Jak wyregulować hamulec postojowy?

Hamulec postojowy jest integralną i bardzo ważną częścią całego układu hamulcowego pojazdu. Jego głównym zadaniem jest zapewnienie niezbędnego unieruchomienia pojazdu podczas postoju. Hamulec jest również używany w sytuacjach awaryjnych, gdy układ hamulcowy pojazdu z jakiegoś powodu niespodziewanie zawiedzie.

Nie ma kierowcy, który nie korzystałby z hamulca postojowego w samochodzie, jednak jeśli chodzi o prawidłową konserwację, okazuje się, że duża część kierowców albo bagatelizuje ten ważny element układu hamulcowego, albo nie wie, jak wyregulować hamulec postojowy.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o funkcjach hamulca postojowego lub chcesz wiedzieć, jak się go reguluje i czy potrafisz sobie z tym poradzić samodzielnie, bądź na bieżąco, ponieważ jest on głównym bohaterem tego materiału.

Dlaczego tak ważne jest, aby hamulec postojowy działał prawidłowo i bezawaryjnie?

Jak wspomniano wcześniej, hamulec ten jest elementem układu hamulcowego i realizuje funkcje blokowania kół względem osi ruchu pojazdu na powierzchni, po której się porusza (w tym na powierzchniach pochyłych). Mówiąc najprościej, podczas parkowania, zwłaszcza na pochyłych ulicach, hamulec postojowy zapewnia całkowite unieruchomienie i stabilność samochodu, a Ty nie musisz się martwić, że gdy tylko z niego wysiądziesz, sam zjedzie w dół .

Hamulec w zasadzie może być samoregulujący, jednak po pewnym okresie pracy należy zwrócić na niego szczególną uwagę iw razie potrzeby wyregulować i wyregulować, aby prawidłowo spełniał swoje zadanie.

Kiedy należy wyregulować i wyregulować hamulec postojowy?

Eksperci zalecają diagnozowanie tego hamulca przynajmniej raz w miesiącu lub co 3 tysiące km. Oczywiście jest to zalecenie, a nie obowiązek, ale nie wolno nam zapominać o diagnostyce hamulców, ponieważ zła konserwacja może w pewnym momencie spowodować wiele problemów. A sama diagnostyka i regulacja to niezwykle proste procesy, więc nie potrzeba dużo czasu i nie trzeba odwiedzać mechanika, żeby sprawdzić i wyregulować hamulec.

Jak sprawdzić, czy hamulec wymaga regulacji?

Jeśli nie musisz jechać do serwisu, gdzie fachowo zdiagnozują hamulec postojowy Twojego samochodu, możesz sprawdzić jego skuteczność w następujący sposób:

Udaj się w miejsce o małym natężeniu ruchu i wybierz ulicę lub pochyłe zbocze. Jedź w górę lub w dół stromej ulicy i zaciągnij hamulec postojowy. Jeśli samochód się zatrzyma, oznacza to, że hamulec działa idealnie, ale jeśli samochód zwalnia, ale nadal się porusza, oznacza to, że należy wyregulować hamulec.

Całkowicie zwolnij hamulec, a następnie wrzuć pierwszy bieg i zdejmij nogę ze sprzęgła. Jeśli hamulec działa prawidłowo, silnik samochodu zostanie zatrzymany. Jeśli tak nie jest, hamulec postojowy wymaga uwagi i odpowiedniej regulacji.

Jak wyregulować hamulec postojowy?

Przede wszystkim zapewnimy tych z Państwa, którzy nigdy wcześniej tego nie robili, że jest to jeden z najłatwiejszych procesów, który może wykonać osoba posiadająca najbardziej podstawową wiedzę na temat działania samochodu. Oczywiście regulacja musi być przeprowadzona w odpowiednich warunkach eksploatacyjnych, ale z reguły używane narzędzia nie są specjalistyczne, a czynności regulacyjne nie są skomplikowane i nie wymagają dużego doświadczenia technicznego.

