Marka samochodu | Kod błędu | Wartość błędu |
Opel | P1100 | Czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) / czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP) – niewiarygodny sygnał |
Opel | P1105 | Czujnik ciśnienia atmosferycznego |
Opel | P1106 | Ciśnienie obciążenia |
Opel | P1110 | Zawór regulatora powietrza dolotowego 1 |
Opel | P1111 | Zawór regulatora powietrza dolotowego 2 |
Opel | P1112 | Elektrozawór odcinający kanał 1 |
Opel | P1113 | Elektrozawór odcinający kanał 2 |
Opel | P1120 | Czujnik pedału przyspieszenia 1 |
Opel | P1122 | czujnik położenia pedału gazu 2 |
Opel | P1125 | Czujnik pozycji pedału gazu |
Opel | P1130 | Podgrzewana sonda lambda (HO2S) 1, bank 1 – usterka |
Opel | P1133 | Czujnik tlenu 1 reaguje powoli |
Opel | P1137 | Czujnik tlenu 2 |
Opel | P1138 | Czujnik tlenu 2 |
Opel | P1170 | Kontrola mieszanki (MC), bank 1 – usterka |
Opel | P1171 | Nieprawidłowe mieszanie |
Opel | P1173 | Zabezpieczenie przed przegrzaniem silnika włączone – temperatura silnika powyżej limitu |
Opel | P1180 | Czujnik temperatury paliwa w pompie wtryskowej – usterka |
Opel | P1195 | Przełącznik ciśnienia oleju silnikowego – usterka |
Opel | P1201 | Czujnik podnoszenia igły wtryskiwacza – usterka obwodu |
Opel | P1220 | Sterowanie regulacją dawki paliwa – usterka |
Opel | P1229 | Przekaźnik, prąd obwodu pierwotnego za wysoki |
Opel | P1230 | Główny przekaźnik |
Opel | P1231 | Przekaźnik pompy paliwa |
Opel | P1243 | zawór obejściowy (turbo) |
Opel | P1275 | Czujnik pozycji pedału gazu 1 |
Opel | P1276 | Czujnik pozycji pedału gazu 1 + 3 różne wartości |
Opel | P1280 | Pozycja czujnika pedału gazu 2 |
Opel | P1300 | Awaria EOBD z powodu niskiego poziomu paliwa |
Opel | P1326 | Maksymalna kontrola spalania stukowego — cylinder 1 |
Opel | P1327 | Maksymalna kontrola spalania stukowego — cylinder 2 |
Opel | P1328 | Maksymalna kontrola spalania stukowego — cylinder 3 |
Opel | P1329 | Maksymalna wartość kontroli spalania stukowego — cylinder 4 — |
Opel | P1335 | Moduł sterujący pompą wtryskową – brak sygnału CKP |
Opel | P1336 | Awaria czujnika prędkości silnika (czujnik położenia wału korbowego) |
Opel | P1345 | Awaria synchronizacji wtryskiwacza, wału korbowego lub wałka rozrządu |
Opel | P1372 | Czujnik położenia wału korbowego (CKP) – usterka |
Opel | P1380 | ABS - błąd hamowania |
Opel | P1404 | Wysokie napięcie zwrotne zaworu EGR |
Opel | P1405 | Sprzężenie zwrotne, zawór EGR |
Opel | P1410 | Przekaźnik pompy powietrza wtórnego |
Opel | P1481 | Przekaźnik wentylatora 1 |
Opel | P1482 | Przekaźnik wentylatora 2 |
Opel | P1483 | Przekaźnik wentylatora 3 |
Opel | P1490 | Dodatkowy przekaźnik pompy chłodzenia |
Opel | P1500 | Zawór sterujący przepustnicą |
Opel | P1501 | Immobilizer - brak lub nieprawidłowe kodowanie |
Opel | P1502 | Immobilizer - brak sygnału |
Opel | P1503 | Nieprawidłowy sygnał z immobilizera |
Opel | P1508 | Zawór sterowania powietrzem biegu jałowego (IAC) – awaria obwodu |
Opel | P1509 | Zawór sterowania powietrzem biegu jałowego (IAC) – awaria obwodu |
Opel | P1510 | Czujnik prędkości biegu jałowego |
Opel | P1512 | Nieprawidłowa adaptacja przepustnicy |
Opel | P1514 | Awaria sterowania siłownikiem przepustnicy |
Opel | P1515 | Czujnik położenia pedału przyspieszenia |
Opel | P1516 | Sterowanie przepustnicą za pomocą elektronicznej jednostki sterującej |
Opel | P1520 | Elektroniczny układ przepustnicy (ETS) – napięcie zasilania |
Opel | P1523 | Sterowanie przepustnicą za pomocą elektronicznej jednostki sterującej |
Opel | P1525 | Elektroniczny układ przepustnicy (ETS), pozycja wyjściowa w trybie awaryjnym – usterka |
Opel | P1526 | Sterowanie przepustnicą za pomocą elektronicznej jednostki sterującej |
Opel | P1530 | Awaria przekaźnika klimatyzatora |
Opel | P1540 | Czujnik ciśnienia klimatyzacji - sygnał utracony lub nieprawidłowy |
Opel | P1546 | Sprzęgło sprężarki AC, sygnał – awaria obwodu |
Opel | P1550 | Elektroniczny system przepustnicy (ETS) – w trybie awaryjnym |
Opel | P1551 | Elektroniczny system przepustnicy (ETS), monitorowanie momentu obrotowego silnika stale powyżej limitu; |
