Co to jest podgrzewacz silnika samochodu?

Podgrzewacz silnika samochodu

Podgrzewacz silnika to urządzenie zaprojektowane w celu ułatwienia rozruchu silnika w niskich temperaturach. Zwykle termin „podgrzewacz” odnosi się do podgrzewaczy płynu chłodzącego w układzie chłodzenia. Jednak podgrzewanie silnika jest również zapewniane przez inne urządzenia. Świece żarowe, podgrzewacze oleju napędowego i podgrzewacze oleju. System ogrzewania jest montowany jako opcja lub osobno. W zależności od sposobu wytwarzania ciepła wyróżnia się trzy rodzaje nagrzewnic. Akumulatory paliwowe, elektryczne i termiczne. Podgrzewacz paliwa. Podgrzewacze paliwa znalazły największe zastosowanie w krajowych samochodach osobowych i ciężarowych. Które wykorzystują energię spalania paliwa. Benzyna, olej napędowy i gaz do ogrzewania chłodnicy.

Rodzaje układów ogrzewania silnika

Główną zaletą podgrzewaczy paliwa jest autonomia. Ponieważ korzystają z zasilacza, który jest w samochodzie. Inną nazwą takich grzejników są autonomiczne grzejniki. Podgrzewacz paliwa jest wbudowany w standardowy układ chłodzenia. Układ paliwowy i układ wydechowy. Podgrzewacz paliwa pełni zazwyczaj dwie funkcje. Ogrzewanie cieczy chłodzącej, ogrzewanie powietrza i ogrzewanie salonu. Istnieją autonomiczne grzejniki, które ogrzewają tylko kabinę. Tak zwane nagrzewnice powietrza. Obieg grzewczy. Konstrukcyjnie grzejnik łączy w sobie moduł grzewczy. Układ wytwarzania i sterowania ciepłem. Moduł grzewczy zawiera pompę paliwową, wtryskiwacz, świecę zapłonową, komorę spalania, wymiennik ciepła i wentylator.

Nagrzewnica silnika

Pompa dostarcza paliwo do podgrzewacza. Podczas rozpylania miesza się z powietrzem i świeci świecą. Energia cieplna płonącej mieszanki przez wymiennik ciepła ogrzewa chłodziwo. Produkty spalania są odprowadzane do układu wydechowego przez wentylator. Czynnik chłodniczy krąży w małym obwodzie w układzie chłodzenia. Oczywiście, od dołu do góry lub siłą za pomocą pompy wodnej. Gdy tylko czynnik chłodzący osiągnie ustawioną temperaturę, przekaźnik włącza wentylator. Ogrzewanie i klimatyzacja oraz wnętrze samochodu są ogrzewane. Po osiągnięciu maksymalnej temperatury grzejnik wyłącza się. W przypadku stosowania różnych konstrukcji podgrzewacza paliwa jego działanie można kontrolować bezpośrednio za pomocą przycisku zasilania. Timer, pilot zdalnego sterowania i moduł GSM. Dzięki temu grzejnik może działać na telefonie komórkowym.

Ogrzewanie silnika – działanie

Wiodącymi producentami podgrzewaczy paliwa są Webasto, Eberspacher i Teplostar. Grzejnik elektryczny. Grzejniki elektryczne zużywają prąd. Z zewnętrznej sieci prądu przemiennego do podgrzewania chłodziwa. Najpopularniejsze grzejniki elektryczne znajdują się w krajach Europy Północnej. Jednak w naszym kraju są one używane dość często. Głównymi zaletami grzejników elektrycznych jest brak szkodliwych emisji. Podczas pracy cisza, niski koszt, szybkie podgrzewanie cieczy. Ponieważ to właściwie elektryczny podgrzewacz wody. Nagrzewnica elektryczna jest montowana bezpośrednio w bloku chłodzącym bloku cylindrów. Lub w jednej z rur układu chłodzenia.

Grzejnik elektryczny

Typowe funkcje nagrzewnic elektrycznych to ogrzewanie nośnika ciepła. Ogrzewanie powietrzne, ogrzewanie kabiny i ładowanie akumulatora. Grzałka elektryczna zawiera elektryczny element grzejny do 3 kW. Elektroniczna jednostka sterująca i moduł ładowania akumulatora. Zasada działania nagrzewnicy elektrycznej jest podobna do nagrzewnicy paliwowej. Główna różnica w metodzie ogrzewania wiąże się z czynnikiem chłodzącym. Ten typ nagrzewnicy jest zainstalowany w skrzyni korbowej, gdzie nagrzewnica elektryczna podgrzewa olej silnikowy. Grzejnik elektryczny zapewnia również ładowanie akumulatora. Co jest odpowiednie podczas pracy z samochodem przy niskich temperaturach powietrza. Ten system jest stosowany głównie w samochodach z silnikiem Diesla. Ponieważ podczas uruchamiania silnik wysokoprężny jest bardzo nastrojowy, szczególnie w chłodne zimowe dni.

Akumulator ciepła

Producentami grzejników elektrycznych są Defa i Leader. Akumulatory ciepła są najrzadszym rodzajem grzejników, chociaż są bardzo wydajne. System magazynowania ciepła spełnia następujące funkcje. Wykorzystanie energii do chłodzenia płynu chłodzącego. Akumulacja ciepła i magazynowanie ciepła. Wykorzystanie energii do ogrzewania powietrza i ogrzewania wnętrz. Projekt tego systemu obejmuje. Akumulator ciepła, pompa płynu chłodzącego, zawór sterujący i jednostka sterująca. Akumulator ciepła jako element systemu magazynowania ciepła służy do magazynowania ogrzanego płynu chłodzącego. Jest to izolowany próżniowo metalowy cylinder. Pompa ładuje akumulator ciepła podgrzanym płynem chłodzącym i uwalnia go po uruchomieniu silnika. Akumulator jest ładowany automatycznie zgodnie z sygnałem z centrali i jest cyklicznie powtarzany podczas jazdy.