Marka samochodu | Kod błędu | Wartość błędu |
KIA | P1000 | Test gotowości systemów OBD nie został ukończony |
KIA | P1104 | Masa obwodu czujnika masowego przepływu powietrza |
KIA | P1111 | Przepustka systemowa |
KIA | P1115 | Sygnał temperatury płynu chłodzącego silnika z ECM do TCM. |
KIA | P1121 | Awaria sygnału czujnika położenia przepustnicy z ECM do TCM. |
KIA | P1122 | Czujnik położenia pedału A Obwód niski sygnał wejściowy |
KIA | P1123 | Czujnik położenia pedału Obwód wysokiego sygnału wejściowego |
KIA | P1136 | Obwód wentylatora skrzynki sterowniczej |
KIA | P1137 | Brak przełączników HO2S12 – czujnik wskazuje ubogą mieszankę |
KIA | P1138 | Brak przełączników HO2S12 – czujnik wskazuje bogactwo |
KIA | P1143 | Zakres / wydajność zaworu sterującego wtryskiwacza pneumatycznego |
KIA | P1144 | Obwód zaworu sterującego wtryskiwacza wspomaganego powietrzem |
KIA | P1157 | Brak przełączników HO2S22 – czujnik wskazuje ubogą mieszankę |
KIA | P1158 | Brak przełączników HO2S22 – czujnik wskazuje bogactwo |
KIA | P1170 | Zablokowany przedni podgrzewany czujnik tlenu. |
KIA | P1171 | Zbyt ubogi system – banki 1 i 2 (usterka ubogiej mieszanki paliwowej) |
KIA | P1172 | Zbyt bogaty system – banki 1 i 2 (błąd bogatego paliwa) |
KIA | P1174 | Zbyt chudy system – banki 1 i 2 (podejrzany HO2S) |
KIA | P1175 | Zbyt bogaty system – banki 1 i 2 (podejrzany HO2S) |
KIA | P1176 | Zbyt uboga mieszanka długoterminowa paliwa – banki 1 i 2 (FMFR) |
KIA | P1748 | Regulator ciśnienia 5 |
KIA | P1758 | Nieprawidłowy prąd w systemie sterowania elektromagnesem ciśnienia |
KIA | P1775 | Usterka systemu transmisji MIL |
KIA | P1776 | Czas trwania żądania opóźnienia zapłonu |
KIA | P1777 | Obwód żądania opóźnienia zapłonu |
KIA | P1778 | Obwód transmisji wstecznej I/P |
KIA | P1779 | Kontrola załadunku |
KIA | P1789 | Awaria zasilania zapłonu |
KIA | P1790 | Awaria zasilania zapłonu |
KIA | P1791 | Awaria zasilania zapłonu |
KIA | P1792 | Awaria zasilania zapłonu |
KIA | P1793 | Awaria zasilania zapłonu |
KIA | P1794 | Awaria akumulatora lub obwodu. |
KIA | P1795 | Usterka sygnału przełącznika 4WD. |
KIA | P1796 | Obwód sterownika CAN (wyłączona magistrala) |
KIA | P1797 | Sygnał zakresu P lub N lub przełącznik pozycji pedału sprzęgła otwarty lub zwarty. |
KIA | P1798 | Awaria obwodu CAN TCM/INST |
KIA | P1799 | Awaria obwodu CAN TCM/ABS |
KIA | P1882 | Obwód przełącznika poziomu płynu chłodzącego silnik zwarty do masy |
KIA | P1177 | Zbyt bogata długoterminowa mieszanka paliwowa – banki 1 i 2 (FMFR) |
KIA | P1178 | Zbyt uboga mieszanka długoterminowa paliwa – banki 1 i 2 (AMFR) |
KIA | P1179 | Zbyt bogata długoterminowa mieszanka paliwowa – banki 1 i 2 (AMFR) |
KIA | P1185 | 02 Otwarty obwód grzałki czujnika – usterka sprzętowa |
KIA | P1186 | 02 Zwarcie w obwodzie grzałki czujnika – usterka sprzętowa |
KIA | P1187 | 02 Otwarty obwód grzałki czujnika – wywnioskowana usterka |
KIA | P1188 | 02 Rezystancja obwodu grzałki czujnika |
KIA | P1189 | 02 Usterka niskiej rezystancji obwodu podgrzewacza czujnika 1 |
