Jak prawidłowo myć silnik?

 

Wśród kierowców nie ma zgody co do celowości mycia silnika. Większość właścicieli samochodów nigdy nie myje komór silnika. Co więcej, połowa z nich po prostu nie ma czasu lub ochoty, a druga połowa nie robi tego z zasady, podobno po umyciu silnika jest bardziej prawdopodobne, że wpadnie w kosztowne naprawy. Ale są też zwolennicy tego zabiegu, którzy regularnie czyszczą silnik lub gdy się zabrudzi.

Dlaczego potrzebujesz mycia silnika?

Teoretycznie komory silnika nowoczesnych samochodów są dobrze chronione przed zanieczyszczeniem. Jeśli jednak samochód nie jest nowy, eksploatowany był w trudnych warunkach, w tym w terenie, należy zwrócić uwagę na oczyszczenie komory silnika.

Najbardziej zanieczyszczonym elementem jest tutaj grzejnik: puch, liście, piasek, sól, owady i różne zabrudzenia z czasem osadzają się w jego komórkach. Tak więc na drodze przepływu powietrza powstaje rodzaj korka, w wyniku czego silnik się nagrzewa. Pewnym wskaźnikiem tego procesu jest często buczący wentylator chłodnicy. Chłodnice pomocnicze (chłodnica oleju i chłodnica automatyczna) również wymagają czyszczenia.

Jeśli Twój samochód ma więcej niż pięć do siedmiu lat i często jeździsz po zakurzonych drogach, konieczne jest umycie chłodnicy. Sensowne jest również regularne czyszczenie, aw przypadku silnego zanieczyszczenia dokładne umycie akumulatora i zanieczyszczonych przewodów. Faktem jest, że zaolejony sprzęt elektryczny powoduje wyciek prądu elektrycznego, co prowadzi do pogorszenia rozruchu silnika i szybkiego rozładowania akumulatora. Oczywiście trzeba też uporać się z powstawaniem plam oleju na ściankach silnika. W niekorzystnym scenariuszu takie zanieczyszczenia mogą się zapalić. Wreszcie, przy czystej jednostce napędowej, wycieki płynów są natychmiast zauważalne, co pozwala szybko reagować na pierwsze oznaki awarii.

Jak myć silnik?

Aby usunąć różne zanieczyszczenia silnika, aktywnie stosuje się specjalne związki. Stosowane są również „miękkie” szampony samochodowe, które nie zawierają kwasów. Narzędzia specjalne mają swoje zalety:

• Dobrze czyszczą silnik z wszelkiego rodzaju zanieczyszczeń: plam oleju, płynu hamulcowego, brudu drogowego itp.
• Aktywna piana wzmacnia skuteczność wszystkich składników składu i pomaga w czyszczeniu nawet trudno dostępnych miejsc.
• Nie wymagają dodatkowego szczotkowania i łatwo zmywają się wodą nie pozostawiając tłustego filmu.
• Bezpieczny dla wszystkich materiałów budowlanych i nie powoduje korozji.

Wiele osób zaleca używanie domowych detergentów, ale są one nieskuteczne i bezużyteczne wobec oleju silnikowego i brudu. Jedynym plusem jest to, że w takiej „chemii” nie ma agresywnych składników, które mogłyby uszkodzić części gumowe i plastikowe.

Jak prawidłowo myć silnik?

Pierwszym sposobem mycia silnika jest myjka ciśnieniowa z użyciem pistoletu myjącego. Warto wiedzieć, że w przeciwieństwie do mycia ciała wysokie ciśnienie jest tutaj przeciwwskazane – maksymalne to 100 bar. Zaletą metody jest jej dostępność i dość wysoka wydajność, wadą jest to, że ciśnienie wody może uszkodzić części silnika, nie mówiąc już o elementach elektrycznych.

Drugi sposób mycia silnika - mycie parowe. Sucha para, ogrzana powyżej 150 ° C, jest dostarczana pod ciśnieniem 7-10 atm. Oprócz skutecznego czyszczenia ta metoda eliminuje również pozostałości wilgoci. Czyszczenie parowe powinno być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel - praca z gorącą parą jest niebezpieczna, a także kosztowna.

3. metoda mycia silnika - czyszczenie chemiczne wodą. Najlepiej myć silnik przy suchej i ciepłej pogodzie, aby szybko pozbyć się dużej wilgoci pod maską.

1. Rozgrzewamy i wyłączamy silnik (powinien być ciepły, ale nie gorący).
2. Usuwamy zaciski z akumulatora. W przypadku pojazdów z silnikiem hybrydowym konieczne jest wyjaśnienie lokalizacji akumulatorów w konkretnym modelu. Należy dodać, że akumulatory do hybrydy często znajdują się z tyłu samochodu, więc mycie silnika w samochodzie hybrydowym w tym przypadku nie jest niebezpieczne.
3. Następnie należy zabezpieczyć najbardziej wrażliwe elementy komory silnika: osłonić generator, cewki zapłonowe, akumulatory i inne dostępne styki, zaciski, elementy obwodu elektrycznego oraz trudno dostępne miejsca folią lub torbą, mocując taśmą izolacyjną lub taśma.

*Woda przedostająca się przez kanał powietrzny może doprowadzić do poważnego uszkodzenia silnika spalinowego!

