Silnik Diesla zimą, eksploatacja i rozruch

Obecnie liczba silników wysokoprężnych jest w przybliżeniu równa liczbie silników benzynowych. I to nie przypadek, bo z natury silniki wysokoprężne są bardziej ekonomiczne, co jest pozytywnym czynnikiem przy wyborze auta. Silnik wysokoprężny jest w porządku, ale tylko na letnią pogodę. Kiedy nadchodzi zima, pojawiają się trudności. Już silnik, jak mówią, przetrwał, próbując walczyć z kaprysami natury. W celu wydajnej i długotrwałej pracy silnika na silniku wysokoprężnym wymagana jest szczególna ostrożność i uwaga, które zostaną omówione poniżej.

Cechy działania silnika wysokoprężnego zimą

Uruchamianie silnika wysokoprężnego zimą

Największym problemem podczas korzystania z silnika jest jego uruchomienie. W niskich temperaturach olej gęstnieje, jego gęstość staje się wyższa, dlatego przy rozruchu silnika potrzeba więcej energii z akumulatora. W silnikach benzynowych ten problem może nadal występować, ale nie w przypadku silnika wysokoprężnego.

Zimowy olej napędowy

Jest jeszcze jeden problem. Musisz wypełnić specjalną zimowy olej napędowy. Już przy temperaturze 5 stopni konieczna jest zmiana paliwa letniego na zimowe. A jeśli temperatura spadnie poniżej -25 stopni, potrzebny jest inny rodzaj zimowego paliwa - arktyczny. Niektórzy właściciele samochodów starają się zaoszczędzić pieniądze, więc zamiast zimowego tankują letnie paliwo, które jest tańsze. Ale w ten sposób oszczędności pojawiają się tylko na jego zakupie, ale ponoszone są wydatki na dalsze naprawy silnika.

Jest kilka sztuczek, aby uruchomić silnik zimą... Na przykład, aby olej nie gęstniał, możesz po prostu dodać do niego małą szklankę benzyny. Wtedy olej stanie się rzadszy, a silnik uruchomi się znacznie łatwiej. Konieczne jest również ciągłe monitorowanie stanu naładowania akumulatora, aby wystarczyło uruchomić silnik. Nie prowadź samochodu z rozładowanym akumulatorem.

Dodatki do oleju napędowego o niskiej temperaturze

Gdy na dworze jest mniej niż -25 stopni, co zdarza się w naszym kraju co roku, najlepiej zrezygnować z samochodu i przesiąść się na komunikację miejską. Jeśli nie jest to możliwe, paliwo należy rozcieńczyć naftą w celu upłynnienia oleju napędowego.

Rozgrzewanie silnika wysokoprężnego zimą

Nie możemy zapomnieć o rozgrzaniu auta, w ten sposób można zaoszczędzić długą żywotność silnika wysokoprężnego. Nie dopuszczaj również do holowania lub odjedź popychaczem, w przeciwnym razie istnieje ryzyko zerwania paska rozrządu i przesunięcia rozrządu.

Tak więc, jeśli zastosujesz się do wszystkich tych wskazówek, możesz znacznie pomóc silnikowi swojego samochodu przetrwać zimę.

Pytania i odpowiedzi:

Jak uruchomić silnik wysokoprężny po długim okresie bezczynności? Wymień świece żarowe (z czasem mogą stać się bezużyteczne), wciśnij pedał sprzęgła (łatwiej jest rozrusznikowi obrócić wał korbowy), w razie potrzeby przedmuchaj cylindry (jednokrotnie wciśnij pedał gazu).

Jak prawidłowo uruchomić silnik wysokoprężny na mrozie? Włącz światło (30 sekund) i świece żarowe (12 sekund). Ogrzewa to akumulator i komory spalania. W przypadku silnych mrozów zaleca się kilkukrotne włączenie świec żarowych.

Jak ułatwić uruchomienie silnika wysokoprężnego? ponieważ silnik bardzo się ochładza w mroźne dni, po uruchomieniu urządzenia powietrze może nie nagrzewać się wystarczająco. Dlatego zaleca się kilkukrotne włączenie/wyłączenie zapłonu, aby działały tylko świece żarowe.