KIA | P1190 | 02 Usterka niskiej rezystancji obwodu podgrzewacza czujnika 2 |
KIA | P1191 | 02 Otwarty obwód grzałki czujnika – usterka sprzętowa |
KIA | P1192 | 02 Obwód grzałki czujnika zwarty |
KIA | P1193 | 02 Otwarty obwód grzałki czujnika – wywnioskowana usterka |
KIA | P1194 | 02 Usterka rezystancji obwodu grzałki czujnika |
KIA | P1195 | Czujnik ciśnienia EGR (1.6 l) lub czujnik doładowania (1.8 l) otwarty lub zwarty. |
KIA | P1196 | Rozruch wyłącznika zapłonu otwarty lub zwarty (1.6 l). |
KIA | P1198 | Obwód wejściowy wysokiego poziomu paliwa |
KIA | P1199 | Obwód wejściowy niskiego poziomu paliwa |
KIA | P1201 | Obwód wtryskiwacza cylindra nr 1 otwarty / zwarty |
KIA | P1202 | Obwód wtryskiwacza cylindra nr 2 otwarty / zwarty |
KIA | P1203 | Obwód wtryskiwacza cylindra nr 3 otwarty / zwarty |
KIA | P1204 | Obwód wtryskiwacza cylindra nr 4 otwarty / zwarty |
KIA | P1205 | Obwód wtryskiwacza cylindra nr 5 otwarty / zwarty |
KIA | P1206 | Obwód wtryskiwacza cylindra nr 6 otwarty / zwarty |
KIA | P1207 | Obwód wtryskiwacza cylindra nr 7 otwarty / zwarty |
KIA | P1208 | Obwód wtryskiwacza cylindra nr 8 otwarty / zwarty |
KIA | P1221 | Obwód czujnika nacisku na pedał B / wydajność |
KIA | P1224 | Błąd pozycji elektronicznej kontroli przepustnicy |
KIA | P1226 | Zakres / wydajność obwodu osłony mechanicznej |
KIA | P1227 | Obwód osłony mechanicznej niski sygnał wejściowy |
KIA | P1228 | Obwód osłony mechanicznej Wysokie wejście |
KIA | P1229 | Elektroniczny obwód sterowania przepustnicą |
KIA | P1230 | Przekaźnik pompy paliwa |
KIA | P1235 | Zakres / wydajność obwodu VSV 1/2/3 |
KIA | P1236 | Obwód VSV 1 |
KIA | P1237 | Obwód VSV 2 |
KIA | P1238 | Obwód VSV 3 |
KIA | P1240 | Zasilanie czujnika |
KIA | P1241 | Zasilanie czujnika niskie wejście |
KIA | P1242 | Wysokie wejście zasilania czujnika |
KIA | P1243 | Uziemienie analogowe |
KIA | P1245 | Niskie wejście sygnału korby |
KIA | P1246 | Sygnał wejściowy wysokiego poziomu korby |
KIA | P1250 | Zawór elektromagnetyczny sterujący regulatora ciśnienia otwarty lub zwarty. |
KIA | P1251 | Pozycja przepustnicy |
KIA | P1252 | Zawór elektromagnetyczny sterujący regulatora ciśnienia nr 2 Usterka obwodu. |
KIA | P1253 | VSV utknął w VR |
KIA | P1260 | Wykryto kradzież, pojazd unieruchomiony |
KIA | P1307 | Usterka sygnału czujnika przyspieszenia podwozia. |
KIA | P1308 | Niski sygnał czujnika przyspieszenia podwozia. |
KIA | P1309 | Wysoki sygnał czujnika przyspieszenia podwozia. |
KIA | P1313 | Błąd uszkodzenia katalizatora wskaźnika przerw zapłonu – Bank 1 |
KIA | P1314 | Błąd uszkodzenia katalizatora wskaźnika przerw zapłonu – Bank 2 |
KIA | P1315 | Trwałe przerwy w zapłonie |
KIA | P1316 | Wskaźnik przerw zapłonu przekracza emisje |
KIA | P1336 | Zakres / wydajność czujnika wału korbowego / wałka rozrządu |
KIA | P1340 | Obwód B czujnika położenia wałka rozrządu |
KIA | P1341 | Zakres obwodu czujnika B pozycji wałka rozrządu / wydajność |
KIA | P1345 | Brak sygnału SGC (1.6 l). |
KIA | P1361 | Cewka zapłonowa, cylinder nr 1, brak aktywacji |
