Reflektory, latarnie, światła przeciwmgielne - rodzaje oświetlenia samochodowego
Urządzenie samochodowe

Reflektory, latarnie, światła przeciwmgielne - rodzaje oświetlenia samochodowego

    Oświetlenie samochodowe to połączenie wielu urządzeń oświetleniowych i oświetleniowych. Znajdują się one zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz pojazdu i mają różne przeznaczenie. Urządzenia wewnętrzne zapewniają wygodę i komfort poprzez ogólne oświetlenie wnętrza lub oświetlenie miejscowe jego poszczególnych części, schowka, bagażnika itp. Jeśli oświetlenie wnętrza nie budzi żadnych specjalnych pytań, to warto bardziej szczegółowo omówić oprawy oświetlenia zewnętrznego.

    Przed maszyną znajdują się urządzenia do świateł mijania i drogowych, światła pozycyjne i kierunkowskazy. Z reguły urządzenia te są strukturalnie połączone w jedno połączone urządzenie, które nazywa się reflektorem blokowym. W ostatnich latach do tego zestawu dołączyły również światła do jazdy dziennej, które od 2011 roku stały się obowiązkowe w większości krajów europejskich.

    Lampa przeciwmgielna (PTF) jest często montowana jako oddzielne urządzenie, ale może być częścią reflektora blokowego. Światła przeciwmgielne są włączane jednocześnie ze światłami mijania lub zamiast nich. Przednie poprawki PTF nie są urządzeniami obowiązkowymi, aw niektórych krajach są całkowicie zabronione.

    Światła mijania zapewniają widoczność w promieniu około 50...60 metrów. Dzięki specjalnej konstrukcji reflektorów światła mijania są asymetryczne, co oznacza, że ​​prawa strona jezdni i pobocze są lepiej oświetlone. Zapobiega to oślepianiu nadjeżdżających kierowców.

    Reflektory, latarnie, światła przeciwmgielne - rodzaje oświetlenia samochodowego

    Na Ukrainie włączenie świateł mijania, niezależnie od pory dnia, jest obowiązkowe podczas transportu towarów niebezpiecznych lub grupy dzieci, holowania oraz podczas podróży w konwoju.

    Światła drogowe są niezbędne do lepszego oświetlenia drogi w nocy, głównie na drogach krajowych. Potężna symetryczna wiązka światła, rozchodząca się równolegle do jezdni, jest w stanie przebić się przez ciemność do 100…150 metrów, a czasem nawet dalej. Światła drogowe mogą być używane tylko wtedy, gdy nie ma ruchu z przeciwka. Gdy na nadjeżdżającym pasie pojawi się samochód, musisz przełączyć się na światła mijania, aby nie oślepiać kierowcy. Należy pamiętać, że kierowcę przejeżdżającego samochodu można również oślepić przez lusterko wsteczne.

    Światła obrysowe pozwalają wskazać wymiary pojazdu.

    Reflektory, latarnie, światła przeciwmgielne - rodzaje oświetlenia samochodowego

    Zwykle są włączane razem z podświetleniem deski rozdzielczej i są ważnym elementem zapewniającym bezpieczeństwo na drodze po zmroku. Przednie światła boczne są białe, tylne są czerwone.

    Kierunkowskazy informują innych użytkowników drogi i pieszych o Twoich zamiarach - skręcanie, zmiana pasa itp. Kierunkowskazy są również w tylnych światłach, a wzmacniacze często są montowane po bokach. Wszystkie działają synchronicznie w trybie flashowania. Kolor wskaźników jest żółty (pomarańczowy).

    Światła do jazdy dziennej (DRL) poprawiają widoczność pojazdu w ciągu dnia. Emitują białe światło i umieszczają je pod reflektorami.

    Поначалу ДХО применяли в Скандинавии, где даже летом уровень освещенности часто бывает недостаточным. Теперь их стали использовать и в остальной части Европы, хотя там они актуальны в основном в осенне-зимний период. В Украине должны включаться вне населенных пунктов в период с октября по апрель включительно. При отсутствии штатных ДХО нужно использовать ближний свет.

    Głównymi elementami reflektora są odbłyśnik (odbłyśnik) i dyfuzor, a także źródło światła (żarówka), umieszczone w osobnej obudowie, zwykle wykonanej z tworzywa sztucznego.

    Odbłyśnik tworzy wiązkę światła. Jest również zwykle wykonany z tworzywa sztucznego, a lustrzaną powierzchnię uzyskuje się za pomocą napylania aluminium. W najprostszym przypadku odbłyśnik jest parabolą, ale w nowoczesnych reflektorach kształt jest jeszcze bardziej złożony.

    Przezroczysty dyfuzor ze szkła lub tworzywa sztucznego przepuszcza światło, a w niektórych przypadkach je załamuje. Ponadto dyfuzor chroni wnętrze reflektora przed wpływami środowiska.

