Jak testować płyny samochodowe

Możliwość sprawdzenia płynów w samochodzie daje poczucie satysfakcji i spełnienia, ponieważ chronisz swoją cenną inwestycję. Sprawdzając płyny, patrzysz nie tylko na poziom płynu, ale także na jego stan. Pomoże to przewidzieć możliwe problemy, które mogą pojawić się na horyzoncie i uniknąć kosztownych napraw z powodu zaniedbania płynów.

Część 1 z 7: Zapoznaj się z instrukcją obsługi

Twoja instrukcja obsługi będzie twoją mapą drogową do całej twojej płynnej wiedzy na temat twojego pojazdu. Twoja instrukcja obsługi nie tylko zawiera informacje o typie i marce płynu zalecanego przez producenta, ale ogólnie zawiera ilustracje pokazujące, gdzie znajdują się różne zbiorniki płynu w pojeździe, ponieważ mogą się one znacznie różnić w zależności od pojazdu.

Krok 1: Przeczytaj instrukcję obsługi. Instrukcja obsługi zawiera ilustracje i instrukcje dotyczące płynów.

Często powie Ci:

• Jak czytać różne wskaźniki poziomu i linie napełnienia zbiornika?
• Rodzaje płynów
• Lokalizacje zbiorników i zbiorników
• Warunki sprawdzania płynów życiowych

Część 2 z 7: Wstępna konfiguracja

Krok 1: Zaparkuj na równej powierzchni. Aby uzyskać dokładne pomiary poziomu płynu w pojeździe, musisz upewnić się, że pojazd jest zaparkowany na bezpiecznej, poziomej powierzchni.

Krok 2: Zaciągnij hamulec postojowy. Hamulec postojowy powinien być zaciągnięty, aby zapobiec toczeniu się pojazdu i zapewnić bezpieczeństwo.

Krok 3: Przygotuj zapasy. Miej wszystkie swoje zapasy i narzędzia czyste i gotowe do pracy.

Czyste szmaty, lejki i miski do zbierania są niezbędne do zmniejszenia ilości bałaganu, który może powstać w wyniku kapania płynów. Zbadaj swój obszar i zawsze bądź tak czysty, jak to możliwe podczas pracy.

Jeśli do płynu pojazdu dostaniesz obce zanieczyszczenia, możesz spowodować kosztowne uszkodzenie pojazdu. Dopóki pracujesz świadomie i mądrze, nie powinieneś mieć problemów.

• funkcje: Utrzymuj szmaty, narzędzia i miejsce pracy w czystości, aby zapobiec zanieczyszczeniu płynów w pojeździe. Zanieczyszczenia mogą powodować niepotrzebne i kosztowne naprawy.

Krok 4: Otwórz kaptur. Będziesz musiał otworzyć kaptur i zabezpieczyć go przed przypadkowym upadkiem.

Upewnij się, że drążek podpory, jeśli jest na wyposażeniu, jest dobrze osadzony w otworach ustalających. Jeśli twój kaptur ma rozpórki, załóż blokady bezpieczeństwa, jeśli są na wyposażeniu, aby zapobiec przypadkowemu zamknięciu kaptura.

• funkcje: Dodatkowa podpora maski jest zawsze sposobem na zapobieganie przypadkowemu zamknięciu przed wiatrem lub uderzeniem.

Zdjęcie: Instrukcja obsługi Altima

Krok 5: Zapoznaj się z instrukcją obsługi. Na koniec zapoznaj się z instrukcją obsługi i znajdź różne wlewy i zbiorniki płynów, aby lepiej się z nimi zapoznać.

Wszystkie korki zbiorników płynu powinny być wyraźnie oznaczone przez producenta.

Część 3 z 7: Sprawdź olej silnikowy

Olej silnikowy jest prawdopodobnie najczęstszym płynem. Istnieją dwie główne metody stosowane przez producentów samochodów w celu sprawdzenia poziomu oleju. Pamiętaj, zawsze zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby zapoznać się z właściwą procedurą i warunkami pracy sprawdzania poziomu oleju.

Metoda 1: Użyj metody wskaźnika poziomu

Krok 1: wyjmij bagnet. Zlokalizuj i wyjmij wskaźnik poziomu spod maski.

Krok 2: Usuń pozostałości oleju. Wyczyść szmatką resztki oleju na bagnecie.

Krok 3: Zainstaluj ponownie i wyjmij prętowy wskaźnik poziomu. Umieść wskaźnik poziomu do samego końca w jego otworze, aż wskaźnik wysunie się i ponownie wyjmij wskaźnik.

Krok 4: Sprawdź poziom oleju. Nad szmatką trzymaj drążek w pozycji poziomej i spójrz na poziom linii oleju na części wskaźnika miarki.

Twój poziom oleju powinien znajdować się między górną a dolną linią wskaźnika. Poziom poniżej dolnej linii wskazywałby na zbyt niski poziom i należy dodać więcej oleju. Poziom powyżej obu linii wskaźników oznacza, że ​​poziom oleju jest zbyt wysoki i może być konieczne spuszczenie części oleju.

