Jaguar

Spis treści Historia Jaguara Właściciele i kierownictwoDziałalnośćAsortyment modeli1. Sedan klasy wyższej2. Kompaktowe sedany klasy 3. Sportowiec 4. Klasa wyścigowa 5. klasa przejściowa 6. Modele koncepcyjne Brytyjska marka samochodowa Jaguar jest obecnie własnością indyjskiego producenta Tata i funkcjonuje jako jego dział produkujący komfortowe samochody premium. Siedziba nadal znajduje się w Wielkiej Brytanii (Coventry, West Midlans). Głównym kierunkiem marki są ekskluzywne i prestiżowe pojazdy. Produkty firmy od zawsze fascynowały pięknymi sylwetkami, które współgrają z epoką królewską. Historia Jaguara Historia marki rozpoczyna się wraz z założeniem firmy zajmującej się produkcją motocyklowych wózków bocznych. Firma nazywała się Swallow Sidecars (po drugiej wojnie światowej skrót SS budził nieprzyjemne skojarzenia, przez co nazwa firmy została zmieniona na Jaguar). Pojawiła się w 1922 r. Istniała ona jednak do 1926 roku i zmieniła swój profil na produkcję nadwozi do samochodów. Pierwszymi produktami marki były pokrowce na samochody firmy Austin (samochód sportowy Seven). 1927 - Firma otrzymuje duże zamówienie, dzięki czemu ma możliwość rozszerzenia produkcji. Tak więc zakład zajmuje się produkcją komponentów dla Fiata (model 509A), Horneta Wolseleya, a także dla Morrisa Cowleya. 1931 - Powstająca marka SS wprowadza pierwsze udoskonalenia swoich pojazdów. London Motor Show zaprezentował jednocześnie 2 modele - SS1 i SS2. Na podwoziu tych samochodów powstały inne modele z segmentu premium. 1940-1945 firma zmienia swój profil, podobnie jak większość innych producentów samochodów, ponieważ w czasie II wojny światowej prawie nikt nie potrzebował transportu cywilnego. Angielska marka zajmuje się opracowywaniem i produkcją silników do samolotów. 1948 - Na rynku pojawiają się pierwsze modele marki o zmienionej już nazwie, Jaguar. Samochód otrzymał nazwę Jaguar Mk V. Po tym sedanie z linii montażowej zjeżdża model XK 120. Samochód ten okazał się wówczas najszybszym produkowanym seryjnie środkiem transportu pasażerskiego. Samochód rozpędzał się do 193 kilometrów na godzinę. 1954 - pojawia się kolejna generacja modelu XK, która otrzymała indeks 140. Silnik, który został zainstalowany pod maską, rozwijał moc do 192 KM. Maksymalna prędkość, jaką rozwinęła nowość, wynosiła już 225 kilometrów na godzinę. 1957 - zostaje wypuszczona kolejna generacja linii XK. 150 miał już 3,5-litrowy silnik o mocy 253 koni mechanicznych. 1960 - Producent samochodów kupuje Daimler MC (nie Daimler-Benz). Fuzja ta przyniosła jednak problemy finansowe, dlatego w 1966 roku firma musiała połączyć się z narodową marką British Motors. Od tego momentu marka szybko zyskuje na popularności. Każdy nowy samochód jest postrzegany przez świat kierowców z niezwykłym entuzjazmem, dzięki czemu modele rozchodzą się po całym świecie, pomimo wysokich kosztów. Nie odbył się ani jeden pokaz samochodowy bez udziału samochodów Jaguara. 1972 - Eleganckie i powolne samochody brytyjskiego producenta stopniowo nabierają sportowego charakteru. W tym roku wypuszczono model XJ12. Posiada 12-cylindrowy silnik o mocy 311 KM. Do 1981 roku był to najlepszy samochód w swojej kategorii. 1981 - Na rynku pojawia się zaktualizowany elitarny szybki sedan XJ-S. Zastosowano w nim automatyczną skrzynię biegów, która pozwalała seryjnemu samochodowi rozpędzić się do rekordowej w tamtych latach prędkości 250 km/h. 1988 - Szybki ruch w kierunku sportów motorowych skłonił kierownictwo firmy do utworzenia dodatkowej dywizji, która została nazwana jaguar-sport. Celem działu jest doprowadzenie do perfekcji sportowych cech wygodnych modeli. Przykładem jednego z pierwszych takich samochodów jest XJ220. Przez pewien czas auto zajmowało czołowe miejsce w rankingu najszybszych aut produkcyjnych. Jedynym konkurentem, który mógłby zająć jego miejsce jest model McLaren F1. 1989 - marka przechodzi pod kontrolę światowej sławy koncernu Ford. Oddział amerykańskiej marki nadal zachwyca swoich fanów nowymi eleganckimi modelami samochodów wykonanymi w luksusowym angielskim stylu. 1996 - rozpoczyna się produkcja samochodu sportowego XK8. Otrzymuje szereg innowacyjnych ulepszeń. Wśród innowacji jest elektronicznie sterowane zawieszenie. 1998–2000gg. pojawiają się flagowe modele, które były znakiem rozpoznawczym nie tylko tej marki, ale również zostały uznane za symbol całej Wielkiej Brytanii. Lista obejmuje takie samochody z serii Type z indeksami S, F i X. 2003 – Wprowadzenie na rynek pierwszego kombi. Został wyposażony w przekładnię z napędem na wszystkie koła, która została połączona z silnikiem wysokoprężnym. 