    Asymetrię świateł mijania można osiągnąć na dwa sposoby. W konstrukcji reflektorów amerykańskich samochodów znajduje się źródło światła, okazuje się, że odbicie od reflektora następuje głównie w prawo iw dół.

    W samochodach europejskich żarówka jest również przesunięta od ogniska reflektora, ale istnieje również specjalnie ukształtowany ekran, który zakrywa spód reflektora.

    Z tyłu znajdują się następujące urządzenia oświetleniowe:

    • sygnał zatrzymania;

    • światło obrysowe;

    • wskaźnik skrętu;

    • lampa cofania;

    • światło przeciwmgielne.

    Zazwyczaj urządzenia te tworzą reflektor blokowy, który jest integralną częścią projektu. Montowany jest z prawej i lewej strony symetrycznie względem osi wzdłużnej maszyny. Zdarza się, że urządzenie jest podzielone na dwie części, z których jedna jest wbudowana w korpus, a druga - w pokrywę bagażnika.

    Dodatkowo z tyłu znajduje się dodatkowe centralne światło hamowania i oświetlenie tablicy rejestracyjnej.

    Czerwone światło hamowania zapala się automatycznie po obu stronach po naciśnięciu hamulca. Jego cel jest dość oczywisty - ostrzeganie od tyłu kierowcy samochodu o hamowaniu.

    Światła boczne poprawiają widoczność pojazdu w ciemności od tyłu i pozwalają ocenić jego wielkość. Tylne wymiary są czerwone, ale intensywność ich świecenia jest mniejsza niż świateł hamowania. Zdarza się, że do rozmiaru i światła hamowania używana jest jedna lampa z dwoma żarnikami.

    Reflektory, latarnie, światła przeciwmgielne - rodzaje oświetlenia samochodowego

    Tylne kierunkowskazy migają synchronicznie z przednimi i są również żółte lub pomarańczowe.

    Białe światła cofania zapalają się automatycznie po włączeniu biegu wstecznego. Popraw widoczność podczas cofania w ciemności i ostrzegaj innych kierowców i pieszych o swoim manewrze.

    Reflektory, latarnie, światła przeciwmgielne - rodzaje oświetlenia samochodowego

    Tylne światło przeciwmgielne musi być czerwone. Jego obecność z tyłu jest obowiązkowa, w przeciwieństwie do przedniego światła przeciwmgielnego. W nocy, w warunkach słabej widoczności (mgła, śnieg), tylny PTF sprawi, że Twój samochód będzie bardziej widoczny dla tych, którzy za Tobą podążają. Tylne światła przeciwmgielne mogą być wykonane jako oddzielne reflektory montowane pod głównymi reflektorami.

    Reflektory, latarnie, światła przeciwmgielne - rodzaje oświetlenia samochodowego

    PTF z tyłu może być w liczbie pojedynczej, w którym to przypadku zwykle nie znajduje się pośrodku, ale bliżej strony kierowcy.

    Oświetlenie tablicy rejestracyjnej włącza się razem ze światłami bocznymi. Do oświetlenia można użyć tylko białej lampy. Tutaj nie jest dozwolone dowolne dostrajanie.

    Dodatkowe centralne światło stopu działa synchronicznie z głównymi światłami stopu. Można go wbudować w spojler, umieścić na klapie bagażnika lub zamontować pod tylną szybą. Umiejscowienie na poziomie oczu sprawia, że ​​wzmacniacz świateł hamowania jest widoczny nawet na krótkich dystansach, na przykład w korku. Kolor jest zawsze czerwony.

    Mgła, silny kurz, ulewny deszcz czy opady śniegu znacznie pogarszają widoczność na drodze i prowadzą do konieczności zmniejszenia prędkości. Włączenie świateł drogowych nie pomaga. Światło odbite od małych kropel wilgoci tworzy rodzaj zasłony, która oślepia kierowcę. W rezultacie widoczność staje się prawie zerowa. Nieco lepiej w tych warunkach światła mijania.

    W takiej sytuacji wyjściem może być zastosowanie specjalnych świateł przeciwmgielnych. Dzięki specjalnej konstrukcji lampy przeciwmgielnej wiązka światła przez nią emitowana ma duży kąt rozproszenia w poziomie - do 60° oraz wąski w pionie - około 5°. Światła przeciwmgielne są zwykle umieszczone nieco poniżej świateł mijania, ale na wysokości co najmniej 25 cm w stosunku do jezdni. Dzięki temu światło lamp przeciwmgielnych jest kierowane niejako pod mgłę i nie powoduje efektu oślepienia przez światło odbite.

    Reflektory, latarnie, światła przeciwmgielne - rodzaje oświetlenia samochodowego

    Kolor przednich świateł przeciwmgielnych jest zwykle biały, chociaż dopuszcza się stosowanie tzw. żółtego selektywnego, który uzyskuje się poprzez odfiltrowanie składowych niebieskiego, niebieskiego i fioletowego ze światła białego. Wyselekcjonowany żółty nie daje zauważalnej poprawy widoczności, ale nieznacznie zmniejsza zmęczenie oczu.

