadal zajmują wszystkie te same nazwy:

  • Nokian;
  • Jokohama;
  • Bridgestone;
  • Michelin;
  • Dunlopa;
  • Kumho;
  • Hancocka;
  • Pirelli;
  • Kontynentalny.

Krajowi producenci to oczywiście KAMA Euro NK-519, 517, 518 i inni. Ałtajska fabryka opon AShK sprawdziła się dobrze, na przykład seria Forward Arctic. Tak więc to właśnie o Forward Arctic wielu kierowców pozostawia najbardziej pozytywne opinie i nie jest to zaskakujące, ponieważ te opony zostały opracowane specjalnie z uwzględnieniem rosyjskich realiów.

Cóż, nie ostatnie miejsce powinno być zajęte przez oględziny. Wykonaj prosty test: weź rękawiczkę tekstylną i przeprowadź ją w kierunku wzoru bieżnika. Jeśli włókna rękawicy nie są zaczepione o żadne zadziory, to produkt jest naprawdę wysokiej jakości i można go kupić.


Przegląd opon zimowych 2015-2016




Ładowanie ...

Dodaj komentarz