Jak odszyfrować kod błędu bez sprzętu serwisowego

Diagnostyka samochodowa może być dość droga, jeśli nie masz w garażu przyjaciela, więc wielu kierowców woli kupić odpowiedni sprzęt online. Szczególnie popularne są wszelkiego rodzaju testery wykonane w Chinach, a niektórzy próbują stworzyć własny sprzęt.

Jednak nie wszyscy wiedzą, że ważne informacje o uszkodzeniu samochodu można uzyskać bez dodatkowego wyposażenia, ale tylko za pomocą pedałów. Oczywiście w tym celu w samochodzie musi być zainstalowany komputer pokładowy.

Sprawdź silnik

Jeśli zaświeci się wskaźnik Check Engine, oznacza to, że nadszedł czas, aby zwrócić uwagę na silnik. Problem polega na tym, że ten sygnał podaje zbyt ogólne informacje. Jednocześnie większość nowoczesnych samochodów jest wyposażona w komputery pokładowe, które zbierają dość kompletne informacje o aktualnym stanie sprzętu.

Mogą podawać informacje o błędach i usterkach w postaci kodów, a do ich przeglądania można użyć kombinacji pedałów samochodowych.

Wyszukaj kody błędów w „mechanice”

Jak to zrobić w samochodach z mechaniczną prędkością: jednocześnie naciśnij pedał gazu i hamulec oraz przekręć kluczyk bez uruchamiania silnika. Następnie komputer wyświetla kody problemów i ewentualnych błędów. Pojawiające się liczby należy zapisać, aby łatwiej było je rozszyfrować. Każda pojedyncza wartość wskazuje na swój problem.

Wyszukaj kody błędów na „maszynie”

Jak to zrobić w samochodach z automatyczną prędkością: ponownie naciśnij pedały przyspieszenia i hamulca i przekręć kluczyk bez uruchamiania silnika. Przełącznik skrzyni biegów musi znajdować się w trybie jazdy (D). Następnie, nadal trzymając stopy na obu pedałach, musisz wyłączyć zapłon i włączyć go ponownie (bez uruchamiania silnika). Następnie kody pojawiają się na desce rozdzielczej.

Jak odszyfrować kod błędu

Aby ustalić, co odpowiada określonej wartości, warto zwrócić uwagę na instrukcję obsługi. Jeśli taka dokumentacja nie jest dostępna, możesz wyszukać informacje w Internecie.

Wszystko to pomoże ci zrozumieć konkretną przyczynę uszkodzenia przed skontaktowaniem się z serwisem. Zmniejszysz więc prawdopodobieństwo, że czarodziej dokona niewłaściwej „diagnozy” lub zmusi cię do niepotrzebnych napraw („miło by było zmienić kable” lub coś w tym rodzaju).

Podstawowe dane

Kody wyświetlane podczas autodiagnostyki nazywane są ECN. Z reguły składają się z litery i czterech cyfr. Litery mogą oznaczać: B - nadwozie, C - podwozie, P - silnik i skrzynia biegów, U - międzyjednostkowa magistrala danych.

Pierwsza cyfra może wynosić od 0 do 3 i oznacza odpowiednio uniwersalny, „fabryczny” lub „zapasowy”. Drugi pokazuje system lub funkcję jednostki sterującej, a dwa ostatnie pokazują numer kodu błędu. W tak nie przebiegły sposób możesz przeprowadzić niezależną diagnozę, za którą wezmą pieniądze w serwisie.