    Choć w ciągu dnia przednie światła przeciwmgielne nie zapewniają znaczącej poprawy widoczności, mogą pełnić rolę świateł postojowych, poprawiając widoczność samochodu dla nadjeżdżających pojazdów.

    Tylne światło przeciwmgielne, jak wspomniano powyżej, powinno świecić na czerwono. W pogodną noc nie można go włączyć, ponieważ może oślepić kierowcę jadącego z tyłu samochodu.

    Istnieją cztery rodzaje żarówek, które mogą być używane jako źródła światła w reflektorach samochodowych i innych oprawach oświetleniowych:

    — standardowe żarówki;

    — halogen;

    — ksenon;

    - DOPROWADZIŁO.

    Обычные с вольфрамовой нитью отличаются невысокой эффективностью и малым сроком службы, а потому давно уже вышли из употребления в автомобильных светотехнических приборах. Встретить их можно только в старых машинах.

    są teraz standardem i są instalowane w większości samochodów produkcyjnych. Tutaj również stosuje się żarnik wolframowy, który jest podgrzewany do bardzo wysokiej temperatury (około 3000 ° C), dzięki czemu strumień świetlny jest znacznie wyższy niż w przypadku żarówek o tym samym zużyciu energii.

    Reflektory, latarnie, światła przeciwmgielne - rodzaje oświetlenia samochodowego

    Halogeny to pierwiastki chemiczne 17 grupy układu okresowego pierwiastków, w szczególności fluor, brom i jod, których opary są pompowane do bańki lampy pod ciśnieniem. Kolba żarówki halogenowej wykonana jest z żaroodpornego szkła kwarcowego. Obecność gazu buforowego spowalnia parowanie atomów wolframu, a tym samym przedłuża żywotność lampy. Halogeny działają średnio około 2000 godzin - około trzy razy dłużej niż tradycyjne żarówki.

    Газоразрядная является следующим шагом на пути повышения эффективности автомобильной светотехники. Ксеноновые лампы существенно ярче и долговечнее галогенок. В заполненной газообразным ксеноном колбе между двумя электродами создается электрическая дуга, которая и служит источником света. Для поджига дуги на третий электрод подается импульс напряжением около 20 kV. Получение высоковольтного напряжения требует специального блока поджига.

    Reflektory, latarnie, światła przeciwmgielne - rodzaje oświetlenia samochodowego

    Należy pamiętać, że ksenonów nie można montować w reflektorach przeciwmgłowych, ponieważ zaburzone jest skupienie reflektora, zmienia się geometria wiązki światła, a linia odcięcia jest rozmyta. Dzięki temu PTF nie zapewnia widoczności w trudnych warunkach pogodowych, ale jest w stanie oślepić kierowców nadjeżdżających i przejeżdżających pojazdów.

    Przeczytaj więcej o lampach ksenonowych i cechach ich zastosowania w specjalnym.

    Lampy z diodami elektroluminescencyjnymi (LED) to najbliższa przyszłość oświetlenia samochodowego. Dostępne są już pojedyncze, które można zamontować zamiast halogenów. Do niedawna żarówki LED nadawały się głównie do oświetlenia wnętrz, oświetlenia pomieszczeń i świateł postojowych. Jednak teraz istnieją wystarczająco mocne lampy LED, które można wykorzystać do reflektorów.

    Reflektory, latarnie, światła przeciwmgielne - rodzaje oświetlenia samochodowego

    , pierwotnie przeznaczone do wykorzystania w technologii LED, nie stały się jeszcze zjawiskiem masowym, ale nierzadkim w samochodach klasy średniej, nie mówiąc już o drogich modelach.

    Lampy LED mają kilka zalet w porównaniu z lampami halogenowymi i ksenonowymi:

    - pobór prądu jest 2 ... 3 razy mniejszy;

    — żywotność jest 15…30 razy wyższa;

    — prawie natychmiastowe włączenie, co jest szczególnie ważne w przypadku świateł stop;

    - lekkie ogrzewanie;

    — odporność na wibracje;

    — wymienność z wieloma lampami halogenowymi;

    - mały rozmiar;

    - przyjazność dla środowiska.

    A wady żarówek LED - stosunkowo wysoki koszt, niewystarczająca moc świateł drogowych i efekt oślepiania - stopniowo odchodzą w przeszłość.

    Wydawałoby się, że nic nie może zapobiec całkowitej i ostatecznej dominacji żarówek LED w oświetleniu samochodowym w dającej się przewidzieć przyszłości. Istnieją jednak już pilotażowe opracowania wykorzystujące technologię laserową i organiczne diody elektroluminescencyjne (OLED). Co się później stanie? Poczekaj i zobacz.  

    Dodaj komentarz