Olej na bagnecie należy sprawdzić pod kątem drobnych cząstek lub szlamu. Dowody mogą wskazywać na problem z silnikiem lub zbliżające się uszkodzenie. Jeśli poziom oleju jest niski, zleć sprawdzenie jednego z mobilnych specjalistów AvtoTachki.

• ostrzeżenie: W przypadku dodawania oleju, na górze silnika powinien znajdować się korek wlewu oleju; nie próbuj dodawać oleju przez rurkę miarki.

Metoda 2: Użyj metody zestawu wskaźników

Niektóre pojazdy wyższej klasy i samochody europejskie mają wskaźnik poziomu oleju lub nie wymagają sprawdzania wskaźnika poziomu oleju znajdującego się w komorze silnika.

Krok 1: Zapoznaj się z instrukcją obsługi. Instrukcja obsługi opisze, jak sprawdzić olej, poprowadzi Cię przez ten rodzaj kontroli.

Te kontrole poziomu oleju są zazwyczaj dynamiczne i silnik będzie musiał być uruchomiony, aby przeprowadzić kontrolę.

W większości z tych systemów podgrzewany czujnik poziomu oleju nagrzewa się do temperatury docelowej powyżej rzeczywistej temperatury oleju, a następnie zestaw wskaźników zobaczy, jak szybko czujnik poziomu oleju stygnie. Im szybciej czujnik stygnie, tym wyższy poziom oleju.

Jeśli czujnik poziomu oleju nie schłodzi się do docelowej specyfikacji, pokaże niski poziom oleju i prześle zalecenie uzupełnienia oleju. Chociaż ta metoda sprawdzania poziomu oleju jest niezwykle dokładna, nie pozwala na pobieranie próbek i sprawdzanie stanu oleju. Jeśli poziom oleju jest poniżej normy, zleć sprawdzenie certyfikowanemu mechanikowi.

Część 4 z 7: Sprawdź płyn przekładniowy

Sprawdzanie płynu przekładniowego staje się coraz mniej konieczne w nowszych samochodach. Większość producentów nie wyposaża już swoich skrzyń biegów w bagnet i napełnia je płynem dożywotnim, który nie ma żywotności. Jednak nadal istnieje wiele pojazdów na drogach, które mają wskaźniki poziomu oleju i płyny, które należy sprawdzać i wymieniać w określonych odstępach czasu.

Sprawdzanie poziomu płynu przekładniowego jest podobne do sprawdzania poziomu oleju, z wyjątkiem tego, że silnik na ogół pracuje w temperaturze roboczej, a przekładnia będzie w położeniu postojowym lub neutralnym. Zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby powtórzyć dokładnie określone warunki.

Krok 1: wyjmij bagnet. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu i wyczyść nadmiar płynu z pręta czystą szmatką.

Krok 2: Zainstaluj ponownie bagnet. Włóż bagnet z powrotem do jego otworu.

Krok 3: Wyjmij miarkę i sprawdź poziom płynu. Upewnij się, że poziom jest między liniami wskaźnika.

Odczyt między wierszami oznacza, że ​​poziom płynu jest prawidłowy. Poniższy odczyt wskazuje, że należy dodać więcej płynu. Płyn powyżej obu znaków napełnienia wskazuje na zbyt wysoki poziom płynu i może być konieczne spuszczenie części płynu, aby przywrócić prawidłowy poziom.

• Uwaga: Płyn jest zazwyczaj dodawany przez otwór miarki.

Krok 4: Sprawdź stan płynu. Zbadaj swój płyn, aby ustalić, czy nie ma normalnego koloru.

Płyn, który jest ciemny lub ma zapach spalenizny, może wymagać wymiany. Płyn z cząstkami lub mlecznym zabarwieniem wskazuje na uszkodzenie lub zanieczyszczenie płynu i mogą być konieczne inne naprawy.

Jeśli poziom płynu jest niski lub wydaje się być zanieczyszczony, oddaj go do naprawy jednemu z profesjonalnych mechaników AvtoTachki.

Część 5 z 7: Sprawdzanie płynu hamulcowego

Twój pojazd nie powinien tracić ani zużywać płynu hamulcowego. Jeśli tak, przecieki muszą zostać usunięte, aby zapobiec całkowitej awarii hamulców. Poziom płynu hamulcowego w układzie spadnie w miarę zużywania się okładzin hamulcowych. Uzupełnianie poziomu płynu za każdym razem, gdy maska ​​jest otwierana, doprowadzi do przepełnienia lub przepełnienia zbiornika, gdy okładziny hamulcowe zostaną ostatecznie wymienione.

Krok 1. Znajdź zbiornik płynu hamulcowego.. Skorzystaj z instrukcji obsługi, aby upewnić się, że szukasz we właściwym miejscu.

Krok 2: Wyczyść zbiornik. Jeśli masz plastikowy zbiornik, wyczyść zewnętrzną część zbiornika czystą szmatką.