Aby jednak móc samodzielnie wyregulować hamulec postojowy, należy zapoznać się z jego budową i wiedzieć, jak działa ten element układu hamulcowego.

Urządzenie i tryb działania hamulca postojowego

Hamulec postojowy to dość prosty element, na który składają się: mechanizm uruchamiający hamulec (dźwignia) oraz przewody uruchamiające układ hamulcowy.

Hamulec składa się łącznie z 3 elementów:

linka hamulca przedniego
dwie linki hamulca tylnego
Przednia linka współpracuje z dźwignią, a tylna linka współpracuje z tylnymi klockami hamulcowymi i hamulcami bębnowymi samochodu. Połączenie między tymi trzema komponentami odbywa się za pomocą regulowanych występów, a resetowanie hamulca odbywa się za pomocą sprężyny powrotnej, która znajduje się na przednim kablu lub jest przymocowana bezpośrednio do konstrukcji hamulca.

Zasada jego działania jest stosunkowo prosta i można ją wytłumaczyć w następujący sposób: Pociągnięcie za dźwignię hamulca powoduje naprężenie linek dociskających tylne klocki do hamulców bębnowych. To napięcie w rdzeniach powoduje zablokowanie kół i zatrzymanie samochodu.

Kiedy chcesz przywrócić samochód do pierwotnego położenia, po prostu puszczasz dźwignię hamulca, sprężyna powrotna zwalnia druty, które zwalniają koła, a samochód odpala bez problemów.

Kiedy włączyć hamulec postojowy

Powyżej wspomnieliśmy, jak samemu sprawdzić hamulec i jakie objawy wskazują na konieczność jego regulacji. Jednak oprócz tych objawów, które wymagają Twojej uwagi, istnieje kilka innych punktów, w których zdecydowanie zaleca się wyregulowanie hamulca. Są to przypadki, gdy:

• Wymieniłeś klocki hamulcowe lub tarcze hamulcowe;
• Regulowałeś klocki hamulcowe?
• Wymieniłeś linkę hamulca postojowego;
• jeśli przesunięcie zębów hamulca wzrosło do 10 kliknięć.

Jak wyregulować hamulec postojowy — kroki i zalecenia
Dobra wiadomość jest taka, że ​​nawet jeśli zauważysz problem z hamulcami, łatwo go pokonać. Zwykle, aby hamulec postojowy działał skutecznie, wystarczy go tylko wyregulować. Do tego potrzebne będzie odpowiednie pomieszczenie, kilka kluczy lub grzechotki, śrubokręt (na wszelki wypadek) oraz instrukcja obsługi do marki i modelu samochodu.

Aby sprawdzić, czy hamulec jest prawidłowo ustawiony i czy w ogóle wymaga regulacji, przed przystąpieniem do pracy pociągnij za dźwignię hamulca i policz, ile kliknięć usłyszysz podczas dokręcania. Jeśli jest ich 5 - 6, to wszystko jest w porządku, ale jeśli jest ich mniej lub więcej, czas przejść do regulacji linek hamulca postojowego.

Regulacja niezależnie od modelu i specyfikacji modelu pojazdu opiera się zazwyczaj na zasadzie regulacji odległości pomiędzy klockami hamulcowymi a tarczami bębna. Regulacja ta wyraża się poprzez zmianę długości linki (naprężenia) hamulca postojowego.

Przed przystąpieniem do regulacji zaleca się podniesienie tyłu pojazdu tak, aby mieć łatwy dostęp i wystarczającą ilość miejsca do pracy. (Należy podnieść pojazd, aby opony znalazły się nad twardą powierzchnią).

