Haki holownicze do samochodów ciężarowych – cechy i zalety
Zawartość
Tym samym haki holownicze do ciężarówek KamAZ są rozmieszczone w taki sposób, że podczas cofania pojazdu dyszel przyczepy wchodzi w zaczep przyczepy i zostaje w nim automatycznie zamocowany i wycentrowany. Trzymanie następuje dzięki pionowo poruszającemu się palcowi. Bezluzowa konstrukcja i korek zapobiegający samoczynnemu zwolnieniu sprawiają, że urządzenie jest niezawodne, a istniejący łapacz jest wygodny dla sterownika KamAZ.
Aby zwiększyć możliwości transportu różnych (najczęściej dużych) przedmiotów, kierowcom pomaga dodatkowe wyposażenie. W zestawie platforma załadunkowa na haku holowniczym samochodu.
Rodzaje haków holowniczych do samochodów ciężarowych
Do mocowania przyczepy do pojazdu ciągnącego stosuje się haki holownicze ─ urządzenia holownicze (TSU), które różnią się typami w zależności od konstrukcji, systemu mocowania i dopuszczalnych obciążeń:
- haczyk (pętla tandemowa);
- widelec (kombinacja pin-loop);
- kula (półkula do połączenia z współpracującą głowicą sprzęgającą).
Do przyczepy
Takie platformy transportowe mogą ważyć do 750 kg (lekkie) lub więcej (ciężkie).
Hak holowniczy do ciężarówki
Hak holowniczy do przyczepy ciężarówki to kuta kula z 2 otworami montażowymi. Ten typ haka holowniczego jest najczęściej stosowany do montażu lekkich samochodów ciężarowych: „Bychkov”, „Gazelle”, „Sable” o ładowności do 2 ton.
Do platformy ładunkowej
W tym przypadku preferowane są haki holownicze do samochodów ciężarowych, które charakteryzują się łatwością produkcji, niską wagą i dużymi kątami elastyczności. Urządzenia takie najlepiej nadają się do poruszania się pociągów drogowych po kiepskich drogach o trudnym terenie.
Aby zapobiec samoistnemu rozłączeniu, platforma ładunkowa na haku holowniczym samochodu wyposażona jest w urządzenie posiadające blokadę zabezpieczającą oraz zawleczkę.
Zalety haka holowniczego do samochodu ciężarowego
Haki holownicze do samochodów ciężarowych muszą spełniać określone wymagania, m.in.:
- wysoka niezawodność;
- zapewnienie wymaganych kątów złożenia zespołu drogowego;
- łatwość połączenia (od tego zależy szybkość działań sprzęgających).
Wymienione cechy odpowiadają urządzeniu mocowanemu na rzep. Jest to najlepsza opcja na drogach niezabudowanych.
Hak holowniczy z bliska
Produkt jest lekki, co ułatwia łączenie i rozłączanie części pociągu drogowego. Zwykle odbywa się to ręcznie. Za wadę konstrukcyjną można uznać dość duży (do 10 mm) luz w połączeniach, co zwiększa obciążenia dynamiczne i zużycie części urządzenia. Masa zaczepu hakowego do przyczepy nie przekracza 30 kg.
Blokada została zaprojektowana w taki sposób, aby zapobiec samoczynnemu zwolnieniu pociągu drogowego podczas ruchu. W tym celu muszą istnieć co najmniej 2 mechanizmy zabezpieczające. Hak musi mieć możliwość swobodnego obracania się wokół swojej osi wzdłużnej.
Cechy montażowe
Tym samym haki holownicze do ciężarówek KamAZ są rozmieszczone w taki sposób, że podczas cofania pojazdu dyszel przyczepy wchodzi w zaczep przyczepy i zostaje w nim automatycznie zamocowany i wycentrowany. Trzymanie następuje dzięki pionowo poruszającemu się palcowi. Bezluzowa konstrukcja i korek zapobiegający samoczynnemu zwolnieniu sprawiają, że urządzenie jest niezawodne, a istniejący łapacz jest wygodny dla sterownika KamAZ.
Do łączenia naczep z ciągnikiem wykorzystuje się mechanizm sprzęgu siodłowego, składający się z płyty nośnej ze szczeliną, w którą należy wpasować sworzeń holowanej przestrzeni ładunkowej. W tym przypadku stosuje się jeden lub dwa stopnie swobody: w płaszczyźnie podłużnej i poprzecznej. Konstrukcja ta nie podlega obciążeniom udarowym i zwiększa żywotność całego pociągu drogowego.