Powinieneś być w stanie zobaczyć linię maksymalnego wypełnienia. Płyn powinien znajdować się poniżej tej linii, ale nie za nisko, aby zaświecił się wskaźnik „Hamulec” w zestawie wskaźników.

Jeśli masz starszy pojazd ze zbiornikiem żeliwnym zintegrowanym z pompą hamulcową, będziesz musiał ostrożnie zdjąć pokrywę i sprawdzić płyn.

Krok 3: Sprawdź stan płynu. Płyn powinien być jasnobursztynowy lub niebieski (w przypadku płynu DOT 5) i nie powinien mieć ciemnego koloru.

Nadmierna ciemność koloru wskazuje na płyn, który wchłonął zbyt dużo wilgoci. Płyn, który został nasycony wilgocią, nie może już chronić metalowych powierzchni układu hamulcowego. Jeśli Twój płyn hamulcowy jest zanieczyszczony, jeden z profesjonalistów AvtoTachki może zdiagnozować problem za Ciebie.

• funkcje: Sprawdź w instrukcji obsługi zalecany okres użytkowania płynu hamulcowego.

Część 6 z 7: Sprawdzanie płynu wspomagania kierownicy

Sprawdzenie płynu wspomagania kierownicy ma kluczowe znaczenie dla układu kierowniczego. Objawy płynu do układu kierowniczego o niskim wspomaganiu obejmują jęki podczas skręcania i brak wspomagania kierownicy. Większość układów wspomagania kierownicy jest samoodpowietrzających, co oznacza, że ​​jeśli dodasz płyn, wystarczy uruchomić silnik i obracać kierownicą w przód i w tył, od zatrzymania do zatrzymania, aby usunąć powietrze.

Nowym trendem są systemy szczelne, które nie wymagają konserwacji i są wypełnione płynem o żywotności. Jednak istnieje wiele samochodów, które mają systemy, które należy sprawdzać i konserwować. Pamiętaj, aby zapoznać się z instrukcją obsługi, aby dokładnie dopasować płyn w twoim systemie.

Jeśli masz plastikowy zbiornik, proces sprawdzania płynu będzie inny niż sprawdzanie go w metalowym zbiorniku. Kroki 1 i 2 obejmą plastikowe zbiorniki; kroki od 3 do 5 obejmą metalowe zbiorniki.

Krok 1: Wyczyść zbiornik. Jeśli masz plastikowy zbiornik, wyczyść zewnętrzną część zbiornika czystą szmatką.

Powinieneś zobaczyć linie napełnienia na zewnątrz zbiornika.

Krok 2: Sprawdź poziom płynu. Upewnij się, że poziom płynu znajduje się między odpowiednimi liniami napełnienia.

Krok 3: Zdejmij metalowy korek zbiornika. Zdejmij korek zbiornika, usuwając nadmiar płynu z bagnetu czystą szmatką.

Krok 4: Załóż i zdejmij nasadkę. Całkowicie załóż czapkę i ponownie ją zdejmij.

Krok 5: Sprawdź poziom płynu. Odczytaj poziom płynu na bagnecie i upewnij się, że poziom mieści się w pełnym zakresie.

Jeśli płyn do układu wspomagania kierownicy wymaga naprawy, poproś mobilny mechanika i zbadaj go za Ciebie.

• Uwaga: Większość układów wspomagania kierownicy wykorzystuje jeden z dwóch rodzajów płynu: płyn wspomagania kierownicy lub ATF (płyn do automatycznej skrzyni biegów). Płynów tych nie można mieszać w tym samym układzie, w przeciwnym razie wspomaganie kierownicy nie będzie działać z maksymalną wydajnością i może nastąpić uszkodzenie. Koniecznie zapoznaj się z instrukcją obsługi, a jeśli masz jakiekolwiek pytania, zapytaj mechanika.

Część 7 z 7: Sprawdzanie płynu do spryskiwaczy

Sprawdzanie i uzupełnianie płynu do spryskiwaczy to prosta i często wykonywana procedura. Nie ma magicznej formuły określającej, jak wolno lub szybko zużyjesz płyn do spryskiwaczy, więc musisz być w stanie napełnić zbiornik w razie potrzeby.

Krok 1: Znajdź zbiornik. Znajdź zbiornik pod maską.

Należy zapoznać się z instrukcją, aby znaleźć dokładny symbol używany do oznaczenia zbiornika płynu do spryskiwaczy szyby przedniej.

Krok 2: Zdejmij korek i napełnij zbiornik. Możesz użyć dowolnego produktu zalecanego przez producenta i po prostu napełnisz zbiornik do pełna.

Krok 3: Załóż korek na zbiornik. Upewnij się, że nakrętka jest dobrze dokręcona.

Pamiętaj, aby zapoznać się z instrukcją obsługi i zasięgnąć profesjonalnej pomocy u jednego z serwisantów AvtoTachki, jeśli nie masz pewności co do lokalizacji zbiornika płynu, płynów lub procedur. Od wymiany oleju po wymianę piór wycieraczek, ich specjaliści mogą pomóc w utrzymaniu płynów i układów w Twoim samochodzie w jak najlepszej kondycji.