2007 - Linia brytyjskich sedanów zostaje zaktualizowana o model klasy biznes XF. 2008 - markę kupuje indyjski producent samochodów Tata. 2009 - Firma rozpoczyna produkcję sedana XJ, który został wykonany w całości z aluminium. 2013 - kolejny samochód sportowy pojawia się z tyłu roadstera. F-Type został okrzyknięty najbardziej sportowym modelem ostatniego półwiecza. Samochód został wyposażony w jednostkę napędową w kształcie litery V na 8 cylindrów. Dysponował mocą 495 KM i był w stanie rozpędzić samochód do „setki” w zaledwie 4,3 sekundy. 2013 - rusza produkcja dwóch najmocniejszych modeli marki - XJ, który otrzymał duże aktualizacje techniczne (silnik 550 KM. rozpędził samochód do 100 km/h. w 4,6 sekundy), a także XKR-S GT (wersja gąsienicowa, która osiągnęła kamień milowy 100 km / hw zaledwie 3,9 sekundy). 2014 - inżynierowie marki opracowali najbardziej kompaktowy model sedana (klasa D) - XE. 2015 - Biznesowy sedan XF otrzymał aktualizacje, dzięki którym stał się lżejszy o prawie 200 kilogramów. 2019 - przybywa elegancki samochód elektryczny I-Pace, który zdobył nagrodę European Car of the Year (2018). W tym samym roku zaprezentowano flagowy model crossovera J-Pace, który otrzymał aluminiową platformę. Przyszły samochód będzie miał napęd hybrydowy. Przednia oś będzie napędzana klasycznym silnikiem spalinowym, a tylna oś będzie napędzana silnikiem elektrycznym. Chociaż model jest w kategorii koncepcji, ale od 21 roku planowane jest wypuszczenie go w serii. Właściciele i kierownictwo Początkowo firma była odrębnym producentem samochodów, który został założony przez dwóch wspólników - W. Łyson i W. Walmsley w 22 roku ubiegłego wieku. W 1960 roku producent samochodów przejmuje Daimler MC, ale to postawiło firmę w kłopoty finansowe. W 1966 roku firma została kupiona przez krajową markę British Motors. Rok 1989 upłynął pod znakiem zmian w firmie macierzystej. Tym razem była to znana marka Ford. W 2008 roku firma została sprzedana indyjskiej firmie Tata, która działa do dziś. Działalność Ta marka ma wąską specjalizację. Głównym profilem firmy jest produkcja samochodów osobowych, a także małych SUV-ów i crossoverów. Do tej pory Grupa Jaguar Land Rover ma jedną fabrykę w Indiach, a także 3 w Anglii. Zarząd firmy planuje rozszerzenie produkcji maszyn poprzez budowę dwóch kolejnych fabryk: po jednej w Arabii Saudyjskiej iw Chinach. Gama modeli Na przestrzeni całej historii produkcji z linii montażowych marki zjeżdżały modele, które można podzielić na kilka kategorii: 1. Sedan klasy wyższej 2.5 sedan - 1935-48; 3.5 sedana - 1937-48; Mk V - 1948-51; Mk VII - 1951-57; MkVIII - 1957-58; Mk IX - 1959-61; Mk X - 1961-66; 420G - 1966-70; XJ 6 (1-3 pokolenia) - 1968-87; XJ 12 - 1972-92; XJ 40 (zaktualizowany XJ6)-1986-94; XJ 81 (zaktualizowany XJ12)-1993-94; X300, X301 (kolejna aktualizacja XJ6 i XJ12) - 1995-97; XJ 8-1998-03; XJ (modyfikacja X350)-2004-09; XJ (modyfikacja X351) - 2009-obecnie 2. Kompaktowe sedany 1.5 sedan - 1935-49; Mk I - 1955-59; Mk II - 1959-67; Typ S - 1963-68; 420 - 1966-68; 240, 340 - 1966-68; Typ S (zaktualizowany) - 1999-08; Typ X-2001-09; XF-2008-obecnie; XE - 2015-obecnie 3. Samochód sportowy HK120 - 1948-54; ХК140 – 1954-57; HK150 - 1957-61; Typ E – 1961-74; XJ-S – 1975-96; XJ 220 – 1992-94; XK 8, XKR-1996-06; XK, X150-2006-14; Typ F - 2013-nv 4. Klasa wyścigowa XK120C - 1951-52 (model jest zwycięzcą 24 Le Mans); C-Type - 1951-53 (samochód wygrał 24 Le Mans); D-Type - 1954-57 (trzykrotnie wygrał 24 Le Mans); Typ E (lekki) - 1963-64; XJR (wersje od 5 do 17) - 1985-92 (2 zwycięstwa 24 Le Mans, 3 zwycięstwa w Mistrzostwach Świata Samochodów Sportowych); XFR-2009; XKR GT2 RSR-2010; Model R (z indeksami od 1 do 5) został wyprodukowany z myślą o wyścigach w ramach zawodów F-1 (szczegóły dotyczące tych wyścigów są opisane tutaj). 5. Klasa crossovera F-Pace - 2016-; E-Pace-2018-; i-Pace-2018-. 6. Modele koncepcyjne E1A i E2A - pojawiły się podczas opracowywania modelu E-Type; XJ 13 - 1966; Pirana - 1967; XK 180-1998; Typ F (Roadster) - 2000; R-Coupe - luksusowe coupe na 4 miejsca z kierowcą (koncepcja została opracowana w celu konkurowania z Bentleyem Continental GT) - 2002; Fuore XF10-2003; R-D6 - 2003; XK-RR (XK coupé) i XK-RS (XK kabriolet); Koncepcja 8 - 2004; CX 17 - 2013; C-XF-2007; C-X75 (supersamochód) - 2010; XKR 75-2010; Bertone 99-2011.