Zaczynamy:

• Podnieś dźwignię hamulca o 1 do 3 kliknięć.
• Znajdź przeciwnakrętkę na regulatorze (dźwigni). Aby to zrobić, zajrzyj pod samochód. Znajdziesz tam linkę, która łączy dźwignię i trzyma dwa przewody hamulcowe, które łączą się z tylnymi klockami hamulcowymi i tarczami hamulcowymi.
• Poluzuj nakrętkę zaciskową. (W niektórych modelach tę przeciwnakrętkę można pominąć, a zamiast tego każdy przewód można wyposażyć w napinacz na każdym końcu.)
• Obróć nakrętkę regulacyjną kluczem, aby uwolnić nadmiar drutu.
• Delikatnie obróć obie tylne opony rękoma. Podczas skręcania klocki hamulcowe powinny lekko ślizgać się po bębnie hamulcowym. Jeśli ich nie słyszysz, dokręcaj nakrętkę i śruby, aż je usłyszysz. Gdy to zrobisz, dokręć przeciwnakrętkę i możesz sprawdzić skuteczność hamulca postojowego.

Regulacja hamulca w niektórych modelach może być również wykonana za pomocą dźwigni hamulca, która znajduje się wewnątrz pojazdu. Jeśli to jest twój model, oto jak sobie z tym poradzić:

• Zdejmij wspornik zakrywający dźwignię hamulca postojowego. Aby to łatwo zrobić, najpierw zapoznaj się z instrukcją obsługi pojazdu.
• Dokręć nakrętkę regulacyjną lub nakrętkę u podstawy dźwigni hamulca, aby zwolnić nadmiar drutu.
• Ręcznie obróć tylne koła. Ponownie powinieneś poczuć lekki poślizg klocków hamulcowych na bębnie hamulcowym.
• Dokręć nakrętki regulacyjne i sprawdź hamulec postojowy.

Jak sprawdzić hamulec postojowy po jego wyregulowaniu?

Aby mieć 100% pewności, że wykonałeś świetną robotę z hamulcem postojowym, najprostszym i najprostszym testem, jaki możesz wykonać, jest zaparkowanie samochodu na stromym zboczu i zaciągnięcie hamulca postojowego. Jeśli samochód się nie porusza, wszystko w porządku.

Skuteczność hamowania można również sprawdzić, zaciągając hamulec postojowy podczas jazdy po stromej ulicy. Jeśli pojazd zatrzyma się bez problemów, wszystko jest w porządku i zrobiłeś to. Jeśli nadal porusza się powoli, coś poszło nie tak z konfiguracją i musisz zacząć od nowa lub odwiedzić warsztat, w którym mechanicy mogą to zrobić.

Kiedy regulacja regulacja nie pomaga i trzeba je wymienić na nowe?

Chociaż rzadko konieczna jest całkowita wymiana linek hamulcowych, zdarza się to sporadycznie. Taka wymiana jest zwykle wymagana, gdy:

• linka hamulca jest rozdarta lub poważnie uszkodzona;
• gdy klocki hamulcowe są zużyte i wymagają wymiany na nowe;
• gdy zauważysz wyciek oleju lub płynu hamulcowego;
• gdy początkowe ustawienie hamulca postojowego jest nieprawidłowe;
• gdy na hamulcu nagromadziło się dużo brudu.

W rzeczywistości proces regulacji hamulca postojowego nie jest wcale skomplikowany i nie wymaga dużego doświadczenia. Możesz sobie z tym poradzić sam i to jest w porządku, jeśli jesteś w tym trochę dobry. Jeśli jednak naprawdę niewiele wiesz o naprawach samochodów, radzimy nie eksperymentować, ale poszukać wykwalifikowanych mechaników, którzy wiedzą, jak wyregulować hamulec postojowy.

Mówimy to nie po to, aby Cię przestraszyć, ale po prostu dlatego, że hamulec postojowy, jako część układu hamulcowego samochodu, naprawdę odgrywa bardzo ważną rolę w bezpieczeństwie nie tylko Ciebie, ale także wszystkich innych użytkowników dróg.