Iveco Daily 4×4 podwozie z kabiną 2015 przegląd
Czy nazywasz to ute? Ten Ute to Iveco Daily 4×4.
Uniwersalna wywrotka jest popularna wśród wiejskich straży pożarnych, które używają jej jako pojazdu wsparcia ogniowego zamiast furgonetek Toyota LandCruiser.
Iveco wkrótce wprowadzi do Australii Daily nowej generacji, a w przyszłym roku pojawi się tutaj wersja 4×4.
To zdecydowanie imponująca ciężarówka.
Wirniki nie mogły czekać. Udało nam się dostać do 4×4 Daily, wersji z podwójną kabiną, która właśnie przeszła trudny test CFA Victorii.
Cena zależy od specyfikacji, ale jak testowaliśmy, kosztował około 85,000 XNUMX USD. Z pewnością jest to imponująca ciężarówka siedząca tak wysoko, z opcjonalnym dużym pałąkiem zabezpieczającym i światłami drogowymi, które dodają agresji.
Standardowa ciężarówka ma 255 mm prześwitu, ale ta bestia jest wyposażona w ultrakrótkie opony terenowe Michelin (255/100/R16), które dodatkowo zwiększają prześwit.
Podstawa specjalnego siedzenia ciężarówki znajduje się około 1.7 metra nad ziemią.
Wspinanie się po schodach i wsiadanie do kabiny jest jak wsiadanie do pełnowymiarowej ciężarówki.
To dziwne uczucie siedzieć tak wysoko w kabinie furgonetki, która zwykle stoi tak blisko ziemi.
Specjalna podstawa fotela ciężarówki znajduje się około 1.7 metra od ziemi, więc widok kierowcy jest prawie taki sam, jak podczas pilotowania pełnowymiarowej ciężarówki.
To ciekawe być tak wysoko, mosty wydają się znacznie bliżej, prawdopodobnie dlatego, że tam są.
4×4 Daily lepiej radzi sobie w trudnym terenie i może z łatwością osiągać prędkości autostradowe. Jedyny problem polega na tym, że agresywny wzór bieżnika, który ułatwia poruszanie się po błocie, powoduje głośne wycie na gładkiej nawierzchni.
Daily 4×4 może bazować na zwykłym furgonetce, ale ta wersja to poważna broń terenowa. Jego ciągła konfiguracja 4WD wysyła 32% mocy do przodu i 68% do tyłu.
Posiada możliwość blokowania przednich, środkowych i tylnych dyferencjałów i ma nie jeden, a dwa zestawy reduktorów. Jest sprzęt na prawie każdą okazję.
Wybierz przełożenie, wybierz zdrową dawkę mocy i momentu obrotowego, a Daily poradzi sobie z ekstremalnie ciasnymi wzniesieniami, jak to odkryły działające koła podczas krótkiej wyprawy w teren.
Jeśli rodzina jest zainteresowana, możesz zabrać je ze sobą dzięki sześciu fotelom w wersji z podwójną kabiną.
Trzylitrowy czterocylindrowy silnik wysokoprężny z podwójnym turbodoładowaniem Daily ma 3.0 kW (125 KM) i 170 Nm – jest to bardzo przydatne, jeśli holujesz przyczepę o maksymalnej masie 400 kg lub chcesz mieć ładowność 3500 kg (w tym wagę półki).
Moc dostarczana jest przez sześciobiegową manualną skrzynię biegów, dość cywilizowaną i z lekkim sprzęgłem. Możesz również zamówić zautomatyzowaną manualną skrzynię biegów.
Jeśli rodzina jest zainteresowana, możesz zabrać je ze sobą dzięki sześciu fotelom w wersji z podwójną kabiną. Iveco wprowadza na rynek model z pojedynczą kabiną z dłuższą miską olejową. Wnętrze 4×4 kontynuuje prosty i praktyczny dom Daily.
Małe luksusy obejmują elektrycznie sterowane lusterka, komputer pokładowy oraz, dla ułatwienia, klimatyzację, klimatyzację i tempomat.