KIA | P1362 | Cewka zapłonowa, cylinder nr 2, brak aktywacji |
KIA | P1363 | Cewka zapłonowa, cylinder nr 3, brak aktywacji |
KIA | P1364 | Cewka zapłonowa, cylinder nr 4, brak aktywacji |
KIA | P1365 | Cewka zapłonowa, cylinder nr 5, brak aktywacji |
KIA | P1366 | Cewka zapłonowa, cylinder nr 6, brak aktywacji |
KIA | P1367 | Grupa awarii układu zapłonowego 1 |
KIA | P1368 | Grupa awarii układu zapłonowego 2 |
KIA | P1370 | Niewystarczający wzrost obrotów podczas testu iskry |
KIA | P1371 | Cewka zapłonowa – Cylinder 1 – Błąd wczesnej aktywacji |
KIA | P1372 | Cewka zapłonowa – Cylinder 2 – Błąd wczesnej aktywacji |
KIA | P1373 | Cewka zapłonowa – Cylinder 3 – Błąd wczesnej aktywacji |
KIA | P1374 | Cewka zapłonowa – Cylinder 4 – Błąd wczesnej aktywacji |
KIA | P1375 | Cewka zapłonowa – Cylinder 5 – Błąd wczesnej aktywacji |
KIA | P1376 | Cewka zapłonowa – Cylinder 6 – Błąd wczesnej aktywacji |
KIA | P1384 | Obwód elektrozaworu zmiennego rozrządu A |
KIA | P1386 | Test zerowy kontroli czujnika stukowego. |
KIA | P1392 | Elektromagnes obwodu zmiennego rozrządu A niski sygnał wejściowy |
KIA | P1393 | Zawór elektromagnetyczny zmiennego rozrządu A Obwód wysokiego sygnału wejściowego |
KIA | P1396 | Obwód elektrozaworu zmiennego rozrządu B |
KIA | P1397 | Obwód elektrozaworu zmiennego rozrządu B niskie wejście |
KIA | P1398 | Obwód elektrozaworu zmiennego rozrządu B Wysokie wejście |
KIA | P1400 | Sterowanie położeniem zaworu recyrkulacji spalin |
KIA | P1401 | Obwód pozycji zaworu recyrkulacji spalin |
KIA | P1402 | Czujnik pozycji zaworu EGR otwarty lub zwarty. |
KIA | P1408 | Termister recyrkulacji spalin |
KIA | P1409 | Obwód zaworu recyrkulacji spalin |
KIA | P1440 | Zawór upustowy zablokowany otwarty |
KIA | P1441 | System ELC 1 |
KIA | P1447 | Przepływ zaworu zamykającego systemu ELC |
KIA | P1448 | System ELC System 2 |
KIA | P1449 | Otwarty lub krótki zawór odcinający spust kanistra (1.8 l). |
KIA | P1450 | Nadmierny wyciek próżni. |
KIA | P1453 | Awaria zaworu nadmiarowego ciśnienia w zbiorniku paliwa |
KIA | P1454 | Test próżniowy systemu kontroli emisji oparów |
KIA | P1455 | Jednostka wysyłająca zbiornika paliwa otwarta lub zwarta (1.8 l). |
KIA | P1457 | Usterka systemu niskiego ciśnienia zaworu elektromagnetycznego upustu. |
KIA | P1458 | Usterka sygnału sterującego sprężarki układu klimatyzacji. |
KIA | P1475 | Obwód przekaźnika wentylatora (niski) |
KIA | P1476 | Obwód przekaźnika wentylatora (wysoki) |
KIA | P1485 | Podciśnieniowy zawór elektromagnetyczny EGR otwarty lub zwarty. |
KIA | P1486 | Otwarty lub zwarty odpowietrznik zaworu elektromagnetycznego EGR. |
KIA | P1487 | Zawór elektromagnetyczny czujnika doładowania EGR otwarty lub zwarty. |
KIA | P1496 | Awaria silnika krokowego EGR – obwód 1 (1.8 l). |
KIA | P1497 | Awaria silnika krokowego EGR – obwód 2 (1.8 l). |
KIA | P1498 | Awaria silnika krokowego EGR – obwód 3 (1.8 l). |
KIA | P1499 | Awaria silnika krokowego EGR – obwód 4 (1.8 l). |
KIA | P1500 | Brak sygnału prędkości pojazdu do TCM. |
KIA | P1505 | Niskie napięcie cewki otwierania zaworu sterowania powietrzem biegu jałowego. |