4. Lepiej nie myć silnika wodą pod wysokim ciśnieniem, w przeciwnym razie przyniesie to więcej szkody niż pożytku. W ten sposób łatwo uszkodzić izolację i spowodować korozję wewnątrz złączy w generatorze, przekaźniku itp. Ponadto odrzutowiec może zmyć naklejki z ważnymi informacjami w komorze silnika oraz uszkodzić lakier niektórych części. Należy stosować słabym strumieniem wody przy użyciu wysokiej jakości chemii samochodowej oraz specjalnego szamponu samochodowego.
5. Przygotowujemy roztwór do mycia silnika: w tym celu 1 litr. dodaje się około 20-50 ml ciepłej wody. detergent (zobacz, co jest wskazane na opakowaniu). Najpierw zwilżamy powierzchnie zwykłą wodą, a następnie zwilżamy gąbkę w roztworze czyszczącym i przecieramy zanieczyszczone powierzchnie. W miejscach, do których trudno dotrzeć, użyj pędzla. Zostawiamy wszystko na 5 minut.
6. Jeśli na silniku znajdują się plamy oleju lub smugi, takie zabrudzenia można usunąć szczoteczką do zębów. Innym sposobem na usunięcie tłustych plam jest roztwór nafty i wody. To rozwiązanie nie jest pożądane w przypadku powierzchni plastikowych i malowanych. Naftę nanosi się z wodą miękką ściereczką, po czym powierzchnię wyciera się i natychmiast zmywa niewielką ilością wody.
7. Ostatnim krokiem jest płukanie silnika po umyciu słabym strumieniem wody. Podczas tego procesu należy zachować ostrożność, aby zminimalizować całkowitą ilość wody, która dostaje się do miejsc styków elektrycznych i sprzętu elektrycznego.

Po zakończeniu należy upewnić się, że nie ma potrzeby ponownego czyszczenia silnika spalinowego i poszczególnych sekcji w komorze silnika, aw razie potrzeby powtórzyć.

Po umyciu możesz wszystko wysuszyć kompresorem. Lub uruchom silnik i poczekaj, aż cała wilgoć wyparuje. Do osuszenia urządzenia można również użyć zwykłych ręczników papierowych, za pomocą których można usunąć wodę z wysoką jakością. Następnie można usunąć zabezpieczenie w postaci worków i folii. Uważaj, aby wilgoć nie dostała się na chronione elementy. Jeśli na złączach i stykach elektrycznych znajdują się krople wody, należy je również dokładnie osuszyć.

Czwartą metodą mycia silnika jest czyszczenie na sucho. Druga metoda czyszczenia silnika polega na użyciu go bez wody. Z reguły takie produkty w postaci pianki są po prostu natryskiwane na części wymagające czyszczenia. Następnie pozostawiają wszystko do wyschnięcia i wycierają do sucha jakąś szmatką lub gąbką. Efekt jest niesamowity: wszystko pod maską jest czyste i nie musisz się martwić, że woda dostanie się do elektryki.

Czy należy myć silnik samochodu?

Sami producenci samochodów w żaden sposób nie regulują kwestii mycia komory silnika i silnika, pozostawiając to w gestii właściciela samochodu. Wśród mieszkańców panuje opinia, że ​​brudny silnik bardziej się nagrzewa. Tak, rzeczywiście tak jest. W szczególności, jeśli chłodnica układu chłodzenia jest zatkana, reżim temperaturowy nieuchronnie zostanie naruszony. Ale jeśli mówimy ogólnie o zabrudzeniu silnika, to nigdy nie spowoduje to jego przegrzania.

Wielu kierowców kojarzy brudny silnik spalinowy z upływem prądu lub problemami z elektroniką. Trzeba jednak wiedzieć, że sam brud nie przewodzi prądu, ale tlenki, które mogą tworzyć się w złączach elektrycznych (na przykład z powodu dużej wilgotności) po prostu znacznie wpływają na działanie urządzeń elektrycznych. Tak więc na czystym silniku znacznie łatwiej jest wykryć utlenione styki.

Istnieje opinia, że ​​mocno zanieczyszczona komora silnika może nawet spowodować pożar. Same osady nie wpływają w żaden sposób na bezpieczeństwo przeciwpożarowe. Ale jeśli jesienne liście lub puch topoli zgromadzą się pod maską w dużych ilościach, mogą przypadkowo zapalić się od bardzo gorących silników spalinowych.

Sam proces mycia silnika nie jest skomplikowany, a jeśli już się na to zdecydujesz, to wystarczy zapamiętać kilka prostych zasad i zastosować odpowiednie narzędzia. Co więcej, nie ma istotnych przeciwwskazań (tylko jeśli nie masz pewności, czy możesz chronić ważne elementy elektroniczne przed wodą).

Wśród kierowców nie ma zgody co do celowości mycia silnika. Większość właścicieli samochodów nigdy nie myje komór silnika. Co więcej, połowa z nich po prostu nie ma czasu lub ochoty, a druga połowa nie robi tego z zasady, podobno po umyciu silnika jest bardziej prawdopodobne, że wpadnie w kosztowne naprawy. Ale są też zwolennicy tego zabiegu, którzy regularnie czyszczą silnik lub gdy się zabrudzi.