| model samochodu | Kod błędu | Wartość błędu |
| Jeep | P1192 | temperatura powietrza wlotowego. Niski kontur |
| Jeep | P1193 | temperatura powietrza wlotowego. Łańcuch wysoki |
| Jeep | P1195 | Wolny czujnik 1/1 o2 podczas monitorowania katalizatora |
| Jeep | P1196 | Czujnik powolnego ruchu 2/1 o2 podczas monitorowania katalizatora |
| Jeep | P1197 | 1/2 czujnika O2 wolno podczas kontroli katalizatora |
| Jeep | P1198 | Zbyt wysokie napięcie czujnika temperatury radiatora |
| Jeep | P1199 | za niskie napięcie czujnika temperatury grzejnika |
| Jeep | P1281 | silnik zbyt długo zimny |
| Jeep | P1282 | Pręt pompy paliwa do sterowania łańcuchem |
| Jeep | P1283 | wybierz nieprawidłowy sygnał nieaktywny |
| Jeep | P1284 | standardowe napięcie akumulatora wysokociśnieniowa pompa paliwowa |
| Jeep | P1285 | Pompa wtryskowa ze sterownikiem Always On |
| Jeep | P1286 | Za wysokie napięcie zasilania czujnika położenia pedału |
| Jeep | P1287 | wysokociśnieniowa pompa paliwowa niskonapięciowa regulator mocy |
| Jeep | P1288 | Zwarcie elektromagnesu wirnika kolektora dolotowego |
| Jeep | P1289 | wielokrotny obwód elektromagnetyczny zaworu nastawczego |
| Jeep | P1290 | Za wysokie ciśnienie paliwa CNG |
| Jeep | P1291 | n. Wzrost temperatury z kotłów paliwowych |
| Jeep | P1292 | Zbyt wysokie napięcie czujnika ciśnienia GNC |
| Jeep | P1293 | Zbyt niskie napięcie czujnika ciśnienia GNC |
| Jeep | P1294 | nieaktywny cel nie został osiągnięty |
| Jeep | P1295 | p. 5 woltów na czujnik położenia przepustnicy |
| Jeep | P1296 | p. 5 woltów na kartę czujnika |
| Jeep | P1297 | Brak zmian na mapie, aby rozpocząć |
| Jeep | P1298 | pochyl całkowicie otwartą przepustnicę |
| Jeep | P1299 | wykryto wyciek podciśnienia (całkowicie włożony IAC) |
| Jeep | P1388 | Łącze (ASD) do obwodu sterującego zatrzymywania pojazdu |
| Jeep | P1389 | p. Połączenie automatycznego wyłączania (ASD) dla napięcia wyjściowego na pcm |
| Jeep | P1390 | pasek zębaty zapadł się na jeden lub więcej zębów |
| Jeep | P1391 | przerywana utrata CMP lub CKP |
| Jeep | P1398 | zły adapter wypala licznik do granic możliwości |
| Jeep | P1399 | poczekaj, aby uruchomić obwód lampy! |
| Jeep | P1403 | n. 5 V dla czujnika recyrkulacji spalin |
| Jeep | P1475 | Dodać. Za wysokie napięcie wyjściowe 5 V |
| Jeep | P1476 | za mało powietrza wtórnego |
| Jeep | P1477 | za dużo powietrza wtórnego |
| Jeep | P1478 | napięcie czujnika temperatury akumulatora poza zakresem |
| Jeep | P1479 | łańcuch napędowy wentylatora |
| Jeep | P1480 | Elektrozawór PCV |
| Jeep | P1482 | czujnik temperatury katalizatora jest zwarty do niskiego poziomu |
| Jeep | P1483 | Czujnik temperatury katalizatora: zwarcie do wysokiego |
| Jeep | P1484 | Katalizator przegrzania Rozpoznano |
| Jeep | P1485 | obwód elektromagnetyczny wtrysku powietrza |
| Jeep | P1486 | Zaciśnięta rurka czujnika wycieku parownika |
| Jeep | P1487 | Hi Rad Speed Fan Link CTRL цепь |