KIA | P1506 | Wysokie napięcie cewki otwierania zaworu sterowania powietrzem biegu jałowego. |
KIA | P1507 | Niskie napięcie cewki zamykania zaworu sterującego powietrzem biegu jałowego. |
KIA | P1508 | Wysokie napięcie cewki zamykania zaworu sterującego powietrzem biegu jałowego. |
KIA | P1509 | Zwarcie w obwodzie sterowania powietrzem biegu jałowego |
KIA | P1514 | Przewód neutralny wysokiego obciążenia/błąd napędu |
KIA | P1516 | Zmiana biegu neutralny/błąd napędu |
KIA | P1517 | Bieg neutralny / błąd napędu |
KIA | P1523 | Zawór elektromagnetyczny VICS. |
KIA | P1534 | Obwód wskaźnika rozmieszczenia ogranicznika |
KIA | P1565 | Przełącznik poleceń sterowania prędkością poza zakresem wysoki |
KIA | P1566 | Przełącznik poleceń sterowania prędkością poza zakresem niski |
KIA | P1567 | Obwód wyjściowy sterowania prędkością |
KIA | P1568 | Kontrola prędkości nie może utrzymać prędkości |
KIA | P1571 | Przełącznik hamulca |
KIA | P1582 | Dostępne dane elektronicznego monitora przepustnicy |
KIA | P1586 | Kodyfikacja A/TM/T. |
KIA | P1600 | Utrata mocy KAM, otwarty układ Cricut |
KIA | P1603 | Awaria EEPROM |
KIA | P1605 | Utrzymaj przy życiu błąd testu pamięci |
KIA | P1606 | Obwód wyjściowy przekaźnika sterującego ECM |
KIA | P1607 | Obwód wyjściowy MIL |
KIA | P1608 | Awaria PCM. |
KIA | P1609 | Błąd komunikacji wewnętrznego modułu sterującego CPU-CPU |
KIA | P1611 | Niskie napięcie obwodu żądania MIL. |
KIA | P1612 | Awaria przesunięcia przepustnicy |
KIA | P1614 | Wysokie napięcie w obwodzie żądania MIL. |
KIA | P1624 | Sygnał żądania MIL z TCM do ECM. |
KIA | P1631 | Alternator T otwarty lub brak mocy wyjściowej (1.8 l). |
KIA | P1632 | Obwód wykrywania napięcia akumulatora regulatora alternatora (1.8 l). |
KIA | P1633 | Przeładowanie akumulatora. |
KIA | P1634 | Alternator B otwarty (1.8 l). |
KIA | P1637 | CAN Link Obwód modułu sterującego ECM / ABS / sieć |
KIA | P1638 | CAN Link ECM/INSTM Obwód/Sieć |
KIA | P1641 | Obwód główny pompy paliwa |
KIA | P1642 | Obwód łącza CAN |
KIA | P1643 | Moduł sterujący silnika CAN Link / obwód modułu sterującego skrzyni biegów / sieć |
KIA | P1646 | Liniowy układ sterowania czujnika 02 (bank 1) |
KIA | P1647 | Liniowy układ sterowania czujnika 02 (bank 2) |
KIA | P1648 | Układ wejściowy czujnika uderzenia |
KIA | P1693 | Awaria obwodu MIL. |
KIA | P1696 | Moduł sterujący silnika CAN Link / obwód modułu tempomatu / sieć |
KIA | P1697 | Odległość tempomatu — obwód wejściowy sterowania |
KIA | P1700 | Nieokreślona awaria transmisji (niepowodzenie na neutralnym) |
KIA | P1720 | Obwód prędkości pojazdu (metr) |
KIA | P1722 | Prędkość przeciągnięcia |
KIA | P1726 | Nadmierna prędkość silnika |
KIA | P1730 | Awaria kontroli biegów 2,3,5 |
KIA | P1731 | Niespójne przełożenie |
KIA | P1734 | Nieprawidłowe działanie kontroli biegów |
KIA | P1743 | Zawór elektromagnetyczny sprzęgła hydrokinetycznego otwarty lub zwarty. |
KIA | P1745 | Regulator ciśnienia 1 |
KIA | P1746 | Regulator ciśnienia 2 |
KIA | P1747 | Regulator ciśnienia 3 |