Jak wybrać najlepszą ochronę podwozia samochodu?
Zawartość
Środki antykorozyjne wnikają w pory fabrycznego lakieru i chronią go przed agresywnym działaniem środowiska. Materiał tworzy gęsty film ochronny o grubości co najmniej 0,5 cm, który nie pozwala na wnikanie odczynników i uszkodzeń mechanicznych przez żwir.
Zabezpieczenie spodu auta przed uszkodzeniami mechanicznymi przedłuża żywotność auta i pozwala zaoszczędzić pieniądze na naprawach. Środki do przetwarzania różnią się od siebie składem. Rozważ wspólne opcje.
Dlaczego potrzebujesz ochrony podwozia?
Fabryczne zabezpieczenie dna ulega z czasem uszkodzeniu. Nawet wysoki Opel Mokka (Opel Mokka), Renault DUSTER (Renault Duster), Toyota Land Cruiser Prado (Toyota Prada) cierpią z powodu nierównych dróg, żwiru i marznącego lodu.
Dla pełnej ochrony dna zastosowano płyty aluminiowe, stalowe i nierdzewne. Ale nie ochronią przed pojawieniem się korozji, która niszczy metalowe części nadwozia. W najlepszym przypadku uszkodzenie spowoduje deformację i zniekształcenie konstrukcji. A w najgorszym przypadku dziury, które będą stopniowo rosły na całym dnie.
Z czego składa się ochrona podwozia?
Mastyks łupkowy służy do zabezpieczania spodu samochodu przed korozją. Układa się z filmem bitumicznym i chroni przed uszkodzeniami.
Inną opcją są mieszanki bitumiczne. Są popularne wśród kierowców ze względu na optymalne połączenie kosztów i jakości. Jedna aplikacja wystarcza na przebieg ponad 50 tys. km.
Zabezpieczenie dna samochodu
Producenci materiałów antykorozyjnych oferują uniwersalne zabezpieczenie z bitumem, gumą, żywicami organicznymi i syntetycznymi w składzie. Środek nakłada się na powierzchnie zewnętrzne i części wewnętrzne.
Najlepsza ochrona podwozia
Środki antykorozyjne wnikają w pory fabrycznego lakieru i chronią go przed agresywnym działaniem środowiska. Materiał tworzy gęsty film ochronny o grubości co najmniej 0,5 cm, który nie pozwala na wnikanie odczynników i uszkodzeń mechanicznych przez żwir.
Przetwarzanie środkiem z puszki odbywa się za pomocą pistoletu pneumatycznego. Zawartość puszki aerozolu wlewa się do wnęki samochodu.
Niedrogie opcje
Grecki producent produkuje zabezpieczenie podwozia przed żwirem HB BODY 950. Głównym składnikiem jest guma, która zapewnia gęstą elastyczną powłokę. Folia nie pęka na zimno, zapewnia szczelność i izolację akustyczną. Narzędzie może pokryć dowolną część samochodu.
Rosyjski mastyks „Cordon” do obróbki dna składa się z polimerów, bitumu, gumy. Antykorozyjny tworzy elastyczną wodoodporną warstwę podobną do wosku. Narzędzie wytrzymuje nagłe zmiany temperatury i nie wymaga przygotowania powierzchni przed aplikacją.
Korona kanadyjska jest nakładana bezpośrednio na rdzę. Taka ochrona dna samochodu przed uszkodzeniami mechanicznymi odbywa się na bazie oleju. Ze względu na właściwości wypierające wodę kompozycji, zabieg można przeprowadzić nawet na mokrej powierzchni. Środek nie psuje powłoki lakierniczej na karoserii oraz całkowicie zabezpiecza przed korozją.
Koszt budżetowych środków antykorozyjnych zaczyna się od 290 rubli.
Segment premium
Kierowcy używają kanadyjskiego anty-żwirowego RUST STOP do ochrony całego dna. Przyjazny dla środowiska, bezzapachowy produkt na bazie wysokorafinowanych olejów. Nakłada się wałkiem lub pistoletem natryskowym bez uprzedniego odtłuszczania i osuszania powierzchni. Powstaje film, który pozostaje w stanie półpłynnym.
Anticor DINITROL
LIQUI MOLY Hohlraum-Versiegelung można również nazwać skutecznym środkiem przeciw żwirowi. Kompozycja zapobiega wnikaniu wody i impregnuje rdzę. Elastyczna warstewka wosku samoczynnie rozprowadza się po powierzchni dna i wypełnia uszkodzenia.
Amerykańskie narzędzie Tectyl zostało stworzone do leczenia samochodów, które jeżdżą w ekstremalnych warunkach. Skład zawiera gęste mieszanki bitumiczne, parafinę i cynk. Folia chroni dno przed silnym wiatrem, piaskiem, kwasami i wilgocią. Środek antykorozyjny nadaje się do obróbki zarówno krajowych samochodów Niva i Skoda Rapid (Skoda Rapid), jak i innych samochodów zagranicznych.
Szwedzki producent produkuje profesjonalne narzędzie MERCASOL. Firma gwarantuje ochronę dna do 8 lat. Środek bitumiczno-woskowy tworzy na powierzchni elastyczną elastyczną powłokę, która zabezpiecza przed korozją i uszkodzeniami mechanicznymi. Kompozycja działa nawet w trudnych warunkach i jest bezpieczna dla człowieka.
Koszt środków antykorozyjnych segmentu premium zależy od wielkości i zaczyna się od 900 rubli.
