Co robić, gdy samochód wydaje dziwne dźwięki?

Gdy samochód podczas jazdy zaczyna wydawać nietypowe dźwięki, często jest to oznaką jakiejś awarii. Czasami jest to jeden z zwiastunów awarii ważnej części. Pierwszym zadaniem jest znalezienie przyczyny.

Jak znaleźć źródło hałasu

Najłatwiej jest sprawdzić, czy hałas pochodzi z rzeczy. Aby to zrobić, całkowicie opróżniamy schowek na rękawiczki, wszystkie schowki i bagażnik. Byłoby miło poprosić kogoś w samochodzie o wsłuchanie się w hałas.

Aby wyeliminować wszystkie dźwięki drogowe, najlepiej jest znaleźć pusty parking lub spokojną wiejską drogę. Dobrze jest otworzyć wszystkie okna i powoli jechać. Pomoże to określić, skąd pochodzi hałas.

Jeśli w pobliżu znajduje się ściana, byłoby wspaniale podjechać do niej. Pionowa powierzchnia dobrze odbija dźwięki, dzięki czemu są wyraźniejsze. Jeśli hałas dochodzi z wnętrza, pomocne mogą być małe paski uszczelniające lub spray silikonowy.

Dlaczego w samochodzie słychać hałas?

Ważne jest, aby dowiedzieć się, w jakich warunkach jazdy pojawiają się dziwne odgłosy. Czy pojawiają się przy uruchamianiu silnika lub przy przyspieszaniu? Na zakrętach lub po prostu w spoczynku, na światłach? Nie powinniśmy oczywiście panikować, ponieważ hałas może być spowodowany najbardziej nieszkodliwymi przyczynami.

Po przestoju

Hałasy pojawiają się często po długim okresie bezczynności. Na przykład hydrauliczne popychacze zaworów są nadal słabo nasmarowane i słychać stukanie. Kiedy piszczą hamulce, jeśli samochód nie jechał od dłuższego czasu, nie mamy się czym martwić. W większości przypadków zardzewiałe osady znikną po kilku kilometrach. Jednak długotrwały dźwięk szlifowania oznacza zużyte klocki lub tarcze.

Podczas jazdy

Jeśli podczas pokonywania zakrętów słyszymy coś w rodzaju „zgrzytania”, buczenia lub dzwonienia, przyczyną może być usterka łożyska. W takim przypadku musimy go wcześniej wymienić, ponieważ w przypadku awarii łożyska koło się zablokuje. Gorzej, jeśli kierowca zignoruje problem. Nadmierne obciążenie może spowodować awarię piasty, a podczas jazdy z przyzwoitą prędkością może doprowadzić do wypadku.

Dokładną diagnozę możemy postawić, kiedy podnosimy samochód i kręcimy kołem (gdy auto jest na biegu). Jeśli odczuwamy luz i wibracje, przyczyna została znaleziona.

Zachowaj szczególną ostrożność, gdy usłyszysz dziwne dźwięki z zawieszenia lub silnika. Zerwaną sprężynę można rozpoznać po uderzeniu w obszarze odpowiedniego koła. Przy bliższym przyjrzeniu się można zauważyć, że ciało lekko się ugięło. Gdy występuje problem z amortyzatorami, stuki stają się częstsze.

Wycie i gwizdanie spod maski

Gwizdek z komory silnika pochodzi najczęściej ze starego paska alternatora (szczególnie przy deszczowej pogodzie). Wymiana jest obowiązkowa, ponieważ pęknięcie może spowodować uszkodzenie silnika.

Hałas może również pochodzić z łożyska generatora. Uszkodzona pompa wodna wydaje podobne dźwięki. Dokładną przyczynę można ustalić w warsztacie. Przy uszkodzonym generatorze ryzykujemy pozostawienie go na drodze (akumulator nie ładuje się, ale zużywa energię), a przy niesprawnej pompie wody może to doprowadzić do całkowitego uszkodzenia silnika.

Mniej krytyczne powody

Inne odgłosy również wymagają działania, choć nie zawsze od razu. Kiedy słychać buczenie na środku samochodu, tłumik prawdopodobnie trzeba po prostu zabezpieczyć. Jeśli hałas wzrasta po naciśnięciu pedału gazu, układ wydechowy przecieka przez spalony otwór. Można go przyspawać lub wymienić część zamienną.

Możliwe, że hałas pod pojazdem jest spowodowany poluzowanymi przewodami. Jeśli słychać stukanie w wydrążonych częściach pod obudową, przyczyną może być odłączony wąż lub kabel. Możemy je zabezpieczyć opaskami kablowymi i zaizolować pianką od metalu.

Co najważniejsze, nigdy nie należy ignorować żadnego hałasu. Zapobiegnie to nadmiernym wydatkom na kosztowne naprawy.