Opel | P1555 | Czujnik położenia przepustnicy (TP) A / czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) – sygnał nieprawdopodobny |
Opel | P1560 | Napięcie systemowe, akumulator – poza limitem |
Opel | P1565 | Nieprawidłowy program BCM |
Opel | P1571 | Kontrola trakcji Sygnał PWM |
Opel | P1572 | Moduł sterujący silnika (ECM) / moduł sterujący immobilizera – brak sygnału immobilizera |
Opel | P1573 | Moduł sterujący silnika (ECM) / moduł sterujący immobilizera – nieprawidłowy sygnał immobilizera |
Opel | P1574 | Pozycja pedału hamulca |
Opel | P1599 | Wykryto stan silnika |
Opel | P1600 | Awaria jednostki sterującej lub EPROM |
Opel | P1601 | Jednostka sterująca - temperatura za wysoka |
Opel | P1602 | Usterka w obwodzie czujnika tlenu (Bank 2 Czujnik 3) |
Opel | P1604 | Wymień elektroniczną jednostkę sterującą |
Opel | P1605 | Wymień elektroniczną jednostkę sterującą |
Opel | P1606 | Moduł sterujący silnika (ECM) – uszkodzony |
Opel | P1610 | Immobilizer nie zaprogramowany |
Opel | P1611 | Wprowadzono nieprawidłowy kod zabezpieczający |
Opel | P1612 | Immobilizer - sygnał utracony lub nieprawidłowy |
Opel | P1613 | Immobilizer - sygnał awarii |
Opel | P1614 | Otrzymano nieprawidłowy kod bezpieczeństwa |
Opel | P1615 | Nieprawidłowy identyfikator pojazdu z centralnej jednostki sterującej |
Opel | P1616 | Nieprawidłowy identyfikator pojazdu z centralnej jednostki sterującej przyrządów |
Opel | P1618 | Moduł sterujący silnika (ECM) – usterka |
Opel | P1620 | Moduł sterujący silnika (ECM), napięcie zasilania – poza zakresem |
Opel | P1621 | EEPROM |
Opel | P1622 | Przekaźnik pompy paliwa - problem z połączeniem |
Opel | P1625 | Moduł sterujący silnika (ECM) – usterka |
Opel | P1631 | Moduł sterujący pompy wtrysku paliwa – uszkodzony |
Opel | P1633 | Sterownik |
Opel | P1635 | Napięcie 5V 1 |
Opel | P1639 | Napięcie 5V 2 |
Opel | P1640 | Obwód QUAD w centrali |
Opel | P1650 | Sprawdź lampkę silnika |
Opel | P1651 | Moduł sterujący pompy wtrysku paliwa, magistrala danych CAN – usterka |
Opel | P1660 | Elektromagnes odcinający paliwo – awaria obwodu |
Opel | P1680 | Ołów z czujnika temperatury silnika |
Opel | P1681 | Błąd wyszukiwania przepustnicy |
Opel | P1682 | Błąd funkcji przepustnicy |
Opel | P1690 | Sprawdź lampkę silnika |
Opel | P1694 | Lampka ostrzegawcza świec żarowych – awaria obwodu |
Opel | P1700 | Sprawdź lampkę silnika |
Opel | P1705 | Przełącznik pozycji postojowej/neutralnej (PNP) – nieprawidłowy sygnał |
Opel | P1725 | Czujnik wzniosu igły wtryskiwacza – nieprawidłowy sygnał |
Opel | P1740 | Kontrola momentu obrotowego |
Opel | P1743 | Sprzęgło przemiennika momentu obrotowego – wibracje |
Opel | P1760 | Napięcie systemowe, zapłon – poza limitem |
Opel | P1780 | Czujnik położenia przepustnicy (TP), kontrola trakcji – awaria obwodu |
Opel | P1781 | Magistrala danych CAN, sygnał rzeczywistego momentu obrotowego ECM – wykryto usterkę |
Opel | P1790 | Magistrala danych CAN, komunikacja ECM/TCM – wykryto usterkę |
Opel | P1792 | Magistrala danych CAN, komunikacja ECMITCM – wykryto usterkę |
Opel | P1800 | Napięcie systemowe, zapłon – poza limitem |
Opel | P1813 | Kontrola momentu obrotowego - sygnał utracony lub nieprawidłowy |
Opel | P1835 | Kopnięcie skrzyni biegów – przełącznik w dół – awaria obwodu |
Opel | P1842 | Sygnał czujnika położenia przepustnicy (TP) poza zakresem |
Opel | P1843 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT) – sygnał poza zakresem |
Opel | P1844 | Moduł sterujący silnika (ECM), kontrola momentu obrotowego – sygnał poza zakresem |
Opel | P1845 | Kontrola momentu obrotowego |
Opel | P1847 | Moduł sterujący skrzynią biegów (TCM), multipleksowanie – brak sygnału |
Opel | P1850 | Elektrozawór zmiany biegów (SS) „C”, pasmo włączone – awaria obwodu |
Opel | P1860 | Solenoid sprzęgła przemiennika momentu obrotowego (TCC) – awaria obwodu |
Opel | P1870 | Sprzęgło przemiennika momentu obrotowego (TCC) – nie działa |
Opel | P1890 | Czujnik położenia przepustnicy (TP) – usterka obwodu / magistrala danych CAN, komunikacja ECMITCM – wykryto usterkę |
Opel | P1895 | Moduł sterujący silnika (ECM), sygnał rzeczywistego momentu obrotowego – awaria obwodu |