| Jeep | P1488 | Zasilacz pomocniczy 5 V za niskie napięcie wyjściowe |
| Jeep | P1489 | łańcuch CTRL o dużej prędkości wentylatora; |
| Jeep | P1490 | Obwód CTRL łącza wentylatora o niskiej prędkości |
| Jeep | P1491 | obwód sterowania wentylatorem chłodnicy |
| Jeep | P1492 | zbyt wysokie napięcie czujnika temperatury akumulatora |
| Jeep | P1493 | Zbyt niskie napięcie czujnika temperatury akumulatora |
| Jeep | P1494 | wyłącznik pompy wykrywania nieszczelności lub awaria mechaniczna |
| Jeep | P1495 | wykrywacz nieszczelności pompy obwodu elektromagnetycznego |
| Jeep | P1496 | Zbyt niskie napięcie wyjściowe 5V |
| Jeep | P1498 | Obwód CTRL rly wentylatora o dużej prędkości obrotowej |
| Jeep | P1594 | za wysokie napięcie układu ładowania |
| Jeep | P1595 | solenoid regulacji prędkości obwodu |
| Jeep | P1596 | zawsze przełącznik sterowania dużą prędkością |
| Jeep | P1597 | przełącznik kontroli prędkości jest zawsze niski |
| Jeep | P1598 | Za wysokie napięcie czujnika ciśnienia klimatyzatora |
| Jeep | P1599 | Za niskie napięcie czujnika ciśnienia klimatyzatora |
| Jeep | P1602 | PCM nie zaprogramowany |
| Jeep | P1680 | sprzęgło wyłączone |
| Jeep | P1681 | p. Otrzymane wiadomości z I / P-cluster CCD / J1850 |
| Jeep | P1682 | za niskie napięcie układu ładowania |
| Jeep | P1683 | kontrola prędkości łącza zasilania lub obwód kontroli prędkości 12 V |
| Jeep | P1684 | akumulator odłączony w ciągu ostatnich 50 uruchomień |
| Jeep | P1685 | nieprawidłowy strzał klucza |
| Jeep | P1686 | p. Otrzymałem wiadomość z autobusu SKIM |
| Jeep | P1687 | n. komunikat magistrali klastra |
| Jeep | P1688 | awaria wewnętrznego sterownika pompy wtryskowej |
| Jeep | P1689 | Brak komunikacji między ECM a modułem pompy wtryskowej |
| Jeep | P1690 | Czujnik położenia wału korbowego pompy wysokiego ciśnienia, niezgodny z czujnikiem położenia wału korbowego, ECM |
| Jeep | P1691 | awaria sterownika kalibracji pompy |
| Jeep | P1693 | DTC rozpoznawany w ECM lub PCM |
| Jeep | P1694 | n. Wiadomości CCD otrzymane z ECM |
| Jeep | P1695 | p. Wiadomość CCD / J185O z BCM |
| Jeep | P1696 | Błąd zapisu PCM Odmowa EEPROM |
| Jeep | P1697 | Błąd PCM Millet SRI nie został zapisany |
| Jeep | P1698 | n. Wiadomości CCD otrzymane z PCM |
| Jeep | P1719 | Pomiń krok obwodu elektromagnetycznego |
| Jeep | P1740 | Elektrozawór TCC lub wydajności |
| Jeep | P1756 | bez regulatora ciśnienia równego docelowemu przy 15-20 psi. cal |
| Jeep | P1757 | ciśnienie regulatora powyżej 3 psi wynosi 0 psi w razie potrzeby |
| Jeep | P1762 | czujnik ciśnienia regulatora kompensuje nieprawidłowe napięcie |
| Jeep | P1763 | Czujnik ciśnienia w napięciu regulatora jest za wysoki |
| Jeep | P1764 | za niskie napięcie czujnika ciśnienia regulatora |
| Jeep | P1765 | Transformator mocy 12 V do sterowania obwodami |
| Jeep | P1899 | Parking / neutralna przepustka utknęła w parku lub Marcia |
